El Mikoyan MiG-35 ( МикоянМиГ-35, " del del nombre de la información de la OTAN; Fulcro-F" ) es un desarrollo maduro de la tecnología de MiG-29M/M2 y de MiG-29K/KUB. Clasificado como avión de combate de la generación 4.5, fue creado para participar en la competición india MRCA, y es la tercera modificación en la armadura de avión existente MiG-29M2 que sirvió previamente como manifestante modelo MiG-29M2. El nombre de la información de la OTAN para el MiG-35 es el fulcro F. Desemejante del F/A-18 o del MiG-29, el MiG-35 ahora se clasifica como avión del medio-peso porque su peso de despegue máximo ha aumentado en el 30 por ciento. Los tanques de gota y un sistema del reaprovisionamiento del mid-air permiten que vuele misiones de combate de largo alcance.
El MiG-35 fue revelado oficialmente cuando el ministro de Defensa ruso, Sergey Ivanov, " visitado de la planta del edificio de la máquina de Lukhovitsky; MAPO-MIG". Su aviónica y sistemas armamentísticos sumamente mejorados, notablemente el nuevo sistema de localizador óptico únicamente diseñado (OLS), releva los aviones de la confianza en sistemas controlados desde el suelo de la interceptación (GCI) y les permite conducir misiones multiusos independientes.
El avión se está poniendo bajo designación MiG-35 (solo asiento) y MiG-35D (dual-asiento) para la exportación. MiG Corporation tenía su primera presentación oficial del international MiG-35 durante la aero- India 2007.
Desarrollo
El MiG-35/MiG-35D exhibe los últimos adelantos en los combatientes MiG-29K/KUB y MiG-29M/M2 en el realce de la eficacia de combate, la universalidad y la mejora de las características operacionales.Las características principales del nuevo diseño son los sistemas de la información-vista de la quinto-generación, compatibilidad con el uso ruso y extranjero de las armas del origen y una variedad integrada de sistemas defensivos para aumentar supervivencia de combate. El nuevo diseño total alcanza los conceptos de diseño del modelo de la línea de fondo y permite a los nuevos aviones conducir misiones multiusos completas como sus contrapartes occidentales.
La nueva aviónica se piensa para permitir que los aviones conserven superioridad de aire contra combatientes del cuarto y de la quinto-generación tan bien como realizar la tierra para cualquier estación de la precisión pega, reconocimiento aéreo con el equipo optoelectrónico y de radar y conducir misiones comunes complejas. El nuevo avión tiene mayor arma-carga en nueve pilones, capacidad creciente del combustible, una mejor protección anticorrosión, firma perceptiblemente reducida del radar y un sistema de control en relación de cuatro a uno-redundante del mandos eléctricos.
Respondiendo a críticas anteriores, el nuevo diseño es substancialmente más confiable que las variantes anteriores. Se han ampliado el curso de la vida de la armadura de avión y su vida de servicio y se cabe con los nuevos motores con un Horario de Greenwich más largo entre los reacondicionamientos ( MTBO ), dando por resultado una disminución del coste de la vuelo-hora de casi 2.5 veces comparadas a las de las viejas variantes. Los nuevos motores ahora son el tipo sin humo y comprometido sistema de FADEC de control electrónico para un mejor funcionamiento. Todos los inyectores del vector del aspecto que habían sido demostrados en MiG-29OVT están también listos sobre la configuración de encargo. el mantenimiento de la En-condición está siendo incorporado al nuevo diseño.
Otras mejoras tecnológicas también fueron introducidas para realzar la capacidad del avión de conducir operaciones independientes. Por ejemplo, una planta aerotransportada de la generación del oxígeno fue agregada. RAC MiG y el italiano Elettronica de la compañía firmó un Memorando de Entendimiento para proveer del MIG-35 una nueva emisión de múltiples funciones de la autopretección.
Además, los ingenieros de RAC MiG desarrollaron un sistema de simuladores del entrenamiento para ayudar a pilotos a dominar los controles sofisticados de los nuevos aviones. Los simuladores ofrecen sistemas de entrenamiento computarizado interactivos y ofrecen la simulación del movimiento de la lleno-misión.
El primer manifestante, un avión del dual-asiento, fue empleado una armadura de avión existente MiG-29M2, que sirvió previamente como manifestante para las modificaciones señaladas MiG-29MRCA y MiG-29M2. Fue presentado por primera vez en una demostración de aire internacional cuando el avión fue revelado en el la aero- India 2007.
Revelación en la aero- India 2007
considera también:
indio de la competición MRCA
Rusia reveló el MiG-35 en el aero- 2007 de la India Airshow en el Bangalore, en medio del entusiasmo de Moscú para vender estos planos a la India. Fue divulgado que el MiG-35 hizo su manera Moscú al Bangalore en menos de tres horas, asistidas por el reaprovisionamiento de aviones en la manera y el vuelo a las velocidades supersónicas .
El MiG-35 es un competidor con el avispón estupendo F/A-18E/F, el Dassault Rafale, el JAS 39 Gripen y el halcón del F-16 para la oferta de más de 126 aviones de combate multiusos (MRCA) que se procurarán por la fuerza aérea india .
El la aero- India 2007 era la primera vez que la versión final del combatiente MiG-35 fue exhibida en una demostración de aire internacional. Hasta entonces, solamente el prototipo del MiG-35 había sido demostrado al público en las demostraciones de aire en el Rusia y el Reino Unido en 2005.
Descripción
Características del diseño
Los cambios más importantes son el radar electrónicamente explorado del arsenal (AESA) del Active de Phazotron Zhuk-AE, los motores de RD-33MK y el sistema de localizador óptico nuevamente diseñado (OLS). Otros cambios obvios en la carlinga son la reducción en electrónica análoga.
Central eléctrica
El " de RD-33MK; Morskaya Osa" ( МорскаяОса : " Mar Wasp") fue instalado por la nueva modificación. Es la última versión RD-33 y fue pensado accionar el MiG-29K y el MiG-29KUB. Tiene 7% más energía comparada al modelo de la línea de fondo debido al uso de materiales modernos en las láminas refrescadas, proporcionando un empuje más alto de 9,000 kgf. En respuesta a críticas anteriores, los nuevos motores son sin humo e incorporan los sistemas que reducen la visibilidad infrarroja y óptica. Los motores se pueden caber con el vectored-empujaron los inyectores, que resultarían un aumento en eficacia de combate por 12 a el 15%.
Carlinga
Se reduce al mínimo la electrónica análoga, siendo substituido por 3 exhibiciones de múltiples funciones (MFDs) (LCD) del color del igual-tamaño de cristal líquido y una exhibición adicional para el OLS (la carlinga posterior de MiG-35D tiene cuatro LCDs).
Sensores
Las nuevas modificaciones incluyen el radar electrónicamente explorado nuevamente rodado-hacia fuera del arsenal (AESA) del Active de Phazotron Zhuk-AE y un complejo óptico que consisten en el OLS nuevamente diseñado bajo toma de aire correcta, para substituir el sensor anterior del IRST, y un par de detectores de la emisión del laser en cada extremidad de ala.El nuevo radar aerotransportado de AESA ofrece una gama más amplia de las frecuencias de funcionamiento, proporcionando más resistencia a las contramedidas electrónicas (ECM), más gama de la detección, más blancos del aire y de la tierra detectadas y la siguió simultáneamente y capaces de ser enganchado.
El OLS, una novedad de las tecnologías espaciales, incorpora un sistema casco-montado de la designación de blanco que preve apuntando las soluciones blancos de la tierra y de aire en los hemisferios delanteros y en popa de los aviones. La diferencia más vital del sensor anterior del IRST es que el nuevo dispositivo proporciona no sólo una mejor gama de la operación pero también ofrece manualmente opciones cambiables de la exhibición de la opinión del IR, del modo de la TV o de una mezcla de ambos a la coordinación antropomecánica perceptiblemente mejorada.
Estadística sumaria del OLS
En combate aéreo, la habitación de la electrónica permite:Detección del
blancos de la no-poscombustión en 45 kilómetro de gama y más;
Identificación de esas blancos en 8 a 10 kilómetro de gama; y
Estimaciones del rango objetivo aéreo en hasta 15 kilómetro.
Las blancos de tierra, la habitación permite:
Gama tanque-eficaz de la detección del
A hasta 15 kilómetro, y detección de portaaviones en 60 a 80 kilómetro;
Identificación del tipo del tanque en los 8 a 10 kilómetro de gama, y portaaviones en 40 a 60 kilómetro; y
Estimaciones del rango objetivo de tierra hasta de 20 kilómetro.
El equipo de sistema defensivo consiste en reconocimiento de radar, contramedidas electrónicas, y los sistemas ópticos - notablemente el detector de la emisión del laser en cada extremo del ala - que pueden detectar y evaluar el peligro inminente y funcionar dispensadores de la trampa para contrariar la amenaza inminente en el radar y las gamas infrarrojas.
Otro
El avión se diseña para ser compatible con aviónica y sistemas armamentísticos extranjeros.
Especificaciones el de
el MiG-35 está actual en el desarrollo. La información enumerada abajo es preliminar y puede cambiar.
¡Datos extraños abajo:
US$ costado: 1.5 million
Función primaria: fighter
Pilones del arma nueve para el R-27, R-60, R-73, R-77, TV y misiles aire-suelo dirigidos por laser y bombas inclusivos de un pilón de la línea central.
Hasta 14000 libras de bombardean -->
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