Los motores hidráulicos son los actuadores mecánicos que convierten la presión hydráulica y fluyen en el esfuerzo de torsión y la dislocación angular (rotación).
El motor hidráulico es las contrapartes rotatorias del cilindro hidráulico .
Conceptual, un motor hidráulico debe ser permutable con la pompa hydráulica, porque realiza la función opuesta -- mucho como el motor eléctrico conceptual de la C. es permutable con un generador eléctrico de la C. Sin embargo, la mayoría de las pompas hydráulicas no se pueden utilizar como motores hidráulicos porque no pueden ser backdriven . También, un motor hidráulico se diseña generalmente para la presión de funcionamiento en ambos lados del motor.
Las pompas hydráulicas, los motores, y los cilindros se pueden combinar en los sistemas de impulsión hidráulicos
Uno o más pompas hydráulicas, juntadas a uno o más motores hidráulicos, constituyen una transmisión hidráulica .
Tipos hidráulicos del motor
Muchos diseños son posibles. Los tipos siguientes de motores hidráulicos están disponibles:Motor del engranaje
Motor de la paleta
Eje doblado motor axial del émbolo
Placa chapoteante del motor axial del émbolo
Motor radial del émbolo
Los motores del engranaje y de la paleta se utilizan en los sistemas giratorios simples que se pueden utilizar de vez en cuando. Si se utilizan los sistemas de impulsión giratorios de la alta calidad se utilizan en motores generales del émbolo. Considerando que la velocidad de pompas hydráulicas es sobre todo 1200-1800 RPM, la maquinaria que se debe conducir por el motor pide una velocidad mucho más baja. Esto significa que cuando se utiliza un motor axial del émbolo (máximo barrido del volumen 2 litros), una caja de engranajes es generalmente necesaria. Los motores radiales del pistón se pueden obtener con los volúmenes barridos muy grandes. A veces porque el volumen total del pistón de la bomba es grande (a veces hasta 8-9 litros), a veces porque los pistones mueven más de una vez cada revolución (a veces hasta 250 (!) litros que trabajan el volumen barrido). Disminuyendo el volumen barrido del motor, la velocidad sube y el esfuerzo de torsión máximo disminuye. Para un volumen barrido continuamente ajustable, se utilizan los motores axiales del pistón. Los motores radiales pueden conseguir un volumen barrido ajustable cambiando de alguno los émbolos. Los motores hidráulicos tienen generalmente una conexión de la salida, así que significa que un motor hidráulico en un sistema de impulsión puede nunca llevar a cabo la carga, como una poder del cilindro hidráulico. Hay siempre una necesidad de un freno o de un dispositivo de fijación del dispositivo. Los motores hidráulicos se utilizan para las impulsiones del torno y de la grúa y como motores de la rueda para los vehículos militares, las grúas automotoras, y los excavadores.
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