El Lucerna-Stans-Engelberg-Bahn (LSE) es un ferrocarril de estante del calibrador estrecho en el Suiza con un calibrador de pista de. Conecta el Alfalfa por el Stans con un centro turístico cerca Engelberg .
En el 1890 del año la concesión para construir una línea fue dada Stansstad al Engelberg . La abertura de la pista del Stansstad-Engelberg-Bahn (StEB) siguió en el 1898 . Fue electrificada de su principio, que le hizo en aquel momento la línea ferroviaria accionada eléctricamente más larga de Suiza. Debido a el gradiente ascendente del máximo de el 25% en la sección de la pista entre el Grafenort y Engelberg, era decidido para utilizar corriente alternada trifásica. Para evitar un " steilstrecke" con el Gruenenwald (una travesía de camino la pista) un puente de balance fue establecido sobre los carriles para el tráfico de motor.
El ferrocarril terminó en aquel momento en Stansstad en el lago de Alfalfa . Para una continuación después Hergiswil con la conexión al SBB Brünigbahn en el 1956, una concesión fue pasada. Sin embargo, no podría ser lograda por el StEB debido a sus dificultades financieras. En el 1964, allí seguido una reorganización completa del ferrocarril con el cambio de las líneas aéreas tor 15 kilovoltio 16 2/3 hertzio, así como la continuación después Hergiswil . En diciembre la línea fue nuevamente dentro de negocio como el Lucerna-Stans-Engelberg-Bahn (LSE).
En la sección entre Hergiswil y Alfalfa, el LSE tiene velocidades comparables con de la Brünigbahn .
El LSE se combinó con el Brünigbahn SBB en 2005 para formar el Zentralbahn .
Estaciones
LucernaKriens Mattenhof
Horw
Hergiswil
Stansstad
Stans
Dallenwil
Estación de Niederrickenbach
Wolfenschiessen
Dörfli
Grafenort
Obermatt ZB
Grünenwald
Engelberg
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