El Motorkhana es una forma barata del motorsport, única al Australia y al Nueva Zelandia pero similar al Autotesting en el Reino Unido y la Irlanda y algo similar al Autocross en los E. Implica el maniobrar de un coche a través de pruebas apretadas lo más rápidamente posible - un coche a la vez - en superficies del betún de la suciedad o. Esto requiere generalmente el desplazamiento y el giro del coche exactamente mientras que mantiene velocidad con el curso de la prueba. Algo que invierte es generalmente incluido.

Cada prueba tarda a partir 15 a 60 segundos a terminar y es definida por las banderas. El golpe de banderas o el ir la manera incorrecta incurre en las penas del tiempo que se agregan al tiempo total. La competición de un día - un acontecimiento - incluye generalmente 8 a 12 pruebas. La velocidad de vehículo excede raramente 60 kilómetros por hora (37 mph) pero la tirantez de las pruebas se asegura que el conductor esté mantenido muy ocupado.

La mayoría de los competidores utilizan los coches normales pero algunos vehículos especialmente construidos del uso (specials del camino del motorkhana) que sean mucho alumbrador y han especializado sistemas de frenos para facilitar las vueltas de la vuelta. Un cierto uso de los specials del motorkhana modificó transmisiones automáticas para facilitar gearchanges rápidos en medio primero y las marcha atrás. Utilizan generalmente competir con los neumáticos pulidos para el betún y las superficies concretas.

Las concesiones se hacen al conductor con el tiempo total más bajo de cada clase. Las clases separan los coches de la producción de specials y los coches grandes de la producción de los pequeños coches de la producción. Hay a menudo clases para los conductores femeninos, y para los jóvenes menores de los conductores tan como 12.

La mayoría de los motorkhanas australianos se funcionan a las reglas nacionales del código de Motorkhana. Los acontecimientos australianos del campeonato y del campeonato del estado utilizan pruebas del librete de la prueba de Motorkhana que especifica dimensiones de la prueba, la dirección required del recorrido y colores de la bandera. La mayoría de los motorkhanas del campeonato se funcionan en el betún o el concreto mientras que los acontecimientos del club están generalmente en la suciedad, la hierba o el fango.

Las licencias de la competición y los honorarios de entrada son baratos y el mantenimiento del vehículo es bajo así que el motorkhana es probablemente el deporte de motor más comprable para los coches en el Australia . Más información del motorkhana está disponible en Motorkhana1 y motorkhana-sa.com

Para ver algunas pruebas de muestra, aquí ser algunos videoclips.

Los detalles de cómo hacer las maniobras comunes como vueltas del freno de mano, tiros del frente (tiros del revés) y tiros posteriores (tiros delanteros) están en las indirectas y conseguir mejor.