Las mercancías (DD-865) de Charles R. del USS, eran un '' engranaje '' - clasificar el destructor del de la marina de guerra de Estados Unidos, nombrado para las mercancías USN (&ndash de Charles R. del teniente 1911 ; 1942 ), que póstumo fue concedido la cruz de marina de guerra para el heroísmo en la batalla de la mitad del camino centraa .

Las mercancías de Charles R. del fueron colocadas por la corporación de Bethlehem Steel en la isla de Staten en el Nueva York en el 1944 del 1 de noviembre, lanzadas en el 1945 del 12 de abril por señora Z. Ware y comisionadas en el 1945 del 21 de julio .

Desde sus puertos caseros en el Norfolk, Virginia, y después de diciembre de 1950, el Newport, Rhode Island, mercancías de Charles R. del funcionó con 1960 con la flota atlántica . Junto con muchos despliegues al mar Mediterráneo y al norteño Europa, ella realizó el entrenamiento y el reacondicionamiento necesarios. Su primera travesía del comandante, entre el 1 de marzo y el 9 de abril 1946, estaba a las aguas norteñas, donde ella ayudó en las técnicas que se convertían para las operaciones de tiempo frío, cruzando el Círculo Polar Ártico .

Ella sirvió pronto después de eso como nave de la blanco para el entrenamiento de los submarinos nuevo Londres, Connecticut . El décimo de noviembre de 1947 la encontró en curso para viaje del deber mediterráneo, y el su primer con la 6ta flota . Después de ejercitar con esta fuerza, y de llamar en los puertos de Northern Europe, ella volvió Norfolk al 1948 del 11 de marzo . Su viaje del deber siguiente en el mediterráneo vino en 1949, durante el cual por 2 semanas ella patrulló de la costa de Levant bajo dirección Comisión de la tregua de Palestina de Naciones Unidas del la '.

Con dos travesías al Caribe en el verano de 1949, las mercancías de Charles R. del ayudadas en el entrenamiento de los miembros de la reserva naval, entonces participaron en una operación ártica en grande antes de preparar para un viaje 1950 con la 6ta flota en el mediterráneo. Su viaje 1951 fue destacado por operaciones con las naves de la marina de guerra helénica real . Siguiendo sus 1953 viaje, ella condujo ejercicios de la guerra antisubmarina con las naves británicas Irlanda del Norte, entonces llamando en los puertos en el Irlanda, el Alemania, el Noruega, el Dinamarca, y el Bélgica . Ese año ella participó más adelante en ejercicios con el HMCS '' magnífico '' de portaaviones de la bahía de Narragansett .

Temprano en 1954 ella volvió al mediterráneo una vez más, para un viaje del deber que incluyó la participación en una operación de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN). Su despliegue 1955 comenzó con ejercicios de la guerra antisubmarina con la marina de guerra real de Irlanda del Norte, y fue seguido por su 6to deber de la flota. En el verano 1956, ella llevó a guardiamarinas en una travesía del entrenamiento del verano a Northern Europe.

El año 1957 fue marcado por la asignación para escoltar al rey Saud de la nave que llevaba la Arabia Saudita en el puerto de Nueva York para su visita de estado, y una travesía europea durante la cual ella ejercitó con los destructores españoles . Que caída ella puso al mar para los ejercicios de la Organización del Tratado del Atlántico Norte y el 20 de enero de 1958, ella rescató a piloto tragado '' Essex '' (CVA-9) mientras que las operaciones de aire que conducían de la costa este. Ella despejó pronto después de eso para el mediterráneo una vez más.

Durante el verano de 1959, las mercancías de Charles R. del participaron en el mar interior, el primer paso de la operación histórica de una fuerza naval a través de la vía marítima de Lorenzo de santo en el Great Lakes . Ella participó en la revisión naval en el Saint Louis del lago el 26 de junio, que fue tomada por la reina Elizabeth II y el Dwight D.eisenhower del presidente, y navegó encendido a la llamada en un número de puertos canadienses de Estados Unidos y . Durante sus 1960 viaje mediterráneo, ella llevó a observadores navales alemanes durante un ejercicio en el mar jónico .

Las mercancías de Charles R. del fueron desarmadas y pegadas del registro del buque de guerra en el 1974 del 30 de noviembre y hundidas como blanco en el Caribe en el 1981 del 15 de noviembre .