Mangalore (Kannada : ಮಂಗಳೂರು, Mangalooru ; Tulu : Kudla, ಕುಡ್ಲ; Konkani : Kodial, ಕೊಡಿಯಾಲ್; Beary : El Maikala, el ಮೈಕಲ) es la principal ciudad portuaria del estado Karnataka, la India . Se sitúa en la costa oeste del país en el Arabian Sea, con el Ghats occidental a Mangalore al este.

Mangalore es las jefaturas administrativas del districto del Kannada (Canara del sur) de Dakshina en la esquina al sudoeste de Karnataka, y convertido pues un puerto en el Arabian Sea - a este día sigue siendo uno de los puertos principales de la India. La mentira en los remansos formó por el Netravati y los ríos de Gurupura, ha sido de largo una rada a lo largo de la costa de Malabar.

Mangalore se conoce para sus playas, templos e industrias. Hay varias idiomas habladas allí, incluyendo el Tulu, el Konkani, el Kannada, y el Beary .

El paisaje es dominado por las palmas de coco características que acompañan Rolling Hills y las corrientes que fluyen en el mar. El paisaje se puntea con los edificios de la embaldosar-azotea, rematados con los azulejos famosos de Mangalore hechos con la arcilla roja dura local y emparedados típicamente con los bloques de la laterita . Casas más viejas se encuentran comúnmente con artesanía en madera elaborada.

Origen del nombre

La ciudad Mangalore fue nombrada después local Mangaladevi de la deidad hindú. Según el Matsyendranath, uno de la leyenda del protagonista importante del culto de Nath había llegado Mangalore con la princesa Kerala, Premaladevi . Él convirtió a princesa a su culto y nombró su Mangaladevi . Se cree que no podrían progresar mientras que el Mangaladevi murió después de un breve período de enfermedad y un templo consecrated en su nombre en el Bolar . El templo de Mangaladevi fue renovado más adelante por el rey Kundavarma del de Alupa en el ANUNCIO 968.

Una de las referencias más tempranas a este nombre de la ciudad es hecho por rey Chettian de Pandya, que llamó la ciudad como Managalapuram en el ANUNCIO 715. Otra más referencia histórica está por el viajero árabe Ibn Batuta del siglo XI, cuyas crónicas refieren a Mangalore como Manjarur . Esta variación en el deletreo se atribuye al boquete de la pronunciación en medio y el árabe y la lengua local. Mangalore se ha conocido como Mangaluru, Mangalapura, Mangaruth, Manjuran, Mandjaur, Mandegora, Corial, Codial Bunder, o Kuddala a través de las edades.

Otros nombres

La naturaleza cosmopolita de Mangalore es siglos viejos. Esto se refleja en los nombres usados por los varios grupos lingüísticos en esta región. En la lengua nativa de Tulu, la ciudad se conoce como ensambladura del `del significado de Kudla ' mientras que la ciudad se sitúa en la confluencia de los dos ríos - Nethravathi y Phalguni. Uso de Konkanis el variable Kodial . El Bearys una comunidad musulmán que habla un dialecto sus el propio, lo llama Maikala .

En ocasión de " Suvarna Karnataka" en 2006, el gobierno estatal de Karnataka indicó que la ciudad sería retitulada el Mangalooru en inglés.

Historia

Hay muchas referencias históricas que miran a la ciudad. El Cosmas Indicopleustes refirió al puerto de Mangarouth. El Plinio, un historiador romano hizo referencias de un lugar llamado Nithrias, y el griego Ptolemy del historiador refirió al nitro, ambo el río probablemente referido Netravathi de las referencias. El escritor romano Arien llamó Mangalore Mandegora. Una inscripción de cobre que pertenecía al siglo VII llamó Mangalore, Mangalapura. Esta región, dada lejos como recompensa a Parashurama sabio por Samudraraja, es bien sabido para sus frutas de Kadali. Es la tierra del encantamiento de las montañas de Sahyadri, donde los grandes sabios Kanva, Vysa, Vashista, Vishwamitra y otro en el pasado de Loral pasaron sus días de meditación.

La historia antigua probó que Mangalore había sido el capital de la dinastía de Alupa hasta siglo XIV, viajero de A, el Ibn Battuta que había visitado la ciudad en 1342 indicó que él llegó un lugar nombrado Manjurun o Mandjaur situado en un estuario grande. Él había mencionado que la ciudad era un centro y un comerciales los comerciantes yemeníes persas de y desembarcados en Mangalore. En 1448, Abdul Razak, un embajador persa pasó vía esta ruta al Vijayanagar . Él dijo que él había visto un templo glorioso aquí. Las inscripciones en el Moodabidri indicaron que un rey Mangaras Odeya era el gobernador de Mangaluru Raajya durante el reinado de Vira Harihararaya II de la dinastía de Vijayanagar. Otra inscripción indicó que Deeva Raaja Odeya gobernó el Mangalura Raajya en 1429 durante el reinado de rey Veera Devaraya II.

Las varias energías han luchado para el control sobre Mangalore. Las dinastías principales que gobernaron la ciudad hasta que la llegada del portugués era Kadambas, el occidental Chalukyas, Rastrakutas, Alupas y Hoysalas . En 1520 el portugués tomó el control del área de las reglas de Vijayanagara, pero en 1695, la ciudad fue quemada por los árabes en la venganza para las restricciones portuguesas en comercio del árabe. El Hyder Ali (1722-1782) la regla Mysore Mangalore conquistada en 1763, y ella estaban bajo su administración hasta 1768, antes de ser adjuntada por el británico entre 1768 y 1794. Más adelante en sultán de Tippu del hijo de s de Ali Hyder 1794 el 'tomó otra vez el control del área, pero fue reconquistada por los Británicos sobre la caída de Srirangapatana en 1799. Una parte de la presidencia de Madras hasta la independencia india, Mangalore fue combinada en un estado unificado de Karnataka en 1956.

Geografía

Mangalore se localiza en. Tiene una elevación media de 45  Metros (147  pies ). Mangalore forma una parte de la costa konkan y se sitúa de cerca a Goa. Tres autopistas nacionales pasan a través de Mangalore que conecta la ciudad con el resto del país. NH-17 (1567 kilómetros), que funciona Panvel (en el maharashtra ) a la ensambladura de Cranganur (cerca Edapally en el Kerala ) (500 kilómetros) los pasos a través de Mangalore en una dirección norte-sur, mientras que el NH-48 funciona hacia el este al Bangalore de la Capital del Estado. El NH-13 funciona el noreste de Mangalore al Sholapur 676 kilómetros., y una carretera de estado lo conecta con la ciudad Mysore (250 kilómetros) que pasa a través de la ciudad de la colina Madikeri . Hay cerca de 300 autobuses de Bangalore a Mangalore sobre base diaria.

La costa costa de la ciudad se puntea con varias playas como la playa de Mukka, la playa de Panambur, la playa de Tannirbavi, la playa de KREC y la playa de Someshwara. La vegetación es predominante árboles de coco, palmeras, árboles de Ashoka junto con otros. La ciudad todavía perserved mucha de su cubierta verde comparada a otras ciudades indias. El Pilikula Nisargadhama, parque, Tagore Park de Kadri y parque del banco de Corporation es algunos de los pulmones verdes buscados por el público para el ocio.

La administración cívica

La Mangalore City Corporation ( Mangalooru Mahanagarapalike en Kannada) está la corporación municipal a cargo de los activos cívicos e infraestructurales de la ciudad. Los límites municipales empiezan con el Mukka en el norte al puente del río de Netravati en el sur y a la orilla de mar occidental a Vamanjoor en el este.

El consejo del MCC abarca a 60 representantes elegidos, llamados " corporators", uno de cada uno de las 60 salas (lugares) de la ciudad. Las elecciones al consejo se celebran una vez que cada cinco años, con los resultados que son decididos por voto popular. Uno de los corporators del partido de la mayoría se selecciona como alcalde.

Las jefaturas de Mangalore City Corporation están situadas en el Lalbagh . Sus oficinas secundarias están situadas en Suratkal y Bikarnakatta.

Hasta la revisión de Lok Sabha y distritos electorales legislativos por la Comisión Mangalore de la delimitación usada para contribuir a dos miembros al Lok Sabha (más Bajo la India del parlamento,) uno para la parte meridional de la ciudad se cayó debajo del distrito electoral de Mangalore Lok Sabha y otro para las partes norteñas de la ciudad bajó debajo del distrito electoral de Udupi Lok Sabha. Mangalore usada envía además a 3 miembros a la asamblea legislativa del estado de Karnataka (con la Mangalore, el Ullal y los distritos electorales legislativos de Suratkal ). Con la revisión la Mangalore entera Taluk (ésos incluyendo que caía debajo del distrito electoral de Udipi) ahora cae debajo del distrito electoral de Lok Sabha del Kannada de Dakshina, dando por resultado Mangalore que contribuye a solamente un miembro del parlamento. Para la asamblea legislativa han combinado a los distritos electorales de Ullal y de Suratkal con Mangalore para abarcar el norte urbano de Mangalore de los distritos electorales legislativos siguientes viz (202), el sur urbano de Mangalore (203) y Mangalore (204).

Energía y abastecimiento de agua

La electricidad en Mangalore se regula a través Karnataka Power Transmission Corporation Limited (KPTCL) y la distribución está a través de la compañía (MESCOM) del suministro de electricidad de Mangalore. Como muchas ciudades en la India, Mangalore experimenta los cortes de energía programados e imprevistos, especialmente durante el verano, para permitir que los abastecedores de la electricidad cubran las demandas de la consumición de hogares así como corporaciones. Las industrias importantes como el MRPL y MCF han fijado sus propias centrales eléctricas prisioneras.

El agua potable a la ciudad es suministrada por el MCC. Casi toda la agua se toma de la presa expresada construida a través del río de Netravati.

Datos demográficos

El en fecha el censo, Mangalore de 2001 la India tenía una población de 398. Los varones constituyen el 50% de la población y de las hembras el 50%. Mangalore tiene un índice de analfabetismo medio de 83, más arriba que el promedio nacional de 59.5%: la instrucción masculina es el 86%, y la instrucción femenina es el 79%. En Mangalore, el 9% de la población es bajo 6 años de edad.

En fecha el mismo censo, la zona urbana tenía una población de 538.

Lengua y religión

El Tulu, Konkani, Kannada, bashe de Beary es las idiomas extensamente habladas que se entienden entre Mangaloreans junto con inglés. La lengua oficial es el Kannada de la lengua del estado. Tulu es una lengua local en Mangalore.

El Hinduism es seguido por el gran número de la población. Entre el Hindus indígena, el de Billavas golpea y la forma de Mogaveeras los grupos más grandes. Brahmins de Shivalli de los brahmins de Kota, Brahmins y GSBs (Brahmins de Havyaka de Goud Saraswat también forma a considerable porción de la población hindú. Además del panteón hindú de dioses, las bebidas espirituosas divinas también se adoran aquí.

Las partes significativas de la población de Mangalore consisten en los seguidores del cristianismo ; Konkani - los católicos de discurso y otra vez nacidos los cristianos son los más altos en gran número entre los cristianos, conocidos popular como católicos de Mangalorean. Los Protestants (de varias denominaciones) consisten en un número apreciable de locals que hablen Kannada, y el Malayali . Los musulmanes constituyen a minoría de la población, entre ellos forma de Beary el 80% de población musulmán total y hablan su propio dialecto llamado el bashe de Beary. Hay también grupo de personas importante que eran básicamente los dueños de tierra, después del jainismo . Algunos centros Jain famosos del peregrinaje están situados aquí como el Gomateshwara Betta en el Karkala y Dharmastala y más templos Jain en Moodabidri. El Buddhism también prosperó aquí en los siglos tempranos.

Transporte

La localización de Mangalore hace accesible por todas las formas de transporte: camino, carril, aire y mar. Es notable aquí que un natural U. Srinivas Mallya (miembro de Mangalore del parlamento indio) era instrumental en llegar el sistema de la autopista nacional, el aeropuerto de Mangalore y el nuevo puerto de Mangalore a Mangalore. En su tributo hay una estatua de él a lo largo NH 17 cerca del parque de Kadri, y otra en la entrada del nuevo puerto de Mangalore.

Transporte público local

A los operadores privados, con las rutas funciona al servicio de autobuses de la ciudad de Mangalore cubriendo el grado completo de la ciudad y más allá. Hay dos sistemas distintos de las rutas para los autobuses, con las rutas de la ciudad que son cubiertas por los autobuses de la ciudad, y las rutas interurbanas que son cubiertas por el servicio y autobuses expresos. Los autobuses de servicio esencialmente tocan todas las ciudades y aldeas en la ruta interurbana, mientras que los autobuses expresos alcanzan su destinación con muy limitado o ningunas paradas mientras tanto.

Otro modo para el transporte local es el Autorickshaw . El coste mínimo cargado por un autorickshaw hasta 2 kilómetros es Rs que 11 metros se introducen en todos los autorickshaws que manejan dentro de la ciudad y cargan los suburbios y a los clientes basaron en el coste exacto exhibido en el metro. Sin embargo las cargas son 1.5 veces la lectura exhibida entre 9pm a 6am.

Rutas de autobús interurbano

El Karnataka State Road Transport Corporation (KSRTC) dirige a servicios de autobuses interurbanos de Mangalore a otras partes del estado. La ruta de Mangalore-Bangalore es la ruta más lucrativa debido a la ausencia de tren de pasajeros y es servida igualmente por los jugadores públicos y privados.

La ruta de autobús más larga servida es ruta del autobús de Mangalore - de Ankola - de Hubli-Belgaum - de Pune - de Mumbai funcionada con por un número de jugadores y de KSRTC privados. El viaje es cerca de 22 horas en autobuses normales y 16 horas en autobuses de Volvo.

Ferrocarriles

El ferrocarril de Mangalore era la estación pasada que conectaba Mangalore con el estado Kerala en el sur y con el resto del país. Mientras que los Británicos se habían ido detrás de una red ferroviaria extensa cuando salieron de la India, el estiramiento entre Mangalore - Mumbai, y Mangalore - Hassan nunca había sido conectado. Hay muchos trenes que conectan Shoranur y Coimbatore.

Una pista ferroviaria del calibrador del metro fue construida a través Ghats occidental en la Mangalore del este, de conexión con Hassan. Mientras que esto proporcionó un viaje muy pintoresco, no era muy acertado, y las pistas fueron quitadas varios años más tarde que se substituirán por una línea del calibrador amplio . Sin embargo, el proyecto de la conversión fue parado por varios años. Ha reasumido desde entonces y algunas secciones de esta pista son funcionales ahora. La pista del calibrador amplio que conecta Mangalore con Bangalore vía Hassan está abierta para el tráfico de carga desde mayo de 2006. Mientras que el movimiento del tráfico de pasajero fue supuesto comenzar después de diciembre de 2006, el tren inaugural fue señalado por medio de una bandera eventual apagado del ferrocarril central de Mangalore para Bangalore solamente el 8 de diciembre de 2007 por Union Minister para los ferrocarriles Laloo Prasad Yadav.

Cuando la India ganó independencia, Mangalore no fue conectada con Mumbai por el carril. La red ferroviaria establecida antes de independencia terminó en Mangalore. Desde entonces había habido una necesidad fuerte de conectar Mangalore con Mumbai y por lo tanto el ferrocarril de Konkan entró en ser. El proyecto fue terminado adentro 1998 y el tiempo de recorrido al norte del país ha bajado desde entonces considerablemente.

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Mar

El puerto de Mangalore proporciona una conexión por el mar al resto del mundo. Los cargces actual secos, a granel y flúidos son manejados por el nueva Mangalore portuario, proporcionando una entrada importante al estado de Karnataka. Es también la estación para el guardacostas. Este puerto artificial moderno norte de 10 kilómetros de la ciudad, ahora es el puerto más grande de la dirección de cargo de la India novena -.

Aire

Aeropuerto de Mangalore ( IATA : IXE) está situado cerca Bajpe, noreste de alrededor 20 kilómetros del centro de ciudad.

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Industria

La economía de Mangalore es dominada por el proceso agrícola y actividades portuarias. Las importaciones incluyen la madera tropical de Asia suroriental para los muebles que hacen, una necesidad desde restricciones importantes de los lugares de la India en su propia tala de la teca. Las manijas del puerto el 75% de las exportaciones del café de la India y del bulto de sus anacardos. Estes 3ultimo se traen de muchas zonas costeras (notablemente Kerala ); el centro de investigación nacional del anacardo es próximo en el Puttur . Los azulejos de azotea de Mangalore son famosos all over la India. Los azulejos de azotea hechos de la arcilla roja y cocidos al horno, se utilizan como azotea en muchas partes del país. Hay declinación rápida en esta industria debido al uso de las azoteas de RCC.

Mangalore es casera a la industria del resorte plano del automóvil. En 1950 Canara Workshops Ltd producción comenzada bajo marca Canara suelta, y en 1976 Lamina Suspension Products Ltd comenzó la producción debajo de la lámina de la marca. Los varios fabricantes de la pequeña escala han puesto después de eso la tienda en el área industrial en Baikampady para fabricar los resortes planos. Durante el período ha habido mucha consolidación debido a algo del cierre más pequeño de las unidades. Hay actual cerca de seis o siete unidades produciendo cerca de mil toneladas métricas de resortes planos por mes. Abastecen casi enteramente al reemplazo o después de mercado de la India del sur. La industria del balanceo de Beedi es también famosa en Mangalore.

Las industrias principales en Mangalore son producto químico y Fertilizers Ltd de Mangalore. (MCF), Kudremukh Iron Ore Company Ltd. (KIOCL), refinería y Petrochemicals Ltd ( MRPL ), BASF, GAS de Mangalore del DUENDE.

El edificio del barco y la industria pesquera ha sido negocio principal en la ciudad de Mangalore para las generaciones.

Industria moderna

La tecnología de la información importante y las compañías de la externalización han comenzado a localizar sus instalaciones en Mangalore. importante Infosys era una del primera a moverse adentro y para establecer una presencia grande. Infosystems basados ltd de Lasersoft del comandante del software de actividades bancarias de Chennai tienen una unidad del desarrollo de programas en Mangalore. Wipro también planea fijar su facilidad del desarrollo pronto en Mangalore. MPhasis importante de externalización BPO era una de las primeras compañías de la externalización para fijar sus instalaciones cerca de la ciudad. La primera corporación india, un subsidiario enteramente poseído de los primeros American Corporation ha comenzado operaciones en Mangalore de las torres de Manansa, camino del magnesio.

Tres lo dedicaron parquea están actual bajo construcción. Dos tales parques son bajo la construcción, un parque industrial del fomento a exportación (EPIP) en Ganjimutt y segundo ÉL SEZ cerca de la universidad de Mangalore. Un tercero SEZ se está proponiendo en Ganjimutt. Otros SEZ de 2 millones de pies cuadrados (² de 180.000 m) está bajo construcción en el Thumbe del grupo de los VAGOS. Esto incluirá un centro de negocio, el centro de convención, la alameda y la facilidad del helipuerto.

El Oil y el ONGC de Gas Natural Corporation planea invertir sobre Rs.000 en nuevas 15 millones de toneladas de refinería, planta petroquímica y energía y plantas del GASERO en la zona económica especial de Mangalore. Éste será el primer petróleo, productos químicos, región de la inversión de los productos petroquímicos (PCPIR) del país.

En el año 2006 los inversionistas se encuentran, sostenido en Mangalore, ofertas recibidas digno de más de 3.000 crores en ÉL y los sectores de la hospitalidad. Las compañías tales como TCS, Wipro, KEL e Infosys están ampliando a su mano de obra en Mangalore.

Así, con pasos grandes rápidos en la Mangalore futura próxima está bien en su curso a ser uno de la metrópoli futura más prometedora de la India. Se espera contener un número de bien conocido ÉL las compañías en el futuro próximo, de tal modo proporcionando una alternativa seria a Bangalore para aspirar ÉL los profesionales.

Según la edición internacional de la “India hoy” (28 de noviembre - th del 4 de diciembre el ', 2006), Mangalore es no el metro más de crecimineto rápido del sur seguido por el Kochi .

Actividad bancaria y finanzas

Dos de los diecinueve bancos nacionalizados fueron establecidos en Mangalore durante la primera mitad del vigésimo siglo. Los dos bancos son: -
Banco de Canara (fundado en 1906 por el último Ammembal Subba Rao Pai de Shri)
Banco de Vijaya (fundado en 1931 por último Shri un B Shetty)

y uno más que no era

nacionalizado del

Banco de Karnataka, (fundado en 1924 uno de los bancos más grandes del sector privado que no fue asumido el control por el gobierno)

Además de estos dos había dos más que fue establecida en Udupi y Manipal próximos. Estos dos bancos son: -
banco de la corporación (fundado en 1906 por el último Haji Kasim Saheb Bahadur de Abdulla del Haji de Khan Bahadur)
Banco de sindicato, (co-founded en 1924 por el Dr. T M un Pai y Sri Upendra Ananth Pai en Manipal, junto con un V S Kudva de Mangalorean Sri.

Estos bancos se consideran las instituciones de la calidad a través del país - el carácter nacional tomado encendido con la nacionalización se ha combinado con la cultura y la calidad de servicio inculcadas por los fundadores. Antes de la nacionalización, estos bancos stewarded por los equipos muy eficientes y competentes de encargados, predominante Mangaloreans. Durante esta enorme fase de crecimiento, estos bancos frezaron una generación entera de banqueros de Mangalore a través de estas firmas del de arriba a abajo. Una proporción grande del Konkani, el seno y la comunidad del brahmin de Mangalore estaban en un punto empleado por estos bancos.

Mientras que Karnataka Bank y banco de Corporation es todavía principal cuarteado en Mangalore, el banco de Vijaya y el banco de Canara son cabeza cuarteada en Bangalore y el banco de sindicato es cabeza cuarteada en Manipal. Incluso hasta la fecha, una proporción grande de empleados en todos los niveles en estos bancos está de origen de Mangalorean.

Comercio e industria tradicionales

Mangalore se convirtió como una ciudad pesquera y ésta se ha mantenido a este día, con la dieta local manteniendo una parte elevada de pescados. La industria pesquera emplea a millares de gente, y su producto se exporta alrededor de la región.

La nacionalización del sector bancario era un soplo grande a la economía de Mangalorean, pero no ha afectado al alcohol emprendedor de la población. Las firmas de Mangalorean han tenido una presencia importante en el azulejo, el Beedi, el café y la industria de la nuez de acajú, aunque la industria del azulejo haya estado en la declinación debido al predominio del concreto en la construcción moderna.

Educación

Con sus numerosos universidades y universidades Mangalore es mirada por muchos como la Atenas de Karnataka. Con el crecimiento de las instituciones de actividades bancarias en el siglo a principios de siglo 20, Mangalore tenía una clase media grande y una población afluente. También, Mangaloreans ha puesto siempre alto énfasis en la educación. La combinación de los dos factores antedichos dio lugar al establecimiento de algunas instituciones educativas de la calidad, incluyendo: -

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Mangalore

Desde los años 80, ha habido una gran cantidad de instituciones profesionales establecidas en una variedad de campos incluyendo la ingeniería, la medicina, la odontología, la gerencia de negocio y la gerencia del hotel. Estas instituciones atraen a estudiantes all over del país debido a la calidad de sus programas.

En el el del 10 de septiembre an o 80, la universidad de Mangalore fue establecido. Abastece a las necesidades educativas más altas de los districtos del Kannada, de Udupi y de Kodagu de Dakshina. El campus universitario se ha convertido en un centro importante para los estudios y la investigación académicos avanzados. Aunque la universidad de Mangalore sea una de las universidades más jovenes del país, tiene dentro de su AMBIT algunas de las más viejas y prestigiosas instituciones de un aprendizaje más alto. Además de 26 departamentos del graduado de poste que ofrecen diversos programas del graduado de poste sobre el campus, la universidad tiene 118 universidades afiliadas (dos universidades constitutivas incluyendo) el impartir de la educación en el campo de artes, comercio y gerencia, ciencia, ley y educación.

Medios

Los periódicos ingleses nacionales importantes tienen gusto el hindú, Deccan Herald, tiempos de la India y el indio expreso publica las ediciones de Mangalore.

Entre el Udayavani de los periódicos del Kannada, el Vijaya Karnataka, el Prajavani, el Kannada Prabha y el Varthabharathi ser popular. Hay periódicos de la tarde como la cerveza inglesa, Mangalooru Mitra, Sanjevani y Jayakirana de Karavali que son publicados aquí. Muchos otros periódicos también pulished de Mangalore. Rakno es uno de la lengua famosa de Konkani semanal que circunda la estancia de Mangaloreans del mundo dondequiera que.

El toda la India de radio (AIRE) tiene un estudio en el Kadri que ventila el programa por horas programadas. Entre los jugadores privados hay MIRCHI DE RADIO 98. El funcionamiento del estado, nacionalmente difusión Doordarshan proporciona cobertura nacional y localizada de la televisión. Los abastecedores de cabletelevisión ventilan los canales de cable de redes privadas independiente poseídas.

Cultura

Mangalore es una ciudad multicultural y multilingüe que habla cuatro idiomas locales Tulu, Kannada, Beary y Konkani aparte de Hindi, Urdu e inglés. Las comunidades incluyen Tuluva (el golpea el Mogaveeras, Kulala, Billavas, Dalits etc de ), Konkani (católicos romanos de Saraswats de los Brahmins de Saraswat de la horterada, Brahmins de discurso del Kannada, y musulmanes de discurso de Beary del Urdu y.

Con varios centros famosos del peregrino, un viaje a Mangalore es incompleto sin la observación clásico Yakshagana - una danza elaborada - funcionamiento del drama único a Karnataka. Un acontecimiento night-long, con la gente adornada vibrante, y el baile al golpe de tambores, funcionamiento de Yakshagana atrae a millares de gente.

El Hulivesha (danza del tigre) es una forma única de danza popular en el Kannada de Dakshina que fascina los jóvenes y el semejante viejo. Puesto que el tigre se considera como el portador favorecido de la diosa Sharada (la deidad en cuyo honor se celebra Dussera), esta danza se realiza durante la celebración de Dussera. También se realiza durante otros festivales como Krishna Janmasthami. La cola de Bhuta o la adoración del alcohol se practica aquí. La cola de Bhuta se hace generalmente en la noche. El Kambala o la raza del búfalo también se conduce en campos de arroz llenos de agua. Korikatta (Cockfight ) es otro deporte preferido para la gente de la aldea.

Kodial Theru/Mangalore Rathotsava (festival del coche) es uno de los festivales principales para la comunidad de Konkani (GSB). El festival del coche del templo de Sri Venkatramana.

Mangalore ha tenido una tradición para la fuerza en la educación, y se ha convertido en por consiguiente un foco para los medios locales. A pesar de su relativamente tamaño pequeño, tiene sus propias versiones de periódicos de lengua inglesa nacionales como el Deccan Herald del, el los tiempos de la India, y el el hindú, así como varias publicaciones de la local-lengua.

Los festivales anuales se promueven durante verano cada año. Esto se ha utilizado para promover el commaraderie y se ha llamado como Karavali Utsav, Kudlostava para promover los acontecimientos culturales locales.

Cocina

La cocina de Mangalorean es influenciada en gran parte por la cocina de South indian. El curry de Mangalorean utiliza muchas hojas del coco y del curry. El jengibre, el ajo y el chile también se utiliza en curry. El curry de los pescados de Mangalorean se sabe para su gusto en el conjunto de Karnataka costero.

Algunos de los platos famosos son: Kori Rotti, Bangude Pulimunchi, Beeja-Manoli Upkari, Boothai Gasi, Kadubu entre otros. El cummunity de Konkani tiene sus especialidades que incluyan el Patrode, Daali thoy, beebe-upkari (anacardo basado), val val, sasam del ambe de los avnas, chakko de Kadgi

La cocina vegetariana es igual que la cocina de Udupi.

Meteorología

Los meses más agradables de Mangalore están de diciembre a febrero - mientras tanto la humedad y la temperatura son las más bajas por los estándares de Mangalore. Las temperaturas del tiempo del día bajan debajo de 30°C y las temperaturas de la noche bajan debajo de 20°C.

Esta estación agradable pronto es seguida por un " hot" estación de verano de marzo a mayo, cuando subida de temperaturas tan arriba como 38°C. Sin embargo, una alta higrometría de más el de 90% le hace la sensación sobre 40°C.

Esto pronto se sigue por la estación de la monzón . Mangalore recibe la precipitación muy pesada comparada con otros centros urbanos en la India. Lluvias que miden caída de hasta 4000 milímetros durante el período de junio a septiembre. Las lluvias finalmente se desploman en septiembre, con la gente catching de la precipitación ocasional inconsciente en octubre.

Gente notable de Mangalore

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Ciudad de hermana

Hamilton, Canadá Mangalore es hermanado con el Hamilton en Canadá.

Zenithic

Mangalore

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