El Messerschmitt del yo 328 fue diseñado original como combatiente de parásito para proteger formaciones del bombardero de Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Durante su desarrollo prolongado, una gran variedad de otros papeles fue sugerida para ella. Tarde en la guerra, el diseño fue resucitado para la consideración como avión de Selbstopfer (arma del suicidio o el kamikaze ), pero juzgado inadecuado incluso con este fin. El combatiente minúsculo debía haber sido propulsado por los pulsorreactores pero la inaptitud de estos motores me condenó 328 del comienzo.

El avión fue diseñado como proyecto P.1073 de Messerschmitt en el 1941 y entregado al für Segelflug (DFS - " de Deutsche Forschungsanstalt; Instituto de investigación alemán para Sailplane Flight") para el desarrollo. En el último 1943, las pruebas de deslizamiento fueron emprendidas, con 328 llevados en alto por un Dornier hace 217E o lanzado de una catapulta en la tierra. Éstos fueron seguidos por las pruebas accionadas con dos el Argus como 014 pulsorreactores de, según lo utilizado en la bomba de vuelo V1 . La vibración extrema creada por los pulsorreactores probados alto - perjudicial los me la armadura de avión de madera ligera 328's, y dos prototipos destruyó este solo.

Sin embargo, una gran variedad de papeles fue sugerida para los aviones, extendiéndose de un interceptor de la punto-defensa, a un sistema de defensa del U-Barco, a una máquina del ataque terrestre. Las varias modificaciones a los prototipos fueron hechas para evaluar su conveniencia para estas misiones, y diversas configuraciones del motor trialled. A pesar de todo el esto, el problema de la vibración no podría ser superada simplemente y el programa fue abandonado en el temprano 1944, incluso durante las instalaciones de producción eran alistadas para construir los aviones en la fábrica del sailplane de Jacob Schweyer.

Especificaciones