La lluvia sobrefundida es un tipo de precipitación que comience como nieve en una altitud más alta, cayendo de una nube hacia la tierra, los derretimientos totalmente en su manera abajo mientras que pasa con una capa de temperatura por encima de cero grados del aire, y después encuentra una capa bajo cero en el nivel inferior para convertirse en el sometido a sobrefusión. Esta agua entonces el helada sobre impacto de cualquier objeto él entonces los encuentros. La poder de hielo acumula a un grueso de varios centímetros llamados el hielo del esmalte. El código METAR para la lluvia sobrefundida es FZRA. (véase la llovizna de congelación para otra manera de formar el aumento del hielo)

Mecanismo

¡Usually sobrefundida se asocia al acercamiento de un frente caliente cuando el aire frío, en o la temperatura bajo cero, se atrapa en los niveles inferiores de la atmósfera como corrientes del calor adentro en alto. Esto sucede, por ejemplo, cuando un sistema de la presión baja se mueve desde el valle del río Misisipi hacia las montañas apalaches y el valle del río de Lorenzo del santo Norteamérica, en la estación fría, y allí está este que se sienta del sistema de alta presión fuerte otro. El aire caliente del golfo de México es a menudo el combustible para la precipitación de congelación.

La lluvia sobrefundida se convierte como la nieve que cae encuentra una capa de aire caliente generalmente alrededor 800 nivel del mbar (hPa de 800 ), después de la nieve los derretimientos totalmente y se convierte en lluvia. A medida que la lluvia continúa cayendo, pasa a través de una capa delgada del aire frío apenas sobre la superficie y se refresca a una temperatura bajo cero (0  °C). Sin embargo, las gotas ellos mismos no congelan, un fenómeno llamado sobrefusión (o formación del " " sometido a sobrefusión de las gotas ;). Cuando las gotas sometidas a sobrefusión pegan una tierra debajo de 0  °C o todo lo demás debajo de 0  °C (líneas eléctricas, o ramas de árbol), congelan inmediatamente, formando una película fina del hielo, la lluvia por lo tanto sobrefundida.

Observaciones

Las observaciones superficiales por las estaciones servidas o automáticas son la única confirmación directa de la lluvia sobrefundida. Uno puede nunca ver instantáneo el congelación de la lluvia, de la lluvia o de la nieve en el Doppler de los radares de tiempo o convencional. Sin embargo, es posible estimar el área cubierta por la lluvia sobrefundida con los radares indirectamente.

La intensidad de los ecos de radar (reflectividad ) es proporcional a la forma (agua o hielo) de la precipitación y de su diámetro. De hecho, la lluvia tiene energía reflexiva mucho más fuerte que nieve pero su diámetro es mucho más pequeño. La reflectividad de la lluvia que viene de nieve derretida es tan solamente levemente más alta. Sin embargo, en la capa donde la nieve está derritiendo, las escamas mojadas todavía tienen un diámetro grande y están cubiertas con agua así que las vueltas al radar son mucho más fuertes.

La presencia de este brightband indica que hay una capa caliente sobre la tierra donde la nieve derrite. Esto podría producir la lluvia en la tierra o la posibilidad de la lluvia sobrefundida si la temperatura es bajo cero. Este artefacto se puede situar, como en la imagen en la izquierda, con una sección representativa con datos del radar. La altura y la cuesta del brightband darán pistas al grado de la región donde ocurre la fusión. Entonces es posible asociar esta pista a las observaciones superficiales y a la predicción de los modelos numéricos para producir salida tal como las que está vistas en los programas del tiempo de la televisión que dividen ecos de radar en precipitations de la lluvia, mezclados y de la nieve.

Efectos

La lluvia sobrefundida causa a menudo fallos eléctricos importantes. Las líneas eléctricas cubrieron con hielo llegan a ser extremadamente pesadas, haciendo postes de la ayuda, aisladores y líneas romperse. Los miembros de árbol con las ramas cubiertas pesadamente en hielo también pueden interrumpir bajo peso enorme y caer sobre líneas eléctricas. El hielo que forma en los caminos hace recorrido del vehículo peligroso. Desemejante de nieve, el hielo mojado no proporciona casi ninguna tracción, y los vehículos resbalarán incluso en cuestas apacibles. Porque la lluvia sobrefundida no golpea la tierra como pelotilla de hielo y sigue siendo una gotita de la lluvia cuando hace el contacto con la tierra, la lluvia sobrefundida se ajusta a la forma de la tierra, haciendo una capa gruesa del hielo, a menudo llamada esmalte. Porque el aguanieve está en forma de la pelotilla que puede ser movida fácilmente alrededor, desemejante de la lluvia sobrefundida que es una capa continua de hielo y no se puede mover alrededor.

La lluvia sobrefundida y el esmalte medidos en un gran escala se llama una tormenta de hielo . Los efectos sobre las plantas pueden ser severos, pues no pueden apoyar el peso del hielo . Los árboles pueden encajarse a presión pues son inactivos y frágiles durante el tiempo del invierno . Los árboles de pino son también víctimas de las tormentas de hielo como sus agujas cogerán el hielo, pero no poder apoyar el peso.

Una particularmente tormenta de hielo severa pegó al del este Canadá y a partes norteñas de Nueva York y de Nueva Inglaterra en enero de 1998; para los detalles ver la tormenta de hielo 1998 .

Una tormenta de hielo severa causada sobre $1 mil millones en daño en los Estados Unidos meridionales en febrero de 1994, sobre todo en Mississippi, Tennessee, y Alabama.

En el 1994, el vuelo americano 4184 del águila encontró el tráfico aéreo pesado y el tiempo pobre que pospusieron la llegada de este vuelo en aeropuerto internacional de ÓHarez de s de Chicago el ', donde estaba haber aterrizado en el camino Indianapolis, Indiana . El ATR-72, un turbopropulsor bimotor que llevaba a 68 personas, incorporó un patrón de tenencia 65 millas de sureste de ÓHarez. Mientras que el plano circundó, la lluvia sobrefundida formó un canto del hielo en la superficie superior de sus alas, haciendo eventual al piloto automático del avión desconectar repentinamente y a los pilotos perder control. El ATR se desintegró en impacto con un campo abajo, matando cada uno a bordo.

Ver también

Tormenta de hielo 1998
Llovizna de congelación
El granizo
Aguanieve
Duchas hivernales

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Zenithic

Alternative Party

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