El Miri es una ciudad en el norteño Sarawak, Malasia, en la isla Borneo . Miri es casero a una población de cerca de 300.000 personas y es así la segundo mayor ciudad en Sarawak. Sirve como el centro administrativo del gobierno del districto (4.1 kilómetros cuadrados) de Miri del en la división de Miri de Sarawak. Miri fue elevado al estado de la ciudad en el 2005 del 20 de mayo y es la 10ma ciudad en Malasia (Kuching tiene 2 ciudades) y su Ayuntamiento de Miri del de la autoridad local es decir es el 10mo Ayuntamiento en el Malasia .

Miri es el lugar de nacimiento la industria del petróleo de Sarawak y de Malasia, que sigue habiendo la industria principal de la ciudad. El primer pozo de petróleo fue perforado por el Shell en 1910, y ahora es un monumento del estado y el que está de las atracciones turísticas de Miri. Shell también construyó la primera refinería de petróleo de Malasia en el Lutong, un suburbio de Miri en 1914. Recientemente, las reservas de petróleo extensas estaban apenas noreste costa afuera descubierto de la ciudad. Miri ha crecido fenomenal desde que el aceite primero fue descubierto en los 1900s tempranos, brotando en el centro moderno y dinámico del negocio, comercial y educativo que es hoy.

Otras industrias importantes de la ciudad incluyen la madera procesada, la producción de la palma de aceite, y el turismo. El parque nacional famoso de Gunung Mulu del mundo con el compartimiento, un vuelo de Sarawak de la media hora de la ciudad, es una de las destinaciones preferidas del turismo ecológico . Miri es también la entrada turística principal para el parque nacional de Loagan Bunut, el parque nacional de Lambir y las cuevas de Niah en el parque nacional de las cuevas de Niah. Miri se conoce últimamente para sus filones coralinos exóticos también.

Con la afluencia de inmigrantes ilegales y de las organizaciones cada vez mayores de las tríadas, los índices de criminalidad han aumentado.

Historia

El hallazgo oficialmente registrado más temprano del aceite de Malasia fue hecho en julio de 1882 por el residente británico del districto de Baram en Sarawak. El aceite fue utilizado por los residentes locales para los propósitos medicinales y más adelante para las lámparas de la iluminación y los barcos de impermeabilización. La explotación comercial comenzó solamente en 1910 en que los Anglo-Saxon Petroleum Company, el precursor del actual Sarawak Shell que fue concedido la derecha de la planta del pie de explorar para el petróleo en Sarawak, aceite pegado en la ciudad de Miri, (también un buen nombre) marcando el comienzo de la industria petrolera malasia.

Por los años 50, la atención dio vuelta a los mares como los campos petrolíferos terrestres en Miri demuestran el agotamiento serio. Esto fue hecha posible por nuevas mejoras en tecnología costa afuera del petróleo. Los exámenes sísmicos marinas fueron realizados por primera vez en Sarawak en 1954. El cambio costa afuera comenzó a demostrar resultados en 1962 con el descubrimiento del aceite en dos áreas de Sarawak costa afuera. Otros hallazgos siguieron en la sucesión rápida. La primera plataforma petrolera costa afuera era Lutong del oeste, cerca de 6 millas de la orilla.

El campo petrolífero terrestre pasado era parada en comienzos de los años 70 pues la producción petrolífera de Miri costa afuera comenzó. Miri comenzó a convertirse muy rápidamente desde entonces el parlamento decretara el acto del petróleo que fuerzan el Shell y el Exxon para compartir sus réditos de aceite con la población de Malasia. Es para entonces que Miri comenzó a desarrollar a su turismo y industria de servicios.

En 1989, la visión para que Miri se convierta en una ciudad fue debatida. La oferta recibió la bendición del gobierno estatal de Sarawak en 1993. Un foro público fue sostenido en 1994 y una campaña de firma-recogida magnífica fue organizada en 2004 y más de una mitad de la población en Miri había puesto sus firmas en el suelo en apoyo de los esfuerzos del gobierno para que Miri obtenga estado de la ciudad. Miri tenía el modelo de la ciudad elaborado en el 2000s temprano, mientras que el gobierno junto con el sector privado había manejado satisfacer los criterios principales del gobierno federal diez de hacer una ciudad. El gobierno estatal de Sarawak aprobó el uso del consejo municipal de entonces de Miri para que aumentan Miri sea elevado a una ciudad y concurrentemente el consejo como Ayuntamiento de Miri el 20 de mayo de 2004. El gobierno federal aprobó su uso en 16/3/2005. El Yang di-Pertua Negeri de Sarawak hizo una orden el 12 de mayo de 2005 en el establecimiento de Ayuntamiento de Miri. El rey de Malasia, Yang Di-Pertuan Agong XII de Seri Paduka Baginda publicó el instrumento para la concesión del estado de la ciudad del Ayuntamiento conocido de Miri del sobre el consejo municipal de Miri con la jurisdicción completa en la ciudad de Miri el 13 de mayo de 2005. El nombramiento de los concejales del alcalde, del teniente y de la ciudad del Ayuntamiento de Miri fue publicado en la gaceta del gobierno de Sarawak el 19 de mayo de 2005. El el 20 de mayo de 2005, la proclamación oficial de la ciudad de Miri y la cita del Cr. Detuvieron al Dato Han pequenito Wen como primero alcalde del Ayuntamiento de Miri en Miri y esto entonces fue seguida por la celebración del día de la ciudad. Ahora, 20 de mayo cada año es la ciudad Day.
de Miri

Segunda Guerra Mundial

Realizando que la guerra era inminente, el gobierno de Brooke, bajo sir Charles Vyner Brooke, condujo el trabajo preliminar para establecer pistas de aterrizaje en las localizaciones seleccionadas en el país. Estas pistas de aterrizaje serían situadas en Kuching, Oya, Mukah, Bintulu, y Miri.

Sin las fuerzas del aire o del mar colocadas en o alrededor de Sarawak, el gobierno británico animó al régimen de Brooke que adoptara un " policy" chamuscado de la tierra; en caso de ataque japonés. Más adelante, fue propuesto para desarrollar un esquema de la negación. Los esquemas de la negación eran in place destruir las instalaciones de aceite en Miri y Lutong.

Los campos petrolíferos en Borneo británica ponen en dos grupos: uno en Miri cerca del límite norteño de Sarawak, y las otras treinta y dos millas del norte, en Seria en el estado de Brunei. El petróleo crudo fue bombeado de ambos campos a una refinería en Lutong en la costa, de la cual las líneas de cargamento funcionaron hacia fuera al mar. Los aterrizajes eran posibles todos a lo largo de las treinta millas de playa entre Miri y Lutong y allí estaba, con las fuerzas disponibles, ninguna posibilidad de defender los campos petrolíferos contra ataques resueltos. Los planes por lo tanto habían sido hechos para la destrucción de las instalaciones de aceite.

En diciembre de 1940 enviaron una compañía de 2/15o Punjab a Miri para la protección de los partidos de la demolición, y en mayo de 1941 el resto de 2/15o Punjab fue enviado allí para proporcionar a una guarnición. Este batallón solitario consistió en aproximadamente 1.050 soldados bajo comando del carril importante de C. Confiaron a estas tropas con la destrucción de los campos petrolíferos de Miri. Debía ser conocido como la separación de Miri.

En diciembre de 1941, el gobierno de Brooke que había oído hablar ya del ataque japonés contra Pearl Harbor (el 7 de diciembre de 1941) rápidamente pidió la destrucción completa y total de los campos petrolíferos y de los campos de aviación en Miri y Seria. Las órdenes para la demolición de la refinería en Lutong y la negación de los pozos de petróleo alcanzaron a oficial que ordenaba en Miri en la mañana del 8 de diciembre, y por la tarde el mismo día de la tarea fue terminado.

El el 19 de diciembre de 1941 el barco de vuelo holandés X-32 de la isla de Tarakan hundió el destructor japonés Shinonome (Cdr. Hiroshi Sasagawa) de 1.950 toneladas de Miri, mientras que otro barco de vuelo X-33 dañó una nave de transporte. El destructor no podía tomar la palpitación y no fue abajo con su equipo entero de 228 oficiales y hombres.

Miri, una ciudad en Sarawak situado en Borneo norteña, cayó a 2.500 invasores japoneses el 17 de diciembre de 1941, después de dos días de lucha. La pequeña guarnición de tropas holandesas no era ningún fósforo para el japonés.

Datos demográficos

La población de Miri consiste en el chino, el Dayak, el Malay, el Melanau, el indio, el Kayan, el Kenyah, el Kelabit, el Iban, el Bidayuh, el Penan y otros grupos indígenas. Con este las clasificaciones amplias, las razas se subdividen más a fondo en diversas tribus, cada uno que tiene sus propias áreas particulares del domicilio, la ocupación y la lengua.

Sin embargo, los avances comerciales, industriales y tecnológicos, juntados con accesibilidad fácil y un número creciente de uniones interraciales entre locals, han formado Miri en un popurrí de las aduanas, de las tradiciones y de la creencia heredadas a través de las generaciones.

Sería una tarea difícil distinguir una raza de la otra, para la mirada general del populacho similar, aunque algunos sean una cortina o dos más oscuros que otras. Es interesante observar aquí que la gente de diversos credos vive de lado a lado en tolerancia religiosa completa. Los festivales religiosos de diversas razas son celebrados por todos los ciudadanos, mientras que se intercambian los saludos, los deseos y las visitas.

Aunque el Bahasa Melayu sea la lengua nacional, la gente de Sarawak tiene su propio dialecto, que es algo como un Bahasa Sarawak-que se ha convertido en la lingua franca para la población en general.

Transporte

Transporte aéreo

El aeropuerto de Miri es el tercer aeropuerto más ocupado de Malasia después de que aeropuerto internacional de Kuala Lumpur y aeropuerto internacional de Kota Kinabalu y recibe vuelos de Kuala Lumpur, de Johor Bahru, de Kuching, de Kota Kinabalu, de Labuan, de Sibu, de Bintulu y de muchas otras ciudades más pequeñas a través de Sarawak. El aeropuerto de Miri es también un eje importante de la aviación para las flotas de de MASwings a los servicios rurales que funcionan vuelos de conexión a las comunidades aisladas en el interior. Sirve como la vía aérea esencial a los parques nacionales tales como cuevas de Mulu, cuevas de Niah, y colinas de Lambir. MASwings se establece jefatura en el aeropuerto de Miri. Las líneas aéreas de Malasia y el AirAsia funcionan vuelos Johor Bahru y Kuala Lumpur a Miri en los precios competitivos. Las líneas aéreas de Malasia también están volando el sector de Miri-Kota Kinabalu-Hong Kong desde mayo de 2007.

El aeropuerto es un nuevo aeropuerto que fue puesto en marcha por el primer ministro de entonces de Malasia, el Dr. Mahathir Mohamad de la cuba, el 25 de julio de 2003. Su azotea y columnas grandes se asemejan al aeropuerto internacional (KLIA) de Kuala Lumpur. El terminal tiene un cauce de 2.745 metros de largo y puede proporcionar el aterrizaje de los aviones más grandes que B737, como Boeing 747.

Por tierra

Miri es accesible por el camino de Bandar Seri begawan (Brunei) y todas las ciudades importantes en Sarawak. Conectado con las ciudades importantes en Sarawak y con Brunei y Sabah por la carretera de Cacerola-Borneo. No hay pagar-peaje a lo largo de estos carretera (excepto el puente de la Asociación de Naciones del c@sureste Asiático) como el camino contructed por el gobierno local.

Golf y clubs

Club de golf de Miri

Fijan al club de golf muy idílico de Miri entre los alrededores rústicos de un Kampung Malay (aldea) encima de una barra de arena pintoresca entre el río de Miri y el mar del sur de China. Sin embargo solamente a un paso del centro de ciudad que apresura de Miri, separación por el río de Miri ofrece a preocupación el hideaway libre y la prisa y el alboroto de la ciudad se nota apenas.

El curso sí mismo de 18 agujeros se emplea la tierra plana que confina las playas arenosas blancas hermosas lavadas por las ondas apacibles. Para compensar aparentemente el plano y el " easy" terreno, el vigor con éxito agregado temprano y color de los pioneros al curso usando colocaciones estratégicas de los peligros y de las arcones del agua. Sombreado por los árboles altos y antiguos de los casuarinas, el golf Miri de Kelab tiene de hecho una belleza única.

El descubrimiento del aceite en 1905 trajo abundancia, prosperidad y enorme crecimiento al pequeño pueblo pesquero de entonces de Miri. Hoy, Miri se ha desarrollado en una metrópoli que apresuraba. Para abastecer la reconstrucción de los expatriados que fluían adentro de los Países Bajos y de la Inglaterra, establecieron al club de golf de Miri desde 1910.

Club de golf del valle de Eastwood

Relativamente un más nuevo campo de golf, localizado 5 minutos del aeropuerto de Miri. 18 agujeros con las instalaciones de comodidad.

Turismo

De una ciudad del aceite que apresura, Miri está experimentando un auge del desarrollo en una ciudad de vacaciones a estrenar. El horizonte de Miri ha cambiado mucho desde que. Hay planes ambiciosos para Miri. Los proyectos del parque de la línea de costa y del puerto deportivo de Miri darán una cirugía estética completa a la ciudad de Miri en un futuro próximo.

Aunque la atmósfera en la ciudad es relaxed y ocasional, es un centro comercial que apresura con los mercados nativos animados, los parques escénicos, las playas, los restaurantes excelentes y los pubs. La ciudad de Miri se ha convertido en una ciudad vibrante y emocionante a la miríada de Borneo norteña de las atracciones culturales, de la aventura y de la naturaleza.

Miri se llama la entrada norteña a Sarawak y es a menudo una del estado principal y de la mayoría de las atracciones turísticas importantes. Miri, junto con sus activos naturales, es impresionante hermoso, impresionante y de fascinación. Se jacta para ser rodeado por cuatro parques nacionales de calidad mundial (parque nacional de Mulu del montaje, parque nacional de Niah, parque nacional de las colinas de Lambir y parque nacional de Loagan Bunut).

Parques nacionales

El parque nacional de Gunung Mulu es un sitio certificado del patrimonio mundial de la UNESCO y se jacta el compartimiento natural más grande de la cueva del mundo, el compartimiento de Sarawak. Las cuevas de Niah en el parque nacional de Niah son un sitio arqueológico e histórico importante como uno de los restos humanos más viejos de Asia Sur-Oriental fue encontrado aquí. El parque nacional de las colinas de Lambir contiene la especie muy diversa de flora y de fauna y se alinea como los 12mos sitios mega-biodiverse en el mundo. El parque nacional de Loagan Bunut tiene lago natural más grande Sarawak y también contiene la especie diversa de pájaros. Hay también el parque nacional marina recientemente gazetted de Miri-Sibuti que tiene uno de los filones coralinos más hermosos de la región y de la vida de marina diversa. Los parques nacionales en Miri se jactan superlativos y son visitados con frecuencia por los turistas.

Museo de ciencia magnífico de la señora mayor y del petróleo

La señora mayor magnífica es una necesidad ve para todos los visitantes a Miri. Históricamente, Miri es una ciudad fundada sobre el aceite y nada captura este pozo de la relación tan que el pozo de petróleo de Miri No.1 o conocido encariñado como el " Lady" viejo magnífico;.

El " Lady" viejo magnífico; fue situado encima de Bukit Telaga Minyak (colina del pozo de petróleo). Antes fue llamado colina de Canadá (la vieja gente dijo que había un canadiense que vivió allí y su negocio principal era reclutar a trabajadores extranjeros y locales a trabajar en los campos petrolíferos alrededor de esta montaña). El pozo de petróleo No. 1 es el primer petróleo pozo en Malasia que se perforará por la compañía de Shell en 1910. Después de que las seis décadas productivas y estimado 660.000 barriles de petróleo, él fueran cerradas en 1972. Eventual fue declarado un monumento nacional.

Había una torre del puesto de observación cerca del monumento donde los visitantes pueden tener una buena vista de la ciudad de Miri con el mar como su horizonte. La torre fue desmontada para hacer la manera para la construcción del museo de ciencia del petróleo de Miri y ahora está siendo substituida por una plataforma de la visión proporcionada encima de esta última señal de Miri. El museo sí mismo también proporciona varias clases de exposiciones aparte de ésas relacionadas con la industria de petróleo.

La señora mayor magnífica es accesible a través del camino estrecho y escarpado. Mientras que lentamente mueve su manera hasta la cumbre, usted puede tener una ojeada del paisaje agradable en ambos lados de la ciudad que está siendo dividida por esta colina.

Pubs y barras

Miri tiene una escena impresionante de la vida nocturna y una gran cantidad de pubs y de salones, considerando una ciudad el tamaño de Miri. La mayor parte de están situados en el centro comercial de Pelita y el centro comercial del bulevar, donde ambos centros están situados 2 kilómetros aparte de uno a. Los extranjeros y los locals cuelgan generalmente hacia fuera allí.

Parques y jardines

La ciudad tiene 14 parques públicos y argumentos recreacionales. Fuera de cuál, del parque de Miri Bulatan (un jardín del lago), de la explanada de la bahía de Luak (un parque en el frente de mar), de Taman Selera (punto de la comida campestre de la familia), de Taman Awam Miri (un parque temático) y de ventilador de la ciudad de Miri están los parques más populares entre residentes así como visitantes. El ventilador de la ciudad de Miri, una derecha del parque de 10.4 hectáreas en el corazón de la ciudad, era el mejor parque ajardinado de la ciudad de Malasia acordada del en 2001.

Compras

Miri es también bien sabido como paraíso de las compras entre malasios y los Bruneians éstos incluyen la plaza de Bintang (o el Parkson como la mayor parte de la llamada de locals él), una alameda popular y cuelgan hacia fuera el lugar por la mayoría de las adolescencias; Complejo de compras del bulevar, alameda de compras imperial, E-Centro comercial, plaza de Miri, cuadrado de Miri, alameda de Wisma Pelita y mucho más.

Además, Miri es también bien sabido para sus artesanías finas, especialmente los productos del grano . Las tiendas de la artesanía a lo largo de Jalan Bendahara y del camino de Brooke son destinaciones preferidas entre turistas y locals. El centro de la artesanía de Miri en la ensambladura del camino de Merbau y del camino de Brooke es también el sitio preferido para los cazadores de la artesanía y del recuerdo.

Los enchufes de la hospitalidad, los restaurantes (para los musulmanes y los no-Musulmanes) y los cafés del borde de la carretera a lo largo de Yu del sur Seng y caminos del norte de Yu Seng, son los puntos de noche ideales y populares a esos visitantes que estén buscando la diversión, el alimento agradable y lugares frecuentadas de la calidad en la noche. El Pasar Malam y la fila de restaurantes Malay en el área comercial de Saberkas es también un gran lugar a colgar hacia fuera también.

Templo del Taoist de la colina del loto (Lian Hua San)

Este templo magnífico magnífico del Taoist situado en los suburbios de Krokop de Miri es el templo más grande del Taoist de Asia Sur-Oriental. Sus arquitecturas notables y esculturas intrincadas han atraído a multitudes de turistas. Cada esquina del templo es no sólo imponente, pero es un banquete de la forma y del color.

Playas

Miri, estando geográficamente cerca del mar, se jacta algunas playas espectaculares. Algunas de las playas populares incluyen la playa de Tanjong Lobang (Taman Selera), la explanada de Luak, la playa de Hawaii, la playa de Bekenu-Sibuti, la playa de Lutong y mucho más.

Filones coralinos

El filón de Miri de Miri es una de las localizaciones que se zambullen descubiertas más recientes de Malasia. Dentro de este remiendo de filones en las profundidades diversas, a partir 7 a 30 metros, allí son una variedad coral y la vida de marina que rivaliza el mejor dondequiera en Borneo.

Deporte

Debido a la población diversa de Miri, abarcando a una gran cantidad de expatriados extranjeros, Miri tiene una escena maravillosa de los deportes. Los deportes y los juegos jugaron comúnmente en Miri incluyen el paragliding, van-kart a competir con, a competir con del motocrós, a coche-competir con, a golf, a tenis, a la natación, al paintball y mucho más.

Una educación más alta

Campus de Sarawak de la Universidad Tecnológica de Curtin

El campus de Sarawak de la Universidad Tecnológica de Curtin es el primer campus costa afuera de la universidad de Curtin de la tecnología, Australia occidental. Abierto en 1999 en sociedad con el gobierno de Sarawak, responde a las necesidades educativas de estudiantes locales y extranjeros. Curtin Sarawak es el primer campus universitario extranjero que se fijará en el Malasia del este . Curtin Sarawak es también el primer campus extranjero de la rama de la universidad en Borneo. Curtin tiene una reputación fina como lugar dinámico y estimulante del aprendizaje, y el campus de Sarawak participa en esta tradición.

Vida del campus una experiencia de aprendizaje en crisol cultural de Miri.

Localizado en un sitio, con un lago artificial grande y los edificios del ladrillo de la firma de la universidad del padre, Curtin ofrece instalaciones de calidad mundial y un hogar para los estudiantes all over del globo. La universidad de Curtin también ofrece los cursos, extendiéndose de programas de la fundación, de masters del soltero y así como los programas del PhD-nivel, que son relevantes a las demandas del actual mercado de trabajo.

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