Kilauea del USS (el ‑ de los AE 4) fue adquirido por marina de guerra el 1940 del 14 de noviembre mientras que edificio por la construcción naval Co. de Tampa, como la sorpresa del de los SS; entregado al dique seco y a la construcción naval Co. de Alabama, para la conversión al tipo C2 ; y comisionado 1941, capitán W. Causey del 16 de mayo en comando.
El Kilauea ' servicio peligroso, difícil, y vital de s durante la Segunda Guerra Mundial era llevar la munición a las naves y a las bases y publicarla a los usuarios. Ella comenzó funcionamiento el 1941 fuera de Norfolk, combatientes del 17 de junio de la porción en la costa este, en el del Caribe, y aumentar la base en el NS Argentia, Terranova . Aparte de reacondicionamiento necesario, y de un período como nave de munición de la estación en Norfolk área octubre de 1942 ‑ el enero de 1943, ella continuó deber americano del teatro en 1943.
El Kilauea fue retitulado montaje panadero el del 17 de marzo 1943 para evitar la confusión con una nave semejantemente nombrada. El el 8 de junio, ella navegó con la munición para el mediterráneo, y hasta las naves suministradas del 6 de noviembre en el Orán, el Argel, el Arzeu, el Bizerte, y el Palermo . Volviendo a Norfolk para el deber local, el panadero del montaje del entonces navegó el 29 de abril para armar las naves en los puertos de las islas británicas de los cuales la invasión de Normandía debía ser efectuada. Volviendo Norfolk al 23 de junio, el panadero del montaje del preparado para otra misión al mediterráneo, y sobre el su terminación 30 de septiembre navegó directo para el Canal de Panamá y el Ulithi, donde ella sirvió como nave de munición de la estación de diciembre de 1944 al junio de 1945. Durante este tiempo ella condujo experimentos adentro en el relleno del mar del ‑ con un acorazado, un crucero, y un destructor.
El panadero del montaje del salió Ulithi el 3 de junio para el reacondicionamiento en el San Francisco, aún en curso en el cierre del año. Ella navegó a tiempo para traer el correo de la Navidad a las fuerzas de ocupación en el Filipinas, después comenzó la tarea larga de traer de nuevo a Estados Unidos la munición inusitada que había sido almacenada en las bases pacíficas del vario en anticipación de la invasión prevista Japón . Ella desarmó en enero de 1947 y fue colocada en reserva en el San Diego, California
Con la extensión rápida de la flota requerida por el conflicto coreano, el panadero del montaje del recomisionó el 1951, Richard Mueller Nixon del 5 de diciembre del capitán en comando. Ella navegó el 1952 del 18 de febrero para suministrar la munición a los E. y a otras fuerzas del U. que luchaba a los comunistas norcoreanos, desempeñando servicios en las zonas de guerra del 9 de marzo al 8 de noviembre, y después volviendo a San Diego. En el 1953 del 12 de enero, ella sortied de San Francisco con una fuerza del destructor del ‑ del crucero para el más grande, a ese tiempo, la operación de entrenamiento de la posguerra en el Pacífico. En febrero ella navegó temprano para el Sasebo, Japón, al deber del combate del curriculum vitae. A partir de marcha hasta el armisticio en julio, el panadero del montaje del dio servicio eficiente y esencial en la causa de una Corea libre. Volviendo a San Diego temprano en la caída, ella proveyó de la flota sobre todo la munición de entrenamiento, fue reacondicionada, y el 1954 del 10 de marzo navegado para apoyar la 7ma flota en operaciones de Japón y de las Filipinas.
En 1955, y casi cada año después de eso, el panadero del montaje del hizo despliegues similares al Extremo Oriente, generalmente de 8 meses de duración. Los períodos de Stateside en medio fueron dados al reacondicionamiento y al entrenamiento necesarios, así como el abastecimiento del entrenamiento en el relleno en curso a otras naves de la flota. Cuando ella dejó San Diego a del 28 de octubre 1964, ella estuvo limitada para el deber que llenaba las 7mas naves de la flota que funcionaban de la costa Vietnam en la lucha contra el comunismo vietnamita del norte. Ella también trajo la munición a las naves de la patrulla y de las bases de Taiwán en Japón y las Filipinas durante esto y sus otros despliegues recientes.
Volviendo al puerto Chicago, la California, en el resorte de 1965, el panadero del montaje del se preparó para un despliegue largo del ‑ del año para el cual ella navegó el 1966 del 5 de enero . Durante mucho de este viaje en el Extremo Oriente, el panadero del montaje del estaba en la estación con los portadores de Vietnam, el abastecimiento de la munición para el vuelo de los aviones pega en el Vietnam del norte, y contra las concentraciones enemigas en el Vietnam del sur . Después de reacondicionamiento en el astillero naval del punto del cazador, el panadero del montaje del navegó una vez más para Extremo Oriente el 1967 del 28 de septiembre para ayudar a la flota de Estados Unidos bien en 1968. Mientras que 1969 comenzaron, ella se preparó de nuevo para dar el servicio cuya precisión y calidad niega su edad como la nave de munición más vieja de la marina de guerra.
Concesiones y honores
El panadero del montaje del recibió cuatro estrellas de la batalla para el servicio coreano.
Ver también
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