l para el político de Nueva Zelandia considera el Parry de Guillermo (Nueva Zelandia) Not que se confundirá con un Parry posterior de Edward del almirante

Sir Guillermo Edward Parry ( el 19 de diciembre, &ndash del 1790 ; el 8 o el el 9 de julio, el 1855 ) eran un contralmirante inglés y explorador ártico .

El Parry nació en el baño, el hijo de un doctor. Lo educaban en School de rey Edward, baño . En la edad de trece él ensambló el buque insignia de almirante Cornwallis en la flota del canal como voluntario de primera clase, en el 1806 sintió bien a un guardiamarina, y en el 1810 recibió la promoción a la fila de teniente en el Alexander de la fragata, que pasó los tres años próximos en la protección de la industria pesquera de la ballena de Spitsbergen . Él se aprovechó de esta oportunidad para el estudio y la práctica de las observaciones astronómicas en latitudes norteñas, y publicó luego los resultados de sus estudios en un pequeño volumen en astronomía náutica del de Night (1816). Del 1813 - 1817 que él desempeñó servicios en la estación norteamericana.

En el 1818 él recibió el comando del Alexander del bergantín en la expedición ártica bajo Juan Ross del capitán (luego sir). Esta expedición volvió a Inglaterra sin la fabricación de ningunos nuevos descubrimientos pero del Parry, confidentes, como él lo expresó, " que las tentativas en el descubrimiento polar habían sido abandonadas hasta ahora apenas en un momento en que había la ocasión más grande del succeeding", en el año siguiente obtenido el principal comando de una nueva expedición ártica; consistiendo en el HMS '' Griper '' de dos naves y el HMS '' Hecla '' .

Esta expedición volvió a Inglaterra en noviembre, el 1820 después de un viaje del éxito ártico casi sin precedente, logrando más que mitad del viaje Groenlandia al estrecho de Bering, la terminación cuyo estuvo solucionada el problema antiguo de un paso del noroeste . Una narrativa de la expedición, dada derecho diario del de un viaje para descubrir un paso del noroeste, aparecido en 1821.

Sobre su teniente de vuelta Parry recibió la promoción a la fila de comandante. En mayo, el 1821 él fijó la vela con el HMS '' furia '' y el HMS '' Hecla '' en una segunda expedición para descubrir un paso del noroeste, pero tuvo que volver a Inglaterra en octubre, el 1823 sin la realización de su propósito. Durante su ausencia él tenía en noviembre, el 1821 promovido a la fila del poste, y poco después de que su vuelta que lo designaron hydrographer temporario a la marina de guerra. Su diario del de un segundo viaje, &c.

Con las mismas naves el Parry emprendió a tercera expedición en la misma búsqueda en el 1824, pero otra vez sin éxito, y después de la ruina de la furia del, él volvió a casa en octubre, el 1825 con la compañía de una nave doble. Él publicó una cuenta de este viaje en 1826.

El Parry también inició el uso que conservaba las técnicas de para la conservación de alimentos en sus viajes árticos. Sin embargo, sus técnicas no eran infalibles: en 1939, las esporas viables de ciertas bacterias a prueba de calor fueron encontradas en la ternera de carne asada conservada que había viajado con Parry al Círculo Polar Ártico en 1824.

En año siguiente el Parry obtuvo la sanción el Ministerio de marina para una tentativa en el Polo Norte de las orillas norteñas Spitsbergen, y su punto extremo' lat del N. seguido siendo por 49 años la latitud más alta logró. Él publicó una cuenta de este viaje bajo título de la narrativa del de la tentativa de alcanzar al Polo Norte, &c. En abril, el 1829 él knighted.

El Parry sirvió como comisión Australian Agricultural Company basada en el Tahlee en la orilla norteña portuario Nuevo Gales del Sur, Australia de Stephens a partir de 1829 a 1834.

Parry fue seleccionado posteriormente para el poste del interventor del departamento creado recientemente de maquinaria del vapor de la marina de guerra, y sostuvo esta oficina hasta su retiro del servicio activo en 1846, cuando lo designaron capitán-superintendente del hospital de Haslar. Él reorganizó el servicio (correo de ultramar) del paquete, que había sido transferido de la oficina de correos al Ministerio de marina en enero de 1837. Las compañías de buque de vapor fueron contratadas para llevar el correo, en vez de los buques de guerra, en un horario regular.

Él logró a fila de contralmirante en 1852, y en el año siguiente se convirtió un gobernador del hospital de Greenwich, y conservó este poste hasta su muerte.

El carácter de sir Edward Parry fue influenciado por su creencia constante en Jesucristo, y además de los diarios de sus diversos viajes él también escribió una conferencia del a los marineros, y pensamientos en el carácter parental de dios .

Ver las memorias del del contralmirante sir W. Parry, por su hijo, Rev. Edward Parry (3ro edición, 1857).

El cráter del Parry en la luna fue nombrado después de que él, como fuera condado del Parry, Nuevo Gales del Sur y el arco del Parry del fenómeno óptico, documentó por él durante la expedición 1819-1821.