Bajo acto 1921 de los ferrocarriles agruparon a la mayoría de las compañías ferroviarias en Gran Bretaña (y de pocas en Irlanda del Norte) en cuatro compañías principales, a menudo llamadas el cuatro grandes. El agrupar tomó efecto 1923 del 1 de enero .
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Los cuatro grandes, y sus compañías constitutivas, demostrando kilometraje de la ruta, eran:
Ferrocarril (GWR) de Great Western Ferrocarril de Great Western 3005 millas
Muelles y ferrocarril (efecto negativo del medicamento) de Alexandra (Newport y S País de Gales) 10.5 millas
Ferrocarril (Barry) de Barry 68 millas
Ferrocarriles cambrianos 295.25 millas (cambrianas)
Ferrocarril (Cardiff) de Cardiff 11.75 millas
Ferrocarril (RhyR) de Rhymney 51 millas
Ferrocarril (TVR) del valle de Taff 124.5 millas para la lista de compañías subsidiarias y de ferrocarriles comunes ver la lista de componentes del ferrocarril de Great Western
Gran ferrocarril del este (GER) 1191.25 millas
Gran ferrocarril norteño (GNR) 1051.25 millas
Casco y ferrocarril de Barnsley 106.5 millas
Ferrocarril del noreste 1757.75 millas
Gran norte del ferrocarril de Escocia 334.5 millas
Ferrocarril británico del norte 1378 millas para la lista de compañías subsidiarias y de ferrocarriles comunes ver la lista de componentes del Londres y del ferrocarril del noreste
Ferrocarril (Furness) de Furness; 158 millas (253 kilómetro)
Ferrocarril Midland (SR.75 millas (3473 kilómetro
Ferrocarril del norte (NSR) de Staffordshire 220.75 millas (253 kilómetro)
Ferrocarril caledonio (CalR) 1114.5 millas (1783 kilómetro)
Glasgow y ferrocarril occidental del sur (GSWR) 493.5 millas (790 kilómetro)
Ferrocarril Highland (hora) 506 millas (807 kilómetro) para la lista de compañías subsidiarias y de ferrocarriles comunes ver la lista de componentes del Londres, del Midland y del ferrocarril escocés
Las líneas irlandesas absorbentes por el LMSR eran: Ferrocarril (DNGR) Dundalk, de Newry y de Greenore 26.5 millas
Líneas norteñas del comité de los condados (NCC (I)) 265.25 millas
Grandes líneas norteñas comunes del ferrocarril del Midland y (Irlanda) (JtMGNR (I))
Londres y ferrocarril occidental del sur (LSWR) 1020.5 millas
al sur del este y comité de manejo de los ferrocarriles de Chatham : una unión de trabajo del ferrocarril del este del sur y Londres, Chatham y ferrocarril de Dover 637.75 millas para la lista de compañías subsidiarias y de ferrocarriles comunes ver la lista de compañías constitutivas del ferrocarril meridional
Compañías no cubiertas por agrupar
Sobre cincuenta compañías ferroviarias no fueron cubiertos por agrupar. Ésos en la lista siguiente eran ésos organizados sobre una base independiente, generalmente proporcionando las locomotoras y el material rodante también. Son incluidos bajo títulos de la clasificación.
Ferrocarriles comunes
Las posiciones comunas a este respecto fueron poseídas enteramente por dos o más otras compañías. Si no todas las compañías poseidas entraron el mismo grupo entonces que la compañía común no podría ser agrupada. Las posiciones comunas no funcionaron siempre ninguna servicios: poseyeron la pista, colocan el etc y los servicios fueron funcionados por uno o más de las sociedades matriz: éstos es los en las cuales tratan a las compañías del grupo solamente: Ferrocarril del este de Londres: Gran ferrocarril del este del ferrocarril, del ferrocarril de Londres, de Brighton y de la costa sur, metropolitana (encontrado) y metropolitana del districto. Millas de la longitud 5 (8 kilómetro). Manejado y funcionado por encontrado; tráfico de mercancías por LNER.
El Cheshire alinea a comité : ( GNR, Midland y GCR ); ahora funcionado bajo dirección de una junta directiva designados por LNER y LMSR. Millas de la longitud 142 (227 kilómetro) Material rodante poseído por CLC; energía locomotora por LNER.
Manchester, ensambladura del sur y ferrocarril de Altrincham:
Midland y gran ferrocarril común norteño : (Midland y GNR ; subsecuente a agrupar a las sociedades matriz eran el LMS y el LNER ). Millas de la longitud 183 (293 kilómetro). Éste era el sistema común más grande del Reino Unido, y muchos de los servicios fueron funcionados por la compañía común sí mismo. Además, recibió tráfico substancial del GNR y del MR/LMS, pero algo menos de poste-Agrupar del LNER (que también poseyó el sistema ex- competente de GER en East Anglia).
Somerset y ferrocarril común de Dorset: (Midland y LSWR ) millas de la longitud 105 (168 kilómetro)
Ferrocarriles no incluidos en compañías del grupo
Líneas eléctricas o eléctricas y de vapor
Ferrocarriles asociados al subterráneamente Electric Railways Company de London, Limited (el precursor del tablero (LPTB) del transporte) de pasajero de Londres del : Ferrocarril central de Londres: 7 millas (11 kilómetro). Los trenes funcionaron a través al Ealing sobre el Ealing y el ferrocarril de Bush del pastor (GWR)Ciudad y ferrocarril del sur de Londres: 7.25 millas (12 kilómetro)
Ferrocarril eléctrico de Londres: 24 millas (38 kilómetro): amalgamación de la calle del panadero y la Waterloo y los grandes ferrocarriles norteños y de la ciudad
Millas metropolitanas del ferrocarril 27.75 del districto (44 kilómetro)
Otros ferrocarriles eléctricos/del vapor: Millas del ferrocarril de arriba 6.5 de Liverpool (10 kilómetro)
Millas del ferrocarril 4.75 de Mersey (8 kilómetro)
Ferrocarril metropolitana : vapor y 65.75 millas eléctricas (105 kilómetro)
Ferrocarriles ligeros y similares (calibrador estándar)
¡ Bideford, Ho que va hacia el oeste! y millas del ferrocarril de Appledore 7 se cerraron en la época de agruparLos obispos se escudan las millas del ferrocarril 9.75 (16 kilómetro)
Millas del ferrocarril ligero 2.75 de Corringham (4 kilómetro)
Millas del ferrocarril ligero 16 del valle de Derwent (26 kilómetro)
Millas del ferrocarril 2.5 de Easingwold (4 kilómetro)
Ferrocarril del este de Kent: 48 millas (77 kilómetro)
Subterráneo de Glasgow (cable): 6.75 millas (11 kilómetro)
ciento de la edad viril y de las millas de los tranvías 8 de Selsey (13 kilómetro) *
Kent y ferrocarril del este de Sussex: 24 millas (38 kilómetro) *
El masculla el ferrocarril : 5.5 millas (9 kilómetro)
Ferrocarril ligero del valle de Nidd: 6 millas (10 kilómetro) de público; 7 millas (11 kilómetro) privado
Ferrocarril ligero del norte de Sunderland: 4 millas (6 kilómetro)
El Rowrah y Kelton cayó el ferrocarril : 3 millas (5 kilómetro)
Shropshire y millas del ferrocarril 26 de Montgomeryshire (42 kilómetro) *
Millas del ferrocarril 2 de Stocksbridge (3 kilómetro)
Swansea Improvements y millas de Tramways Company 18 (29 kilómetro)
Tranvía del déficit
Millas del ferrocarril 14.5 Weston, de Clevedon y de Portishead (23 kilómetro)
Ferrocarriles ligeros (con excepción del calibrador estándar)
Ferrocarril ligero de AshoverFerrocarril eléctrico de Brighton; 2 pies 8.5 pulgadas (825 milímetros); 1.75 millas (3 kilómetro)
Camborne y tranvía de Redruth; 3 pies 6 pulgadas (1065 milímetros); 3.25 millas (5 kilómetro)
Campbeltown y ferrocarril de Machrihanish; 2 pies 3 pulgadas (685 milímetros); 6 millas (10 kilómetro)
Ferrocarril de Corris; 2 pies 3 pulgadas (685 milímetros); 11 millas (18 kilómetro)
Ferrocarril de Eskdale; 15 pulgadas (380 milímetros); 7.25 millas (12 kilómetro)
Ferrocarril de Festiniog; pulgadas de 1 pie 11.5 (597 milímetros); 14.5 millas (23 kilómetro)
Ferrocarril del valle de Glyn; 2 pies 4.5 pulgadas (725 milímetros)
Ferrocarriles del norte del calibrador estrecho de País de Gales; pulgadas de 1 pie 11.5 (597 milímetros); 12.25 millas (20 kilómetro)
Portmadoc, Beddgelert y ferrocarril del sur de Snowdon; pulgadas de 1 pie 11.5 (597 milímetros); 4.75 millas (8 kilómetro)
Rye y tranvía de la comba; 3 pies (762 milímetros); 3 millas (5 kilómetro)
Ferrocarriles del districto de Snailbeach: 2 pies 4 pulgadas (572 milímetros); 3.25 millas (5 kilómetro)
Montaña Tramroad de Snowdon; 2 pies 7.5 pulgadas (800 milímetros); 5 millas (8 kilómetro); ferrocarril de estante
Ferrocarril de Southwold; 3feet (762 milímetros); 9 millas (14 kilómetro)
Ferrocarril de Tal-y-llyn; 2 pies 3 pulgadas (685 milímetros); 6.75 millas (11 kilómetro)
Wolverton y ferrocarril pedregoso de Stratford; 3 pies de 6inches (1065 milímetros); poseído por LMSR
Ferrocarriles fuera de la jurisdicción del parlamento de Reino Unido
Isla del ferrocarril del hombre; 3 pies (914 milímetros); 46.25 millas (74 kilómetro)Millas del este del ferrocarril 6.25 de Jersey (10 kilómetro)
Ferrocarril y tranvías de Jersey; 3.5 pies (1067 milímetros); 7.5 millas (12 kilómetro)
Ferrocarril eléctrico de la Isla de Man ; 3 pies (914 milímetros); 18 millas (29 kilómetro); y 3.5 pies (1067 milímetros); 5 millas (8 kilómetro)
Ferrocarriles misceláneos
Los ferrocarriles incluidos en esta sección eran calibrador estándar, a menos que se indicare en forma diferente:Muelles de Felixstowe y longitud ferroviaria de de la milla del ferrocarril 0.8 kilómetro)
Millas del canal de nave de Manchester 156 (250 kilómetro)
Millas del tablero 104 de los muelles y de puerto de Mersey (166 kilómetro)
Millas del muelle y del ferrocarril 1.25 del asilo de Milford (2 kilómetro)
Ferrocarril de Pentewan 2.5 pies de calibrador (762 milímetros); 4 millas (6 kilómetro); 1923 temporalmente cerrado
Parque de Trafford: 18 millas (29 kilómetro)
Ver también
Historia del transporte de carril en Gran BretañaTransporte de carril en Gran Bretaña
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