El Midland () es un suburbio y un municipio en el Perth, zona metropolitana occidental de Australia, y es el centro regional para la ciudad del área del gobierno local del cisne que cubre el valle del cisne y las partes de la escarpa querida al este. Se sitúa en la intersección de la gran carretera del este y carretera norteña de la gran. Su límite del este es definido por la carretera de las huevas. El Midland se mira casi siempre como suburbio de Perth, siendo solamente 16 kilómetro lejos del centro de ciudad.
El sistema ferroviario suburbano de Transperth tiene actual un término en la estación Midland .
Hasta 1966 el ferrocarril anterior en el Midland era la localización de conexión para los trenes al Bellevue y entonces sobre el Chidlow . Antes de 1954 incluyó el servicio de pasajero del lazo de Mundaring - o el ferrocarril del este original (Australia occidental), que pasó a través Mundaring, de la cañada Forrest y Darlington . Hasta 1949 el servicio de pasajero al Kalamunda en el ferrocarril querido superior de la gama todavía funcionaba vía el “zigzag” en la colina de la grosella espinosa al Midland.
La ensambladura Midland se convirtió alrededor ayuntamiento (1906) y sitios de la Post-office (1913) y de la extensión estes y norte lentamente por más de 70 años. El centralismo de los servicios de la cañería, y la presencia inusual de las vertientes y de la yarda de Midland Railway Company directo adyacente ayuntamiento y a la oficina de correos, combinada con los talleres ferroviarios del gobierno, dieron un sentido enfocado de la localización al centro comercial, y las residencias locales. La comercialización de las características residenciales del gran roadfront del este de la carretera a Bellevue no era completa antes de los años 90.
En los años 70 el desarrollo del centro comercial de la puerta Midland cambió totalmente el foco de la comunidad, con negocios tradicionalmente dentro de la distancia que caminaba de la llanura cerrada de la oficina de correos y del ferrocarril o del desplazamiento durante las décadas siguientes. El reconstrucción actual del centro comercial de la puerta Midland está reafirmando la naturaleza orientada coche del centro regional, y a pesar de varias tentativas en la revitalización, el viejo centro del Midland sigue siendo relativamente sin cambios.
El townsite es muy viejo y estancado, y punteado con los semáforos. Aunque se hayan hecho las tentativas de ampliar el este posterior del townsite en la gran carretera del este, sólo el centro comercial de la puerta Midland existe en esta área. A pesar de la edad del townsite, es el puerto de llamada principal para los viajeros del este que no puentean el área histórica vía la carretera de las huevas.
Está siendo reconstruido actual en parte por la autoridad de reconstrucción Midland, que está organizando el reconstrucción del sitio ferroviario de los talleres. Aunque alguÌn el museo e instalaciones del almacenaje se estén desarrollando en el sitio viejo de los talleres, la mayor parte de la superestructura y la presencia ferroviarias masivas en el Midland ha ido. La autoridad de reconstrucción bajo su acto se ha concedido con las tierras que no abarcan completamente la “ciudad vieja entera” del Midland, pero solamente las partes de ella.
El Midland Saleyards que están en el extremo del este del sitio ferroviario del taller ha estado en curso de cierre y todos los negocios y características relacionados está en curso de ser vuelto a poner y reconstrucción. Los mercados militares Midland en el borde norteño del Saleyards Midland - utilizó literalmente un sitio militar viejo para un mercado del fin de semana. Los mercados fueron destruidos por el fuego en el 2007 del 25 de abril . Oeste no lejano y adyacente al cruce ferroviario de calle de Lloyd - un almacén normando de Harvey grande fue abierto en 2005 en la esquina de Clayton y de las calles de Lloyd.
Las partes del sitio ferroviario Midland de los talleres ahora están a casa a un campus de la universidad de Curtin y de un centro de operaciones australiano occidental de la policía grande, así como otros proyectos. La presa del almacenaje del carbón en el lado occidental de los talleres se ha convertido en un lago ornamental adyacente al reconstrucción residencial llamado los “lagos Woodbridge”.
En noviembre de 2005 el gobierno estatal anunció planes para construir un hospital de 326 camas en el sitio de los talleres ferroviarios viejos. Localizado en la calle de Clayton, el nuevo A$182.7 estimado millón de campus de la salud del cisne del dólar será construido cerca alrededor 2010-2011 y substituir el hospital de districto viejo del cisne.
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