Primera patrulla: Junio-julio de 1944
Navegando con la nave de hermana (SS-306), ella paró apagado en el situado a mitad del camino el el 12 de junio ; echado un vistazo de una ballena el el 15 de junio, y, el el 22 de junio, del estrecho transitado de Tokara para entrar en el mar de la China Oriental . El el 23 de junio, la espiga ella y del tomaron estaciones en el Osumi Gunto, grupo de islas al sur Kyūshū . Esa tarde, otaria del condujo sin éxito su primer ataque; entonces experimentó su primera profundidad que cargaba .El el 24 de junio, (SS-283) unido los dos submarinos; y el grupo se movió hacia el norte para patrullar los acercamientos al Sasebo . Patrullando en carriles adyacentes, los submarinos entraron en contacto con un convoy el el 25 de junio, pero control perdido de la profundidad de la otaria del en la posición de ataque que alcanzaba y no podían encender.
Desde el área de Sasebo, los submarinos se movieron hacia la península coreana . El el el 28 de junio, la otaria del cogió y hundió un transporte naval japonés, Sansei Maru, en el área de la isla de Tsushima; entonces continuado encendido en el archipiélago coreano. El el 30 de junio, ella utilizó sus armas de la cubierta para hundir un Sampan, y, con el nuevo mes, julio, ella se movió más cercano a la costa de China para patrullar los acercamientos al Shangai .
En la mañana el del 6 de julio, la otaria del interceptó un sur del convoy de las islas de las hermanas cuatro y, en encendiendo los torpedos comenzados 04:47 a las dos cargomen en la formación. Dentro de minutos, el Setsuzan Maru de 1.922 toneladas se hundió, y el convoy dispersó. La otaria del se retiró al noreste para evadir el acompañamiento de convoy, un destructor, pues comenzó su búsqueda para el submarino. En el 06:00, el destructor cerró la otaria del ; y el submarino encendió cuatro torpedos en el buque de guerra. De la hora un avión enemigo más adelante ensambló la búsqueda que fue continuada hasta mid-afternoon.
Tres días más adelante, la otaria del se movió hacia el norte otra vez y comenzó la caza entre la península y el Corea de Shantung . La niebla densa cubrió el área y salió de ella oculta mientras que su radar estaba fuera de comisión. Por medianoche en la noche el del 10 de julio y el el 11 de julio, sin embargo, su radar estaban detrás en la operación parcial; y, en la mañana del 11 de julio, ella condujo varios ataques, hundiendo dos cargueros, números 2 de Tsukushi Maru del y números 2 de Taian Maru del .
La persecución de la superficie de rodadura con el segundo carguero implicó tres ataques durante casi siete horas. En el tercer ataque, en el 07:11, la otaria del encendió su torpedo pasado; entonces, después de que la ruina de la explosión hubiera volado sobre el submarino, ella bajó el cuarto portuario de la blanco, vertiendo 20 cáscaras del milímetro en el puente japonés. En el 07:14, el carguero desapareció; y la otaria del dirigió el sur del estrecho de Tokara. El el 13 de julio, ella despejó ese estrecho y, el el 21 de julio, ella llegó la isla situado a mitad del camino .
En segundo lugar patrulla: Julio-septiembre de 1944
Reinstalado por la oferta submarina (AS-11), la otaria del salió para el canal de Bashi y su segunda patrulla de la guerra el el 17 de agosto . Buscando con los submarinos (SS-215) y (SS-383), ella transitó el canal y se trasladó al mar del sur de China el el 30 de agosto . Durante las horas del pre-dawn del 31 de agosto, ella condujo un ataque de superficie de la noche contra un convoy japonés y dañó pesadamente un petrolero. Pues el Rikko Maru gritó humo negro, otras naves japonesas tomaron la otaria del bajo fuego con los armas de la cubierta. El submarino se movió del área y delante del convoy. En el 07:20, ella atacó otra vez el convoy. Dentro de minutos, el minador japonés '' Shirataka '' fue abajo; los planos enemigos comienzan a circundar el área y los acompañamientos superficiales del convoy comenzaron su búsqueda. La otaria del fue profundamente y dirigió al sur. Más adelante ese día, ella cerró otra blanco con un aspecto del buque mercante; pero, como ella alcanzó la posición de leña, la blanco fue hecha para ser un recipiente antisubmarino. Tres torpedos fueron encendidos, pero manchados por el puesto de observación del arco de la blanco. La blanco desvió, y el cazador hizo buscado. La carga de la profundidad siguió sin daño al submarino; pero la otaria del, bajo en el combustible y los torpedos, dirigió hacia el Saipan .Allí, el submarino rearmado y reaprovisionado de combustible; y el el 7 de septiembre, conseguido en curso para contestar a su grupo de ataque. El el 10 de septiembre, ella se movió a través del canal de Balintang. El el 11 de septiembre, ella rendezvoused con dos otros submarinos; y, el el el 12 de septiembre, el grupo atacó y diezmó un convoy en el camino al Formosa .
Aproximadamente el 02:00, gruñidor del atacó la formación. El Pampanito y la otaria del siguieron el juego. Los torpedos de Growler s del enviaron un destructor a la parte inferior. La otaria del encendió dos torpedos, ambas faltas, y fue tomada bajo fuego por dos de los acompañamientos. El submarino fue a la velocidad superior y manejó guardar delante de los acompañamientos hasta que interrumpieran para contestar el 03:30 del convoy poco antes.
Una hora y una una mitad más adelante, otaria del cerraron el convoy y, en el 05:22, encendieron otra vez tres torpedos en un petrolero; entonces hecho pivotar para encender en un transporte grande, Rakuyo Maru, la nave pasada en la columna más cercana. En el 05:24, el Zuihō Maru del petrolero, posiblemente el golpe por los torpedos del Pampanito y de la otaria, explosión del en las llamas. El Kachidoki Maru, un transporte cerca del petrolero, era lisiado. Ella hizo pivotar en el petrolero ardiente y era pronto ardiendo. La blanco de Sealion s segundo del fue iluminada, y, en el 05:25, ella encendió en el Rakuyo Maru . El golpe de ambos torpedos y esa nave comenzaron a quemar.
La otaria del entonces fue forzada profundamente y, después de que varias tentativas de conseguir una mejor mirada en la escena, despejada el área y comenzada después del resto del convoy.
En la mañana el del 15 de septiembre, los tres submarinos reformó su línea de exploración. Esa tarde, Pampanito radió la otaria del, y otros submarinos en el área, para volver a la escena de la acción el el 12 de septiembre . El Rakuyo Maru había estado llevando el los prisioneros de guerra británicos australianos del y . Por 20:45, la otaria del había tomado en 54 POWs y había comenzado de nuevo al Saipan . Todo el POWs estuvo cubierto con petróleo crudo y todo estaba en la salud pobre que sufría de la malaria, de enfermedades del malnutritional tales como Pellagra y Beriberi, y de la exposición. Tres murieron antes de que el canal alcanzado submarino de Balintang el el 17 de septiembre . El el 18 de septiembre, el destructor (DD-370) rendezvoused con la otaria del y transferido un compañero del doctor y de un farmacéutico al submarino. El el el 19 de septiembre, un cuarto PRISIONERO DE GUERRA murió; y, el el el 20 de septiembre, la otaria del llegó en el puerto de Tanapag y transfirió la supervivencia 50 al hospital del ejército allí.
Tercera patrulla: Noviembre de 1944
Del Saipan, otaria del vuelta al Hawaii . Llegando el Pearl Harbor el el 30 de septiembre, ella salió otra vez el el 31 de octubre y, con la nave de hermana, dirigió al oeste para patrullar en el mar de la China Oriental . Los dos submarinos pararon apagado en la isla situado a mitad del camino el el 4 de noviembre ; entonces continuado encendido a su área de la patrulla.Diez días más adelante, la otaria del transitó el estrecho de Tokara. El el el 16 de noviembre, su tubo del número 8 fue encendido accidentalmente con ambas puertas cerradas. Los mares pesados previnieron una inspección cuidadosa del daño. El el 17 de noviembre, ella comenzó a patrullar los acercamientos al Shangai . El el 18 de noviembre, había una explosión del hidrógeno en el espacio de la batería del tubo 5 del torpedo en gran número. El el 21 de noviembre, en el 00:20, ella hizo el contacto del radar con una formación enemiga que se movía con el estrecho aproximadamente 16 de Taiwán; nudos y el no zigzaguear.
Por 00:48, las pipas fueron hechas para ser dos cruceros y dos acorazados a el 01:46, tres naves adicionales, los acompañamientos-uno en cualquier viga de la formación y la una en el estribor cuarto-se convertían visibles. La otaria del de hecho había interceptado una flota de gran alcance que consistía en el '' Yamato '' de los acorazados y el '' Nagato '', el '' Kongō '' del crucero, el '' Yahagi '' del crucero ligero, el '' Hamakaze '' de los destructores, el '' Isokaze '', el '' Urakaze '' y el '' Yukikaze '' de la división 17, y el '' Kiri '' de los destructores y el '' Ume '' de la división 43.
En el 02:45, otaria del, delante del grupo de trabajo, dado vuelta adentro y retardado para el ataque. Once minutos más adelante, ella encendió seis torpedos en la segunda nave en la línea, Kongō . En el 02:59, ella encendió tres en el segundo acorazado, Nagato . En el 03:00, su equipo vio y oyó tres golpes de la primera salvedad, inundando dos de cuartos de caldera de de Kongō del y dándole una lista al puerto. El Nagato, alertado por las explosiones, dadas vuelta difícilmente y la salvedad de segundo de la otaria del faltó a continuación, funcionando encendido para golpear y para hundir el Urakaze del destructor.
La otaria del se abrió en el que va hacia el oeste. El japonés buscó al este. Por 03:10, el submarino había recargado y comenzó a seguir otra vez con el pensamiento que los torpedos habían abollado solamente la correa de la armadura del acorazado.
La formación japonesa, sin embargo, había comenzado zigzaguear y el mar y el viento habían aumentado; entonces, en el 04:50, la formación enemiga partió en dos grupos. La otaria del comenzó a seguir el grupo más lento que consistía en el dañado Kongō escoltado por el Isokaze y el Hamakaze . En el 05:24, una enorme explosión encendió el área y el Kongō desapareció.
Era acostumbrado en submarinos americanos marcar un nombre en el jefe de cada torpedo pues fue cargado en la jerarquía del tubo. Agujerean generalmente los nombres de las mejores muchachas de los equipos del torpedo de las esposas o. Algunos llevaron los nombres del empleado de la fábrica que había vendido la mayoría de los enlaces de guerra durante un período dado. Que noche, sin embargo, cuatro de los pescados de Sealion s del, mientras que compitieron con fuera de sus tubos, fueron estampados con los nombres los hombres adoptivos, de O'Connell, de Paul y de Ogilvie-the que habían sido matados en el bombardeo de la otaria del I casi tres años de anterior.
No era acostumbrado que los equipos de submarinos americanos hagan las grabaciones audios de sus ataques. Sin embargo, el equipo de la otaria del había obtenido un registrador sano dejado detrás por un correspondiente de guerra del CBS que había desembarcado en la mitad del camino centraa, y cuando estaba ordenado a las estaciones de batalla después de encontrar al grupo de batalla japonés, un marinero colocó el micrófono por un intercomunicador en la torre conning. Que registrando, junto con una grabación similar de un ataque contra un engrasador japonés durante la patrulla de quinto de la otaria del, después fueron preservados por el laboratorio subacuático de los sonidos de la marina americana Del, y son probablemente las únicas grabaciones de sonidos de la supervivencia de los ataques submarinos de la Segunda Guerra Mundial. Durante los próximos días, la otaria del continua para patrullar entre China continental y el Formosa, y, el el el 28 de noviembre, ella dirigió hacia el Guam .
Cuarta patrulla: Diciembre de 1944 - enero de 1945
En su cuarta patrulla de la guerra, 14 de diciembre al 1945 del 24 de enero, otaria del vuelta al mar del sur de China en un grupo de ataque coordinado con las naves de hermana (SS-324) y (SS-323). El tiempo pobre la plagó; y, de los 26 días pasados en la estación, todos sino seises estuvieron pasados en la superficie. En uno de esos pocos buenes días, el 20 de diciembre, ella avistó una nave de fuente escoltada por un destructor a través de su alto periscopio y, en el 19:37, encendió seis torpedos en la nave de fuente para cuatro golpes. El submarino después evadió a acompañamiento, lo recargó, y esperó. Dos y una mitad hora más adelante, la blanco, Mamiya, estaba todavía flotando, y el submarino entró para un segundo ataque. En el 00:32 el el 21 de diciembre, ella encendió tres torpedos para dos golpes. La nave de fuente se hundió.Que el día, otaria del ensambló la séptima flota, y, 1944 del 28 de diciembre al 1945 del 14 de enero, la realizó deberes del reconocimiento en apoyo del reoccupation de las islas filipinas . La 3ultima fecha, ella despejó su área de la patrulla y dirigió hacia el occidental Australia, llegando Fremantle el 24 de enero .
Quinta patrulla: Febrero-junio de 1945
Ella salió el Fremantle en su quinta patrulla de la guerra el el 19 de febrero . Otra vez funcionando en un grupo de ataque coordinado, ella volvió al mar del sur de China; entonces procedido en el golfo de Tailandia . En la oscuridad del predawn del 17 de marzo, ella torpedeó y hundió un pequeño petrolero unescorted, Samui ; y, el el 2 de abril, ella rescató a aviador del ejército que había estado mandilando en una balsa de goma por 23 días. Que transfirieron a los mismos aviadores tragados del día tres a ella del submarino (SS-362); y, el el 6 de abril, ella entregó a sus pasajeros a la bahía de Subic.Por el el 30 de abril, la otaria del estaba otra vez listo para el mar. Con los submarinos (SS-241) y (SS-364), ella salió la bahía de Subic para las partes norteñas del mar del sur de China. Con mayo, ella patrulló Hong Kong y con tal que los servicios del salvavidas para las huelgas contra el Formosa . Al final del mes, ella recibió a aviadores tragados del submarino (SS-243) y los transportó de nuevo a Subic, después con los pasajeros limitados para el Hawaii, ella navegó al este. El el 12 de junio, ella llegó el Guam, de dónde ella procedió a una estación del salvavidas de la isla de estela y, el el el 30 de junio, ella despejó esa área para el Pearl Harbor .
De la posguerra
De Pearl Harbor, otaria del continua encendido al San Francisco, California, en donde ella experimentaba reacondicionamiento en el final de la guerra. Con la cesación de hostilidades, las preparaciones de la inactivación fueron agregadas al reacondicionamiento y, en el el 1946 del 2 de febrero, el submarino, que había sido concedido la citación de unidad presidencial para sus patrullas de seis guerras, fue desarmado.Un año y una una mitad más adelante, sin embargo, la otaria del, junto con la nave de hermana (SS-313), fue señalada para la conversión a un portador de tropa, y en abril de 1948, ella entró en el astillero naval de San Francisco para la conversión de los ocho-meses. Durante ese período, sus lanzatorpedos y motores delanteros fueron quitados, y su sitio de motor delantero y delantero y después de cuartos del torpedo fue convertido de atracar a 123 tropas. El cuarto de motor delantero y después de que el sitio del torpedo fuera diseñado para el uso alternativo como espacio del cargo. El wardroom fue reajustado para el uso como sala de operaciones; la viga detrás de la torre conning era extendida, y un compartimiento cilíndrico hermético grande fue instalado abaft la torre conning para almacenar el aterrizaje anfibio equipo-incluyendo un vehículo de aterrizaje seguido (LVT).
En el el 1948 del 2 de noviembre, la otaria del fue recomisionado un submarino, transporte, con el SSP-315 del símbolo de la clasificación del casco. Los ejercicios de formación meridional California costean, con los infantes de marina embarcados, la tomaron en el resorte de 1949 en que le pidieron al Atlántico para el deber en SubDiv 21. Durante abril, ella funcionó en el nuevo Londres, Connecticut, área, después, en mayo, ella comenzó operaciones fuera Norfolk, Virginia, como unidad de SubDiv 6l, SubRon 6. En el 1950 del 31 de enero, la reclasificaron un submarino del transporte con el ASSP-315 del símbolo de la clasificación del casco; y, por el resorte de ese año, había conducido ejercicios como lejos al norte como Labrador y como Sur Lejano como el mar del Caribe meridional. A partir de abril con junio de 1950, ella experimentó su primer reacondicionamiento de la poste-conversión en el astillero naval de Portsmouth; y, en julio, ella reasumió operaciones fuera de Norfolk.
Reasignado a SubDiv 63 en marzo de 1955 y el submarino reclasificado APSS-315 del transporte en el el 1956, otaria del 24 de octubre del continuó un horario de ejercicios con los infantes de marina, equipos de demolición subacuática y las unidades y, en la ocasión del puente de la playa, las unidades del ejercito, de las costas de Virginia y de Carolina y en el Caribe hasta 1960. Durante ese tiempo, las interrupciones vinieron solamente por períodos del reacondicionamiento, durante uno cuyo el " Hangar" de LVT; abaft la torre conning fue quitado, y para un despliegue con la sexta flota en el mar Mediterráneo de agosto a noviembre de 1957.
En el el 1960 del 30 de junio, la otaria del fue desarmado en el Portsmouth, de New Hampshire, hasta donde ella permanecía como submarino del entrenamiento de la reserva reactivó un año más tarde. En agosto de 1961, la remolcaron al Philadelphia, Pennsylvania, para el reacondicionamiento; el el 20 de octubre, la recomisionaron, y, el el 18 de diciembre, ella contestó SubRon 6 en Norfolk. Allí ella reasumió un horario similar a el de los años 50, interrumpido por reacondicionamientos regulares, y en la caída de 1962, para apoyar el bloqueo ejecutada durante la crisis cubana del misil. En el 1962 del 22 de octubre, ella salió Norfolk en cuál era ser una travesía de un mes del entrenamiento en el Caribe, pero la formación de la fuerza del bloqueo alteró los planes de la travesía. El el 3 de diciembre, ella volvió a Norfolk y de entonces en 1967 ella mantuvo su horario de ejercicios con el reconocimiento marina, los equipos de demolición subacuática y los personales del SELLO . En el 1967 del 15 de septiembre, ella cambió homeports y control de administración y por los dos años próximos, los sus dos años pasados de servicio activo, ella funcionó fuera Key West, la Florida, como unidad de SubDiv 121. Reclasificó un submarino anfibio del transporte con el LPSS-315 del símbolo de la clasificación del casco en enero de 1969, la otaria del que fue pedido hizo inactivo el verano siguiente, y, en septiembre, ella procedió al Philadelphia, Pennsylvania, en donde la desarmaron y fueron colocada en la flota inactiva en el 1970 del 20 de febrero .
La otaria (SS-315) del ganó cinco estrellas de la batalla durante la Segunda Guerra Mundial .
Pegado del registro del recipiente de marina de guerra en el el 1977 del 15 de marzo, la otaria del fue hundido como blanco Newport, Rhode Island, en el 1978 del 8 de julio .
Ver también
Lista de submarinos de la marina de guerra de Estados Unidos Ver para otras naves del mismo nombre.| Random links: | Idioma descriptivo de la página | Herculaneum, Missouri | Camino A1 (Irlanda del Norte) | Guttorm del Noruega | Eddie Landsberg |