El Mónaco 1996 Prix magnífico era una raza del Fórmula 1 celebrada en el Mónaco el el 19 de mayo, 1996 . La carrera fue funcionada con en tiempo mojado y era notable para tener el poco número de conductores para acabar un Prix magnífico.
En el Andrea Montermini del calentamiento estrelló su Forti que salía del túnel, y la carencia del equipo de un coche de repuesto significó que el italiano no podía comenzar la raza mojada, por lo tanto 21 coches tomarían el comienzo. La colina de Damon consiguió el salto en Schumacher en el Ste dedica mientras que más atrás había apuro ya. El Jos Verstappen, que había comenzado en los neumáticos secos, resbaló derecho dentro de la pared. Los dos Minardis entonces fueron eliminados cuando enredaron la salida de la primera esquina. Y tan 18 coches subieron la colina en el primer regazo. La colina comenzó a separar mientras que control perdido Schumacher del polesitter que salía de un Mirabeau más bajo y golpeado la pared, saliendo del funcionamiento de 17 coches. Entrando en el Rascasse, la raza de de Rubens Barrichello había terminado mientras que él hizo girar. Después de que que seguían habiendo cinco regazos, allí fueran solamente 13 coches como Ukyo Katayama (accidente), Ricardo Rosset (accidente) y el Pedro Diniz (transmisión) ensambló la lista de retiros. Un boquete significativo comenzó a abrirse entre los líderes y el Eddie Irvine en cuarto. De hecho había una coleta de ocho coches detrás del Ferrari lento. Berger se retiró a partir del tercera lugar en el 10mo regazo con el apuro de la caja de engranajes que dejaba 12 coches mientras que el Heinz-Harald Frentzen dañó su ala delantera que intentaba pasar Irvine, cayendo a segundo pasado. La vuelta de de Martin Brundle en el 31ro regazo dejó solamente 11 coches en la raza.
Irvine fue pasado eventual cuando el Olivier Panis forzó su manera a través en la horquilla de Loews en un movimiento electrifying. Irvine perdió control, llegó a ser stuck e incluso había deshecho sus cinturones de seguridad antes de que él recomenzara su coche con la ayuda de los mariscales. La colina, mientras tanto, había sido untroubled en el frente hasta que un error evidente de la caja de engranajes llevara al fallo mecánico que salía del túnel. El Jean Alesi asumió el control el plomo que tenía después una raza reservada en segundo. Él duró solamente 20 regazos en el plomo cuando su suspensión falló, dando el llevar a Panis. El Luca Badoer funcionaba seis regazos abajo en el Forti cuando él chocó con el Jacques Villeneuve en Mirabeau, sacando ambos coches.
La raza no funcionó con su distancia completa mientras que el límite de tiempo de 2 horas entró en efecto. Panis llevaba el David Coulthard por un pequeño margen con solamente cinco otros coches detrás de ellos. Irvine capsuló una tarde agitada haciendo girar en el mismo punto que el compañero Schumacher del equipo estrelló. Mientras que él intentó contestar el Mika Salo lo golpeó, que alternadamente fue golpeado por el Mika Häkkinen . Los tres coches se retiraron y los mariscales hicieron que su trabajo cortara para despejar la pista. Había afortunadamente solamente cuatro coches que circulaban con Frentzen que funcionaba por último. El alemán, que habría podido ganar tan fácilmente la carrera, decidía tirar en los hoyos en el penúltimo regazo mientras que él funcionaba por último de todos modos. Por lo tanto solamente Panis, Coulthard y el Johnny Herberto acabaron la raza, con el francés ganando su y solamente Prix magnífico. Frentzen, Salo y Häkkinen fueron clasificados en las posiciones de puntos del final con Irvine acreditado con el séptimo lugar.
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