La pantera Río era un coche de motor hecho por la pantera británica Westwinds del fabricante, usar mechanicals de la dolomía del triunfo. Según la compañía, diferenció de la dolomía de la salón-clase de la familia, en el acabado al " Standards" de Rolls Royce ;. Una Río más rara especial utilizó la dolomía de alto rendimiento Sprint del triunfo como su base. Solamente 38 fueron construidos entre 1975 y 1977.

La pantera Westwinds había sido fijada por el Roberto Jankel del diseñador de moda para producir costoso y anunció los coches para el cliente que quiso algo enteramente diferente. Tales vehículos llevaron a cabo un mercado lucrativo en ese entonces. Jankel comenzó a trabajar en un coche que apelaría al dueño de Rolls Royce que mira para negociar abajo algo más económico, con todo consideraba aún así un &mdash más alto de la clase; no perder nada en términos de calidad del lujo o de la estructura. Después de la crisis 1973 de la energía, demanda para tales coches comenzó a disminuir.

La dolomía del triunfo fue seleccionada para la mejora, debido en parte a la combinación del vehículo de motores avanzados y de posición de conducción vertical, que ofrecieron una mezcla única de lujos modernos y tradicionales. La pantera Río era el resultado, y fue lanzada en septiembre de 1975.

La Río fue hecha publicidad como " Combinar características combinó en ningún otro solo &mdash del coche; el muy del más alto nivel del lujo, citas y tranquilidad lisa con la dirección magnífica, una velocidad máxima, 0-60 mph de la aceleración en 8.7 segundos, la opulencia Connolly de cuero, alfombrado profundo de la pila y nuez de las rebabas en las tradiciones más finas de la limusina con la economía del combustible y la maniobrabilidad de un salón compacto de la familia; Calidad del coachbuilt de la pantera y técnicas de seguridad con functionalism total; exclusividad hand-crafted sin ostentation." El salón compacto de la familia fue ofrecido en dos formas: el 1850  versión del cc, que era el " base" modelo; y el 2.0  versión de la válvula del litro 16 (usar el motor de la dolomía Sprint), llamada la Río especial. Los problemas para la Río incluyeron el hecho de que los nuevos asientos más gruesos, más gordos dieron lugar a un interior más encogido que la dolomía.

La pantera era optimista sobre las ocasiones del coche y anunció prematuramente un pre-order de 100 coches de la línea de lujo H.Owen de representaciones. Esto habría significado un auge financiero, despejando la manera para que la Río sea ofrecida para la venta entre algunos de los vehículos más de alta calidad del tiempo. Sin embargo, el reparto de 100 coches nunca materializó y la Río vendida a las tarifas extremadamente lentas, en gran parte en parte al conocimiento del consumidor de los apoyos relativamente humildes de la dolomía del triunfo de la Río.

El precio era alto también. En febrero de 1976, un coste especial £9445 de Río. En la comparación, la dolomía Sprint vendido para £3283 y el jaguar XJ 5. El 3ultimo lujo de divulgación para igualar la Río.