La familia C era diseño grande del motor de pistón de s primer de Mazda '.
¡PC
El 1.0 L (985 el motor de la PC del cc) ofreció un 70 alesaje del milímetro y 64 movimiento del milímetro. Era 8 un diseño SOHC de la válvula y fue diseñado para los usos longitudinales de la impulsión de rueda posterior . La PC produjo 45 caballos de fuerza (33.6 kilovatio) y 51 pie·lbf (69 N·m).
Usos:
1977-1983 Mazda Familia
CGL 1977-1983 de Mazda
1977-1983 Mazda 323
TC
El 1.3 L (1272 el cc) de TC tenía un 73 alesaje del milímetro y 76 movimiento del milímetro; una versión agujereada y frotada ligeramente de la PC del . Ued en el 1970, 1973, y 1977 Mazda Familia .
UC
1.4 L UC - 1416 cc (77x76 milímetro) - una versión grande-agujereada del TC, usada en la CGL 1978-1980 de Mazda . 70 producido; caballos de fuerza. También fue utilizado en la furgoneta E1400 y Ford 1984-85 Econovan como el motor del modelo bajo/de la flota.
D5
El original Luce/1500 utilizó un 1.5 L (1490 cc) de I4 SOHC con el cuadrado 78 alesaje y movimiento del milímetro. Nombró más adelante el D5, él fue utilizado en el carro 1980-1983 de la CGL de Mazda.
1600
El 1.6 L (1590 el motor del cc) era frotado ligeramente (a 83 milímetro) D5. La salida era 70 caballos de fuerza (52 kilovatios) en 5000 RPM, con el esfuerzo de torsión máximo de 82 pie·lbf (111 N·m) en 3500 RPM con un solo carburador de Nikki.
Usos:
1974-1977 Mazda 808
1800
Frotado ligeramente (a 94 milímetro) 1.8 L (1797 la versión del cc) 1500/D5 fue utilizada en el 1966 Luce/1800 . La salida era 104 caballos de fuerza (77.6 kilovatio) y 109 pie·lbf (148 N·m).
VC
Una evolución posterior del motor Luce/1800 fue utilizada en el Mazda 929 y años 70 Cosmo/121. El señalado VC ofreció a la cabeza de la válvula SOHC 8 en 80x88m m agujereados y a movimiento para un total de 1769cc. La salida del motor era 83 caballos de fuerza (62 kilovatio) y 99 pie·lbf (134 N·m).
Ver también
Motores de Mazda.
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