El Opel Kadett es un pequeño coche de familia producido por el alemán Opel del fabricante de coches entre 1937 y 1940, entonces a partir la 1962 a 1992.
El delta en el Suráfrica utilizó el nombre de Opel Kadett hasta 1999.
clear=" del En 1937, el primer Opel Kadett fue agregado a la gama de Opel. La producción fue interrumpida por la Segunda Guerra Mundial . Las instalaciones de producción del Kadett fueron transportadas al Rusia después de la guerra, y este Kadett temprano formó así la base para el Moskvitch 400/420 . clear=" del El Richard Hammond compró a africano verde oliva/del blanco Kadett en el programa de televisión británico, engranaje superior 1963 para £1200, para un desafío. Richard tenía inmediatamente un cariño para el coche que lo demandaba era “el coche más feliz del mundo,” nombrándolo “Oliverio.” En un punto el Kadett había sido inundado mientras que Richard calculó mal la profundidad de un río como él condujo a través de él, el coche fue remolcado hacia fuera y notable, después de una noche del trabajo hecha por Richard y los mecánicos, " Oliver" funcionaba muy bien otra vez. Fue revelado en el episodio siguiente del engranaje, Richard de la tapa amó a “Oliverio” tanto, que él ha importado a Oliverio a propio. Richard demandó: " Oliverio me ama así que él está volviendo a casa, " El Jeremy Clarkson se encendió decir: " Él quiere solamente un " británico del pasaporte ;. Hammond reveló en un episodio posterior del engranaje de la tapa que él había pagado el transporte de Oliverio al Reino Unido. Oliverio apareció breve en el estudio durante el episodio final de la décima serie. clear=" del Un " luxury" el derivado del Kadett B fue vendido como la Olympia A de Opel. El Kadett fue vendido en los Estados Unidos a través de los distribuidores autorizados de Buick a partir del 1967 hasta 1972 simplemente como el Opel . Kadetts fueron concedidos más adelante las partes frontales y el ajuste de la nueva Olympia de Opel, introducidos en 1966 como exclusivo-versión del Kadett. Kadett A y B era los coches técnico simples cuya tarea era competir con el líder del mercado, escarabajo de VW. Esta carencia de la sofisticación hizo al coche y a conductor del compartimiento del coche de los E. publicar una prueba que aniquilaba del Kadett en 1968 que ofrecía las fotos del coche en un junkyard del coche. Según se informa, el GM retiró cualquier anuncio de ese compartimiento por varios meses por consiguiente. clear=" del El Kadett C aparecía en 1973, y era versión de Opel de GM “T-Coche”, también construida en Japón por el Isuzu y vendida como los géminis de Isuzu en mercados y Australia asiática y muchos otros nombres. En el Sur Corea, motores de Daewoo construyó una versión conocida como el Daewoo Maepsy . El Kadett C formó la base británico Vauxhall Chevette, que tenía partes frontales restyled, y utilizó 1256 un motor del cc OHV (válvula de arriba) Vauxhall algo que 1196 el motor del cc OHV Opel. Era notable para la inclusión de una versión de la ventana trasera nombrada Ciudad-Kadett, basada en la ventana trasera BRITÁNICA de Vauxhall Chevette, que era una primera para Opel. Aunque la producción de Kadett C terminara en 1979, el Chevette fue producido hasta el enero de 1984. Interesante, el Vauxhall Chevette fue importado a Alemania que comenzaba en 1979 a satisfacer las necesidades de los tradicionalistas de la impulsión de rueda posterior y era absolutamente un éxito por un año o dos. El Kadett C es hoy un coche del culto en Alemania, especialmente en forma del cupé del fastback. Las versiones más solicitadas del cupé de Kadett C son los modelos de Rallye y de GT/E. Estos modelos fueron construidos primero con el combustible de Bosch inyectaron 1897 el motor del cc CIH (leva en cabeza) Opel y siguieron por 1998 el motor actualizado del cc CIH. Las versiones de la conducción a la derecha (Reino Unido) de estos modelos de los deportes ahora se consideran raramente. Una versión muy rara era Aero--Kadett, el Kadett de tragante abierto con la barra de rodillo del targa, el parte movible desmontable de la azotea y una tapa convertible separada detrás de la barra de rodillo (como la araña beta contemporánea de Lancia (Lancia Zagato en los E. Este coche fue construido en números muy limitados por el Karosserie Baur en Stuttgart. El Kadett C alcanzó América como el Buick-Opel . En realidad, sin embargo, éste era los géminis de un Isuzu; una versión actualizada de este coche fue puesta en los E. como la Yo-Marca de Isuzu en los años ochenta tempranos. En el el Brasil, el Kadett C fue lanzado seis meses antes de que su lanzamiento europeo como Chevrolet Chevette, y él estaba disponible con tres motores de gasolina, 1.0 L (disponibles solamente por 1992 y 1993 años modelo) y los 1.6 L estaban también disponibles en el etanol . Este Chevette pasó a través de varios reajustes - una faja primero delantera y posterior similar a la versión de Opel, después una mirada similar al británico/ americano Chevette, y finalmente un diseño evocador de la versión americana actualizada. Estaba disponible en varios diversos cuerpos: Ventana trasera (1979-1987), carro de estación (llamado Chevrolet Marajó, 1980-1989), recolección (Chevy 500, 1984-1995) y sedán (1973-1993). El Chevette vendió sobre 1.6 millones de unidades en el Brasil, siendo substituido por el Chevrolet Corsa . clear=" del Tecnológico, el Kadett D era una salida importante, pues era primer coche de la impulsión de rueda delantera de Opel y de Vauxhall. También introdujo el diseño del motor de la familia II con un solo árbol de levas de arriba, culata de aluminio de la aleación, los halterófilos hidráulicos de la válvula, con capacidades de 1300 y de 1600 el cc, y tenía un diseño único del transaxle que permitió que el embrague fuera substituido sin la eliminación de la unidad de transmisión. Más adelante, un 1800 la versión del cc fue introducida para el modelo del GTE de Kadett/Astra. Esta gama de motores también fue utilizada para modelos posteriores Corsa/Nova, y los caballeros/el Ascona de tamano medio . El Kadett D también fue equipado de un motor diesel de 1600 cc que era posible conducir tan barato como 3. clear=" del El Kadett E fue introducido en 1984, y era coche votado del año en 1985, en gran parte debido a su labrar aerodinámico del cuerpo avanzado . El modelo 1984 también fue desarrollado en un " más convencional; box" tres; diseñar con un cargador (tronco), badged como el Vauxhall Belmont en el Reino Unido y el Opel Monza en el Suráfrica . Una versión convertible estaba también disponible, por primera vez en 1987, construido por Bertone de Torino/de Italia. Para el 1988 modelo, las capacidades fueron levantadas a 1400, a 1800 y a un nuevo 2000 motor del cc, usado otra vez en el GTE de GSi y de Vauxhall Astra. En 1988, una versión de la gemelo-leva de 16 válvulas fue desarrollada para un modelo del alto rendimiento GSi/GTE, rindiendo 156 caballos de fuerza (115 kilovatio) en forma manufacturada. El Kadett E se ha visto como importación gris en el Reino Unido, no obstante no es tan popular como el Vauxhall Astra . Nunca fue vendido oficialmente en Gran Bretaña, y antes de el 1989 General Motors ponía solamente la marca de fábrica de Vauxhall en el Reino Unido, no obstante la marca de fábrica de Opel se vende en Irlanda. A el final de los '80 y a principio de los 90, Kadett surafricano GSis fue apodado el Superboss, equipado de un 2 más de gran alcance; L motor que se convertía, y era acertado en competiciones del coche que viajaba en ese país. El Kadett E fue introducido en el el Brasil como el Chevrolet Kadett, pero el carro de estación de la tres-puerta fue llamado el Chevrolet Ipanema . Formó la base Daewoo Le Mans (conocido más adelante como el Daewoo Cielo, el y Nexia ) en el Sur Corea, y también como cielo en Chile ( Nexia que es la versión de la HB), que fue vendida en el Estados Unidos y el Nueva Zelandia como el Pontiac Le Mans, y en el Canadá (inicialmente) como los grados óptimos del pasaporte. Las ventas de Le Mans terminaron en 1993. El Nexia todavía se está produciendo en la planta en Asaka, Uzbekistan de UzDaewoo . El Cielo era pasado que era producido en (del GM) una planta semiindependiente en el Craiova, Rumania (la licencia expirada en la caída 2005). clear=" del clear=" del .
Primera generación (1937– 1940)
En 1929, Opel AG de Adán Rüsselsheim, Alemania, fue adquirido por el General Motors . La marca de fábrica de Opel fue mantenida en varios mercados. Kadett A (1962– 1965)
El primer Opel Kadett después de la guerra apareció en octubre de 1962; 649.512 coches fueron construidos hasta el julio de 1965. Más adelante fue llamado el Kadett A. además del sedán allí era un L (modelo de lujo), un Coupé, y un carro de estación (llamado Caravan). El nuevo motor de Opel OHV estaba disponible como 1.0 con 40 caballos de fuerza (30 kilovatios) y como 1.0 S con 48 caballos de fuerza (36 kilovatios). Variaciones
Kadett B (1965– 1973)
El Opel Kadett B fue vendido a partir la 1966 a 1973, con dos y los sedánes de cuatro puertas (estes 3ultimo en notchback y, a partir de 1967, también en forma del fastback), un carro de estación de la tres-puerta, y dos coupés (asiduo y fastback, o Coupé F). Había un Opel sporting Kadett Rallye, con un 1. Además, el Opel GT del dos-asiento fue basado pesadamente en los componentes de Kadett B, su cuerpo hecho por un contratista francés, el Brissonneau y Lotz . Variaciones
Kadett C (1973– 1979)
Kadett D (1979– ¡1984) Vauxhall Astra -->
El coche de cuarta generación, introducido en 1979 y conocido como el Kadett D. La versión británica del Kadett D era sabida mientras que la marca 1 de Vauxhall Astra, y puesta en marcha en abril de 1980, aunque la versión de Opel había ido en venta en Gran Bretaña en el 1979 del 14 de noviembre . Todos los modelos fueron diseñados como tres o cinco ventanas traseras de la puerta y los estados o los carros de estación allí eran también dos y los sedánes de cuatro puertas, que utilizaron los mismos bodyshells que las ventanas traseras, pero éstos pronto fueron caídos. Eso significa que este coche vino en 2-3-4 o 5 versiones de la puerta - utilizar un perfil idéntico del cuerpo lateral. ¡Kadett E
Kadett F
En 1992, GM Europa decidida para estandardizar los nombres modelo a través de sus dos marcas de fábrica, y hermana nombre para el Kadett, Astra de s de Vauxhall compañía adoptado Opel ', para el coche del reemplazo que débuted ese año, para Europa. Solamente en Suráfrica hizo el nombre de Kadett continúan en la primera ventana trasera de Opel Astra, hasta 1999, cuando todos los modelos tomaron el nombre de Astra. Random links: Ossett | Cuba de tintura de Luis | Rogelio K. se agacha | Pogrom de Kishinev