El Rufus máximo Mosley (llevado 1940, Londres, Inglaterra ) está sirviendo actual su cuarto término como presidente Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), una asociación no lucrativa que represente los intereses de los usuarios de las organizaciones que viajan en automóvili y del coche de motor por todo el mundo. La FIA es también los órganos directivos para el deporte de motor internacional.

Mosley es el cuarto hijo Oswald Mosley, líder anterior de la unión británica de los fascistas, y el segundo del sir de su segunda unión al Diana Mitford . Él es abogado anterior, conductor que compite con aficionado, y un fundador y un dueño del Fórmula 1 del constructor y del coche de competición de marcha que compite con a equipo. Lo eligieron presidente Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) en 1991 y presidente de la FIA en 1993. El gobierno francés en el reconocimiento de su contribución a la seguridad en carretera y al deporte de motor le hizo los dans l' Ordre de la Légion d' Honneur de un Chevalier.

Vida temprana

Mosley es el hijo Oswald Mosley del sir. Antes de que el sir Oswald de la Segunda Guerra Mundial hubiera sido ministro conservador, y miembro del parlamento para el conservador y el trabajo parties. Él era también el líder de la unión británica de la preguerra de los fascistas (BUF). La madre de Mosley era esposa de sir Oswald segundo, Diana Mitford . Temprano en la Guerra Mundial Segundo, en el el 1940 del 23 de mayo, sir Oswald, que había hecho campaña para una paz negociada con Alemania nazi, fue internado bajo regulación 18B de la defensa, junto con la mayoría de los fascistas activos en Gran Bretaña. El el el 29 de junio, el 1940, Diana también fue encarcelado, once semanas después de que ella dio a luz a Mosley máximo.

Mosley y su más viejo hermano Alexander crecieron para arriba separados de sus padres por los primeros años de sus vidas. Lanzaron a sus padres HMP Holloway el el 16 de noviembre, 1943 . Los niños eran entrada rechazada a varias escuelas, debido a una combinación de su wildness y de la reputación de sus padres, y tutored inicialmente en el país en lugar de otro. En 1950, el Mosleys compró casas en el Republic Of Ireland, y en el Orsay, cerca París . La familia pasó el año que movía alrededor Europa, pasando el resorte en Francia y el otoño y el invierno en Irlanda, donde estaba afilado Mosley en la caza . El Nancy Mitford recordado en letras al Evelyn Waugh del sir Oswald y su familia que cruzan el mediterráneo en la familia navega, parando en el Portofino y el Marsella, España que visita y siendo entretenido por el amigo de sir Oswald, general Franco . por dos años donde él aprendió hablar alemán fluido. En su vuelta a Inglaterra lo educaban en el colegio de internos de Millfield . Él atendió a la iglesia de Cristo, Oxford, graduando con un grado en la física en 1961. Durante su tiempo en Oxford él era secretaria de la unión de Oxford. Se invitó a su padre que hablara en la unión en 1961. La presencia de sir Oswald fue opuesta, y Mosley hizo campaña a favor de él bajo lema “discurso libre para los fascistas”. Mosley presentó pronto luego a su padre al Roberto Skidelsky, uno de los contemporáneos de Mosley en la universidad, que escribiría biografía de sir Oswald. Mosley se encendió estudiar ley en el mesón del gris en el Londres, especializándose en derecho marcario de la patente y, y calificó como abogado en 1964. El símbolo fue utilizado por el UM y el BUF de la preguerra. Él también divulga Mosley que organiza entusiástico uces par de partidos grandes, con música en directo, como " de la manera; para entrar con animadamente, ordinario, gente joven normal, muchachas así como muchachos, y atraerlos al movimiento demostrando que éramos como ellos y no fuimos en alrededor Hitler y Mussolini, Franco y " británico del fascismo todo el tiempo.; Cuando Oswald Mosley funcionó para el asiento de la puerta de la colina de Notting en la elección general 1959, el de Mosley y de Alexander solicitó votos de para su padre.

Mosley era más adelante un agente de elección para el movimiento de unión, apoyando a Gualterio Hesketh como candidato parlamentario al lado del musgo en 1962. El motor que compite con el Alan Henry del periodista, en sus fuerzas impulsoras (1992) del del libro, describe el Mosley más joven como uno del " de su padre; men" derecho; a la hora de un incidente violento en 1962, cuando a una multitud en Londres en su manera golpeó abajo de tratar una reunión y fue ahorrado al líder fascista de lesión seria por la intervención de su hijo. Como resultado de su implicación en este alboroto, arrestaron y fueron encargado al joven de Mosley de comportamiento que amenazaba, siendo despejado en el viejo juzgado de paz de la calle considerando que él intentaba proteger a su padre. En 1964, Mosley mismo era un candidato anticipado del UM. Los papeles archivados de la asociación de los trabajadores indios contienen cortes de prensa de los conflictos que rodean invitaciones a Mosley máximo a hablar en la universidad de Birmingham en 1963 (página 120) y 1964 (página 123), cuando su invitación fue cancelada. Mosley era un miembro del ejército territorial durante el principios de los 60, entrenando como paracaidista. En este tiempo, los periódicos ingleses ligaron Mosley al secrète argelino francés (OAS) de l'armée de la organización que estuvo implicado en la guerra argelina . La indiferencia del deporte a su fondo apeló a Mosley:

" Había siempre una cantidad determinada de apuro el hijo de sir Oswald hasta que entrara en competir con del motor. Y en uno del primer me compite con participó nunca adentro allí era una lista de gente cuando pusieron los tiempos de la práctica y oí a alguien decir, “Mosley, Mosley máximo, él debe ser una cierta relación de Alf Mosley, el coachbuilder.” Y pensé a me, “yo he encontrado un mundo donde no saben sobre Oswald Mosley.” Y ha sido siempre un poco como ése en competir con del motor: nadie da un darn."

En el nivel nacional en el Reino Unido, Mosley era moderado acertado, compitiendo adentro sobre 40 razas en 1966 y 1967, cuyo él ganó 12, y ajuste varios expedientes del regazo de la clase. La marcha conocida es las siglas ideadas basadas en las iniciales de los fundadores, los soportes de “M” para Mosley.

Los coches del Fórmula 1 de marcha ganaron tres de sus primeras cuatro carreras, incluyendo una raza de campeonato del mundo, el 1970 Prix magnífico español ganado por el Jackie Stewart y el equipo de Tyrrell. Marcha acabó tercero en el campeonato de los 1970 constructores. La fábrica también vendió 40 coches a los clientes en varias fórmulas más bajas, aunque no hubiera triunfos del comandante.

A pesar de el éxito inicial, la organización consiguió en dificultad financiera casi inmediatamente. La operación del Fórmula 1 era cálculo del coste más que el negocio del coche del cliente hacía. Mosley, en sus propias palabras, " intentado en cada oportunidad de librarse del " porque su contrato era cálculo del coste el equipo mucho dinero. Él razonó eso incluso sin el conductor del plomo de los trabajos, Stewart alto - competitivo Tyrrell-funcionar el coche demostraría marcha en una buena luz. En el final de la estación, Mosley exigió con éxito el pleno control de las finanzas, incluyendo la fábrica funcionada por Croaker, que se fue eventual. Mosley y la manada pidieron prestado £20,000 de familiares y amigo para apoyar a la compañía en su segundo año.

Sin Amon o Tyrrell, el programa de marcha de la 1971 fue reducido mucho. Mosley había negociado patrocinio del pedernal del fabricante del neumático y el aditivo STP del fabricante del aceite para 1970, pero no había podido atraer a un patrocinador grande por el año siguiente. Motorsports Mike Lorenzo autor ha sugerido que el déficit forzó Mosley en los repartos cortos del equipo, que mantuvieron movimientos de efectivos, pero no estaba en los mejores intereses de largo plazo de la compañía. No obstante, marcha acabada otra vez tercero en el campeonato y el Ronnie Peterson de los constructores del conductor de los trabajos estaba en segundo lugar en el campeonato del mundo de los conductores. El equipo experimentó sin éxito con los motores de Alfa Romeo, pero las esperanzas de Mosley de un contrato de la fábrica, e incluso el trabajo de la consulta, no fue resuelto. Rees se fue al final del año: la compañía era incluso más futura en deuda, y Rees quiso “pasa para tener éxito” en Fórmula 1, mientras que consideraron el punto de vista Mosley y la manada que no podrían pasar el dinero que no tenían.

Marcha continuó en Fórmula 1 como equipo de menor importancia hasta 1977. Los coches fueron conducidos por una gran cantidad de conductores, muchos de quién pagaban su manera. Las marchas eran también populares entre otros equipos, en gran parte porque estaban baratas y disponibles. Los coches estaban a menudo hacia la parte posterior de la rejilla, aunque en 1975 y 1976 fueran más competitivos, y el equipo de los trabajos tomó un triunfo adentro cada año. Sin embargo, una buena relación con el Jochen Neerpasch ayudado marcha hace un reparto exclusivo en 1972 para utilizar motor de la fórmula dos de s de BMW '. Ésta era la fundación de un largo periodo del éxito en la categoría.

En 1976, Mosley, viendo el renombre seis-rodado P34 de Tyrrell con los ventiladores, reclamó seis-rodado marcha para ser construido como drenaje para los patrocinadores. los 2-4 de marzo resultantes - 0 nunca compitieron en Fórmula 1, pero generaron la publicidad required y un modelo slotcar de Scalextric era provechoso.

Durante los 1977 estación, la manada fue presurizada por BMW en pasar su tiempo en su programa de la fórmula dos de los trabajos de Marcha-chassised. Consecuentemente, Mosley tuvo que actuar como ingeniero en el Fórmula 1 para el Ian Scheckter de los conductores y el Alex Ribeiro . La atmósfera entre los conductores y el equipo era hostil, aunque Mosley crea que él tenía una buena relación con Scheckter. Antes de fin de 1977, Mosley fue estado harto de cansado con la lucha para competir en Fórmula 1 sin recursos y se fue para trabajar para la FOCA a tiempo completo, vendiendo sus partes en la compañía a la manada pero permaneciendo como director.

Asociación de los constructores del Fórmula 1

considera también:

la asociación de los constructores del Fórmula 1 A partir de 1969, Mosley fue invitado a las reuniones de la asociación de los constructores magníficos de Prix (el precursor de la asociación, FOCA de los constructores del Fórmula 1) como representante de marcha. Aunque el nuevo constructor impetuoso no fuera popular entre los equipos establecidos, Mosley observa ese " cuando fueron adelante a las reuniones a discutir cosas tales como premio en metálico, sentían que deben tomarme adelante porque era un lawyer."

Mosley era poco impresionado con el estándar de negociaciones. En el 1971 Bernie Ecclestone comprado el equipo de Brabham, y Mosley recuerda ese " En approximadamente 20 minutos de él que daba vuelta para arriba en la reunión, era evidente que aquí estaba alguien que sabía cuántos hicieron las habas cinco y después de que media hora él se movió alrededor alrededor de la tabla para sentarse al lado de mí, y desde entonces él y yo comenzamos a funcionar en equipo. Dentro mismo de un breve periodo de tiempo, los dos de nosotros hacían todo para el GPCA, en vez de cada uno que se movía alrededor en un bloque, y de ése desarrollaron FOCA." La súplica del sen contra el resultado había dado lugar a una multa y a una interdicción suspendida de seis meses. Mosley hizo campaña sobre la base que Balestre, que era también presidente de la FIA y del Fédération Française du Sport Automobile, no podría eficazmente manejar todos estos papeles juntos. Mosley ganó por 43 votos a 29. Él dimitió un año más tarde, satisfaciendo una promesa hecha durante su campaña electoral electoral para buscar una reafirmación de su mandato. " Quise demostrar a gente que hago lo que digo, " él dijo. ``Ahora pueden juzgarme en time." de un año; FISA lo reeligió inmediatamente para un término de cuatro años. Balestre permanecía como presidente de la FIA. Una reestructuración de la FIA en 1993 llevó al fallecimiento de FISA.

FIA

considera también:

la FIA En 1993 lo eligieron presidente de la FIA que substituía a Jean Marie Balestre. El FISA entonces fue combinado en la FIA como su brazo sporting. Lo eligieron a su segundo término como presidente de la FIA en octubre de 1997, de su tercero en 2001 y cuarto en 2005.

Mosley y el Bernie Ecclestone conservan autoridad casi absoluta sobre competir con del Fórmula 1. La FIA regula actual no sólo el campeonato del mundo del Fórmula 1, el campeonato de la reunión del mundo, y el campeonato de la FIA GT pero también el deporte de motor internacional generalmente, que aparece en el calendario del International de la FIA.

Después de las muertes del sen de Ayrton y Rolando Ratzenberger Mosley atendió al entierro de Ratzenberger. En una rueda de prensa diez años más adelante de Mosley dijeron, " Fui a su entierro porque cada uno fue al sen. Pensé que era importante que alguien fue a his."

Iniciativas

Mosley ha dicho que él quisiera que el Fórmula 1 comenzara a desarrollar tecnología verde. Continuando un tema de su presidencia él ha pedido fabricantes del Fórmula 1 para desarrollar la tecnología que es relevante a los coches del camino.

Mosley ha anunciado un helada del motor de 10 años que permitiría que los fabricantes pasaran más de sus presupuestos en tecnología respetuosa del medio ambiente tal como sistemas (KERS) de la recuperación de energía cinética que primero fueron introducidos en Fórmula 1 por McLaren pero es prohibido actual por la FIA.

Retiro

En junio de 2004 Mosley anunció que él reduciría de su posición en octubre de ese año. Sin embargo, en julio de 2004 él rescindió su decisión después del senado de la FIA pedido él para permanecer encendido. Su término expira en octubre de 2009 aunque la especulación sigue siendo que él reducirá antes eso. Muchos iniciados creen que éstas son apenas parte de un plan bien hecho a mano para consolidar su y control de Bernie Ecclestone sobre el deporte, con el Ron Dennis que sugería que Mosley anunciara el retiro era debido a sus ofertas para la oposición de la reunión del Fórmula 1. Mosley la dejó ser sabida que él siente que el Jean Todt debe tenerlo éxito como presidente de la FIA cuando él reduce.

Críticas

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Mosley máximo fue criticado después de que razone su decisión para prevenir los cambios que son hechos al circuito durante el este magnífico de Estados Unidos Prix 2005 con eficacia forzado los equipos que funcionan con los neumáticos de Michelin para sacar para la seguridad. Paul Stoddart, el entonces-dueño del equipo de Minardi que fue preparado para comprometer para acomodar a equipos de Michelin, era particularmente vocal en sus críticas y renovó sus llamadas para Mosley para dimitir.

Después de la estación polémica 2007 del Fórmula 1, &mdash de Jackie Stewart del sir; conductor del el &mdash magnífico del ganador de Prix de marcha primera; ha pedido la dimisión de Mosley que lo acusaba de tomar decisiones “perjudiciales” al deporte. Mosley respondió poniendo en ridículo a Stewart, alegado llamándolo un “halfwit certificado” en un almuerzo de los periodistas.

Mosley ha hecho dos veces ataques personales contra la gente que lo ha criticado sin directo el nombramiento de la gente a que él está refiriendo. Ambo Ron Dennis

También lo han acusado de tener una agenda anti- de McLaren, con su relación históricamente difícil con el Ron Dennis y su advertencia reciente que continuó el éxito para el Lewis Hamilton puede eventual ser negativa para el Fórmula 1 debido a lo que él se refirió como el " Effect" de Schumacher;. Después de la controversia 2007 del espionaje del Fórmula 1 Mosley ha dicho que él pensó que McLaren había sido menos que honesto pero había negado que él tenía un problema con Ron Dennis. Sin embargo el Martin Brundle del comentarista del Fórmula 1 de ITVs cree que Mclaren es la víctima de una “caza de brujas ” que señala a la decisión para no imponer una pena ante el Renault para poseer la característica intelectual de Mclaren como evidencia del doble estándar. Martin Brundle ha recibido a un decreto judicial francés de Mosley máximo y a FIA para preguntar el " manner" enérgio; en qué Mosley perseguía McLaren. Mosley dio un refrán de la entrevista que un punto lo relevó que el Lewis Hamilton de Kimi Räikkönen hacia fuera McLaren afilado de Ferrari y Fernando Alonso .

La postura de Mosley en McLaren y otras decisiones han llevado a él que era apodado “máximo enojado” por el periódico del Scotsman.

Mosley se ha cotizado como diciendo ese " Hay un problema grande con F1. Usted puede hacerlo absolutamente justo, pero por otra parte será generalmente dull.