El AN/AAS-35V de Lockheed Martin pavimenta el penique es un perseguidor del punto del laser llevado por los aviones de ataque de la fuerza aérea de los E. y los cazabombarderos para permitirles seguir un punto de laser en la tierra (no produce un laser sí mismo así que los aviones no pueden lanzar y dirigir las bombas guiada por láser contra las blancos de tierra).

Pavimentar el penique fue convertido en los años 70 mid- que basados en el anterior AN/AVQ-11 pavimentan a perseguidor de laser de la espada usado en algunos el fantasma F-4 del U. durante la guerra de Vietnam, miniaturizada usar electrónica de estado sólido.

(31 cm en/78) la vaina compacta, que pesa solamente 32 libras (14.5 kilogramos) es un perseguidor simple del punto de laser del que las búsquedas para la luz reflejada del laser de otros designadores de laser (usados por el aire amistoso o las fuerzas de tierra) y de las exhibiciones que apunten la información sobre las Cabezas-para arriba de los aviones exhiben (HUD). Desemejante de los sistemas LRMTS (guardabosques del laser y buscador marcado de la blanco) comunes a los aviones europeos, o más sofisticado ASQ-228 ATFLIR, designadores TIALD, y LANTIRN, pavimentar el penique no contiene realmente un laser. Pavimentar el penique puede reconocer las señales específicas de la designación del laser basadas en los códigos de cuatro cifras predeterminados codificados en el pulso del laser, permitiendo que busque blancos particulares y que no haga caso de otras (evitar, por ejemplo, varios aviones que golpean la misma blanco). No tiene ninguna capacidad de la telemetría. Pavimentar la gama nominal del penique es 20 millas (32 kilómetros), aunque el alcance efectivo sea considerablemente más corto.

La vaina del penique de la pavimentación fue utilizada por los aviones del corsario II A-7D de USAF, fuselage-mounted debajo del producto de motor, y del rayo II A-10, montado en un pilón externo. Fue utilizada previamente por un poco de aviones del F-16, aunque lo más ahora posible el uso LANTIRN en lugar de otro. Algunas vainas también fueron suministradas al Singapur, en donde se utilizan en el aumentado A-4 Skyhawks de esa nación

Pavimentar el penique generalmente se considera obsoleto, y está haciendo un mantenimiento y reparan dolor de cabeza. Está desapareciendo gradualmente a favor de sistemas más modernos.