El New United Motor Manufacturing, Inc. es una planta de la fabricación del automóvil en el Fremont, California . La fábrica era una planta vieja de General Motors y ahora es una empresa conjunta entre GM y el Toyota . Cuando abrió de nuevo para la producción en 1984, era la planta conjunta del primer automotor en el Estados Unidos . El GM vio esta empresa conjunta pues una oportunidad de aprender sobre las ideas de la fabricación del magro de la compañía japonesa, mientras que Toyota ganó su primera base de fabricación en Norteamérica y una ocasión de ejecutar su sistema de producción en un ambiente de trabajo americano. Muchos libros de textos del negocio mencionan NUMMI cuando discuten empresas conjuntas.

NUMMI ahora es una facilidad premiada que alinea con otras plantas de Toyota entre las operaciones de fabricación más productivas de Norteamérica. Los lugares del GM alrededor de 12 encargados cada año en la planta para aprender técnicas magras y han mejorado calidad bastante a través del resto de sus operaciones para que demuestre a través en graduaciones de la calidad de la energía de J. Mientras que la planta ha sido acertada en la adopción de magro, otras plantas del GM han visto ventajas. Oshawa del GM, planta de Ontario recibió la concesión de la calidad de la planta del oro de la energía de 2006 JD, la tercera vez en los cinco años pasados.

Actual, la planta de NUMMI produce el coche compacto de Toyota Corolla, la camioneta pickup de Toyota Tacoma y el carro de estación de Pontiac Vibe . En el pasado, produjo la Nova (1984-1988) de Chevrolet; el Geo Prizm (1990-1997), y el Chevrolet Prizm (1998-2002), tan bien como el Toyota Voltz, la versión derecha de la impulsión japonés Pontiac Vibe - ambos se basan en la matriz, que de Toyota se fabrica en el Cambridge, Ontario, Canadá . A los trabajadores unidos del automóvil, aeroespaciales y agrícolas del instrumento del Local 2244 de América (UAW) representan a los empleados de NUMMI la unión internacional. NUMMI vende el 60% de sus piezas a Toyota y el 40% a General Motors. NUMMI tiene 160 robustezas para construir los tres coches que lo hacen hoy.

El tamaño de la planta atraviesa el equivalente por lo menos de 88 campos de fútbol. La planta se configura en seis áreas importantes: 1) los topes de fabricación separados de la facilidad de los plásticos, los tableros de instrumentos, los paneles interiores, y otros, 2) estampando la facilidad que fabrica todas las piezas de metal visibles de hoja, 3) la facilidad de soldadura que monta todas las piezas metálicas en una unidad rígida 4) una facilidad separada de la pintura para preparar y para pintar los vehículos de pasajeros 5) una facilidad separada de la pintura para preparar y para pintar el edificio principal de los carros 6) entero que monta los vehículos enteros completos con calidad redundante comprueban para asegurar la satisfacción del cliente en la representación.

Muchas filosofías japonesas están en la acción aquí, debido a la conexión de Toyota. Debajo está un acoplamiento a las fotos de la fábrica. El viaje se ofrece libremente al público.

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