¡ El Nieuport 17 era un avión de combate francés del biplano de la Primera Guerra Mundial, manufacturado por la compañía de Nieuport .

Diseño y desarrollo

Era un desarrollo levemente más grande anterior Nieuport 11, y tenía un motor más de gran alcance, alas más grandes, y una estructura refinada en general. Al principio, fue equipado 110 de un motor de Le Rhône 9J de los caballos de fuerza (82 kilovatios ), aunque versiones posteriores fueron aumentadas a un motor de 130 caballos de fuerza (97 kilovatios). Tenía maniobrabilidad excepcional, y un índice excelente de subida. Desafortunadamente, el ala más baja estrecha - que lo marcó como " sesquiplane" diseño, con literalmente el " uno y medio wings" - era débil y tenía una tendencia desconcertante a desintegrarse en vuelo, de la sola construcción del mástil de un ala más baja.

El Nie 17 conservó inicialmente el arma montado ala antedicha de Lewis del " 11", pero, por lo menos en servicio francés, esto fue substituida generalmente por un arma sincronizado de Vickers del . En el cuerpo real del vuelo, el ala Lewis montado fue conservada generalmente, ahora en el montaje adoptivo mejorado, un carril curvado del metal que permitió que el piloto derribara el arma para cambiar los tambores o los atascos del claro. Algunos aviones individuales llevaron ambos armas - pero en la práctica este funcionamiento reducido inaceptable.

Historia operacional

El tipo alcanzó el francés 1916 del frente en marzo, y comenzó rápidamente a substituir el Nieuport 11 en servicio francés. También fue pedido por el servicio aéreo naval real real del cuerpo y del vuelo, pues era superior a cualquier combatiente británico en aquel momento. Digno de nota es el hecho que durante la parte de 1916 el Nie 17 equipó cada escuadrón de caza de la aviación Militaire. Los alemanes suministraron ejemplos capturados a varios de sus fabricantes de aviones para ellos a la copia. Esto dio lugar al Siemens-Schuckert D.I que, aparte de la instalación del motor, era una copia cercana y entró realmente la producción, aunque en el acontecimiento no fuera utilizado operacionalmente en el frente occidental.

Por principios de 1917, el Nieuport outclassed en la mayoría de los respectos por los últimos combatientes alemanes. Más nuevos modelos (el Nieuport 24 y el 27 ) fueron puestos en evidencia en un intento por conservar el ascendency del tipo. Sin embargo, el SPAD S.VII había substituido ya los combatientes de Nieuport en muchas escuadrillas francesas por ese verano.

Muchos los as aliados del aire volaron los combatientes de Nieuport, incluyendo el obispo canadiense W. del as, que recibió una cruz de Victoria mientras que la volaba, y (lo más famoso posible de todos) la bola de Albert.

Operadores

(de la posguerra)









Tailandia ( Tailandia )

¡ Ucrania

Especificaciones (Nie 17)

Fuentes

Los combatientes de Nieuport del en la acción publicaron por las publicaciones de Squadron/de la señal
Aviones de combate del de Cheesman E.) 1914-1918 de la guerra Letchworth, Harletford Publications, págs. 1960 94-95

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Zenithic

Nieuport 17

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