Montaje Keira ( ˈkɪərə ) es una alta montaña de 463.9 metros que miente 4 kilómetros de noroeste de la ciudad Wollongong, Nuevo Gales del Sur, Australia . Su forma y proximidad distintivas a Wollongong le hacen una señal local importante. Se observa para las vistas de la ciudad del puesto de observación popular de la cumbre y su historia carbonífero. Fue formado como parte del doblez de la escarpa de Illawarra entre 80 y 60 millones de años hace y la erosión por las calas que sobrevinieron.
El Keira es un término indígena del australiano que significa la laguna grande o la alta montaña . Los aborígenes lo llamaron Djera, significando el pavo salvaje. Los primeros mapas del área la llamaron Keera, agregando más adelante el I. La montaña es generalmente Kee-rah pronunciado.
Keira es también el nombre del área del gobierno local incluyendo la montaña y de un área suburbios de s de Wollongong de los '.
El montaje Keira del es también el nombre del suburbio en el flanco meridional de la montaña, no ser confundido con el Keiraville en sus colinas del este.
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Descripción
El montaje Keira forma la parte de la escarpa de Illawarra que ensambla por una alta silla de montar en el lado (occidental) trasero. Es capsulado por una meseta que va hacia el oeste que se inclina de la piedra arenisca relativamente dura anillada en los 3 lados restantes por los acantilados. De la base del acantilado las cuestas de montaña abajo a las colinas circundantes y al llano costero. De Wollongong la montaña mira algo plano rematado; mientras que del norte aparece parte de la escarpa.La mayoría de la montaña es boscosa con el bosque del eucalipto ( Sclerophyll ) y la selva tropical subtropical. El bushland el remanente en las cuestas del oeste y del norte y algunos árboles que desafían la registración extensa todavía existen, pero mucha de las cuestas del este es bushland substituido crecido después de registrar. La civilización usurpa en las cuestas más bajas. Los suburbios circundantes son (del norte al sur): Balgownie, montaje agradable; Montaje Ousley ; Keiraville ; Wollongong del oeste y montaje Keira.
La montaña es drenada por varias calas, y tiene muchas regueras en sus cuestas tales como las presente en la pista del anillo y el un directo sur de la montaña conocida como agujero del infierno después de que un asesinato del hacha por un convict que envió a trabajador conocido como viejo Tom en la cala de Byarong. El sur y las inclinaciones occidentales son drenados por los tributarios de, y, la cala de Byarong que fluye al oeste del parque de Byarong antes de descender al Figtree y entonces al mar. Las cuestas del este son drenadas por las calas que fluyen en Para o la cala de hadas que atraviesa los jardines botánicos de Wollongong antes de llegar la laguna de hadas en la reserva del estado de Puckeys. Las cuestas norteñas son drenadas por la cala de la palma de col.
El camino de Ousley del montaje sube para arriba el estímulo norteño y sobre la escarpa y es el acoplamiento de la carretera principal entre Wollongong y el Sydney . En el camino está el pequeño suburbio del montaje agradable, Nuevo Gales del Sur . En el montaje agradable está el parque del rododendro de Illawarra, situado en la avenida de Parrish cerca del comienzo de la pista agradable del montaje. Contiene millares de azaleas y centenares de rododendros así como camelias. Una sección de la selva tropical loacted en la sección superior con los rastros que caminan cortos. El parque cubre 13 hectáreas.
En el lado meridional, las áreas residenciales y los vientos de las hojas del camino de Keira del montaje su manera a través del arbusto encima de la parte posterior de la montaña, dando el acceso a la mina de carbón (ahora cerrada) de Kemira, parque de Byarong, guías de la muchacha acampan, campo del explorador, y en última instancia el puesto de observación de la cumbre vía la impulsión de la reina Elizabeth. El el campo del explorador fue establecido en 1939 por Sid Hoskins y descrito más adelante por señora Baden Powell (esposa de señor Baden Powell, el fundador de la exploración) como " Seguramente uno de los sitios para acampar más hermosos del world". El camino de Keira del montaje de fue construido usar labout del convict en 1835-1836, examinado por el Thomas Mitchell de Surveyor General, usar mucha de la ruta usada Road de O'Brien pero descendiendo las cuestas del sur y del oeste del montaje Keira algo que el montaje Nebo, una colina próxima para montar el sur de Keira. El parque de Byarong era original un potro del hoyo que pastaba área, los potros stabled en el sitio del campo de la guía de la muchacha.
1955, Rotary Club de Wollongong, con la ayuda activa del gobierno local y de negocios, construyó el puesto de observación de la cumbre. En 2005, la restauración del parque de la cumbre proporcionó una apertura de panoramas magníficos del llano costero de Kiama a Sydney, y se maneja como anexo del jardín botánico de Wollongong.4 hectáreas de tierra y es una destinación turística importante, muchos visitantes a Wollongong que sube la pista de Ken Ausburn.
Así como la desatención de Wollongong, la cumbre proporciona visiónes desde la refinería de petróleo de Kurnell 53 kilómetros de del norte al promontorio norteño de la bahía, 64 kilómetros de Jervis de del sur, así como las montañas azules al oeste lejano y hacia fuera al mar al este para 77 kilómetros. En un buen día es fácil ver la escarpa norteña y, del puesto de observación de la roca de Victoria, alcanzado por una pista corta del rastro o del acantilado, una puede ver la colina del caballero, el montaje Kembla y la montaña de la ensillada claramente. Es posible oír los carros y los coches en el camino de Ousley del montaje de la cumbre y de la pista norteña del anillo. Las instalaciones de la cumbre incluyen espacios de estacionamiento del coche, los tocadores, las áreas de comida campestre con las tablas de madera y los bancos y un quiosco /restaurant, la cima de la montaña. Un hombre temprano para subir la montaña de la nota era Allan Cunningham del botánico.
En la cumbre está el restaurante de la cima de la montaña, usado para los propósitos del alimento, de la bebida y de la función. Apenas al oeste de ella por algunos metros está la torre de la transmisión, visible fácilmente de la señal llana y local. Había una campaña para pintarla verde así que mezclaría con el pabellón de la meseta de la cumbre pero ésta falló y sigue siendo gris.
En 2006 telescopios binoculares fueron cabidos, y después de varias pruebas, de vandalismo y de funcionar incorrectamente siendo un problema, son actual funcionando para la donación de la moneda de oro al club rotatorio. Con éstos es posible ver encima de lugares cercanos como el parque de Stanwell en la estación de la trigonometría de la nariz de la distancia y del corredor.
La impulsión del puesto de observación y de la reina Elizabeth de la cumbre fue abierta oficialmente en 1959, pero las tentativas de asegurar la tierra del hierro australiano y de la compañía de acero de comenzaron en 1954. Un mapa y la placa permanecen del diseño original del parque del puesto de observación, aunque la rampa de colgar-deslizamiento anterior se ha tomado abajo para las nuevas calzadas de la observación.
Pistas que caminan
La pista del anillo de Keira del montaje del provee de caminante un viaje de ida y vuelta moderado de 5.5 kilómetros (3 - 5 horas) que se pueda comenzar de la cumbre o del parque de Byarong. Cerca la montaña en una altura media de 250 metros, con muchas entradas. Del parque de Byarong, un área de comida campestre con una información y el mapa se colocan con un aparcamiento, una pista corta va al lado del camino a la entrada de las guías de la muchacha. En el otro lado de la entrada el camino es la pista a la pista del anillo. Esta pista corta asciende una sección de 0.8 kilómetros de la selva tropical, con los helechos siendo el groundcover principal. Mucho de él tiene pasos de la roca. Una vez que esto alcanza el anillo principal más elegir ir a la izquierda, yendo a la derecha se considera, según los soportes de la información, la ruta menos vigorosa. La pista pasa al oeste a lo largo del lado de la montaña a través de selva tropical y los Wallabies pueden ser vistos a veces aquí, así como Lyrebirds, pavos salvajes y muchas especies de pájaro. La pista va al norte a la entrada del oeste, en el otro lado del camino de Keira del montaje es la entrada a la pista de Dave Walsh. Aquí de ella desciende en una reguera formada por Byarong Creek, el drenaje principal en las inclinaciones occidentales, que tiene una sensación abierta y un follaje enorme. Los Lyrebirds son comunes en las inclinaciones occidentales. La pista sube el otro lado de la reguera y va al norte a cruzar el camino al campo del explorador, en esta área no hay sobre todo cubierta de tierra aparte de malas hierbas tales como Lantana y arbustos de punta. El bosque llega a ser seco, con muchos eucaliptos. La pista sube suavemente al empalme de la pista del puesto de observación del Robertson y a la entrada del noroeste en las puertas de la impulsión de la reina Elizabeth. De vistas aquí finas de Warra al promontorio de la nariz del sur y del corredor al norte puede ser visto. La pista desciende levemente y después pasa norte del este de la impulsión a través de bushland seco, con muchos de los árboles más altos en la montaña vista aquí, con vistas impresionantes de su pabellón abierto, los eucaliptos altos y una reguera escarpada está presente. En el lado del este de la reguera está un banco de donde, en un día reservado, está absolutamente tranquila la sensación con solamente el sonido de carros distantes en el camino de Ousley del montaje que disturba los sonidos de pájaros y de la cala. Esta reguera tiene muchos árboles altos y la pista se camina para caminar más fácil. De ella va al este a lo largo de la cara del norte, hasta que venga a la salida a la entrada norteña. Una pista corta, escarpada asciende, vía los pasos de piedra, la cara del norte y después pasa a través de racimos de Bush Mint de Sleber a la impulsión de la reina Elizabeth de donde una puede caminar al parque de la cumbre. El este posterior que va de la ensambladura, el anillo principal desciende de nuevo de la silla de montar occidental en varias regueras, otra vez llenas de selva tropical. Es aquí que algunas oportunidades magníficas de la fotografía pueden ser tenidas y los cantos rodados y las pequeñas cuevas son abundantes. Las vides y las enredaderas colgantes pueden ser vistas y éste es también el punto para la salida en la pista agradable del montaje. Aquí de la pista va a lo largo del lado del este de la montaña alrededor de un área proyectada de la cuesta, a la reguera más magnífica en la montaña. Aquí la pista sube las cuestas de la reguera donde está un banco. De la pista desciende más allá de varios cantos rodados grandes y abajo camina al carpark en la entrada occidental en el camino de Keira del montaje, también la salida para la pista de Ken Ausburn. Esta área se conoce como Geordie completamente. Del carpark la pista enrolla abajo con en parte zonas abiertas de bushland y entonces hasta el camino donde cruza. Aquí hay más pasos y entonces los niveles de la pista y va a la ensambladura de Byarong. La sección del sur de la pista sigue el camino construido convict temprano en el montaje Keira, algo cuyo es todavía visible. Un fenómeno similar, de que de una tentativa en la construcción de una calzada, es visible al oeste de la pista de la cumbre en el montaje Kembla sin embargo más obvio. También en la pista meridional está el camping viejo del telégrafo. La pista del anillo es una pista localmente bien conocida usada por los basculadores, los caminante, y algunas excursiones de la escuela. Es muy popular y fue aumentada en el temprano 2000s debido al uso pesado.La pista de Dave Walsh del, nombrada después de que un líder del explorador, suba de la entrada occidental a la pista del anillo con pequeñas zonas abiertas de los helechos de tierra, encima de la inclinación occidental de la montaña, adelante con un área rocosa hasta que alcance un puesto de observación sobre el montaje Kembla, después, después de subir el borde occidental de la meseta de la cumbre donde un norte corto del desvío encuentra alguna roca excava en la piedra arenisca de Hawkesbury, yendo a lo largo de la tapa meridional de la cara del acantilado y de un montón distintivo de la termita alcanza el puesto de observación de la roca de Victoria, en la esquina suroriental de la meseta de la cumbre, que se puede alcanzar de la cumbre por un mantenimiento arrastrarse y una pista con varios puestos de observación a lo largo del revestimiento del este Wollongong del acantilado. Esta sección de la pista ha sido cerrado debido a un derrumbamiento en el temprano 2007 . El crecimiento del árbol es principalmente el eucalipto, plantas de tierra incluyendo el Lomandra Longifolia y el helecho de Maidenhair . Los Wallabies, los lagartos, las serpientes y muchas formas de pájaro y de vida del insecto viven en el área abundante. Esta sección de la pista ha sido cerrado debido a un derrumbamiento en el temprano 2007 .
La pista de Ken Ausburn del comienza en el extremo de la avenida de Northfields (cerca de la universidad de Wollongong y del jardín botánico de Wollongong). Sube para arriba una trayectoria escarpada de la hierba y da vuelta en una sección de pasos de madera y de un paseo marítimo. En la tapa de los pasos está una placa que indica varias especies del pájaro que se encontrarán en la pista. Cerca de esto es extrañamente fuera de árbol del limón del lugar. Sigue una trayectoria llana a un área abierta de la hierba donde entonces alcanza la escultura conmemorativa de Lorenzo Hargrave, situada en un área abierta de la hierba. La escultura fue hecha a partir de 1988 a 1989 por el " de Herberto; Bert" Flugelman, y está de acero inoxidable y de la parte de la universidad de la colección de arte de Wollongong. Después de que esto la pista vaya a lo largo gradualmente de subir un canto hasta que alcance el puesto de observación norteño de Illawarra, que da opiniónes al norte y tiene decir de la placa del naufragio en el punto de Towradgi . Aquí de él continúa con un corte, con una placa indicando que el corte es un sobreviviente del tranvía de Keira del montaje abierto en 1859. La pista va encima de más pasos de madera y alcanza un airshaft del ladrillo terminado en 1907 usados para ventilar la mina de carbón de Kemira, y una placa dice de la historia de las minas. aquí de la pista va para una distancia corta antes de alcanzar el rastro agradable de la gerencia del montaje, y entonces a la entrada del sudeste a la pista del anillo en el camino de Keira del montaje. La pista es popular para los basculadores y los turistas de la aptitud, y tiene muchas placas el indicar de varias vistas tales como un ironbark gris restante dejado de extenso abriendo una sesión los a fines del 1800 y varias plantas tales como el Lantana invasor Camara de la mala hierba y el lino nativo de los colonos de la hierba.
La pista agradable del montaje del tiene 750 metros de largo y va de un banco nestled en selva tropical densa en la parte del noroeste de la pista del anillo al carpark en el suburbio rico enselvado de agradable del montaje alcanzado por una salida del camino de Ousley del montaje. Enrolla hacia abajo de la pista del anillo, comenzando en la selva tropical densa que contiene muchos helechos y palmas, cerca de un canto rodado grande. Pasa a través de selva tropical hasta pasar a través de algunos cantos rodados grandes entonces hacia abajo a través de bushland derramado roca hasta que alcance un claro de la hierba. aquí de ella desciende abajo de una pista escarpada de la hierba hasta que llegue el montaje agradable. Una manera corta del montaje agradable es una salida, esta pista lleva a un claro de la hierba. Cerca a la pista están los jardines del rododendro de Illawarra. a través de bushland y de cantos rodados. Es agradable fresco en la mayoría de las estaciones y puede ser combinado con el rastro agradable de Managament del montaje como pista del círculo conjuntamente con la sección del este de la pista del anillo.
El rastro agradable de la gerencia del montaje del es un rastro usado para caminar y montar a caballo de la bici de montaña, las bicis que son permitidas solamente en rastros y no pistas de la gerencia en la escarpa de Illawarra indican el área de la conservación, que va del suburbio del montaje agradable montar el camino de Keira en el plano de Geordie, donde el camino dobla detrás como parte de su subida encima de la cuesta meridional. La pista es ancha, haciendo un promedio en dos a tres metros así que a lo largo de su longitud y comienza (en el extremo del camino de Keira del montaje) yendo adelante para un cortocircuito mientras que antes de descender escarpado. Una vez que la pendiente es completa las vueltas de la pista y la entrada a la pista de Ken Ausburn está presentes a la derecha. Aquí de la pista pasa al norte algunas colinas de menor importancia antes de descender para montar agradable. Cerca aquí de una pista oficiosa apaga, utilizado por las bicicletas sin embargo ilegales. Cerca de la entrada a las opiniones de la pista de Ken Ausburn de Wollongong puede ser tenido, y la pista conjuntamente con la sección del este agradable de la pista del montaje y de la pista del anillo se utiliza mientras que una pista del “lazo”. Del montaje las buenas vistas agradables de la cara norteña del acantilado pueden ser consideradas. El Birdwatching es una actividad en esta pista, porque muchas especies se pueden considerar fácilmente incluyendo los Lyrebirds
La pista del acantilado del es una pista conectada con varios buenos puestos de observación sobre Wollongong y conecta el puesto de observación de cinco islas (cumbre) con el puesto de observación de la roca de Victoria. Combinado con la impulsión del jubileo, un rastro de la gerencia al puesto de observación de la roca de Victoria, proporciona una pista de uso general del circuito. La pista pasa a través de arbusto grueso en el clifftop del este e incluye las hierbas Mint de Bush, de Lomandra de Sleber y muchas plantas florecientes nativas.
La pista del oeste es una pista oficiosa usada por los caminante y los bicyclists (a pesar de estes 3ultimo que son ilegales) esos salen de dos puntos en la impulsión de la reina Elizabeth cerca de las entradas del noroeste de la pista del anillo. Las dos pistas pronto convergen y pasan a través de selva tropical a lo largo de un contorno alrededor de una reguera, drenada por Byarong Creek. La pista ofrece varios cantos rodados, y los Lyrebirds están presentes. La pista después resuelve la pista de Dave Walsh y continúa durante algún tiempo al sur a través del arbusto. Esta pista es generalmente absolutamente fresco debido a su posición del sur y al oeste de los puntos más altos de la montaña.
Montañas próximas
El montaje Keira es ligado a la escarpa por una alta silla de montar y varias subidas cerca de ella están también presentes, a su norte son montaje Ousley, 440 metros aproximadamente de alto, a su sur, montaje Warra (loma de Robertson) en 464 metros de alto, y sur de ese montaje Brisbane, 469 metros de alto. Varias pistas están presentes, y los planes están en curso para una pista de la longitud de la escarpa que pasaría con el área. El montaje Ousley no tiene ninguna pista del funcionario en él hasta ahora. El montaje Brisbane fue nombrado por Governor Macquarie.
En la cumbre de Robertson la loma es puesto de observación de Robertson, abierto en 1917. Esto se alcanza vía la pista del puesto de observación de Robertson, ése va de la entrada del noroeste a la pista del anillo en la esquina de la impulsión de la reina Elizabeth y del camino de Keira del montaje a lo largo de la tapa de la escarpa a los cientos altos acantilados distintivo y localmente bien conocido del metro conocidos como la loma o Warra de Robertson. La primera sección de la pista sube para arriba algunos pasos escarpados para las vistas finas del lado oeste del montaje Keira y después va a lo largo del clifftop, esta área conocida como los puentes. Aquí de ella va al puesto de observación del clifftop en Warra, en la misma altura que el montaje Keira pero con visiónes más meridionales, y también, las opiniónes sobre el Keira ensillan al norte. La forma distinta del acantilado, la mayor parte de la escarpa próxima que es boscosa sobre todo, le hace una vista fácil y bien conocida Figtree y Wollongong del oeste. El acceso lisiado está disponible vía una calzada llana del cemento para el puesto de observación meridional, se cerca que. Esta pista también tiene un banco. Hay un área de comida campestre con las tablas y los bancos en la información se colocan y trazan, conectado con el puesto de observación del norte y una pista corta con el carpark en la impulsión de Harry Graham, así como la pista para montar Keira. El puesto de observación del norte es una proyección de la roca y está conectado vía una pista con el área de comida campestre. Muchas tales proyecciones rocosas son comunes en la pista del puesto de observación del Robertson.
Del montaje Warra a la impulsión de Harry Graham es otra pista, pista de granja de Stafford. Esto ahora está en dos secciones, una pista de 3 kilómetros de largo meridional a partir de la impulsión de Harry Graham apenas al oeste de la ensambladura con el camino de O'Briens y otra sección de Warra abajo a través del bushland grueso para algunos kilómetros. La pista meridional se señaliza y circunda el lado de la montaña y del montaje Brisbane de Pupiana antes de subir a una loma herbosa en donde las vistas finas de la escarpa pueden ser consideradas. Los zorros y los ciervos salvajes son un problema aquí. La sección norteña pasa con uces par de cortes de rocas y va abajo de varias porciones de pasos. El área donde la pista del camino de O'Briens resuelve la impulsión de Harry Graham y la montaña rusa en la impulsión se llama Gap de O'Brien.
La pista del camino de O'Briens va de la cumbre del montaje Nebo donde las visiónes finas se tienen del Illawarra y del Wollongong, a lo largo de un canto que conecta la colina de 252 metros de alto con la escarpa, sobre una subida en el canto, más allá de algunos waterpipes averiados y a la impulsión de Harry Graham, donde, después de una caminata corta la del oeste encuentra la entrada a la pista de granja del Stafford. La pista era original un paso temprano pero fue cerrada para traficar en 1999 debido a la descarga ilegal. Las caídas bruscas en los valles circundantes de Kemira y de Keira dan opiniónes impresionantes sobre el Nebo o Ridge de O'Brien y también las buenas vistas de las montañas circundantes puede ser tenido en el ambiente reservado. Hay una sensación impresionante del yermo abierto como uno mira el montaje Brisbane y el montaje Keira aquí y esta pista es utilizado por los caballos y los caminante del área.
Historia de la explotación minera
En James 1848 Shoobert, capitán de mar jubilado, condujo un túnel en qué ahora se sabe como la costura del No. Él entonces observó un afloramiento de la costura del No. 2 (4-pie), en la cual el carbón estaba de una mejor calidad, y condujo los túneles en ella en 1849 y 1850. Esto era conocida como la mina de carbón de Albert y era el primer en el Illawarra.
Shoobert careció el capital para desarrollar la mina y en 1856 lo vendió por la subasta a Henry Osborne.
En abril de 1857 un nuevo túnel fue abierto en la costura más alta de no 1 (Bulli) una distancia corta lejos por Guillermo Robson para Osborne y llamó la mina de carbón de Osborne Wallsend.
En el el 1857 del 16 de abril las primeras 3.5 toneladas de carbón de la nueva mina fue entregado al embarcadero en el lavabo de Belmore de Wollongong por el equipo del buey para el ensayo en el S. El carbón de Keira ganó una reputación para ser superior a cualquier otro carbón, y por 1870s los envíos grandes eran hechos a Sydney, a la India y a las partes de Asia.
El carbón fue bifurcado en saltos de madera de aproximadamente 1 capacidad de la tonelada, acarreó a la superficie por el caballo y después carted original abajo de la montaña por una calle cerca lastimada del camino de Keira del montaje de la pista que ensamblaba. Mejoras posteriores incluyen una instalación del transporte de cuerda de la cañería y de la cola para traer el carbón a la superficie, y una pendiente automática del salto (es decir, los saltos vacíos acarreados hasta la mina por el descenso cargaron saltos) para transportar el carbón al pie de la montaña en cuál ahora es calle Keiraville de Gooyong.
En mayo de 1861 un tranvía del calibrador estrecho fue construido de la pendiente por el lavabo de Belmore (puerto de Wollongong) después de que el acto de los tranvías de Keira del montaje fuera pasado por el parlamento. En 1878 el tramroad fue ensanchado al calibrador estándar y los equipos del caballo usados para acarrear el carbón fueron substituidos por las locomotoras de vapor. Estas locomotoras, el Keira No. 2 eran las primeras locomotoras a trabajar en la costa sur. Las locomotoras dejaron de funcionar en 1954 en que la línea era cerrada.
En un mapa de calle moderno la ruta del tranvía siguió la calle de Gooyong, calle de Rose, impulsión de Throsby (puente del tranvía) y entonces entre la calle de Campbell y la calle de Smith (constructores principales incluyendo de Illawarra aporrean el carpark) al parque de Osborne y al lavabo de Belmore. La ruta se puede todavía remontar en una fotografía aérea o basada en los satélites moderna.
En el hierro y el acero (más adelante un subsidiario de 1937 australianos de BHP y entonces BHP Billiton ) adquirió la mina de carbón para su acería de Kembla del puerto.
En 1942 una locomotora diesel fue introducida en la mina, la primera locomotora diesel subterráneo en Australia.
En 1954 el skipway y el tranvía fueron substituidos por un túnel conducido de la escarpa en el jefe del ferrocarril privado de la compañía entre el montaje Nebo y el montaje Kembla . En 1955 la mina fue retitulada Kemira (de IRA del bla de Kem del y del de KE).
El laboreo por tajos largos fue introducido en los años 60.
La producción máxima fue alcanzada en año conclusión el noviembre de 1979 con 770.
En 1982 un descenso en la industria de acero dio lugar a 189 empleados (el 60% de la mano de obra) retrenched, dando por resultado una protesta de la “sentada” de 16 días por 30, y la mina finalmente cesado en el 1991 del 27 de septiembre .
Referencias aborígenes de Dreamtime
Según el Alcheringa, el sueño con los aborígenes locales, montaje Keira es Geera, la hija de Oola-boola-corteja, el viento del oeste. La historia de la creación del montaje Keira se ata a la creación de las cinco islas, que se sientan apenas de la costa de Wollongong. En la historia, Oola-boola-cortejar tenía seis hijas, Mimosa, Wilga, Lilli Pilli, zarzos, Clematis y Geera. Vivieron encima de la escarpa de Illawarra, y uno por uno los primeros cinco niños comportarse mal, levantando la ira de Oola-boola-cortejan, que echó los y la piedra debajo de ellos hacia fuera para considerar, formando las cinco islas.
Geera, que ahora era el hijo único dejado en su hogar de la escarpa, tenía nadie a jugar con y nadie a hablar con como su padre estaba a menudo ausente. Geera pasó la sentada all day, hunched encima y mirando los campos de los Aboriginals locales y mirando hacia fuera al mar a sus cinco hermanas. Ella dio vuelta eventual a la piedra, al polvo y a las hojas acumulándose alrededor de ella hasta que ella hizo una parte de la escarpa. La conocen hoy como montaje Keira.
Ver también
Montaje KemblaMontaje Nebo
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