El parque histórico real portuario de estado del es un área histórica de 26 acres (105.000 m ²) en la frontera Montgomery y de los condados de Robertson en el Tennessee . La comunidad del puerto real es su homónimo. El río rojo funciona a través del centro del parque, y del puente cubierto en real portuario una vez cruzado le.

Día-utilizar solamente el de las ofertas del parque que va de excursión, el Picnicing, el Canoeing, la pesca, la fotografía y las negociaciones interpretativas a petición.

Históricamente, ha sido uno de las comunidades y del puesto de operaciones coloniales más tempranos del TN medio primero que era colocado en 1782. Era también el punto de travesía sobre el río rojo de los indios cherokees a lo largo del rastro de los rasgones . La travesía incluso se convirtió en una ruta importante de la diligencia para arriba hasta después de los 1880s . En el 1977, el estado de Tennessee recibió el hecho a 26 acres (105.000 m ²) de tierra en real portuario, y lo señaló un estado el parque histórico en el 1978 .

Historia del puente cubierto real portuario

El puente cubierto real portuario era un ejemplo de un diseño y significativo del braguero de Howe debido a su composición de la madera . Fue reservado solamente para el recorrido del pie.

La fecha del primer puente construida en la travesía es desconocida, no obstante se sabe que fue quitado en la inundación de 1866 . En el 1903, un segundo puente fue construido. El desastre ocurrió cuando se derrumbó el puente 200 pies (60 m) mientras que los trabajadores quitaban las maderas falsas de la ayuda, enviando a tres trabajadores y a una persona presente en el río. Una de ellos murió en la caída. El puente fue reconstruido en el 1904 y sirvió el área hasta el 1955, cuando un nuevo puente de acero concreto de y fue erigido a lo largo de lado él. El puente cubierto viejo deterioró hasta que se derrumbara en el río en el 1972 .

En 1977, cuando el área fue adquirida por el estado, el puente fue reconstruido de nuevo. El desastre pegaría otra vez cuando el el 10 de junio, 1998, inundación y la actividad del tornado dañó seriamente el puente. Cuando retrocedieron las aguas, sólo seguía habiendo la mitad del puente.

Hay también un ejemplo muy excelente de un puente de acero temprano del diseño del braguero de Pratt que es construido en 1887. Este puente atraviesa la cala de la bifurcación del sulfuro y está preservado bien y disponible para el tráfico de pie solamente.