Un obús es un tipo de pedazo de la artillería que sea caracterizado por un barril relativamente corto y el uso de cargas explosivas comparativamente pequeñas de propulsar los proyectiles en la trayectoria con un ángulo de la pendiente escarpado. En las taxonomías de los pedazos de artillería usados por los ejércitos europeos (y European-style) en los décimo octavos, los diecinueveavo, y vigésimos siglos, el obús se colocaba entre el " gun" (que fue caracterizada por un barril más largo, cargas que propulsaban más grandes, cáscaras más pequeñas, velocidades más altas y una trayectoria más plana) y un " " del mortero ; (que tiene la capacidad de encender los proyectiles en incluso ángulos más altos de la subida y de la pendiente).

Etimología

El obús inglés del de la palabra deriva del alemán Haufen (montón de la palabra) que como el Gewalthaufen señaló un Pike formación cuadrada de . Ya en la batalla de Tannenberg (1410), los caballeros teutónicos utilizaron la artillería que fue pensada para romper para arriba las formaciones enemigas, checos entre ellas. Durante las guerras de Hussite del 1420s y del 1430s, los checos utilizaron el " brevemente barreled; houfnice" cañones a encender en las distancias cortas en tales muchedumbres de infantería de Haufen del (" houf" vino funcionando como la palabra checa para la muchedumbre), o, hacer caballos volubles, en la carga de la caballería pesada. Del aufeniz del mencionado en 1440 derivar el alemán Haussnitz y posterior Haubitze, los haubits suecos, el obice italiano, y el houwitser holandés del de la palabra que llevó al obús inglés del de la palabra.

Desde la primera guerra mundial, el " de la palabra; howitzer" se ha utilizado cada vez más para describir los pedazos de artillería que, en realidad, pertenecen a la categoría de " arma-howitzer". Esto es particularmente verdad en las fuerzas armadas de arma de los Estados Unidos, en donde los arma-obuses se han descrito oficialmente como " howitzers" por más de sesenta años. Debido a esta práctica, el " de la palabra; howitzer" se utiliza en algunos ejércitos como un término genérico para cualquier clase de pedazo de artillería que se diseñe para atacar blancos en tierra. Así, un número de pedazos de artillería que llevan poca semejanza a los obuses de eras anteriores, tales como el " del multi-compartimiento; Supergun " diseñado por el experto Gerald Bull de la artillería canadiense para Iraq en los años 80, se describen a veces como " howitzers".

Los Británicos tenían otro método de nomenclatura que adoptaron en el siglo XIX. Los armas fueron categorizados por el peso del proyectil en libras mientras que los obuses fueron categorizados por calibre en pulgadas. Este sistema analizó en los años 30 con la introducción de arma-obuses.

Historia

Los primeros obuses modernos fueron inventados en los Países Bajos hacia el final del siglo XVII . Éstos fueron caracterizados por un rastro más corto que otros armas de campo que significaban menos estabilidad al encender, que redujo la cantidad de polvo que podría ser utilizada, los ejércitos usar éstos tuvieron que confiar en un mayor ángulo de elevación para alcanzar una gama dada, que dio un ángulo de la pendiente más escarpado

Previsto original para el uso en la guerra del cerco, eran particularmente útiles para entregar las cáscaras del arrabio llenadas de pólvora o de materiales incendiarios en el interior de fortalecimientos. En contraste con los morteros contemporáneos, que fueron encendidos en un ángulo fijo y eran enteramente dependientes sobre ajustes al tamaño de las cargas del propulsor para variar la gama, los obuses se podrían encender en una gran variedad de ángulos. Así, mientras que la artillería del obús era más complicada que la técnica de emplear los morteros, el obús era un arma intrínsecamente más flexible que podría encender sus proyectiles a lo largo de una gran variedad de trayectoria.

En el medio del siglo XVIII, un número de ejércitos europeos comenzaron a introducir los obuses que eran bastante móviles acompañar a ejércitos en el campo. Encendido sin embargo generalmente en los ángulos relativamente altos del fuego usados por los obuses contemporáneos del cerco, estos obuses del campo fueron definidos raramente por esta capacidad. Algo, como los armas de campo del día fueron restringidos generalmente a los proyectiles inertes (que confiaron enteramente en ímpetu para alcanzar sus efectos destructivos), los obuses del campo del siglo XVIII fueron valorados principalmente para que su capacidad encienda cáscaras explosivas. Así, había muchos casos donde, por la simplicidad y la rapidez del fuego, dispensadas con el propulsor ajustable carga.

En el mediados de-diecinueveavo siglo, algunos ejércitos intentaron simplificar sus parques de la artillería introduciendo los pedazos de artillería de ánima lisa que fueron diseñados para encender ambos proyectiles y obuses explosivos, de tal modo substituyendo los obuses del campo y los armas de campo. El más famoso de estos " arma-howitzers" era el triturador de Napoleon 12, un arma del diseño francés que vio servicio extenso en la guerra civil americana .

En 1859, los ejércitos de Europa (incluir los que habían adoptado recientemente los arma-obuses) comenzaron a rearmar sus baterías de campo con los armas de campo rayados. Estos nuevos pedazos del campo utilizaron los proyectiles cilíndricos que, mientras que son más pequeños en calibre que las cáscaras esféricas de los obuses de ánima lisa del campo, podrían llevar una carga comparable de la pólvora. Por otra parte, su mayor gama combinó permitió que crearan muchos de los mismos efectos (tales como encender sobre las paredes bajas) que habían requerido previamente la trayectoria agudamente curvada de los obuses de ánima lisa del campo. Debido a esto, las autoridades militares no consideraron ningún punto en la obtención de los obuses rayados del campo para substituir sus contrapartes de ánima lisa sino, en lugar, utilizaron los armas de campo rayados para substituir los armas y los obuses.

En la guerra del cerco, la introducción de estriado tenía el efecto opuesto. En los 1860s, los oficiales de la artillería descubrieron que los obuses rayados del cerco (que eran substancialmente más grandes que los obuses del campo) eran medios mucho más eficientes de destruir las paredes (y particularmente las paredes que fueron protegidas por obstáculos de intervención de ciertas clases) que los armas del cerco o los morteros del cerco. Así, a la vez que los ejércitos sacaban los obuses de una clase de sus baterías de campo, introducían los obuses de otra clase en sus trenes y fortalezas del cerco. El más ligero de estas armas (que más adelante se conocerían como " howitzers" ligero del cerco;) tenía calibres en la vecindad de 150 milímetros o tan y de las cáscaras encendidas que pesaron entre 40 y 50 kilogramos. El más pesado (que más adelante sería llamada " howitzers" medio del cerco;) tenía calibres entre 200 milímetros y 220 milímetros y las cáscaras encendidas que pesaron cerca de 100 kilogramos (220 libras).

Durante los 1880s, un tercer tipo de obús del cerco fue agregado a los inventarios de un número de ejércitos europeos. Con los calibres que se extendieron entre 240 milímetros y 270 milímetros y cáscaras que pesaron más de 150 kilos, éstos pronto vinieron ser conocidos como " cerco pesado howitzers." Un buen ejemplo de un arma de esta clase es proporcionado por el arma de 9.45 pulgadas (240 milímetros) que el ejército británico compró de los trabajos de Skoda en 1899. (Previsto para el uso contra los fortalecimientos de Pretoria, que cayeron antes de que podrían ser utilizados, y desplegado posteriormente a China para el uso contra los fortalecimientos de Pekín, que también cayeron sin un cerco, el obús de 9.45 pulgadas nunca fue encendido en cólera.)

En el siglo a principios de siglo 20, la introducción de obuses que eran perceptiblemente más grandes que los obuses pesados del cerco del día hizo necesario la creación de una cuarta categoría, que del " howitzers" pesadísimo del cerco;. Las armas de esta categoría incluyen el famoso Bertha grande del ejército alemán y del obús de 15 pulgadas (381 milímetros) de la artillería marina real . Estos obuses grandes fueron hechos posibles por la tracción mecánica en vez de los equipos del caballo. Fueron transportados como varias cargas y tuvieron que ser montados en su posición de leña.

En la guerra Russo-Turca de 1877-1878, la inhabilidad de los armas de campo rayados de infligir daño significativo sobre fortalecimientos de campo llevó a un renacimiento del interés en obuses del campo. Por los 1890s, un número de ejércitos europeos colocaron o la luz (105 milímetros a 127 milímetros) o (149 milímetros a 155 milímetros) los obuses pesados y algunos del campo, tales como el de Alemania, colocaron ambos.

Estos obuses del campo introducidos en el final del siglo XIX fueron valorados para que su capacidad encienda cáscaras con la alta trayectoria que daba un ángulo de la pendiente escarpado y, consecuentemente, podrían atacar los blancos que fueron protegidos por obstáculos de intervención. Los obuses de esta era también fueron valorados para que su capacidad encienda las cáscaras que eran alrededor dos veces más grandes que las cáscaras encendidas por los armas de los mismos tamaños. Así, mientras que un arma de campo de 75 milímetros que pesó una tonelada o así que fue limitado a las cáscaras que pesaron menos de 8 kilogramos, un obús de 105 milímetros del mismo peso podría encender fácilmente las cáscaras que pesaron 15 o 16 kilogramos. Ésta es una cuestión de mecánicos fundamentales que afectan a la estabilidad y por lo tanto al peso del carro. Sin embargo, a pesar de tener una mayor elevación máxima, el precio era que los obuses tenían una gama máxima más corta que el arma equivalente.

Como obuses pesados del campo y obuses ligeros del cerco del último diecinueveavo y temprano munición usada vigésimos siglos de los mismos tamaños y de los tipos, había una tendencia marcada para que los dos tipos se combinen. Al principio, ésta era en gran parte una cuestión de la misma arma básica que era empleada en dos diversos montajes. Más adelante, como los sistemas de retroceso-absorción del en-carro eliminaron muchas de las ventajas que sitian las plataformas habían gozado sobre los carros del campo, la misma combinación de montaje de barril, el mecanismo de retroceso y el carro fue utilizada en ambos papeles.

Por el siglo a principios de siglo 20 las diferencias entre los armas y los obuses eran no absoluto relativo y reconocido generalmente como sigue:
Armas - una velocidad más alta y propulsor de más alcance, solo de la carga, elevación máxima generalmente menos de 35 grados.
Obuses - una velocidad más baja y una gama más corta, multi-cargan el propulsor, elevación máxima cerca de 45 grados y hacia arriba.

El inicio de la guerra de foso después de los primeros meses de la primera guerra mundial aumentó grandemente la demanda para los obuses que dieron un ángulo de la pendiente escarpado, que fueron adaptadas mejor que los armas a la tarea de blancos llamativas en un plano horizontal (tal como fosos) con granes cantidades de explosivo y considerablemente de menos desgaste del barril. El ejército que cosechó la ventaja más grande de este fenómeno era el de Alemania, que comenzó la guerra con una proporción lejos mayor de obuses que el francés.

Los obuses introducidos en el curso de Primera Guerra Mundial tenían a menudo barriles más largos que las armas comparables que habían sido introducidas antes de 1914. Así, mientras que el obús alemán estándar del campo de la luz al principio de la guerra (el leichte Feldhaubitze 98/09 de 10.5 cm) tenía un barril que era 16 calibres de largo, el obús ligero del campo adoptado por el ejército alemán en 1916 (105 milímetros de leichte Feldhaubitze 16, consideran a la izquierda) tenía un barril que era el calibre 22 de largo. Al mismo tiempo, los modelos nuevos del arma de campo introducidos durante ese conflicto, tal como el arma de campo de 77 milímetros adoptado por el ejército alemán en 1916 (el 7.7 cm Feldkanone 16 ) fueron proporcionados a menudo los carros que leña permitida a los ángulos comparativamente altos y a los cartuchos ajustables del propulsor. Es decir había una tendencia marcada para que los obuses se conviertan en más " arma-like" mientras que los armas tomaban en algunas de las cualidades de obuses.

En los años después de la Primera Guerra Mundial, la tendencia de armas y los obuses a adquirir cada otros las características llevaron al renacimiento del concepto del arma-obús. Esto era un producto de avances técnicos tales como la invención francesa del Autofrettage momentos antes de la Primera Guerra Mundial, que llevó a barriles más fuertes y más ligeros, al uso del engranaje del atajo a la longitud del retroceso del control dependiendo de ángulo de elevación de la leña, y a la invención de los frenos de bozal de reducir fuerzas de retroceso. Como los arma-obuses del siglo XIX, los del vigésimo siglo substituyeron los armas y los obuses. Así, el " de 25 trituradores; arma-howitzer" de Británicos el ejército substituyó el arma de campo del triturador 18 y el el obús de 4. Mientras que esto tenía el efecto de simplificar las cosas tales como la organización, el entrenamiento y la fuente de munición, creó la considerable confusión en el reino de la nomenclatura. En el Ejército del EE., sin embargo, el término preferred era " howitzer". Cuál es verdad para el inglés, por otra parte, es también verdad para muchas otras idiomas europeas . Así, como los arma-obuses substituyeron los armas y los obuses, palabras tales como " obusier" (Francés) y " haubitze" (Alemán), que habían sido utilizados original para señalar las armas con los barriles relativamente cortos, fueron aplicados a las armas con barriles mucho más largos.

Desde la Segunda Guerra Mundial, la mayor parte de los pedazos de artillería por tierra adoptados los ejércitos para el uso como armas des superficie han sido arma-obuses.

Tipos

Un obús automotor se monta en un vehículo de motor seguido o rodado . En muchos casos, es protegido por una cierta clase de la armadura de modo que se asemeje superficial a un tanque .
El obús del paquete del

A es un obús relativamente ligero que se diseña para ser analizado fácilmente en varios pedazos, que es bastante pequeño ser llevado por una mula o un packhorse.
El obús de la montaña del

A es un obús relativamente ligero diseñado para el uso en terreno montañoso. La mayoría, pero no todos, obuses de la montaña son también obuses del paquete.
El obús del cerco A es un obús que se diseña para ser encendido de un montaje en la plataforma fija de una cierta clase.
El obús del campo del

A es un obús que es bastante móvil acompañar a un ejército de campo en campaña. Se proporciona invariable un carro rodado de una cierta clase.

Ejemplos

Obús británico del cwt de la pulgada 26 del BL 6 de la primera guerra mundial
Arma-obús británico del triturador QF 25 de la Guerra Mundial Segundo
Arma-obús remolcado británico ligero del arma L118 del último vigésimo siglo
El obús los E. M198 remolcó el arma-obús del último vigésimo siglo
Arma-obús remolcado británico del obús M777 del siglo XXI temprano
Arma-obús automotor del obús los E. M109 del último vigésimo siglo
Arma-obús automotor singapurense SSPH Primus del siglo XXI temprano
Arma-obús automotor alemán de PzH 2000 del siglo XXI temprano
Arma-obús automotor del obús los E. M110 del último del vigésimo siglo el de por más ejemplos, considera la lista de la artillería

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