El Montlake es una vecindad residencial afluente en el central Seattle . Es limitado al norte por la bahía de Portage y el Montlake cortó la sección de del canal de nave de Washington del lago, al este por el arboreto del parque de Washington, y al sur y al oeste por el parque de Interlaken. El Capitol Hill está en su sur y lados oeste, y la universidad de Washington miente a través del Montlake cortado al norte. Funcionamientos de la ruta 520 del estado de Washington con la extremidad norteña de Montlake, aislando cuatro bloques del resto de la vecindad. Los deportes en la universidad de Washington se refieren sin embargo a menudo metonymically como " Montlake, " debe ser observado que los deportiva de instalaciones de UW no están situados dentro de los límites tradicionales de la vecindad (solamente del son situados en el bulevar noreste de Montlake, a través del Montlake cortado de la vecindad).

Las carreteras principales de la vecindad son la avenida E. de Boyer (el noroeste y sureste-limita), la 24ta avenida E. y lago Washington y los bulevares E. de Montlake (del norte y southbound), y bulevar de Washington del lago e. (del este y con rumbo al oeste).

Montlake fue desarrollado sobre todo por el Juan E. Boyer y Herberto Turner, también conocido como H. Turner, a partir del 1903 con los años 30 tempranos. En 1916, el límite norteño de Montlake fue fijado por la abertura del nuevo canal de Portage, sabida más adelante como el corte de Montlake, entre el lago Washington y la unión del lago. El puente, un puente de Montlake de báscula distintivo que cruza el corte de Montlake, abierto en 1925. Montlake tiene una iglesia, el St. ortodoxo griego Demetrios, construido en 1963 sobre la base de un negocio anterior del jardín llamado Dahlialand. Montlake es también el hogar actual del museo de la historia y de la industria (1952) así como el club de yate de Seattle (1920) y el laboratorio (1931), un laboratorio marina nacional de las industrias pesqueras de Montlake del servicio de las industrias pesqueras.

Hay un pasillo comercial muy pequeño en Montlake a lo largo de la 24ta avenida del este. Incluye el café italiano conocido Lago del restaurante, la cervecería de Montlake del pub de la vecindad, una rama de la biblioteca pública de Seattle, un pequeño mercado y el tintorero.

Las casas en Montlake son sobre todo hogares unifamiliares, principalmente la casa de planta baja a principios de siglo 20 del siglo y estilo de Tudor . También distintivo son el ladrillo viejo del Seattle-estilo y los hogares de madera del siglo a principios de siglo 20, particularmente ésos del marco que confinan el centro de la comunidad de Montlake.

El club, una organización de la comunidad de Montlake de residentes de la vecindad, tiene una historia distinguida del activismo de los pueblos. (Los críticos lo han llamado el NIMBY - ismo.) Montlake primero se convirtió en político active en una batalla fall para mover o para evitar la ruta 520 del estado del edificio a través de la sección norteña de la vecindad y del arboreto. Los esfuerzos de la vecindad eran fracasados y SR-520 fue abierto en 1963.

Un club listo de la comunidad de Montlake ayudó más político a terminar el proyecto de la autopista de la derecha Thomson de los años 60 . El plan original era funcionar una segunda autopista sin peaje norte-sur a través de la ciudad, paralelo al 5 de un estado a otro pero al corte a través del corazón Ravena, Montlake, el valle de Madison, y el districto central, sacando la sección occidental del arboreto en el proceso. Fue diseñado como puente alrededor céntrico para el tráfico directo. Los intercambios con el estado de Washington encaminan 520 y el I-90 fue planeado y el intercambio 520 fue construido parcialmente, pero el proyecto fue parado antes de que fuera la construcción más lejos. on- y los off-ramps Nunca-usados todavía se colocan en el extremo del norte del arboreto como recordatorio.

Los miembros de la comunidad de Montlake continúan negociando con el funcionario público estatal y local sobre mejoras previstas a SR-520 y a otros caminos locales. Recientemente, un grupo de la vecindad llamado Better Bridge endosó una oferta para ampliar SR-520 a seis carriles, para moverlo al norte, y para construir una tapa sobre la autopista sin peaje existente 520 para volver a conectar los bloques de Shelby y de Hamlin al resto de la vecindad. La oferta ha sido endosada por algunos miembros del Ayuntamiento de Seattle pero todavía no aprobada formalmente.

Montlake vio un punto en precios de cubierta y la demolición o la renovación de varios hogares más pequeños que comenzaban a el final de los '80, pues los nuevos residentes compraron características en la vecindad debido a su encanto, buenas escuelas, y localización central.

Como mucha de Seattle residencial, Montlake se conoce para fiel la política progresiva, con el John Kerry que recibe las victorias que se extienden de alrededor 4 to-1 sobre a 9 to-1.