El obispo aeropuerto internacional es un aeropuerto comercial rápido creciente situado dentro de la ciudad del pedernal, Michigan . Es el tercer aeropuerto más ocupado del estado, aeropuerto internacional de los MBS surpassing del competidor en 2002. Hay actual cinco líneas aéreas comerciales que vuelan en y del pedernal hoy. También es servido por tres operadores importantes del cargo. El acompañamiento de las líneas aéreas es operador bajo fijo y una pequeña escuela del vuelo.
Instalaciones
El obispo aeropuerto internacional cubre el style="Cauce 18/36: 7.391 x 46 m), superficie: Asfalto/concreto
Cauce 9/27: 7.195 x 46 m), superficie: Asfalto
Cauce 5/23: 4.296 x 46 m), superficie: Asfalto/concreto
Líneas aéreas y destinaciones
Las vías aéreas de AirTran bloquean 4, 5 (Atlanta, fuerte Myers, Las Vegas, Orlando, Tampa)Puerta 3 de American Airlines Águila americana (Fort Worth de Chicago-ÓHarez, Nueva York Laguardia, Dallas)
Puerta 7 de Continental Airlines La conexión continental funcionó por el CommutAir (Cleveland)
Puerta 6 de Delta Airlines La conexión de delta funcionó por las líneas aéreas surorientales atlánticas (Atlanta)
El Northwest Airlines bloquea 1, 2, 8 (Detroit, fuerte Myers, St. Paul, Orlando, Tampa de Minneapolis ** La ruta aérea del noroeste funcionó por las líneas aéreas (Detroit) de Mesaba La ruta aérea del noroeste funcionó por las líneas aéreas (aeropuerto de Nueva York Laguardia, St. Paul del pináculo de Minneapolis)
Historia reciente
Los números del tráfico aéreo y del pasajero han crecido desde que el aire Tran comenzó servicio en el 2000s temprano. En un momento en que los números del pasajero cayeron alrededor de los E., el pedernal era uno solamente de algunos aeropuertos para demostrar crecimiento. Los pasajeros del área de Detroit elegían el pedernal debido a precios bajos, y conveniencias. En 2002, el pedernal puenteó el aeropuerto internacional de los MBS en el Saginaw a llevar a más pasajeros a más destinaciones. El pedernal también ha pasado algunas extensiones recientes de la demanda de bagaje que agregaban dos más carruseles que traían el número total hasta cuatro.Hoy, AirTran y Northwest Airlines lo luchan hacia fuera para los pasajeros. En 2005, AirTran anunció servicio al fuerte Myers . Al noroeste anunció un día más adelante el mismo servicio. Al noroeste anunció una semana más adelante servicio al Las Vegas . AirTran anunció dos días más adelante el servicio de Las Vegas que comenzaba un día antes de que el comienzo previsto del noroeste, y la salida de 20 minutos anterior.
En 2005/2006 pedernal ha reasumido la operación a Chicago en el águila americana . En septiembre de 2007 el águila americana agregó un vuelo directo al Fort Worth de Dallas. En noviembre de 2007 un vuelo directo al aeropuerto de Laguardia de Nueva York también fue agregado por el águila americana y la ruta aérea del noroeste.
En el último pedernal también ha visto servicio de las líneas aéreas siguientes:
Águila americana (Lansing)
Conexión ATA (mitad del camino centraa e Indianapolis de Chicago)
Aire (Pittsburgh) de los E. Líneas aéreas internacionales de Jetstream como aire expreso (Pittsburgh) de los E.
Líneas aéreas de Piedmont como aire expreso (Dayton) de los E.
Oeste expreso (Columbus) de América
Vías aéreas del prestigio (Orlando y Chicago situado a mitad del camino)
United Airlines (Chicago ÓHarez y Denver) Aire Wisconsin como el unió expreso (Chicago ÓHarez)
La conexión de delta funcionó por el Comair (Atlanta Hartsfield, Cincinnati)
Líneas aéreas (Dayton, Rochester (NY), Saginaw) de Skyway
Transporte de tierra
El obispo aeropuerto internacional es accesible I-69, I-75, y los E. 23 saliendo el camino de Bristol. El aeropuerto también es servido por una línea de autobús funcionada por el MTA del pedernal.| Random links: | Militares de Sudán | Comité del senado de Estados Unidos sobre pequeña empresa y espíritu emprendedor | WDRB | Kevin Newman (periodista) | Glassworm |