El Maria Celeste del era un bergantín encontrado en el Océano Atlántico acobardado y bajo título completo de la vela hacia el Estrecho de Gibraltar en el 1872 . El sino del equipo es el tema de mucha especulación: las teorías se extienden de humos alcohólicos a los terremotos subacuáticos, y hay una gran cantidad de cuentas ficticias. El Maria Celeste se describe a menudo como la nave arquetipo del fantasma.

Orígenes

El Maria Celeste era 103 - el pie (31 - un metro ), 282 - el bergantín de la tonelada . La construyeron en el 1861 como el el Amazonas en la isla, Nueva Escocia, el primer recipiente grande de la chaqueta de punto construido en esta comunidad.

La nave fue pensada por alguno para haber tenido mala suerte debido a las desgracias numerosas. Su primer capitán murió al principio de su viaje virginal y ella también chocó con otro recipiente en el canal inglés. Sin embargo, después de este principio áspero, el bergantín tenía varios años provechosos y sin nada especial que destacar debajo de sus dueños de Scotian de la Nova hasta que en tierra la condujeran en una tormenta en bahía Glace, Nueva Escocia en el 1867 . La salvaron y fueron vendida posteriormente a los dueños americanos que realizaron cambios substanciales y retitulada su Maria Celeste en 1869.

Viaje pasado

En el el 1872 del 5 de noviembre, bajo comando Benjamin Briggs del capitán, la nave cogió un cargo del alcohol industrial enviado por Meissner Ackermann y Co y vela del sistema de la isla de Staten, Nueva York al Génova, Italia . Además del capitán y de un equipo de siete, ella llevó a dos pasajeros, a la esposa del capitán, a la Sarah E. Briggs (née Cobb), y a hija de dos años, Sophia Matilda, haciendo a 10 personas en total.

En el el 1872 del 4 de diciembre (algunos informes dan el 5 de diciembre, debido a una carencia de las zonas horarias estándar en el siglo XIX ), el Maria Celeste fue avistado por el Dei Gratia, ordenado por capitán David Reed Morehouse, que conocía a capitán Briggs. El Dei Gratia había salido puerto de Nueva York de solamente siete días después del Maria Celeste . El equipo de Dei Gratia s del la observó por dos horas, bajo la vela y título completos hacia el Estrecho de Gibraltar . Concluyeron que ella mandilaba, aunque ella no volaba ninguna señal de señal de socorro.

Oliverio Deveau, el principal compañero del Dei Gratia, llevó un partido en un bote pequeño para subir al Maria Celeste. él encontró la nave en generalmente buenas condiciones, aunque él divulgó ese " la nave del conjunto era un mess" a fondo mojado;. Había solamente una bomba operacional, con mucha agua entre las cubiertas y three-and-a-half pies (1.1 m) de agua en el asimiento. El forehatch y el Lazarette estaban ambo abiertos, el reloj no funcionaba y el compás fue destruido. El sextante y el cronómetro marina faltaban, y el único bote salvavidas aparecía haber sido lanzado intencionalmente algo que rasgado lejos, sugiriendo la nave había sido abandonado deliberadamente. Las historias populares de desayunos sin tocar con las tazas de té en la tabla de la cabina, lavarse colgado hacia fuera para secarse y un gato encontraron que dormido encima del armario de la galería estar enteramente sin la sustancia.701 barriles del alcohol estaba intacto, aunque cuando fue descargado eventual en Génova, nueve barriles fueron encontrados para ser vacíos. Una fuente de seis meses de alimento y de agua estaba a bordo. Los papeles de toda la nave, excepto el diarios de operación del capitán, faltaban. La entrada de registro pasada era el 24 de noviembre anticuado y colocado la 100 millas (160 kilómetros) al oeste de las islas portuguesas Azores . La entrada pasada en la pizarra de la nave la demostró como siendo alcanzado la isla Santa María en las Azores el el 25 de noviembre .

Las tripulantes del Dei Gratia navegaron el Maria Celeste al Gibraltar en donde, durante una audiencia, el juez las elogió para su valor y habilidad. Sin embargo, la inundación de Frederick Solly del oficial de la corte del ministerio de marina dio vuelta a las audiencias de una demanda simple del salvamento en un ensayo de hecho de los hombres del Dei Gratia, que la inundación sospechó de juego sucio. En el extremo, la corte concedió el premio en metálico al equipo, pero la suma era mucho menos que debe haber estado, como " punishment" para sospechado, pero improbado, fechoría. Concedieron capitán Morehouse un quinto de la nave y del cargo.

Sino del equipo y de los pasajeros

No se ha encontrado ningunos del equipo o de los pasajeros de Maria Celeste s del . Es inverosímil que los acontecimientos que llevan a su desaparición serán sabidos nunca con certeza.

En el temprano 1873, dos botes salvavidas fueron divulgados puestos a tierra en el España . Uno contuvo un cuerpo y una bandera americana, el otro contuvo cinco cuerpos. Se ha presumido que éstos eran restos del equipo del Maria Celeste . Sin embargo, no se identificó ningunos de los cuerpos nunca positivamente.

Sino final

La nave recuperada fue utilizada por 12 años por una variedad de dueños. En enero de 1885, a su capitán pasado la cargó con un cargo sobreasegurado del desecho, incluyendo cargadores y la comida para gatos, que intentó hundirla para demandar el dinero del seguro. El plan no trabajó mientras que la nave rechazó hundir después el funcionamiento para arriba en el filón de Rochelois en el Haití y una investigación del seguro reveló el fraude.

El el el 9 de agosto, el 2001, una expedición dirigida por el canadiense Juan Davis del productor cinematográfico Clive Cussler (representando la agencia subacuática y marina nacional ) y del autor (de las producciones de ECO-NOVA de Canadá) anunció que ella había encontrado los restos del bergantín de la isla de Gonave en el Haití . Delgado del arqueólogo identificó la ruina pues Maria Celeste basado en un examen de la bahía grande y analizando cerraduras del recipiente, el lastre, la madera, y la evidencia del fuego que quemó el armatoste trenzado. Esta evidencia emparejó la ruina con cuentas históricas de Maria Celeste. Otros investigadores, sin embargo, han disputado esta demanda. Scott San Jorge del estudio geológico de Canadá y el laboratorio de la investigación del Árbol-Anillo en la Universidad de Arizona analizaba muestras de los fragmentos de madera recuperados del sitio en un esfuerzo para reconstruir los suficientes datos del anillo de árbol para la datación . De acuerdo con esto, el St. George sentía que la madera fue cortada de los árboles todavía que vivían por lo menos una década después de que la nave se hundiera, según lo citado en la independiente del 23 de enero, 2005 .

Especulación

Las docenas de teorías se han propuesto para explicar el misterio, extendiéndose el del mundano y plausible al fantástico.

Las teorías más plausibles se basan en los barriles de alcohol. Briggs nunca había acarreado un cargo tan peligroso antes y no lo confiaba en. Nueve barriles que se escapan habrían causado una acumulación del vapor en el asimiento. El Conrado Byers del historiador creyó que capitán Briggs pidió el asimiento para ser abierto, dando por resultado una acometida violenta de humos y después cuece al vapor. La creencia de la nave estaba a punto de estallar, Briggs pidió cada uno en el bote salvavidas, en su rapidez, no pudiendo asegurar correctamente el bote salvavidas a la nave con un cable de remolque fuerte. El viento cogió y sopló la nave lejos de ellos. Los inquilinos del bote salvavidas ahogado o mandilado hacia fuera al mar para morir de hambre, de sed y de la exposición.

Un refinamiento de esta teoría fue propuesto en 2005 por el historiador alemán Eigel Wiese. En su sugerencia, los científicos en la Universidad Londres crearon una reconstrucción cruda del asimiento de nave para probar la teoría de la ignición del vapor del alcohol. Usar el butano como los cubos del combustible y del papel como los barriles, el asimiento fue sellado y el vapor encendió. La fuerza de la explosión sopló las puertas del asimiento abiertas y sacudió el modelo de escala, que estaba sobre el tamaño de un ataúd. El etanol quema en una temperatura relativamente baja con un punto de inflamación de 13°C o de 55. Una chispa mínima es necesaria, por ejemplo a partir de dos objetos del metal que frotan junta. No se dañó, ni incluso se fueron ningunos de los cubos de papel con las marcas de la quemadura. Esta teoría puede explicar el cargo restante que es encontrado intacto y la fractura en el carril de la nave, posiblemente por una de las puertas del asimiento. Este burning en el asimiento habría sido violento y quizás bastantes asustar al equipo en la baja del barco, pero las llamas no habrían sido bastante calientes tener marcas de quemadura izquierdas. Una cuerda raída que se arrastra en el agua detrás de la nave se sugiere para ser evidencia que el equipo seguía atado a la nave que esperaba que la emergencia pasaría. La nave fue abandonada mientras que debajo de la vela llena y de una tormenta fueron registradas poco después. Es posible que la cuerda al bote salvavidas dividió debido a la fuerza de la nave debajo de la vela llena. Un bote pequeño en una tormenta no se habría ido tan bien como el Maria Celeste .

Alguna gente teoriza que el alcohol era culpar, pero por una diversa razón. Creen que el equipo intentó romperse en el asimiento para beber el alcohol, capitán asesinado Briggs en el proceso, y la estola posterior un bote salvavidas.

Otra teoría ha sugerido que había un motín entre el equipo que asesinó a un Briggs tiránico y a su familia, después escapado en el bote salvavidas. Sin embargo, Briggs no tenía ninguna historia a sugerir que él era el tipo de capitán para provocar a su equipo para amotinarse. El primer compañero Albert Richardson y el resto del equipo también tenía reputaciones excelentes.

Un panorama alterno tiene la nave el encontrar de una tromba marina, un tornado - como tormenta con una nube del embudo que ocurra en el mar. En tal caso, se sugiere, el agua que rodea la nave puede, en ser aspirado hacia arriba, haber dado la impresión que el Maria Celeste era que hundía . Explicaría porqué el Maria Celeste era impregnación mojada cuando era descubierto por el equipo del Dei Gratia, y un pánico total entre el equipo durante tal ocasión explicaría probablemente el pasamano rasguñado, y el compás quebrado, así como el bote salvavidas que falta. Otra teoría es que un maremoto se aterró el equipo en el abandono de la nave. Sin embargo, los marinos convienen generalmente que el abandono de la nave es una medida extrema.

Otra más teoría postula una caja del ergotismo derivado del pan a bordo de la nave que habría podido llevar a todos sus inquilinos a lanzarse al agua. Sin embargo, los marineros del Dei Gratia no eran afectados.

Los catetos y Stanley Spicer de Brian en los libros recientes restablecieron la teoría enteramente plausible que Captain a Briggs abrieron el asimiento para ventilarlo mientras que becalmed. El lanzamiento de humos alcohólicos nocivos del asimiento pudo haberse aterrado el capitán y el equipo en el abandono de la nave para la yola, atada a la driza por una cuerda inadecuada. Si esto se rompió con un cambio del tiempo y viento consiguiente, después habría podido explicar fácilmente la salida repentina y misteriosa de la nave.

Una investigación reciente de Smithsonian postula que el capitán se pensó muy cerca de las Azores durante una mala tormenta, y con una bomba inoperante, nave abandonada para la isla. Sin embargo, él estaba apagado por 100 millas.

La historia en cultura popular

Papeles de Abel Fosdyk

considera también: El Abel Fosdyk empapela el

Más de 40 años después de que el Maria Celeste fue encontrado, los papeles y los documentos alegado que pertenecían a un hombre difunto, instruído nombrado Abel Fosdyk demandaron que él había sido un pasajero secreto en la nave. Según Fosdyk, un día, en respuesta a un conflicto alegre con un miembro de equipo sobre como de bien un hombre podría nadar con su ropa encendido, capitán Briggs y varios miembros de equipo saltados al agua, mientras que esposa y niño de Briggs, Fosdyk, y el resto del equipo intensificado sobre una cubierta especialmente construida para una mejor vista de la diversión. Repentinamente, los tiburones comenzaron a atacar a la gente en el agua. Los miembros restantes del equipo funcionaron para arriba sobre la cubierta para considerar mejor qué sucedía, sólo hacer que se derrumbe, sacudiéndolo todo en el mar. Fosdyk, que aterrizó encima del pedazo roto de cubierta, era el único sobreviviente. Incapaz de alcanzar la nave, él flotó por varios días, finalmente lavándose en tierra en la costa África . Temeroso de la recompensa debido a los detalles extraños de su historia, él nunca reveló el incidente a cualquier persona. La historia de Fosdyk no empareja los hechos sabidos con respecto a la Maria Celeste y fue publicada en el compartimiento, una publicación mensual del filamento de trabajos de la ficción.

Conan Doyle

considera también:

la declaración J. Habakuk Jephson Las naves abandonadas eran muy comunes en el siglo XIX y no totalmente el desconocido en el vigésimo siglo ( e. el SS '' San Demetrio '' ) pero la pintura ficticia por el Arthur Conan Doyle creó el mito de Maria Celeste del . En 1884, Conan Doyle publicó una historia dada derecho " " de la declaración J. Habakuk Jephson;, parte del del libro el capitán de la estrella polar . La historia de Doyle dibujó muy pesadamente en el incidente original, pero incluyó una considerable cantidad de la ficción y llamó la nave el Marie Céleste . Mucho del contenido ficticio de esta historia, y el nombre incorrecto, han venido dominar las cuentas populares del incidente, e incluso fueron publicados como hecho por varios periódicos. Fue dicho que su té era todavía caliente y el desayuno cocinaba cuando la nave fue descubierta; éstos son detalles ficticios de la historia de Doyle. En realidad, la entrada pasada en el registro de nave era once días antes de que el descubrimiento de la nave abandonada.

Otras cuentas ficticias

El misterio 1934, de Tod Moran de Howard Pease la nave sin un equipo, fue inspirado por la historia de la Maria Celeste.

La historia fictionalized en un llamado película rara del de 1935 Británicos del now el misterio del Marie Celeste (también conocido como nave fantasma del ), que starred el Bela Lugosi .

El el 27 de diciembre, difusión 1955 del suspenso del programa de radio presentó una cuenta fictionalized de la desaparición donde desapareció el equipo dejando a un hombre detrás (un criminal jugado por el Juan Dehner ). En el epílogo, el anfitrión sugiere que la historia del carácter principal fuera descubierta en una botella lavada en tierra los años más adelante. También sugieren que él pudo haber ocultado a bordo después de que la nave fuera encontrada colgando de la nave por una cuerda atada a su correa y que la cuerda y la correa (todavía atadas) fueron encontradas más adelante pero había adaptado el centro. Alternativo, el anfitrión propone una teoría que la nave pudo haber varado en un raro y la isla muy temporal esa forma de las salidas de un río africano. Estas islas quitan tan rápidamente como emergen.

El la demostración del matón ventiló un episodio llamado " El misterio del " de Marie Celeste (solucionado); en el 1954 del 16 de noviembre .

1956 el libro, la ruina de la Maria Deare, por el Hammond Innes, extrajo la inspiración de la historia de Maria Celeste del .

Los episodios numerosos de la serie de Star Trek reciclaron el mito central de Maria Celeste del de una nave abandonada encontrada sin el equipo a bordo.

El serial del del doctor Who la persecución (1965) sugirió que la llegada tiempo-que viajaba Daleks hiciera a equipo aterrorizado de la nave saltar al agua.

En el 1973, el granjero de Philip José del autor de la ciencia ficción encerró una novela, el otro registro de Phileas Fogg, en el cual él tiene dos de los carácteres más famosos de Julio Verne, Phileas Fogg y capitán Nemo ajusta apagado contra uno otro en una escena a bordo el Maria Celeste .

El zafiro y el acero seriales de la ciencia ficción británica de los años 70 sugeridos en la aventura 1 que, en los acontecimientos no vistos fijados antes de la historia, asignaran los operarios inter-dimensionales para ocuparse de una rotura del tiempo a bordo del Maria Celeste (según el zafiro, el disparador eran un &ndash anticuado del registro de nave ; un recuerdo náutico que pertenece al capitán) cuál habría causado finales del tiempo sí mismo. El acero había sido forzado para enviar la nave original y equipo fuera del tiempo (y probablemente a sus muertes) y aunque él se fuera detrás de una reproducción de la nave, él desafortunadamente olvidó replegar los cuerpos.

1973 la novela de Thomas Pynchon, arco iris de la gravedad del, menciona breve la nave--sin embargo como el " Marie-Celeste" - compararlo a los túneles de Mittelwerke: " No se encuentra sin embargo a la deriva y frecuentado, lleno de muestras del arrendamiento humano reciente, éste el legendario Marie-Celeste de la nave - no es tan cuidadosamente… " limitado;

de la historia de s de Stephen King el 'el Langoliers, medianoche cuatro del de la última, refiere al incidente.

Al Stewart, en el " de la canción; Vida en Water" oscuro; de los pasos del tiempo del álbum, refiere al recipiente, quizás para implicar que se ha abandonado otro nave (un submarino).

En el oso de Greg que eón del libro de s de el ' publicó en 1985 es una referencia a la Maria Celeste. " El Stone", un asteroide misterioso y vacío (posiblemente un objeto de otra dimensión) llega en la atmósfera de tierra, encontró para ser vacío con todo referencias una sociedad una vez avanzada. Un carácter, Patricia Vasquez, comenta que ella " siente como ella está en la Maria Celeste" cuando se emprende la primera misión exploratoria.

En el remake 1990 de la película de terror de la noche del muerto vivo, una placa fuera de la puerta principal del cortijo lee el " M. Director Tom Savini indica en el comentario del DVD que esto es una referencia al Maria Celeste . Otros detalles incluyen escenas de cigarrillos que arden inmóviles en ceniceros y alimento todavía que cocinan en las estufas, pero los residentes faltan.

Un episodio de la serie 1996 las aventuras verdaderas de la búsqueda de Jonny dio derecho “como consecuencia a repartos de de Maria del Celeste” con la nave también.

El " de la canción; Sinking", del La 2000 del álbum de Alabama 3 Peste, es sobre una nave que se trence en el mar después de que su capitán muera de una sobredosis de droga. En la canción, las palabras de muerte del capitán están: El se guarda, no mira fijamente el Maria Celeste, que esta búsqueda las nuestras se maldice.

El título de la enfermera con la sal Marie Celeste álbum 2003 de de la herida es una referencia al Maria Celeste .

En " de la narración breve de s de Zelazny Rogelio '; Y me solo escapan para decir Thee", un marinero se escapa del remiendo de vuelo maldito, sólo para ser rescatado por el Maria Celeste .

Decano Koontz escribió un libro, los fantasmas del, que explicaron desapariciones totales como el Maria Celeste . En el libro, el " Enemy" antiguo; se culpa. Vive en la parte inferior del océano y alimenta sobre todo en vida acuática, pero cada de vez en cuando, encuentra una nave y come a todos los pasajeros.

En el Babylon del 5 que una nave de transporte nombrada el Marie Celeste puede ser oída mencionaron en anuncios públicos del fondo. Específicamente, es la nave que transporta a Thomas (aka Jinxo) de la estación en el " del episodio; Grail".

Las características de Maria Celeste del en el cazador D del vampiro: Cultivador de los vendavales por el Hideyuki Kikuchi . D se escapa de una prisión dimensional, causando un rasgón en la serie continua del Tiempo-espacio. Esto causa muchas desapariciones a través de la historia antes de él se sella, el equipo del Maria Celeste que está entre ellas.

En el de la película del canal del SciFi 2001 el viaje perdido Judd Nelson cuenta de nuevo breve el cuento del Maria Celeste .

La nave del fantasma de la película 2002 hace un muy largo y sobre todo una referencia inexacta a la nave.

En la saga de la Commonwealth del de Peter F. Hamilton, una nave espacial extranjera que se estrellan aterrizado en el planeta lejano se nombra el " Maria Celeste".

Cronología

1861 - el Amazonas construido
1869 - el el Amazonas retituló el Maria Celeste
1872 - Fija la vela de New York City a Génova, Italia el el 7 de noviembre
1872 - Entrada pasada en capitán diarios de operación el 24 de noviembre anticuado
1872 - Entrada pasada el nave pizarra el 25 de noviembre anticuado
1872 - La nave encontró abandonado el el 4 de diciembre
1885 - La nave arruinó en el filón captained por Parker el el 3 de enero
2001 - Restos de la ruina vueltos a descubrir de la costa de Haití (disputado)

Nave manifesta

Enumeran al equipo y a los pasajeros en el registro de nave como:

Equipo

Pasajeros

Ver también

El Abel Fosdyk empapela
Motín (una explicación posible)
Piratería (una explicación posible)
Triángulo de Bermudas
Lista de gente que tiene desaparecido
Kaz II
Nave del fantasma

.

Zenithic

Maria Celeste

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