El Joyita del milivoltio del era un recipiente mercantil de el cual 25 pasajeros y el equipo desaparecieron misterioso en el South Pacific en el 1955 .

Descripción e historia del recipiente

Construcción del recipiente

Los 69 pies (m) la nave de madera 21 fue construida en el 1931 como un yate de lujo por el barco de Wilmington funciona en el Los Ángeles para el Rolando del oeste del director de película . Durante este período, ella hizo viajes numerosos del sur a México y a la exposición internacional 1939-40 de la puerta de oro en el San Francisco . Durante parte de este tiempo, los molinos de Chester eran el capitán del recipiente. Servicio de la marina de guerra en la Segunda Guerra Mundial Después de que el ataque contra Pearl Harbor, ella fuera adquirido por la marina de guerra de Estados Unidos y llevado el Pearl Harbor, Hawaii, en donde le equiparon como bote patrulla YP-108. (Otro YP-108 se hundió cerca del Pearl Harbor, no el Joyita). La marina de guerra la utilizó para patrullar la isla grande de Hawaii hasta el final de WWII.

Compra privada

El Dr. Katharine Luomala, profesor en la universidad de Hawaii, compró la nave en el 1952 y cargó el barco a su amigo, " de capitán Thomas H.; Dusty" Miller, un británico - marinero llevado viviendo en el Samoa . Miller utilizó la nave como una pesca del comercio y carga el barco.

El incidente en el mar

Atrasado y desaparecido

Sobre el del 5:00 el el el 3 de octubre, 1955, el Joyita dejó el puerto de s Apia de Samoa 'limitado para las islas de Tokelau, cerca de 270 millas (430 kilómetro ) lejos. El barco había sido programado para irse en la marea del mediodía el día anterior pero su salida fue retrasada por una razón desconocida. Ella llevaba a 16 miembros de equipo y a 9 pasajeros, incluyendo un funcionario del gobierno, un doctor (" de Alfred; Andy" Párrocos de Denis un cirujano de WWII en su manera de realizar a una amputación), a un comprador de la copra y a dos niños.

Su cargo consistió en suministros médicos, la madera, los tambores de aceite vacíos y los varios productos alimenticios. Se esperaba que el viaje tomara entre 41 y 48 horas . La programaron volver con un cargo de la copra . El Joyita fue programado para llegar en las islas de Tokelau el el 5 de octubre . El el el 6 de octubre un mensaje Fakaofo vira hacia el lado de babor divulgado que la nave era atrasada. Ninguna nave u operador con base en tierra divulgó la recepción de una señal de señal de socorro del equipo. Una misión de la búsqueda y del rescate fue puesta en marcha y, a partir del 6 12 al octubre, el Sunderlands de la fuerza aérea real de Nueva Zelandia cubrió un área de la probabilidad de casi 100.000 millas cuadradas (260.000 kilómetros ²) del océano durante la búsqueda. Pero no se encontró ninguna muestra del Joyita ni cualquiera de sus pasajeros o equipo.

Apagado-curso avistado sin los pasajeros o el equipo

Cinco semanas más adelante, el el el 10 de noviembre, Gerald Douglas, capitán del Tuvalu, enroute del buque mercante Suva al Funafuti avistó el Joyita más de 600 millas (1.000 kilómetros) de su ruta programada. La nave fue sumergida parcialmente y no había rastro de pasajeros o de equipo uces de los; cuatro toneladas del cargo también faltaban. El partido de recuperación observó que la radio fue descubierta templó al 2182 kilociclo, el canal marina internacional de la señal de socorro del radioteléfono .

Investigación y teorías marítimas

Una investigación subsecuente encontró que el recipiente estaba en un estado pobre de la reparación, pero determinado que el sino de los pasajeros y del equipo era " inexplicable en la evidencia sometió en el " de la investigación ;. Los tiempos y Herald del de Fiji cotizaron en ese entonces de un " " impecable de la fuente ; de manera que el Joyita hubiera pasado a través de una flota de barcos japoneses de la pesca durante su viaje y " había observado que algo el japonés no los quiso a see." Otros teorizan que los piratas modernos del mar atacaron el recipiente, matado los 25 pasajeros y equipos (y echado sus cuerpos en el océano), y estola las cuatro toneladas que falta de cargo.

El misterio de Joyita del

El Joyita se refiere a veces como el " Maria Celeste " de South Pacific; y ha sido el tema de varias explicaciones de ofrecimiento de los libros y de los documentales que se extienden racional y convencional al sobrenatural y al paranormal.

Ver también

Caso frío
Nave del fantasma
Lista de los naufragios
Lista de gente que tiene desaparecido
Piratería
Vehículo fantasma
El naufraga
puntería 6 alta
Jian Seng
de Maria Celeste de

.

Zenithic

Erich Campe

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