El Oakland era una marca de fábrica del automóvil manufacturada entre el 1907 - 1909 por la compañía de coche de motor de Oakland del Pontiac, Michigan y entre 1909 y 1931 por la división de los motores de Oakland de corporación de General Motors . El fundador del principio de Oakland era Edward P. Murphy, que vendió mitad de la compañía al GM en enero de 1909; cuando Murphy murió en el verano de 1909, el GM adquirió las derechas restantes a Oakland.
Historia temprana
Según lo concebido original e introducido, la primera Oakland utilizó un motor bicilíndrico vertical que giró a la izquierda. Este diseño por el cepillo (inventor de Alanson del vagabundo del cepillo) duró un año y fue substituido por más un motor del cilindro del estándar 4 y las ventas aumentaron a aproximadamente 5.000 automóviles por año.Debajo de General Motors, Oakland fue ranurada sobre el líder de precio Chevrolet y debajo los coches de la marca de fábrica más superior de Oldsmobile y de Buick. Oakland prosperó inicialmente, no obstante por 1920 los problemas tempranos de la producción y del control de calidad comenzaron a plagar la división. En 1921 debajo nuevo director general Fred Hannum, un plan de fabricación constante estaba en curso y la calidad de los coches mejoró. Una táctica de comercialización era el empleo de una laca automotora azul brillante de sequía rápida al lado de Duco (un producto de la marca de fábrica de Du Pont ) - llevando a Oakland que era puesta como el " Oakland." rancio;
" de General Motors; Compañero Make" Programa
General Motors inició la idea que los consumidores aspirarían comprar una escala automotora del producto si una compañía resolvió ciertos puntos del precio. Pues General Motors incorporó los años 20, la escala del producto comenzó con la marca principal de Chevrolet del precio, y después progresó hacia arriba en precio, energía y citas a Oakland, Oldsmobile, Buick y en última instancia a la marca de lujo de Cadillac .No obstante por los mediados de los años veinte, un boquete importante del precio había sido creado entre Chevrolet y Oakland, mientras que la diferencia entre un Oldsmobile y un Buick era incluso más ancha. Había también un boquete del producto entre Buick y Cadillac. Para solucionar esto, General Motors autorizó la introducción de cuatro marcas del compañero tasadas y diseñadas para llenar los boquetes. Cadillac introduciría el LaSalle para llenar el boquete entre Buick y Cadillac. Buick introduciría el Marquette para manejar el final más alto del boquete entre Buick y Oldsmobile. Oldsmobile introduciría el Vikingo, que tomó la mitad inferior de la extensión entre Oldsmobile y Buick. Esto se refiere a menudo mientras que el compañero de General Motors hace el programa .
La pieza de Oakland en este plan era el 1926 Pontiac, un " más corto de la distancia entre ejes; six" ligero; tasado para vender en el punto del precio de los 4 coches del cilindro. Pontiac era el primer de las marcas del compañero introducidas, y en su primer año vendió más que la Oakland más grande, más pesada. Antes de 1929, el GM vendió 163.000+ más Pontiacs que Oaklands. La discontinuación de Oakland fue anunciada en 1931 y el Pontiac sería el único del compañero de General Motors hace para sobrevivir más allá de 1940, o para sobrevivir su " parent" hacer.
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