El París-Brest-París (PBP) era original una raza de bicicleta larga el 1200km París al Brest y de nuevo al París . Es el más viejo acontecimiento que monta en bicicleta que todavía se funciona con regularmente.
Desde 1931 se ha convertido en dos viajes interurbanos independientes de la bicicleta. Uno es el randonnée (también llamado Brevet), donde los ciclistas montan individualmente. Esto se sostiene cada cuatro años. Está un audax el otro donde paseo del ciclista en un grupo, llevado a cabo cada cinco años.
El audax es organizado por los françaises del DES Audax de la unión, mientras que el título es organizado por el club Parisien de Audax. Esto confunde a gente a veces.
El Randonnée
Como en todos los acontecimientos del randonnée del, hay un énfasis fuerte en autosuficiencia del jinete durante el acontecimiento. Los jinetes pueden parar para comprar fuentes dondequiera a lo largo del curso, pero la ayuda organizada en vehículos motorizados se prohíbe generalmente excepto en puntos de comprobación señalados. Hay noventa límites de tiempo de la hora para el acontecimiento, y el reloj funciona continuamente. Muchos jinetes duermen lo menos posible durante el acontecimiento, cogiendo a veces algunos minutos de sueño por el lado del camino antes de continuar.Los ciclistas que participan en el acontecimiento deben primero terminar una serie de '' brevets '' (acontecimientos randonneuring) dentro del mismo año civil que el PBP para calificar. Una serie consiste en los paseos siguientes: los 200km, los 300km, los 400km y los 600km . Cada paseo se puede substituir por un paseo más largo. Antes de 2007, la calificación monta tuvo que ser terminada en orden de la más corto a lo más de largo posible. Para 2007, este requisito fue quitado.
Considerando que una vez que PBP fue disputado por algunos grandes atletas profesionales como demostración del potencial de la bicicleta, el foco está hoy en el jinete ordinario u ocasional. Sin embargo, PBP continúa atrayendo alto - a jinetes competitivos. A pesar de la insistencia del organizador del acontecimiento que no es una raza, PBP ofrece trofeos y cierto grado de prestigio a las primeras acabadoras en cada división.
Historia
La primera raza de bicicleta
El Burdeos-París, en los 572km, primero fue llevado a cabo en el 1891 y era la primera raza de camino de la bicicleta. Más adelante que el año, Pedro Giffard Le Petit Journal del efectuó la primera edición del París-Brest y del retour, como él la llamó. A pesar de varios cambios en formato, PBP continúa a este día como el más viejo acontecimiento interurbano en curso del camino de ciclo.En una era cuando el marco de la seguridad del diamante y los neumáticos neumáticos asumían el control de los alto-policías motorizados con los neumáticos de goma sólidos, París-Brest fue concebida como " epreuve, " una prueba y una prueba de la confiabilidad de la bicicleta para el transporte interurbano. Giffard promovió el acontecimiento con una serie de editoriales, firmada con el penacho del de del nom del " Jean-sans-Terre." Él escribió de los jinetes autosuficientes que llevaban su propio alimento y vestir. Los jinetes montarían la misma bicicleta para la duración. Solamente se permitió a los franceses entrar, y 207 participaron.
Las primera (1891) París-Brest vieron la acción que competía con dramática entre el Michelin 's Charles Terront y el Dunlop 's Jiel-Laval. Terront prevaleció en última instancia, pasando un Jiel-Laval mientras que él durmió durante la tercera noche para acabar sobre 71 horas 22 minutos. Ambos jinetes tenían un número de planos que llevaron mientras una hora la reparación, pero todavía gozado una ventaja obvia sobre jinetes en los neumáticos sólidos. En última instancia, 99 de los 207 acabaron.
La raza era un golpe de medios para el Le Petit Journal, trayendo aumentos significativos de la circulación. Sin embargo, la logística era bastante desalentadora que los organizadores colocaron en un intervalo de diez años entre las ediciones.
Durante los años antes de la edición 1901, varias otras razas de camino comenzaron, incluyendo Liège-Bastogne-Liège, Vienne-Berlín (los 582km), Rennes-Brest, Balneario-Bastogne-Liège, Geneve-Berna, Milano-Torino (los 530km), París-Besanzón (los 430km), Lyon-París-Lyon, y el París-Roubaix . Pero eran toda la liga menor comparada a París-Brest.
La raza profesional
La París-Brest 1901 fue patrocinada no sólo por Le Petit Journal, pero también por el L'Auto-Velo, corregido por ningunos con excepción de Enrique Desgrange. Por primera vez, segregaron a los profesionales del " touriste-routier" grupo (en cuál montarían los 65 años, acabando adentro apenas durante 200 horas). Los dos periódicos que patrocinaban organizaron a un sistema eficiente del telégrafo para retransmitir resultados a sus prensas de París, y a público, encantado, seguido las hazañas de Mauricio Garin, que ganaron adentro apenas durante 52 horas sobre 112 otros profesionales.Tan muchos periódicos fueron vendidos, de hecho, que inspiraron Jorte Lefebre en el L'Auto-Velo que presentaran la idea de una incluso raza más grande, más magnífica, el Tour de France, a su redactor, Enrique Desgrange. Bajo dirección de Desgrange, el primer viaje sucedió dos años más adelante, en 1903, con las etapas tan largas que se asemejó más de cerca a PBP que el viaje moderno.
La París-Brest siguiente fue sostenida en 1911, y vio la aparición de las técnicas del montar a caballo de paquete algo que roturas a solas. Cinco jinetes permanecían juntos hasta casi el control pasado, con Emilio Georget finalmente que tiraba lejos del instigador Ernesto Paul del ataque al final sobre 50 horas y 13 minutos.
Los 1921 PBP, siguiendo cerca en la Primera Guerra Mundial, eran pequeños, con solamente 43 profesionales y 65 touriste-routiers. Fue luchado de cerca entre el Eugène Cristóbal y Lucien Mottiat, con Mottiat finalmente prevaleciendo sobre 55 horas 7 minutos.
En 1931, había un cambio masivo en las regulaciones. Propuesto por André Griffe (presidente del DES Audax Cyclistes Parisiens de la unión) Enrique Desgrange (presidente del l'Auto del compartimiento) substituyó el grupo más touriste-routier del por un Audax, donde los ciclistas tuvieron que montar en los grupos de diez jinetes con una velocidad media de 20km/h (22.
Mucha gente tenida aversión que cambia. Camilo Durand (presidente del club Parisien, ACP de Audax) organizó tan otro PBP al mismo tiempo en el mismo camino. Los ciclistas podrían montar individualmente (el libre francés del encanto del ) y había un límite de tiempo de 96 horas. 57 personas participaron, entre ellas dos mujeres, un en tándem con dos hombres, cuatro tándems mezclados y un trío.
El acontecimiento de 1931 profesionales consideró la victoria por el australiano que completaba un ciclo el gran Huberto Opperman del sir. Opperman rompió casi cada expediente en el ciclo antes de retirarse para sentir bien a un político australiano prominente. Él tomó la raza con un sprint en el velódromo del final después de que su escapada a solas larga fuera neutralizada apenas fuera de París. El tiempo de acabamiento de Opperman era un expediente 49 horas 21 minutos, a pesar de la lluvia constante. El suyo adieta las 12 libras incluidas del apio, que él probablemente una fuente de energía importante (esto es irónico, porque el contenido en energía del apio es minúsculo, pero pudo haber sido una fuente eficaz de líquido y de sal).
La Segunda Guerra Mundial pospuso los 1941 PBP hasta 1948, cuando el L'Equipe patrocinó el acontecimiento. Entre los 52 pros a comenzar, Albert Hendrickx probó la más fuerte, ganando en un sprint sobre Francois belga compañero Neuville.
Tres años más adelante, el acontecimiento 1951 consideró un rato del nuevo récord de 38 horas 55 minutos. Este expediente es poco probable de caer. Para una cosa, ésta sería la vez última PBP fue competida con por los profesionales. Para otra cosa, " rustification" de la ruta, comenzando alrededor de este tiempo, traído caminos más ásperos y muchas más colinas al curso. Mauricio Diot fijó este expediente. Él ganó un sprint sobre la moleta disidente de Eduoard del compañero después de esperar la moleta para fijar una puntura en Trappes, apenas 22 kilómetros del final.
Acontecimiento aficionado
Enumerado sin embargo en el calendario profesional en 1956 y 1961, demasiados pocos equipos firmados para arriba para hacer que el acontecimiento sucede. No obstante, el contingente generalmente por lo menos de 100 randonneurs resultó para el paseo generalmente a través de Bretagne. Y la división del randonneur incluso ofreció competir con emocionante generalmente, con el René Herse - Rogelio patrocinado Baumann que ganaba sobre Espinasse y L'Heuillier sobre 52 horas 19 minutos.PBP fue sostenido cada cinco años entre 1956 y 1975, con cada vez más montar de los participantes y cada vez menos seguimiento de los medios. Hermann profesional anterior de Munck, jinete extremadamente corto, conseguido 5to en 66, primero en 71, 75, 79 y 83. Realmente, lo descalificaron en 79, cree más injusto. de Munck continúa colocando alto a este día, acabando los 1999 PBP en el 109o lugar en la edad de 60.
Simone Atie era la primera mujer a acabar en 1971, en los 79h38m. En 1975, Chantal de la Cruz y Nicole Chabriand bajaron el tiempo de las mujeres que ganaban a apenas 57 horas. En 1979, Suzy de Carvalho acabó en los 57h02m.
Scott americano Dickson comenzó sus años de la gloria poniendo tercero en 1979, aunque en apenas menos de 49 horas que él era cuatro horas detrás de los ganadores. En 1983 él vino otra vez tercero, este vez por solamente una hora. Él ganó su primer PBP en 1987 adaptación lejos Brest, ayudada por un tailwind fuerte y algunos jinetes fuertes del " touring" grupo, a que ese año comenzó muchas horas antes del " racing" grupo. Dickson también ganó en 1991 y en 1995.
Susan Notorangelo fijó un expediente de las mujeres de 54 horas 40 minutos en 1983, pero ese expediente correspondió a Melinda americana Lyon en 1999.
La París-Brest-París 2007 fue afectada seriamente por el tiempo peor para haber ocurrido durante el acontecimiento para el medio siglo. Más el de 27% de jinetes no pudieron acabar el acontecimiento. El índice de no-acabadoras está normalmente entre 10 y el 15%.
Desde 1991, el punto que comienza y de acabado real del acontecimiento está en Santo-Quentin-en-Yvelines, sudoeste de los cerca de 22km de París.
El sitio más comprensivo de la información sobre PBP y su historia se encuentra en A. el Web site de Randonneurs: http://www.html este sitio incluye un archivo enorme de fotografías y de artículos de muchas publicaciones sporting europeas, datando de 1891.
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