Un motor de la tracción del es un tipo del motor eléctrico usado para accionar los rodillos impulsores de un vehículo tales como una locomotora del ferrocarril, tren multi-unit eléctrico (tal como un subterráneo o tren ligero del vehículo de carril ), una tranvía, o un automóvil .

Tradicionalmente, éstos son motores arrollados en serie de la C., funcionando generalmente en aproximadamente 600 voltios. La disponibilidad de semiconductores de alta potencia (tales como tiristores y el IGBT ) ahora ha hecho práctico el uso de mucho más simple, motores de inducción de la CA de la alto-confiabilidad conocidos como motores asincrónicos de la tracción. Los motores de CA síncronos también se utilizan de vez en cuando, como en el francés TGV .

Antes del dieselization del gran escala en el vigésimo siglo mid-, un solo motor grande era de uso frecuente conducir los rodillos impulsores múltiple a través de las bielas que eran muy similares a ésas usadas en las locomotoras de vapor que ahora es costumbre proporcionar un motor de la tracción que conduce cada árbol a través de una impulsión del engranaje.

Generalmente, el motor de la tracción se suspende simplemente entre el marco del carro (carretón ) y el árbol conducido; esto se refiere como " motor" nariz-suspendido de la tracción;. El problema con tal arreglo es que una porción del peso del motor es fuerzas sin muelles, cada vez mayores en la pista. De vez en cuando, se toman otras medidas del montaje. En el caso GG1, dos motores carro-montados condujeron cada árbol a través de una transmisión tubular . El " BI-Polar" las locomotoras eléctricas construidas por el General Electric para el camino de Milwaukee tenían motores sin engranaje. El eje de rotación del motor era también el árbol para las ruedas. En el caso de las unidades de energía del TGV, un motor montado al marco de la unidad de energía conduce cada árbol; un " tripod" la impulsión permite una pequeña cantidad de flexibilidad en el tren de la impulsión permitiendo los carros (carretones ) al pivote. Montando el motor relativamente pesado de la tracción directo a la unidad de energía algo que al carro (carretón ), mejores dinámicas son obtenidas permitiendo la operación de alta velocidad mucho-mejorada.

Debido a los niveles del poder más elevado implicados, los motores de la tracción se refrescan casi siempre usar el aire a presión.

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