Michael Schumacher (class=" ; audiolinkinfo" de los meta datos; > (ayuda • el Info , llevado el 3 de enero, el 1969, en el Hürth Hermülheim, el Alemania ) es un conductor anterior del Fórmula 1, y campeón del mundo del siete-tiempo. Según el Web site oficial del Fórmula 1, él es " el conductor más grande el deporte tiene estadístico nunca seen". ¡ --¡> >> Schumacher de la CHARLA ganado según se informa tanto como $100 millones los E. anualmente y según el compartimiento de Eurobusiness, hizo el primer atleta digno de un mil millones dólares. --¡el >He es el primer alemán para ganar el campeonato del mundo del Fórmula 1 y se acredita con la popularización de Fórmula 1 en Germany. --> en 2006 una encuesta sobre la FIA, Michael Schumacher fue votado el conductor más popular entre ventiladores del Fórmula 1.

Después de ganar dos campeonatos con el Benetton, Schumacher se movió al Ferrari en 1996 y ganó cinco títulos de los conductores consecutivos con ellos a partir de 2000-2004. Schumacher lleva a cabo muchos expedientes en el Fórmula 1, incluyendo los campeonatos de la mayoría de los conductores, las victorias de la raza, los regazos más rápidos, posiciones de poste, señala anotado y la mayoría de las carreras ganado en una sola estación. Schumacher es el primer y solamente el conductor del Fórmula 1 para tener una estación entera del podium acaba (2002). El suyo que conduce controversia a veces creada: él estuvo implicado dos veces en las colisiones que determinaron el resultado del campeonato del mundo, especialmente su descalificación del campeonato 1997 para causar una colisión con el Jacques Villeneuve . ¡ --¡> después de la estación 2006 del Fórmula 1 Schumacher se retiró de la raza driving. --> él era un ayudante al Jean Todt del CEO de Scuderia Ferrari para la estación 2007 del Fórmula 1 .

De la pista, Schumacher es embajador para la UNESCO y portavoz para la seguridad del conductor. ¡Él ha estado implicado en esfuerzos humanitarios numerosos a través de su life. --> él es el hermano mayor Rafael Schumacher del conductor del Fórmula 1.

En Alemania las regulaciones requirieron a conductor ser por lo menos 14 años para obtener una licencia del kart. ¡Para conseguir alrededor de esto, Schumacher obtuvo una licencia en Luxemburgo en 1981, en la edad de 12. --> en 1983 él obtuvo su licencia alemana y el año después de que él ganara el campeonato menor alemán de Kart. A partir de 1984, Schumacher ganó campeonatos europeos numerosos del kart del alemán y . Él ensambló a distribuidor autorizado Adolfo Neubert de Eurokart en 1985. Antes de 1987 él era el campeón alemán y europeo del kart, en cuyo punto él se retiró de escuela y comenzó a trabajar como mecánico. En Schumacher 1988 hecho su primer paso en competir con de coche del solo-asiento compitiendo con en la fórmula alemana Ford y la serie de König de la fórmula, el segundo cuyo él ganó.

En 1989 Michael firmó con el equipo de la fórmula 3 del WTS de Willi Weber. Por los dos años próximos, financiado por Weber, él compitió en la fórmula alemana 3 series, ganando el título en 1990. Hacia finales de 1990, junto con su Heinz-Harald Frentzen de los rivales de la fórmula 3 y el Karl Wendlinger, él ensambló el programa RACE menor de Mercedes en el campeonato del Deporte-Prototipo del mundo. Esto era un movimiento inusual para un conductor joven: la mayor parte de los contemporáneos de Schumacher en lugar de otro competirían en la fórmula 3000 en su manera al Fórmula 1. ¡Sin embargo, Weber aconsejó Schumacher que la exposición a las ruedas y a conducir de prensa profesionales los coches de gran alcance en razas interurbanas ayudara a su career. --> algunos de los mejores funcionamientos de Schumacher ocurrieron en tales condiciones, ganándole el " del título; Regenkönig " ¡(rey de la lluvia) --> o " Regenmeister" (amo de la lluvia). ¡ --> lo conocen como " el Baron" rojo;, debido a su Ferrari rojo y en referencia al alemán Manfred von Richthofen, el as famoso del vuelo de la Primera Guerra Mundial . Los apodos de Schumacher incluyen el " Schumi" ¡, --> " Schuey" ¡ --> y " Schu".

Schumacher se acredita a menudo con la popularización de Fórmula 1 en Alemania, en donde antes era considerado un deporte de la franja.

En la 3ultima parte de su carrera del Fórmula 1, y como uno de los conductores mayores, Schumacher era el presidente de la asociación de los conductores magníficos de Prix.

Principio

Schumacher hizo su principio del Fórmula 1 con el Jordania - equipo de Ford en el 1991 Prix magnífico belga como reemplazo para el encarcelado Beltrán el Gachot . ¡Schumacher, aún un conductor contratante de Mercedes, fue firmado por el Eddie Jordania después de Mercedes pagado Jordania $150. --> la semana ante la raza, Schumacher impresionó al diseñador Gary Anderson de Jordania y a encargado de equipo Trevor adoptivo durante una prueba de conducción en el Silverstone . Su Willi Weber del encargado aseguró Jordania que aunque Schumacher hubiera visto solamente la pista desafiadora del balneario como espectador, él la sabía bien. Durante el fin de semana de la raza, el Andrea de Cesaris del compañero de equipo fue significado para demostrar a Schumacher el circuito pero soportado con negociaciones del contrato. ¡Schumacher entonces aprendió la pista en sus los propios, completando un ciclo alrededor de la pista en dobla-para arriba la bici que él había traído con him. --> él impresionó el prado calificando séptimo en esta raza, su primera competición en un coche del Fórmula 1. Esto emparejó la estación-mejor posición de la rejilla del equipo, y hacia fuera-calificó 11 años de veteran Cesaris. El periodista Joe Saward de Motorsport divulgó eso después de calificar el " los grupos de periodistas alemanes hablaban 'el mejor talento desde del " de Bellof Stefan ';. ¡ --> Schumacher se retiró en el primer regazo de la raza con problemas del embrague . ¡

Años de Benetton

Después de su principio, y a pesar de el acuerdo firmado en principio de Jordania con la gerencia de Mercedes de Schumacher para el resto de la estación, Schumacher fue firmado por el Benetton - Ford para la raza siguiente. ¡Jordania solicitó una prescripción en las cortes BRITÁNICAS para prevenir Schumacher que conducía para Benetton, pero perdió la caja pues todavía no habían firmado un contract. --> Schumacher acabó la estación 1991 con cuatro puntos en seis razas. Su mejor final era quinto en su segunda raza, el Prix magnífico italiano, en el cual él pasó su Nelson Piquet del campeón del compañero de equipo y del mundo del tres-tiempo.

Al principio de la estación 1992 del Fórmula 1 el equipo de Sauber, planeando su principio del Fórmula 1 con Mercedes que movía hacia atrás por el año siguiente, invocó una cláusula en el contrato de Schumacher que indicó que si Mercedes entrara en Fórmula 1, Schumacher conduciría para él. Fue convenido eventual que Schumacher permanecería con Benetton, " de comentario de Peter Sauber ; Michael no quiso conducir para nosotros. ¿Por qué lo habría forzado? ". ¡ --¡> el año fue dominado por el Williams Nigel Mansell y Ricardo Patrese, ofreciendo los motores de gran alcance de Renault, las cajas de engranajes semiautomáticas y la suspensión activa para controlar el paseo height.< del coche! --

--> en el Benetton “convencional” B192 Schumacher tomó su lugar en el podium por primera vez, después de tercero del acabamiento en el 1992 Prix magnífico mexicano . Él se encendió tomar su primera victoria en el 1992 Prix magnífico belga, en una raza mojada en el circuito del Balneario-Francorchamps, que antes de 2003 él llamaría " con mucho mi track" preferido;. ¡ --> él acabó tercero en el campeonato de los conductores en 1992 con 53 puntos, tres puntos detrás del subcampeón Patrese.

El campeonato 1993 fue dominado otra vez por el Williams-Renaults de la colina de Damon y Alain Prost . ¡Benetton introdujo su propio control de la suspensión activa y de la tracción temprano en la estación, último de los equipos frontrunning para hacer so. --> Schumacher partnered por el Ricardo Patrese en Patrese el año pasado en F1. Schumacher ganó una carrera, el Prix magnífico portugués donde él batió Prost, y tenía nueve finales del podium, pero retirado en siete de las otras 15 razas. Él acabó la estación en cuarta, con 52 puntos.

1994– 1995: Años del campeonato del mundo

En, Schumacher ganó el campeonato de sus primeros conductores. La estación, sin embargo, fue estropeada por las muertes del sen de Ayrton y Rolando Ratzenberger durante la tercera raza del año, el San Marino Prix magnífico en el Imola y por alegaciones del engaño.

Schumacher ganó seises de las primeras siete carreras. Él había estado llevando el Prix magnífico español, el quinto redondo, antes de que una falta de la caja de engranajes lo dejara pegado en el quinto engranaje para 42 regazos. Schumacher acabó la raza en el segundo lugar, detrás de la colina. Después del San Marino Prix magnífico, investigaron a los equipos de Benetton, de Ferrari y de McLaren en la suspicacia de romper a la FIA - interdicción impuesta en ayudas electrónicas. Benetton y McLaren rechazaron inicialmente entregar su código fuente para la investigación. Cuando lo hicieron así pues, la FIA descubrió funcionalidad ocultada en el software de ambos equipos, pero ninguna evidencia que había sido utilizada en una raza. ¡Multaron a ambos equipos $100.000 para su denegación inicial a cooperate. --> en el Prix magnífico británico, Schumacher fue penalizado para alcanzar en el regazo de la formación. Él entonces no hizo caso de la pena y de la bandera negra subsecuente, que indica que el conductor debe volver inmediatamente a los hoyos, para los cuales lo descalificaron y fueron dado más adelante una interdicción de la dos-raza. ¡Benetton culpó el fiasco en un error de la comunicación entre los administradores y el team. --¡> Schumacher también fue descalificado después de ganar el Prix magnífico belga después de que su coche fuera encontrado para tener desgaste ilegal en su skidblock, una medida usada después de los accidentes en Imola para limitar el Downforce y speed.< por lo tanto que arrinconaba! --

--¡> Benetton protestó que el skidblock había sido dañado cuando Schumacher hizo girar sobre un bordillo, pero la FIA rechazó su appeal. --> colina ayudada estos incidentes de Damon cerca que los puntos abren. Con Schumacher llevando por entrar monopunto la raza final en el Australia, Schumacher incurrió en una equivocación y dejó la pista. Después de contestar, él chocó con la colina y se estrelló fuera de la raza. ¡Además, el daño al coche de la colina de la colisión lo forzó a retire. --> así, él hizo el primer alemán para ganar el campeonato del mundo del Fórmula 1. Un año más adelante, el queso de cerdo técnico de Ross del director y el Rory Byrne del diseñador también salieron Benetton para ensamblar Schumacher en Ferrari.

Ferrari había venido previamente cerca del campeonato en 1982 y 1990. El equipo había sufrido un descenso desastroso en el principio de los 90, parcialmente como su motor famoso V12 era no más competitivo contra el más pequeño, el alumbrador y un V10s más económico en combustible de sus competidores. Los varios conductores, notablemente Alain Prost, habían dado a vehículos etiquetas tales como " truck", " pig", y " accidente que espera al happen". La degradación de las prestaciones de los equipos de hoyo de Ferrari era considerada una broma corriente. Schumacher declaró el Ferrari 412T bastante bueno ganar el campeonato.

Schumacher, el queso de cerdo de Ross, el Rory Byrne, y el Jean Todt (empleado en 1993), se han acreditado como torneado de esto equipo una vez luchador en el equipo más acertado de la historia del Fórmula 1. el Jackie Stewart del campeón del mundo del Tres-tiempo cree que la transformación del equipo de Ferrari era la hazaña más grande de Schumacher. El Eddie Irvine también ensambló a equipo, moviéndose desde el Jordania .

1996– 1999

En 1996, Schumacher acabó tercero en el campeonato de los conductores, tan bien como Ferrari de ayuda afila hacia fuera su equipo viejo Benetton para el segundo en la raza de los constructores. Él ganó tres carreras, más que la cuenta total del equipo para el período a partir de 1991 a 1995. Durante la parte inicial de la estación 1996, el coche había tenido apuro de la confiabilidad y Schumacher no acabó 6 de las 16 razas. Él tomó su primer triunfo para Ferrari en el Prix magnífico español, donde él traslapó el campo entero hasta el tercer lugar en el mojado, usar un estilo no característico ostentoso de Oversteering . Sin embargo en el Balneario-Francorchamps, Schumacher utilizó well-timed hoyo-para para apartar apagado el Jacques Villeneuve del Williams. Siguiendo que, en el Monza, Schumacher anotó un triunfo trascendental delante del tifosi. La capacidad de Schumacher, combinada con la confiabilidad de mejora de Ferrari, le permitió terminar la estación, poniendo encima de un desafío a la colina eventual de Damon de la raza y del ganador del campeonato en el Suzuka .

Michael Schumacher y Jacques Villeneuve compitió para el título adentro. Villeneuve, conduciendo el superior Williams FW19, llevó el campeonato en la parte anterior de la estación. Sin embargo, por de temporada, Schumacher había tomado el plomo del campeonato, ganar cinco carreras, y había entrado en Prix magnífico final de la estación con una ventaja del uno-punto. Durante la raza, celebrada en el Jerez, Schumacher y Villeneuve chocó mientras que Villeneuve pasó a su rival. Schumacher se retiró de la raza y Villeneuve anotó cuatro puntos para tomar el campeonato. Schumacher fue sostenido para ser culpable para la colisión y descalificado del campeonato de los conductores.

En, el finlandés Mika Häkkinen del conductor se convirtió en competición del título principal de Schumacher. Häkkinen ganó las primeras dos carreras de la estación, consiguiendo una ventaja de 16 puntos sobre Schumacher. Con el Ferrari que mejoraba perceptiblemente y siendo más rápido por la mitad segundo de la estación, Schumacher ganó seis carreras y tenía cinco otros finales del podium. Ferrari tomó un final 1-2 en el Prix magnífico italiano, que ató Schumacher con Häkkinen para el plomo del campeonato de los conductores con 80 puntos, pero Häkkinen ganó el campeonato ganando las dos carreras finales. Había dos controversias; en el Prix magnífico británico Schumacher era principal en el regazo pasado cuando él dio vuelta en el carril del hoyo, cruzó la meta del comienzo y paró para una segundo pena de la expansión-recesión diez. Había una cierta duda prendido si éste contado como servicio de la pena, pero el triunfo se colocaba. En el balneario, Schumacher ganaba la carrera por 40 segundos en aerosol pesado, pero chocado con el David Coulthard 's McLaren cuando el Scot, un regazo abajo, retardado en visibilidad muy pobre para dejar Schumacher más allá. Después de ambos coches vueltos a los hoyos, Schumacher acometió al garage de McLaren y acusó Coulthard de intentar matarlo. Durante su ausencia larga, el finlandés Mika Salo del conductor lo substituyó. Después de faltar seis razas, él hizo su vuelta en el inaugural Prix magnífico malasio, casi calificando en la posición de poste por un segundo. Él entonces asumió el papel del segundo conductor, asistiendo al Eddie Irvine del compañero del equipo “oferta de s para ganar campeonato de los conductores” para Ferrari. En la raza pasada de la estación, el Prix magnífico japonés, Häkkinen ganó su segundo título consecutivo. Schumacher diría más adelante que Häkkinen era el opositor que él respetó la mayoría.

2000– 2004: Años del campeonato del mundo

Schumacher ganó su campeonato del Tercer mundo adentro después de una batalla de un año con Häkkinen. Schumacher ganó las primeras tres carreras de la estación y los cinco de los primeros ocho. ¡La mitad del camino centraa con el año, ocasiones de Schumacher sufrió con tres consecutivos no-acaba, >>> interesante incluyendo el golpe de detrás en la primera esquina en el Austria y el Alemania, --> permitiendo que Häkkinen cierre el boquete en las situaciones. Häkkinen entonces tomó otras dos victorias, antes de que Schumacher ganara en el Prix magnífico italiano . En la rueda de prensa de la raza del poste, después de igualar el número de los triunfos (41) ganados por su ídolo, el sen, Schumacher de Ayrton se rompió en los rasgones. La lucha del campeonato bajaría a la penúltima raza de la estación, el Prix magnífico japonés . A partir de la posición de poste, Schumacher tenía el plomo temprano, pero pronto perdido le a Häkkinen. Después de que su segundo hoyo-pare, sin embargo, Schumacher salió delante de Häkkinen y se encendió ganar la carrera y el campeonato.

En, Schumacher tomó el título de sus cuartos conductores. Cuatro otros conductores ganaron las carreras, pero ningunos sostuvieron un desafío estación-largo para el campeonato. Schumacher anotó nueve triunfos record-tying y afianzó el campeonato del mundo con cuatro razas todavía para funcionar. Él acabó el campeonato con 123 puntos, 58 delante del subcampeón Coulthard. Los puntos culminantes de la estación incluyeron el Prix magnífico canadiense, donde Schumacher acabó 2do a su hermano Rafael, así anotando el primer final 1-2 de los hermanos en Fórmula 1; y el Prix magnífico belga en el cual Schumacher anotó su 52.o triunfo de la carrera, rompiendo expediente de s de Prost Alain 'para la mayoría de los triunfos de la carrera.

En, Schumacher utilizó el Ferrari F2002, considerado extensamente ser uno de los coches de competición más dominantes del Fórmula 1, para conservar el campeonato de sus conductores. En el Prix magnífico austríaco su compañero de equipo, Rubens Barrichello era principal pero en los metros finales de la raza, bajo órdenes, retardadas para permitir que Schumacher gane la carrera. Él se cayó 16 puntos detrás Kimi Räikkönen . Schumacher ganó el San Marino Prix magnífico y las dos razas siguientes, y se cerró dentro de dos puntos de Räikkönen. Aparte de la victoria de Schumacher en el Canadá, y de la victoria de Barrichello en el Gran Bretaña, el de temporada fue dominada por el Rafael Schumacher de los conductores de Williams y el Juan Pablo Montoya, que cada uno demandó dos victorias. Después Prix magnífico húngaro, Michael Schumacher llevó el Juan Pablo Montoya y el Kimi Räikkönen por los solamente un y dos puntos, respectivamente. Delante de la raza siguiente, la FIA anunció que los cambios a las anchuras del neumático de la manera debían ser medidos: este forzado Michelin, surtidor a Williams y McLaren entre otros, reajustar rápido sus neumáticos antes Prix magnífico italiano . ¡Schumacher, funcionando en los neumáticos de Bridgestone, ganó los dos races.< siguientes! -- ¿el *otheus* era ellos decisivos? ¿O disputado extremadamente de cerca? ¡no pueden ser ambos! 4u1e - pueden realmente. ¡Cerrarse en términos de raza, decisiva en términos de campeonato! :) --> después de que Montoya fuera penalizado en el Estados Unidos Prix magnífico, sólo Schumacher y Räikkönen permanecían en la contención para el título. En el redondo final, el Prix magnífico japonés, Schumacher necesitó solamente un punto mientras que Räikkönen necesitó ganar. Acabando la raza en el octavo lugar, Schumacher tomó un punto y aseguró el título de sus sextos conductores del mundo, terminando la estación dos puntos delante de Räikkönen.

En, Schumacher ganó doce de registro de las primeras trece carreras de la estación, sólo no pudo acabar en Mónaco después de un accidente con Juan Pablo Montoya durante un período del coche de seguridad en que él trabó breve los frenos de su coche. Él afianzó un título de los conductores de registro séptimo en el Prix magnífico belga . Él acabó esa estación con un expediente 148 puntos, 34 puntos delante del subcampeón, compañero de equipo Rubens Barrichello, y fijó un nuevo récord de 13 triunfos de la raza de 18 posibles, sobrepasando su mejor anterior de 11 triunfos a partir de la estación 2002.

2005– 2006

En Schumacher el único triunfo vino en el Estados Unidos Prix magnífico . Antes de esa raza, los neumáticos de Michelin, usados por la mayoría de los equipos, fueron encontrados para tener ediciones de seguridad significativas. Cuando ningún compromiso entre los equipos y la FIA podría ser alcanzado, todo pero los seis conductores que usaban los neumáticos de Bridgestone cayó de la raza después de que el regazo de la formación. Sin embargo, los cambios de la regla para las 2005 y 2006 estaciones requirieron los neumáticos durar una raza entera, inclinando la ventaja total a los equipos usar Michelins sobre los equipos tales como Ferrari que confió en Bridgestone pone un neumático. Los cambios de la regla estaban en parte en un esfuerzo para abollar la dominación de Ferrari y para hacer la serie más interesante. El momento más notable de la estación para Schumacher era su batalla con el Fernando Alonso en el San Marino, en donde él comenzó décimotercero y acabó solamente 0.2 segundos detrás del conductor español. Schumacher se retiró en seises de las 19 razas. Él acabó la estación en tercero con 62 puntos, menos que mitad de los puntos del campeón Alonso del mundo.

se convirtió la estación pasada de la carrera que competía con de Schumacher. Después de tres razas, Schumacher tenía 11 puntos y era ya 17 puntos detrás de Alonso. Él ganó las dos carreras siguientes, su primeras gana en 18 meses, no incluyendo el boicoteado 2005 Estados Unidos Prix magnífico . ¡>>> su posición de poste en San Marino era su 66.o, rompiendo el expediente de 12 años del sen de Ayrton. --¡>>> de la cerca --> Schumacher fue pelado de la posición de poste en el Mónaco Prix magnífico y comenzó la raza en la parte posterior de la rejilla. Esto era debido a él que paraba su coche y que bloqueaba la pieza del circuito mientras que Alonso estaba en su regazo de calificación; él todavía manejó trabajar su manera hasta el 5to lugar en el circuito notorio obstaculizado de Mónaco. Por el Prix magnífico canadiense, la novena raza de la estación, él era 25 puntos detrás de Alonso, y los tres triunfos que siguieron le ayudaron a reducir su desventaja a 11. Después de que sus victorias en el Italia (en qué Alonso tenía un fallo mecánico) y el China, en el cual Alonso tenía problemas del neumático, Schumacher llevaran en las situaciones del campeonato por primera vez durante la estación. Aunque él y Alonso tuvieran el mismo total del punto, Schumacher estaba en frente porque él había ganado más carreras. El Prix magnífico japonés fue llevado por Schumacher con solamente 16 regazos para ir, cuando, por primera vez desde el 2000 Prix magnífico francés, coche de Schumacher sufrió fallo mecánico. Alonso ganó la carrera, que le dio un avance del campeonato de 10 puntos. Con solamente una raza se fue en la estación, Schumacher podría ganar solamente el campeonato si él ganó el final de la estación y Alonso no anotó ningún punto.

Antes Prix magnífico brasileño, la raza pasada de su carrera, Schumacher concedió el título a Alonso. En ceremonias de la pre-raza, el Pelé de la leyenda del balompié presentó un trofeo a Schumacher por sus años de esmero al Fórmula 1. Durante la sesión de calificación de la raza, Schumacher tenía la mejor época de todos los conductores con las primeras dos sesiones; pero un problema de la presión de carburante evitó que él terminara un solo regazo durante la tercera sesión, forzándolo a comenzar la raza en la décima posición. Temprano en la raza Schumacher se levantó al sexto lugar. Sin embargo, en alcanzar a un compañero de equipo de Alonso, el Juan Carlos Fisichella, Schumacher experimentó una puntura del neumático causada por el ala delantera del coche de Fisichella. Schumacher marcó con hoyos y por lo tanto bajó al diecinueveavo lugar, a 70 segundos detrás de compañero de equipo y a Felipe Massa del líder de la raza. Schumacher recuperó y alcanzó Fisichella y Räikkönen para asegurar el cuarto lugar. Su funcionamiento fue clasificado en la prensa como " heroic", un " drive" completamente impresionante;, y un " that  del funcionamiento; … resume su career".

Schumacher volvió a la carlinga F1 por primera vez desde el retiro en décimotercero y 14to de noviembre en Barcelona. La razón de la prueba era ayudar a prepararse para 2008 la estación, los primeros sin control y usar de la tracción el ECU estándar (unidad de control electrónica). Sobre vuelta, Schumacher traslapó las épocas más rápidas, y se confirma que él continuará probando para Ferrari en Jerez. La prueba se programa para comenzar el 4 de diciembre, marcado con la vuelta de neumáticos pulidos por primera vez después de la interdicción en 1998.

Retiro

Schumacher estaba en el podium después de ganar el 2006 Prix magnífico italiano, Ferrari publicó un comunicado de prensa que indicaba que él se retiraría de competir con en el final de la estación 2006. Schumacher confirmó su retiro. Esto implicaría el seleccionar de los conductores futuros del equipo. Después del aviso de Schumacher, las figuras principales del Fórmula 1 tales como Niki Lauda y David Coulthard granizaron Schumacher como el conductor que competía con general más grande de la historia del Fórmula 1. El Tifosi y la prensa italiana, que no llevaron siempre el personaje público relativamente frío de Schumacher, exhibieron una respuesta cariñosa después de que él anunciara su retiro.

Honores

En el reconocimiento de su contribución al Fórmula 1 que competía con el Nürburgring ha retitulado las vueltas 8 y 9 (el Audi y Shell Kurves) como el Schumacher S del . En un acto similar de Schumacher que honraba, le concedieron una medalla de oro de la FIA para el deporte de motor en 2006.

El año siguiente la asociación suiza del balompié designó Schumacher como el embajador suizo para el campeonato europeo del balompié 2008. Un mes más adelante él presentó el equipo Alemania A1 con el trofeo de la taza de mundo en la taza de mundo A1GP de ceremonia de concesiones de Motorsport 2007. Él recibió una ovación de pie de la muchedumbre recolectada cuando le anunciaron en etapa.

Schumacher se ha honrado durante su carrera. Él ha ganado a deportista del mundo de Laureus de la concesión del año dos veces, en 2002 y 2004 para sus funcionamientos en y estaciones respectivamente. Él ha recibido los nombramientos para las 2001, 2003, 2005 y 2007 concesiones. Han nominado nadie más épocas que Schumacher en la historia de siete años de la concesión.

Casco

Schumacher conjuntamente con el Schuberth ayudado para desarrollar el primer casco ligero del carbón. En 2004, un prototipo fue probado público por la conducción encima por un tanque ; sobrevivió intacto. ¡Las capas eran " baked" ¿en las esquinas para alcanzar tiesura adicional y magnesium." adicional;? --el casco del >The mantiene el conductor fresco concentrando la circulación de aire dirigida a través de cincuenta agujeros.

El casco de Schumacher se divierte los colores de la bandera alemana y de las etiquetas de su patrocinador. En la tapa está un círculo azul con los astroides blancos . Después de que Schumacher ensamblara Ferrari, un caballo prancing fue agregado en la parte posterior. En 2000 para distinguir sus colores del nuevo compañero de equipo Rubens Barrichello, Schumacher cambió el color azul superior y algo de las áreas blancas al rojo. En su raza magnífica final de Prix, Schumacher usó un casco especial que incluyó los nombres de sus noventa y uno victorias magníficas de Prix.

2007

Durante la estación 2007 del Fórmula 1 Schumacher actuaba como el consejero de Ferrari y ayudante “estupendo” de Jean Todt. El alemán atendió a varios Grands Prix durante la estación, aunque el no fue planeado inicialmente, que algo vio como mentor para el compañero de equipo anterior, Felipe Massa . Massa ha tenido su mejor estación en 2007 y esto se podría relacionar con el trabajo que él ha hecho con Schumacher. Schumacher condujo el Ferrari F2007 por primera vez el el 24 de octubre en la pista casera de Ferrari en el Fiorano, Italia. Él funcionó no más no se registró de cinco regazos y ningunas veces de regazo. Un portavoz de Ferrari dijo que la impulsión corta fue hecha para la junta directiva de Autorización, que celebraban su reunión en el Maranello .

El 13 de noviembre de 2007 el conductor alemán, que no había conducido un coche magnífico de Prix desde que él se retiró de Fórmula 1 hace un año, fijó un mejor rato del 1:21: 922 en el circuito español de Catalunya en F2007 de Ferrari para afilar el Luca Badoer del conductor de la prueba del pelotón italiano cerca sobre dos décimos de un segundo después de 64 regazos. El día siguiente él continuó su forma impresionante fijando 1.486 sin la ayuda del control de la tracción, terminando unos cuatro décimos de más aprisa que el Pedro de la Rosa de McLaren y sobre el compañero Felipe Massa del ex-equipo de cinco décimos más aprisa entonces, que conducía el mismo coche. Él ahora está haciendo una cierta prueba que conduce para Ferrari otra vez pues él es la persona con la mayoría de la experiencia en la conducción de los coches sin control de la tracción. El conductor David Coulthard de Red Bull y conductor Luca Badoer de la prueba de Ferrari han estado elogiando la exhibición reciente de la prueba de Schumacher. Coulthard dijo que Schumacher no ha perdido nada en su año lejos, y eso que él podría volver para dominar Fórmula 1 otra vez. Badoer dijo que qué Michael puede todavía hacer es increíble, y él es definitivamente el conductor más rápido del mundo.

Schumacher volvió otra vez el 6 de diciembre - 7 para continuar ayudando a Ferrari con su programa de desarrollo en el Jerez a circular . Él se centró en electrónica y neumáticos de la prueba para la estación 2009 del Fórmula 1. El queso de cerdo anterior de Ross del encargado superior de Ferrari confirmó que Schumacher es muy probable y también feliz de continuar probando en 2008.

Controversias y críticas

Durante su carrera larga Schumacher ha estado implicado en varios incidentes que causaron considerable controversia. Schumacher se ha difamado en los medios británicos para su implicación en colisiones de título-decisión en 1994 y 1997. Los periódicos alemanes e italianos han condenado extensamente sus acciones en 1997.

Colisiones de decisión del campeonato

El entrar el 1994 Prix magnífico australiano, la raza final de la estación, Schumacher 1994 llevó la colina de Damon por un monopunto en el campeonato de los conductores. Schumacher ganó la carrera del principio con la colina que lo seguía de cerca. En el regazo 35, Schumacher salió la pista, golpeando una pared con su derecho rueda. Es desconocido si el coche de Schumacher fue dañado, pues él volvió a la pista a la velocidad reducida pero todavía a ganar la carrera. En la esquina siguiente, cuando la colina intentaron un paso en el interior mientras que Schumacher daba vuelta en la esquina, Schumacher y la colina chocó. El coche de Schumacher fue inclinado para arriba sobre dos ruedas y eliminado sobre el terreno. La colina marcó con hoyos inmediatamente y se retiró de la raza con daño irreparable. Mientras que ninguno de los dos conductores anotó Schumacher tomó el título.

La opinión se divide sobre el incidente. El británico Alan Henry del periodista y del autor del Fórmula 1 ha escrito que Schumacher fue culpado por el " insiders" muchos F1; para el incidente, no obstante el caminante británico de largo plazo de Murray del comentarista del Fórmula 1 cree no era un movimiento deliberado. Los administradores de la raza lo juzgaron un accidente que competía con y no tomaron ninguna medidas contra cualquier conductor.

En el 1997 Prix magnífico europeo en el Jerez, la raza pasada de la estación, Schumacher llevó otro conductor, Jacques Villeneuve de este Williams del vez, por un punto en el campeonato de los conductores. Aunque Schumacher y Villeneuve hubieran fijado la misma hora durante la calificación, el conductor canadiense comenzó la raza en la posición de poste debido a su ser el primer para fijar la hora. Al lado de la primera esquina de la raza, Schumacher estaba delante de Villeneuve. En el regazo 48, Villeneuve pasó Schumacher en la esquina seca del saco. Como él lo hizo así pues, Schumacher dio vuelta en el Williams, la rueda derecho-delantera de Ferrari de Schumacher que golpeaba el sidepod izquierdo del coche de Villeneuve. Schumacher se retiró de la raza inmediatamente mientras que Villeneuve podía acabar la raza en el tercer lugar, tomando cuatro puntos y sintiendo bien tan al campeón del mundo. Schumacher aceptó la decisión y la admitió el incurrir en de una equivocación. En la misma estación, después de una colisión de la raza-conclusión mientras que intentaba traslapar el David Coulthard durante el Prix magnífico belga, Schumacher asaltó en el garage de McLaren y acusó Coulthard de intentar matarlo.

Históricamente, el equipo pide había sido permitido siempre en Fórmula 1. Durante el arrendamiento de Schumacher en Ferrari, el equipo empleó a menudo pedidos del equipo para beneficiar a uno de sus conductores sobre el otro. Generalmente Schumacher, como líder de equipo, se benefició. La excepción notable vino en la estación 1999 en la cual él desempeñó un papel favorable Eddie Irvine después de la parte que falta de la estación con una pierna quebrada. Sin embargo, en el 2002 Prix magnífico austríaco, compañero de equipo de Schumacher, Rubens Barrichello, tomó el poste y ganó la carrera del comienzo. En los metros finales de la raza, el conductor brasileño, bajo órdenes de Ferrari, retardó su coche para hacer la manera para que Schumacher pase y gane la carrera. Esto encolerizó a ventiladores que miraban la raza. En la ceremonia del podium, Schumacher empujó Barrichello sobre el paso superior, más adelante en la estación en el extremo 2002 Estados Unidos Prix magnífico, Schumacher dejó Barrichello pasar en una manera similar, causando una protesta similar. La FIA prohibió posteriormente el " Team las órdenes que interfieren con el result" de la raza;.

Aunque Schumacher tomara la posición de poste durante la calificación para el Mónaco 2006 Prix magnífico, había controversia cerca del final de la sesión. Schumacher paró su coche en la esquina de Rascasse, bloqueando parcialmente el circuito, mientras que su competidor principal para el título de la estación, Fernando Alonso, estaba en su regazo de calificación. Schumacher indicó que él se trabó simplemente encima de las ruedas que entraban la esquina y que el coche después atascó mientras que él intentó invertir hacia fuera. Alonso creyó que él habría sido en poste si no había sucedido el incidente. Schumacher fue pelado de la posición de poste por los administradores de la raza y comenzó más adelante la raza en la parte posterior de la rejilla. y se sabe para tener aversión el proyector de la celebridad, prefiriendo una vida simple. La familia vive actual en la glándula, Suiza, cerca del lago Ginebra . Se moverán en 2007 a un nuevo $50M, 7000  pie ² (650  hogar de m ²) con su propio garage y gasolinera de subterráneo, y con una playa privada en el lago Ginebra. La familia tiene dos perros - un parásito que Corinna cayó en amor con en el Brasil, y un " del pastor alemán ; Ed" ¡de quién entrada a la familia hizo títulos después de que Schumacher condujera personalmente un taxi a través de la ciudad bávara Coburg de modo que la familia pudiera coger un vuelo de vuelta a Suiza, --> para cuál serían reprendidos Schumacher y el taxista.

En Eurobusiness el compartimiento 2005 identificó Schumacher como el primer atleta del multimillonario del mundo. Su sueldo 2004 fue divulgado para ser alrededor US$ 80 millones. El Revista Forbes lo alineó 17mo en su " El Celebrities" más de gran alcance del mundo; lista. Una parte significativa de su renta vino de la publicidad. Por ejemplo, el Deutsche Vermögensberatung le pagó $8 millones durante tres años a partir de 1999 usar 10 por el anuncio de 8 centímetros en su casquillo de la poste-raza. El reparto era extendido hasta 2010. Él donó $10 millones para la ayuda después del terremoto 2004 del Océano Índico . Su donación sobrepasó el de cualquier otra persona de deportes, de la mayoría de las ligas de los deportes, de muchas corporaciones mundiales e incluso de algunos países.

Una de sus manías principales es montar a caballo, y él juega al balompié para su equipo local FC Echichens. Él ha aparecido en varios juegos de la caridad del balompié y juegos organizados entre los conductores del Fórmula 1.

Schumacher es embajador especial a la UNESCO y ha donado 1.5 millones de euros a la organización. Además, él pagó la construcción de una escuela para los niños pobres y para las mejoras del área en el Dakar, Senegal . Él apoya un hospital para las víctimas del niño de la guerra en el Sarajevo, que se especializa en cuidar para los amputados. En el Lima, Perú él financió el " Palacio para el Poor", un centro para ayudar a niños sin hogar de la calle obtiene una educación, una ropa, un alimento, una atención médica, y un abrigo. Él indicó que su interés en estos varios esfuerzos piqued por su amor para los niños y el hecho de que estas causas habían recibido poca atención. Mientras que una figura exacta para la cantidad de dinero que él ha donado a través de su vida es desconocida, se sabe que en los sus cuatro años pasados como conductor, él donó por lo menos $50 millones. En temprano - marzo de 2006, fue divulgado que Schumacher desempeñará un pequeño papel en el Asterix del de la película en los Juegos Olímpicos .

Terminar los resultados del Fórmula 1

( dominante) (las razas en el en negrilla indican la posición de poste; las razas en los it3alicos del indican el regazo más rápido)

Expedientes del Fórmula 1

En fecha el final de la estación 2007 del Fórmula 1, Michael Schumacher lleva a cabo los expedientes siguientes F1:

Libros

Referencias y notas

¡información sobre cómo agregar las referencias a este artículo, consideran por favor http://meta.php -->

Todos los resultados de la raza y del campeonato (1991 - 2006) se toman del Web site oficial de la fórmula 1. Revisión de 1991 estaciones hacia adelante. 23 de mayo de 2007 recuperado

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Zenithic

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