La nave espacial de Apolo del fue diseñada como parte del programa Apollo, por el Estados Unidos en los años 60 tempranos para aterrizar a hombres en la luna antes de 1970 y para volverlos con seguridad a la tierra . Esta meta fue dispuesta por presidente Kennedy después del primer vuelo del programa espacial del Mercury. La nave espacial fue compuesta de las unidades o de las etapas múltiples que trabajaron juntas para realizar la misión del aterrizaje en la luna y de la vuelta con seguridad a la tierra. Los componentes principales de la nave espacial de Apolo eran (yendo de arriba a abajo) el sistema del escape del lanzamiento, el módulo de comando del, el módulo de servicio del, el módulo lunar del y el adaptador del módulo lunar. Estas etapas juntas se sentarían encima del vehículo del lanzamiento.
El principio era la cita lunar de la órbita del : Un Rocket lanzaría la nave espacial a la luna. La nave espacial volaría a la luna y movería en órbita alrededor de ella. Una porción más pequeña de la nave espacial aterrizaría en la luna y volvería a la órbita lunar . Entonces una porción de la nave espacial volvería a la tierra.
Vehículos del lanzamiento: pequeño Joe II, Saturno I, Saturno IB, y Saturno V .
Sistema del escape del lanzamiento (LES)
Modos de la interrupción de Apolo El propósito del sistema del escape del lanzamiento de Apolo era tirar del módulo de comando (que contuvo la cabina del equipo) lejos del vehículo del lanzamiento en una situación de la interrupción.La emergencia podía ser un fuego del cojín, un vehículo de estallido del lanzamiento o un vehículo del lanzamiento que iba apagado curso.
El sistema del escape del lanzamiento trabajaría automáticamente (o con la activación manual) para encender un cohete del escape del combustible sólido y para abrir un sistema del estabilizador para dirigir el módulo de comando lejos, y de la trayectoria, de un vehículo del lanzamiento en apuro. El sistema del escape del lanzamiento entonces desecharía y el módulo de comando aterrizaría con su sistema de la recuperación del paracaídas .
Si la emergencia sucediera en la plataforma de lanzamiento, el sistema del escape del lanzamiento levantaría el módulo de comando a una suficiente altura para permitir que los paracaídas de la recuperación desplieguen con seguridad antes de entrar en contacto con la tierra.
Componentes importantes del sistema del escape del lanzamiento (LES)
Cono de nariz del y Q-Bola - el nosecone del LES contuvo los sensores para detectar la presión aerodinámica (" Q"), y de tal modo determinar el ángulo de ataque, la velocidad aérea, y la actitud de la nave espacial y del vehículo del lanzamiento. Esta estructura, conocida como la Q-bola, retransmitió esta información al módulo de comando y al sistema de dirección del vehículo del lanzamiento.Cubierta de la Q-Bola del - los tubos de Pitot de las Q-bolas que se podrían estorbar fácilmente por la ruina, fueron protegidos por una cubierta de la espuma de poliestireno que fue quitada algunos segundos antes del lanzamiento. La cubierta de la Q-bola estuvo partida por la mitad verticalmente y ligada por una goma de 2 pulgadas. Una hoja de afeitar fue colocada detrás de la goma, pellizcada entre las mitades de la cubierta. Una cuerda de alambre fue conectada con la tapa y la parte inferior de la hoja de afeitar y con ambas mitades de la cubierta. La cuerda de alambre fue encaminada a través de una polea en la grúa del hammerhead en la tapa de la torre umbilical del lanzamiento (LUT) abajo a un tubo en el derecho del nivel de 360 pies del LUT. La cuerda de alambre fue conectada con un peso cilíndrico dentro de un tubo. El peso se basó sobre una palanca controlada por una válvula electromagnética neumática. Cuando la válvula fue actuada del lanzamiento Control Center (LCC), la presión neumática de 600 PSI GN2 (gas del nitrógeno) giró la palanca abajo que permitía que el peso caiga abajo el tubo. El peso de caída tiró de la cuerda de alambre, que tiró de la lámina que cortaba la goma, y la cuerda de alambre tiró de las mitades de la Q-Bola lejos del vehículo del lanzamiento. El overengineering evidente de este sistema simple era debido al hecho de que el sistema del escape del lanzamiento, que dependió de los datos de la Q-bola, era 5 minutos armados antes de lanzamiento, así que la contracción de la cubierta de la Q-bola era una parte vida-crítica de una interrupción posible del cojín.
La asamblea y la echada del estabilizador del viajan en automóvili - éstos trabajados en la combinación para dirigir el módulo de comando de una trayectoria recta y al lado durante una emergencia. Esto dirigiría el módulo de comando de la trayectoria de vuelo de un vehículo de estallido del lanzamiento. También ordenaría el módulo de comando para aterrizar apagado al lado de cualquier fuego de la plataforma de lanzamiento y no en el medio de él.
Motor - un motor más pequeño de la echazón de la torre del del combustible sólido que desecha el sistema del escape del lanzamiento después de que se necesite no más. Esto sucede generalmente después de la ignición de la segunda etapa.
Motor - el motor principal del escape del lanzamiento del del cohete del combustible sólido que, encendiendo a través de cuatro inyectores de cohete, tira del módulo de comando rápido lejos de una emergencia del lanzamiento.
Torre del escape del lanzamiento del - la asamblea que ata el cohete del sistema del escape del lanzamiento viaja en automóvili al módulo de comando.
El alza la cubierta protectora - la estructura cónica hueco que cabe sobre el módulo de comando durante lanzamiento. Protege el escudo térmico y las ventanas del módulo de comando durante subida a través de la atmósfera. También protege el módulo de comando contra el extractor del cohete si el sistema del escape del lanzamiento tiene que ser utilizado.
Especificaciones
Longitud total: 10.2 mDiámetro: 0.66 m
Masa total: 9.170 kilogramo )
Empuje : 155.000 lbf (kN de 689 )
Pruebas de la interrupción
Interrupción Test-1 - prueba del cojín de la interrupción del sistema (LES) del escape del lanzamiento de la plataforma de lanzamiento con la plancha de caldera BP-6 de Apolo.Interrupción Test-2 del cojín - la prueba de la interrupción del cojín de LES de cercano Bloquea-Yo el cm con la plancha de caldera B-23A de Apolo.
pequeño Joe II - la interrupción del En-aire LES prueba.
Módulo de comando (CM)
considera también:
l módulo del comando/de servicio de Apolo
El módulo de comando era el centro de control para la nave espacial de Apolo y los cuartos vivos para el equipo. Contuvo la cabina principal a presión del equipo, los sofás del equipo, el tablero del control y de instrumentos, los sistemas ópticos y electrónicos de dirección, los sistemas de comunicaciones, el sistema del control del medio ambiente, las baterías, el escudo térmico, el sistema de control de reacción, la portilla delantera del muelle, la portilla lateral, cinco ventanas y el sistema de la recuperación del paracaídas.
Especificaciones
Equipo: 3Volumen de la cabina del equipo: ³ de 6.17 m
Longitud: 3.47 m
Diámetro: 3.806 kilogramos
Masa de la estructura: 1.567 kilogramos
Masa del escudo térmico: 848 kilogramos
Masa del RCS: 400 kilogramos
Masa del equipo de la recuperación: 245 kilogramos
Masa del equipo de la navegación: 505 kilogramos
Masa del equipo de la telemetría: 200 kilogramos
Masa del equipo eléctrico: 700 kilogramos
Masa de los sistemas de comunicaciones: 100 kilogramos
Masa de los sofás y de las provisiones del equipo: 550 kilogramos
Masa del sistema del control del medio ambiente: 200 kilogramos
Misceláneo. Masa de la contingencia: 200 kilogramos
RCS empujado: 12 x 420 N
Propulsores del RCS: N2O4/ UDMH
Propulsores del motor del RCS: 75 kilogramos
Impulso específico Isp del RCS: 290 s (kN 2.84·s/kg)
Impulso del RCS: kN 257·s
Baterías del sistema eléctrico: 20.0 kilovatios·h, A 1000·h
Módulo de servicio (SM)
considera también:
l módulo del comando/de servicio de Apolo
El módulo de servicio era una porción de la nave espacial que era pilas de combustible despresurizadas y contenidas, baterías, alta antena del aumento, radiadores, agua, oxígeno, hidrógeno, sistema de control de reacción y propulsor incorporar y dejar órbita lunar, y mantiene sistemas de propulsión. En Apolo 15, 16 y 17 también llevó un paquete del instrumento científico, la cámara de trazado y un pequeño secundario-satélite para estudiar la luna.
Una porción importante del módulo de servicio fue tomada por el propulsor y el motor espacial principal en los cuales colocó la nave espacial de Apolo y fuera de la órbita lunar. El motor espacial principal también fue utilizado para las correcciones del medio camino entre la tierra y la luna. Era capaz de recomenzar múltiples. Durante el Apolo 13, un alambre culpable en el SM cortocircuitos, causando la explosión que forzó una interrupción de la misión.
Seguía atado al módulo de comando a través de la misión. Fue desechado apenas antes de reingreso en la atmósfera de tierra.
Especificaciones
Longitud: 7.56 mDiámetro: 3.523 kilogramos
Masa de la estructura: 1.910 kilogramos
Masa del equipo eléctrico: 1.200 kilogramos
RCS empujado: 16 × 440 N
Propulsores: N2O4/UDMH
Impulso específico Isp del RCS: 290 s (kN 2.84·s/kg)
Impulso del RCS: kN 3.517·s
Mantener la masa del motor del motor de propulsión (SPS): 3.000 kilogramos
Empuje de motor del SPS: kN 98
Propulsores del motor del SPS: Aerozina de N2O4/50 (UDMH/N2H4)
Propulsores del motor del SPS: 18.413 kilogramos
Impulso específico Isp del motor del SPS: 314 s (kN 3.08·s/kg)
Delta-v de la nave espacial: 2.804 km/s
Sistema eléctrico: Pilas de combustible
Sistema eléctrico: 6.30 kilovatios medios, 670 kilovatios·h
Módulo lunar (LM)
considera también:
l módulo lunar de Apolo
El módulo lunar era la porción de la nave espacial de Apolo que aterrizó en la luna y vuelto a la órbita lunar. Se divide en dos mayores partes, el módulo de la pendiente y el módulo de la subida. Fue diseñado específicamente para el vuelo en espacio. Suministró los sistemas del conectado a una máquina que mantiene las constantes vitales para dos astronautas por un total de cuatro a cinco días. La nave espacial fue diseñada y fabricada por el Grumman Aircraft Company llevada por Tom Kelly.
El módulo de la pendiente contiene el tren de aterrizaje, la antena de radar del aterrizaje, el motor espacial de la pendiente, y el combustible a la tierra en la luna. También tenía varios compartimientos de carga usados para llevar entre otras cosas, el ALSEP de los paquetes del experimento de la superficie lunar de Apolo, carro móvil del equipo (un carro tirado mano del equipo - Apolo 14 ) el Rover lunar (coche de luna - Apolo 15, el 16 y el 17 ), la cámara de televisión superficial, las herramientas superficiales y las cajas lunares de la colección de la muestra.
El módulo de la subida contiene la cabina del equipo, los tableros de instrumentos, el puerto de arriba de la portilla/de muelle, los sistemas ópticos y electrónicos delanteros de la portilla, de dirección, sistema de control de reacción, las antenas del radar y de las comunicaciones, motor espacial de la subida y combustible para volver a la cita lunar de la órbita y con los módulos de comando y de servicio de Apolo.
Especificaciones
Etapa de subida
Equipo: 2Volumen de la cabina del equipo: ³ de 6.54 m
Diámetro: 4.27 m
Masa de la etapa de subida: 4.547 kilogramos
Propulsores del motor de la subida: 2.358 kilogramos
RCS empujado: 16 × 440 N
Propulsores del RCS: N2O4/UDMH
Impulso específico Isp del RCS: 290 s (kN 2.84·s/kg)
Empuje de motor de la subida: kN 16
Propulsores del motor de la subida: Aerozina de N2O4/50 (UDMH/N2H4)
Motor Isp del motor de la subida: 311 s (kN 3.05·s/kg)
Delta-v de la etapa de subida: 2.22 km/s
Baterías del sistema eléctrico: 17 kilovatios·h, 800 A·h
Etapa de pendiente
Altura: 2.83 mDiámetro: 4.21 m
Diámetro del tren de aterrizaje: 9.37 m
Masa de la etapa de pendiente: 10.149 kilogramos
Propulsores del motor de la pendiente: 8.165 kilogramos
Empuje de motor de la pendiente: kN 44
Propulsores del motor de la pendiente: Aerozina de N2O4/50 (UDMH/N2H4)
Impulso específico Isp del motor del motor de la pendiente: 311 s (kN 3.05·s/kg)
Delta-v de la etapa de pendiente: 2.47 km/s
Baterías del sistema eléctrico: 33 kilovatios·h, 1.600 A·h
Adaptador del módulo lunar de la nave espacial (SLA)
El adaptador del módulo lunar de la nave espacial (SLA) era una estructura de aluminio cónica que apoyó el módulo de servicio sobre la etapa del cohete S-IVB de Saturno. Protegió el módulo lunar, el inyector del motor del sistema de propulsión del servicio, y el vehículo del lanzamiento al cordón umbilical del módulo de servicio durante lanzamiento y la subida a través de la atmósfera.
El SLA fue compuesto de cuatro fijó los siete paneles largos del pie empernados a la unidad del instrumento encima de la etapa S-IVB, que fueron conectados vía las bisagras con los cuatro veintiuno paneles largos del pie que se abrirían del similar superior a los pétalos de la flor.
El SLA fue hecho a partir del material de aluminio grueso del panal de 1. El exterior del SLA fue cubierto por (0.2 pulgadas, 1-5 milímetros) una capa fina de corcho y pintó blanco para reducir al mínimo tensiones termales durante lanzamiento y subida.
El módulo de servicio fue empernado a un reborde en la tapa de los paneles más largos, y la energía a la pirotecnia multiplicar-redundante de SLA fue proporcionada por un cordón umbilical. Porque una falta a parte de la etapa S-IVB podría dejar el equipo trenzado en órbita, el sistema de la separación utilizó los recorridos de la señal múltiples, los detonadores múltiples y las cargas explosivas múltiples adonde la detonación de una carga fijaría de otra incluso si el detonador en esa carga no pudo funcionar.
Una vez en espacio, los astronautas presionaron el botón de “CSM/LV sept” en el panel de control para separar el módulo de comando y de servicio del vehículo del lanzamiento. El cordón detonante fue encendido alrededor del reborde entre el módulo de servicio y el SLA, y a lo largo de los empalmes entre los cuatro paneles de SLA, lanzando el módulo de servicio y soplando aparte las conexiones entre los paneles. empujadores pirotécnicas Dual-redundantes en el extremo inferior de los paneles de SLA entonces encendidos para girarlos alrededor de las bisagras en 30-60 grados por segundo.
En el vuelo de Apolo 7 los paneles de SLA fueron conservados en el S-IVB, pero tratan sobre la colisión entre el CSM y los paneles de SLA cuando el atracar con el módulo lunar llevó a una decisión que los lanzamientos de Saturno V lanzarían los paneles durante el proceso de la separación. Cuando abrieron en un ángulo de aproximadamente 45 grados las bisagras que conectaban los paneles móviles a los paneles fijos desunieron, y los resortes empujaron los paneles lejos S-IVB en una velocidad de alrededor cinco kilómetros por hora. Por lo tanto para el momento en que los astronautas hubieran girado el módulo del comando/de servicio con cientos y ochenta grados con objeto del muelle, los paneles eran una distancia de seguridad lejos sin la ocasión de una ocurrencia de la colisión.
El módulo lunar fue conectado con el SLA en cuatro puntos alrededor de los paneles más bajos. Después de que los astronautas atracaran el CSM al LEM, soplaron cargas para separar esas conexiones y una guillotina separó el LEM al cordón umbilical de la unidad del instrumento. Después de que las cargas encendidas, resortes empujaran los LEM lejos S-IVB y los astronautas estaban libres de continuar su viaje a la luna.
Especificaciones
Altura: 8.5 m (28 pies)Diámetro del ápice: extremo del módulo de servicio de 3.9 m (12 pies 10 adentro)
Diámetro bajo: 6.6 extremo de m (21 pies 8 adentro) S-IVB
Peso: 1.050 libras)
Volumen: ³ de 190 m (6.700 pies de ³), ³ de 140 m (5.000 pies de ³) usable
Modos de la interrupción
modos de la interrupción de Apolo
Interrupción Test-1 - prueba del cojín de la interrupción del sistema (LES) del escape del lanzamiento de la plataforma de lanzamiento con la plancha de caldera BP-6 de Apolo.
Interrupción Test-2 del cojín - la prueba de la interrupción del cojín de LES de cercano Bloquea-Yo el cm con la plancha de caldera B-23A de Apolo.
Localizaciones actuales del comando y de módulos lunares
Módulo de comando del AS-202 - USS '' avispón '', Alameda, CaliforniaMódulo de comando de Apolo 1 - centro de investigación de Langley, Hampton, Virginia
Módulo lunar de Apolo 5 - consumido en la atmósfera de tierra
Módulo de comando de Apolo 6 - centro, Atlanta, Georgia de la ciencia de Fernbank
Módulo de comando de Apolo 7 - fronteras del museo, Dallas, Tejas del vuelo
Módulo de comando de Apolo 8 - museo de la ciencia y de la industria (Chicago), Chicago, Illinois
" del módulo de comando de Apolo 9 ; Gumdrop" - museo aeroespacial, San Diego, California de San Diego
" del módulo lunar de Apolo 9 ; Spider" - Consumido en la atmósfera de tierra
" del módulo de comando de Apolo 10 ; Charlie Brown" - museo de ciencia, Londres, Inglaterra
" del módulo lunar de Apolo 10 ; Snoopy" - En la órbita heliocéntrica
" del módulo de comando de Apolo 11 ; Columbia" - aire nacional y museo de espacio, Washington, C.
" del módulo lunar de Apolo 11 ; Eagle" - Desechado de Colombia el el 21 de julio, 1969 en el desconocido del sitio del impacto del 23:41 UT
" del módulo de comando de Apolo 12 ; Yanqui Clipper" - aire y centro espacial, Hampton, Virginia de Virginia
" del módulo lunar de Apolo 12 ; Intrepid" - Luna afectada el el 20 de noviembre, 1969 en el 22:17: 17.20 W
" del módulo de comando de Apolo 13 ; Odyssey" - Kansas Cosmosphere y centro espacial, Hutchinson, Kansas
" del módulo lunar de Apolo 13 ; Aquarius" - Consumido en tierra atmósfera el 17 de abril, 1970
" del módulo de comando de Apolo 14 ; " de Kitty Hawk; - salón de la fama, Titusville, la Florida del astronauta
" del módulo lunar de Apolo 14 ; Antares" - Luna afectada el el 7 de febrero, 1971 en el 00:45: 25.67 W
" del módulo de comando de Apolo 15 ; Endeavor" - Museo Nacional de la fuerza aérea, bases de las fuerzas aéreas de Estados Unidos de Wright-Patterson, cerca Dayton, Ohio
" del módulo lunar de Apolo 15 ; Falcon" - Luna afectada el el 4 de agosto, 1971 en el 03:03: 37.25 E
" del módulo de comando de Apolo 16 ; Casper" - espacio y Rocket de centro, Huntsville, Alabama de los E.
" del módulo lunar de Apolo 16 ; Orion" - Lanzado el el 24 de abril, 1972, pérdida de impacto apuntado hecho imposible, desconocido del control de actitud del sitio del impacto
" del módulo de comando de Apolo 17 ; America" - centro espacial, Houston, Tejas de la NASA Johnson
" del módulo lunar de Apolo 17 ; Challenger" - Luna afectada el el 15 de diciembre, 1972 en el 06:50: 20.50 E
Módulo de comando de Apolo-Soyuz - centro, Los Ángeles, California de la ciencia de California
Módulo de comando de la prueba de Apolo-Soyuz - museo del vuelo, Seattle, Washington
Skylab 2 /módulo de comando del equipo 1 - Museo Nacional de la aviación naval, Pensacola, la Florida
Skylab 3 /módulo de comando del equipo 2 - centro de investigación de la NASA Juan H. Glenn en el campo, Cleveland, Ohio de Lewis
Skylab 4 /módulo de comando del equipo 3 - aire nacional y museo de espacio, Washington, C.
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