El Navvy es una forma más corta del ingeniero navegacional ( los E. ) del o del navegador ( Reino Unido ) del y se aplica particularmente para describir a los trabajadores manuales que trabajan en proyectos civiles importantes de la ingeniería . El término fue acuñado en el último siglo XVIII en el Gran Bretaña cuando los canales numerosos eran construidos, que también eran conocidos a veces como " navigations". Los navvies del canal trabajaron típicamente con las piquetas de las palas y las carretillas

Nacionalidades

Muchos navvies eran inmigrantes, como trabajadores manuales de los requisitos sociales bajos de la situación y de entrenamiento estar a menudo en sociedades relativamente afluentes (comparar a peones chinos en la construcción del ferrocarril de los E.), y algo era el irlandés. Antes de 1818, salarios más altos en el Norteamérica atrajeron a muchos de estos inmigrantes para moverse otra vez. Sintieron bien a mayores partes de la mano de obra en la construcción del canal de Erie, en el Estado de Nuevo York y proyectos similares; así como los canales del edificio en Gran Bretaña.

Migración del canal a los proyectos ferroviarios

La construcción de canales en Gran Bretaña fue reemplazada por los contratos para construir proyectos ferroviarios a partir de 1830 hacia adelante, que se convirtió en las manías ferroviarias, y el mismo término fue aplicado a los trabajadores empleados en las ferrovías del edificio sus terraplénes de los cortes y de los túneles

Los Navvies que trabajaban en proyectos ferroviarios continuaron típicamente trabajando usar las herramientas de la mano, complementadas con los explosivos (particularmente al hacer un túnel, y a las dificultades obstinadas claras). los cavadores mecánicos o los excavadores Vapor-accionados (inicialmente llamado los “navvies del vapor ") estaban disponibles en el 1840s, pero no eran considerados rentable hasta mucho más adelante en el siglo XIX, especialmente en Gran Bretaña y Europa en donde obtuvieron a los trabajadores experimentados fácilmente y comparativamente barato. A otra parte, por ejemplo en el " del ; Estados Unidos y Canadá, donde estaba más escaso y costoso el trabajo, los cavadores mecánicos fueron utilizados. En los estados la tradición de la máquina llegó a ser tan fuerte que entienden al navvy de la palabra para significar no un hombre sino una pala de vapor . "

Uso del Navvy del término

Más recientemente, en el " de Gran Bretaña; navvy" significa a veces a trabajador que cava un agujero en un camino público para conseguir el acceso a los servicios enterrados tales como gasóleo o cañerías de agua
En Gran Bretaña el " conocido; navvies" se da a veces a los miembros de la sociedad de la protección de las vías navegables y de otras sociedades de la restauración del canal.

En el Australia, el " del término; navvy" todavía se aplica solamente a los trabajadores ferroviarios. Algunas áreas del país, particularmente pueblo y ciudad a lo largo de la correa de la caña de azúcar del estado Queensland, todavía emplean a equipos de navvies sobre una base permanente para poner y mantener el estado estrecho-calibrar bastón-entrenan a pistas. Considerando que los trabajadores del consejo que trabajan en proyectos cívicos generales aconsejan de sus obras con el " de la naranja del fluro; Trabajadores Ahead" señalización, " azul claro del uso de los navvies; Navvies en Work" muestras.

Condiciones de trabajo para los navvies ferroviarios

Muchos de los navvies empleados construyendo los ferrocarriles en el Inglaterra en la parte anterior del siglo XIX tuvieron que vivir en comodidades vivas temporales escuálidas. Pagaron los navvies que trabajaban en el Liverpool y el ferrocarril de Manchester diariamente y su paga fue inmediatamente en la cerveza inglesa y el portero, no dejando nada para el alimento. Cuando encontraron a los trabajadores para no ser cabidos bastantes a trabajar, los dineros fueron deducidos de sus salarios y los símbolos de la comida fueron publicados. Estos símbolos se podrían entregar en las caravanas de la comida para un tazón de fuente de la sopa y de una porción del pan, o cualquier otra cosa estaba en el menú. El símbolo era al principio un resbalón del papel llamado un " flimsy" debido a su grueso. En términos de hoy sería similar a un grado que llamamos el " " del papel de banco ;. Estos símbolos fueron copiados ilegal por los falsificadores del día, y mucho un trabajador de granja consiguió una comida libre debido a esto. Para eliminar el riesgo de este fraude, el Liverpool y el ferrocarril de Manchester suministraron sus contratistas los símbolos exagonales del alimento que fueron entregados para las comidas. Éstos fueron cortados del latón y tenían las iniciales LMR estampadas sobre ellas. Esto redujo los problemas de navvies borrachos y eliminó a trabajadores de granja locales freelegging de las caravanas del alimento.

Los símbolos y una descripción de su uso se pueden encontrar en el museo de la ciencia y de la industria en Manchester.

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