El M-28 es una carretera de estado Este-Oeste larga que atraviesa casi totalmente la península superior de Michigan Wakefield al cercano Rosedale . Es la carretera de estado más larga de Michigan numerado con el " M-" prefijo en 290 millas.
Encaminamiento
M-28 tiene intersecciones con el los E. 45 en la travesía de Bruce y el I-75 cerca Dafter . Entre el Covington (donde el los E. 141 tienen su ensambladura norteña) y el Marquette, M-28 y los E. 41 coincidir, y la ruta es más decididamente Este-Oeste que norte-sur, a través de terreno montañoso. Entre Marquette y el Munising, M-28 da una vista espectacular de la línea de la playa del superior de lago . Al oeste de Munising es un transporte el ofrecimiento del muelle de transbordador al área de reconstrucción nacional de la isla magnífica, y en Munising, uno tiene de fácil acceso al nacional representado a orillas del lago de las rocas. Al este de Munising, M-28 confina la reserva nacional de Seney. El parque de estado de las caídas de Tahquamenon, conteniendo las caídas de Tahquamenon, es una impulsión corta en el M-123 de M-28.Todo el M-28 es camino superficial, sin repartir a excepción de los segmentos que coinciden con los E. 41 cerca de Marquette. Mucho de M-28 es parte del viaje del círculo del superior de lago.
Notas históricas
A partir la 1952 a 1962, los E. cruzados M-28 2 en Wakefield que va al sur y parado en la línea de Wisconsin, conectando con un camino del condado; en el condado del Chippewa, M-28 dio vuelta original al norte al Brimley, después al este sobre el camino de 6 millas para parar en los E. 2 (rastro de Mackinac). La porción de M-28 al este de Shingleton era una vez el M-25 antes de que M-28 fuera extendido sobre él. La sección entre Munising y Harvey era una vez parte M-94 también. M-28 suplantó la designación M-25 en 1928 y cambió encaminamientos con M-94 en 1941.
Planes del desplazamiento del condado de Marquette
En el 24 de agosto, edición 2005 del diario, de la explotación minera del de Marquette fue divulgado que el tablero del condado de Marquette y la Comisión del camino del condado están en negociaciones con el Ministerio de Transporte de Michigan para entregar la jurisdicción del camino 480 del condado de Marquette al estado. Varias opciones se han discutido en cuanto a la encaminamiento, pero todas proponen el hacer el CR 480 de una pieza de M-28.La razón principal dada detrás del desplazamiento M-28 a lo largo del CR 480 fue costada. " La comisión del camino recibe cerca de $50.000 por año en dinero de los impuestos sobre combustible del estado pero pasa cerca de $100.000 para mantener el CR 480 debido a el tipo y el volumen de tráfico él receives." de la línea central laser-recta a través del gran pantano de Manistique, conectando las ciudades Shingleton y Seney . Era paralelo construido a la línea Duluth, de la orilla del sur y del ferrocarril atlántico (línea posterior ferrocarril de Soo) sobre un plano, humedal encaramado, el gran pantano de Manistique. Los cambios más grandes realizados al estiramiento puesto que la construcción original era la adición de pasar carriles de la relevación y una zona de descanso completa, a lo largo de todo el año en 1999. La carretera se cita a menudo como el " la mayoría del taladro route." del estado; El MEDC incluso da su longitud en un " erróneo; miles" 34;.
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