Primera guerra mundial
La escuadrilla fue fundada inicialmente en septiembre de 1918 combinando el 475, 476 del No. y los vuelos 477, y funcionada en deberes del combatiente y del reconocimiento como parte del ala No. Voló los camellos de Sopwith durante este período. Después del final de hostilidades, la escuadrilla fue disuelta en diciembre de 1918.
Segunda Guerra Mundial
Durante la acumulación a la Segunda Guerra Mundial, escuadrilla del No. 220 reformada en la Royal Air Force Bircham Newton en 1936 como Ansons del vuelo de la escuadrilla del reconocimiento. Con el brote de guerra voló a patrullas de la Royal Air Force Thornaby como parte del grupo No. 18, transitioning al Hudsons en noviembre; voló misiones contra buques con éstos en el Mar del Norte de mayo de 1940 hacia adelante. En abril de 1941, aún en el papel contra buques, se movió al fieltro de la Royal Air Force a las huelgas de la mosca contra tráfico costero noruego, y comenzó a funcionar la fortaleza en noviembre. En febrero de 1942 se movió a la Royal Air Force Nutts de la esquina bajo grupo No. 15, entonces a la Royal Air Force Ballykelly en junio; en marzo de 1943 transfirió a la Royal Air Force Benbecula en el Hebrides externo. Las separaciones funcionaron desde la Royal Air Force Bircham Newton, St Eval de la Royal Air Force y la Royal Air Force Detling en 1940, y desde la Royal Air Force Shallufa en Egipto a principios de 1942.
En octubre de 1943 la escuadrilla fue movida a la Royal Air Force Lagens, en las islas de Azores, adonde vino bajo grupo No. 247 y, en diciembre de 1944, era reequipada con los libertadores . A partir de 1943 hasta el final de la guerra la escuadrilla voló a patrullas antisubmarinas a través del Atlántico del sur.
En junio de 1945 la escuadrilla vuelta al Reino Unido como parte del comando del transporte, y voló vuelos de la tropa a la India de octubre de 1945 al abril de 1946. Después de este servicio final, la escuadrilla fue disuelta en mayo de 1946.
Guerra fría
En septiembre de 1951, la escuadrilla fue reformada como parte del comando costero, basado en la Royal Air Force Kinloss, equipado de los aviones y del funcionamiento de Shackleton en el papel del reconocimiento marítimo. En el 1953 los aviones de la escuadrilla volaron en la formación en el desfile de aviones en ocasión de la coronación de la reina Elizabeth II . En aquel momento el Shackleton fue cabido con una mediados de torrecilla de arma superior, el avión operacional pasado de la Royal Air Force así que equipado. Esta torrecilla de Bristol con el cañón gemelo del milímetro Hispano 20 fue quitada más adelante. La escuadrilla fue redesignada como escuadrilla No. 201 en octubre de 1958.
La escuadrilla fue reformada otra vez como Royal Air Force de la escuadrilla del No. 220 (SM) en julio de 1959, equipado de tres misiles balísticos del Thor, llevando 1.4 una cabeza nuclear W-49 del megatón, como parte del impedimento estratégico de UK-US. Fue basada en la Royal Air Force Pickenham del norte en el Norfolk hasta que fuera disuelta, junto con las otras escuadrillas del Thor, en 1963.
Cuerpo del entrenamiento del aire
la escuadrilla 220 es también la escuadrilla local del ATC en St Albans
Ver también
Lista de las escuadrillas de los aviones de Royal Air Force.
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