Louis (" Louison") Bobet ( el 12 de marzo, &ndash 1925 ; El el 13 de marzo, el 1983 ) eran un ciclista profesional francés del camino . Él era uno de apenas ocho jinetes para ganar el Tour de France por lo menos tres veces, y también el primer de ganar la carrera tres veces en la sucesión, una hazaña que él logró a partir la 1953 a 1955. Él también ganó a rey del viaje de la competición de las montañas en 1950.
La carrera de Bobet incluyó la raza de camino francesa Championship (1950 y 51), el Milano-Sanremo (1951), el Giro di Lombardia (1951), el Critérium internacional (1951 y 52), el París-Agradable (1952), las naciones magníficas (1952) del DES de Prix, el campeonato (1954) de la raza de camino del mundo, el Ronde van Vlaanderen (1955), el Dauphiné Libéré (1955), el viaje de Luxemburgo (1955), el París-Roubaix (1956) y el Burdeos-París (1959).
Louis Bobet nació el 12 de marzo de 1925, sobre la tienda de un panadero en el St. Méen-le-Magnífico en el Bretaña, Francia del noroeste. Era como Louis que lo conocían por sus años como jinete, incluso durante un profesional, hasta el diminutivo Louison, usado por su familia, ganada en renombre. La conclusión - prendido está un diminutivo en francés pero exterior Bretaña que el Louison conocido se refiere más generalmente a una muchacha.
Bobet era el primer gran jinete francés de la posguerra. Él montó su primer Tour de France en el 1947 cuando él era 22, pero él no acabó. El año siguiente él vino cuarto, ganó dos etapas y usó la Jersey amarilla del líder de la raza. En el 1950 él vino tercero. Pero era en 1953 que él impresionó realmente, dejando el campo detrás en una etapa que cruzó la región de Vars y subir la montaña de Izoard solamente en una era en que los caminos todavía rutted y fueron derramados con las piedras y en que el engranaje en el suyo bicicleta lo forzó a luchar simplemente para guardarla el moverse.
Él ganó que el día por más de cinco minutos en Briançon y su funcionamiento está considerado uno de los paseos más grandes de la raza. Las estrellas del pasado tales como Mauricio Garin, ganador le saludó como ganador en París del primer viaje en 1903, propio primer triunfo de Bobet que marcaba el aniversario del viaje 50.
La carrera de Bobet atravesó todo de las razas de las redondo--casas al Tour de France y al campeonato del camino del mundo. Pero los dolores de silla de montar lo preocupó en todas partes que hicieron con frecuencia montar una miseria y que hicieron su expediente de victorias más corto que él puede ser que haya sido.
La característica más llamativa de Bobet el hombre algo que jinete era su ambición a comportarse como un ídolo del matinée de Hollywood, una clase de carácter de David Niven en un juego de la cena. Le trajo mucho costillaje de otros jinetes franceses de la era, incluyendo el más realista Raphaël Géminiani, con el cual sus filas eran legendarias. Géminiani dice que la manera insegura y elegante de Bobet lo hizo menos popular incluso en el frío nativo de Bobet, país agrícola mojado Bretaña que las maneras más rústicas, más directas de la otra gente bretona tal como Jean Robic .
Bobet también encontró duro ocultar su decepción y en sus años como un profesional era explosión propensa en los rasgones, llevando a su apodo en el manojo de " La Bobette", dando a su apellido una conclusión femenina.
El profesional británico Brian Robinson llamó el " de Bobet; un hombre privado y un poco moody" y dicho él se enfurruñaría si salieron mal las cosas. El periodista francés René de Latour dijo de Bobet en el ciclista Sporting que " él no parecía bueno en un bike" y eso él tenía " las piernas de un player" del balompié;.
Bobet fue conducido por higiene personal y rechazado para aceptar su primer amarillo Jersey porque, con la intervención de un patrocinador que hacía el hilado artificial, no había sido hecho con las lanas puras que él creyó para ser el único material sano para sudar y un jinete polvoriento. La Jersey tuvo que ser retirada y otra producida, dijo a organizador del viaje, Jacques Goddet, en su autobiografía.
La carrera de Bobet terminó con eficacia cuando el coche que llevaba a lo y a su hermano Jean se estrelló fuera París en el otoño de 1960. Jean era también un profesional.
Louison Bobet tenía una sucesión de negocios después de que él parara el competir con, incluyendo ropa hace compras, pero él hizo el más conocido para invertir adentro y desarrollar el de entonces poco tratamiento sabido de la salud del agua de mar Thalassotherapy . Él se caía enfermo, sin embargo, y murió el día después de su 58. Hay un museo a la memoria en el St Méen-le-Magnífico, la idea de Louison del postmaster Raymond Quérat de la aldea.
Resultados importantes
;triunfo el 3ro de la etapa de los triunfos totales y 2 el 4to del
del Tour de France ( 1948 )
total y 1 1r total y 3 1r total y 2
7mo ( 1958 ) total 1955 ) 1954 ) del
de 1r total el vigésimo de Jersey ( 1950 ) del punto de polca de la etapa y 1r, de la clasificación totales, 1 de las montañas de la etapa del triunfo ( 1951 ) del
y de 2 triunfos de la etapa ( 1953 ) de los triunfos de la etapa de los triunfos de la etapa ;
triunfo total, 1 el 2do del
del d'Italia del giro de la etapa y 9 días en guardapolvo y 1r, verde ( 1951 ) del
de Maglia rosa ( 1957 ) el 7mo de Maglia de la clasificación de las montañas ; Los otro DES magníficos de Critérium del
de Burdeos-París del
de París-Roubaix de Luxemburgo del viaje del
de Critérium du Dauphiné Libéré del
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Ver también
Bicicletas de Louison BobetLista de los ciclistas bretones
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