¡El peaje NZ, tenencias Nueva Zelandia del del peaje del limitó formalmente a (), compañía más grande del transporte de s de Nueva Zelandia a 'en términos de ingresos anuales y size y un subsidiario de las tenencias australianas del peaje de la compañía, tiene sus jefaturas en el Auckland . Realiza operaciones por el camino y el carril, en el mar y en el aire.
La compañía comenzó en 2003 en que el grupo de transporte australiano grande, tenencias del peaje, compró una estaca del 85% en las tenencias del carril de Tranz. En enero de 2004, la compañía adquirió un nuevo nombre (peaje Nueva Zelandia) y un nuevo tablero .
Para ejercicio económico la conclusión el noviembre de 2005, el peaje NZ divulgó una renta neta de NZ$41.4 millón en NZ$678 millón del rédito de ventas. Tiene un valor de mercado del capital emitido alrededor de NZ$600 millón.
En diciembre de 2007 las rumores comenzaron a circular que el gobierno de Nueva Zelandia previsto para comprar el peaje NZ debido a un conflicto en curso entre el peaje y el ONTRACK sobre pista-acceso carga. Sin embargo, el ministro Michael Cullen de las finanzas no confirmaría estas rumores.
El peaje NZ ha almacenado dos veces los nombramientos para la concesión de Rogelio para la corporación transnacional peor en Nueva Zelandia. (el carril de Tranz, que el peaje asumió el control, ganó la concesión tres veces.)
Historia
2003: Las tenencias multinacionales del peaje del transporte australiano compran las tenencias del carril de Tranz.2003: El peaje NZ vende su acción en el TasRail para tocar al nacional pacífico subsidiario de las tenencias.
2003: Compañía JD Lyon del transporte de Nueva Zelandia de las compras del peaje NZ para una cantidad sin revelar.
2004: El peaje NZ comienza a negociar acceso-honorarios con Nueva Zelandia Railways Corporation (del ONTRACK ahora ).
2005: ¡El peaje NZ divulga un beneficio de NZ$41.5 millón, un aumento de 31%.
2005: Los volúmenes de la carga en el carril en Nueva Zelandia sobrepasan los de los años 80.
2006: El peaje y la policía de Nueva Zelandia introducen un seguridad-programa dirigido reduciendo muertes en las nivel-travesías ferroviarias.
2006: Las tenencias del peaje, la sociedad matriz del peaje NZ, compran el Patrick Corporation, haciéndole a la cuarto más grande compañía del transporte en el mundo (detrás Fedex, UPS ).
2007: Las tenencias del peaje, la sociedad matriz del peaje NZ, compran la acción restante del peaje NZ
Carril del peaje
Actividades importantes
El peaje transporta granes cantidades del carbón de la costa oeste en la línea Midland espectacular. También transporta cantidades significativas de auto-partes y de vehículos terminados. Funciona los trenes intermodales del envase . También lleva cantidades significativas de fertilizante, de acero, de madera y de leche.
Según su informe anual 2003 a los inversionistas, tenía más de 4.000 empleados, 140 locomotoras, y 4.000 carros (coches de carga).
Metro de Tranz
considera también:
l metro de Tranz El metro, compañía subsidiaria en propiedad absoluta de Tranz del del peaje, funciona carril-servicios urbanos del viajero en la región de Wellington de la isla del norte de un más bajo. Su flota abarca 124 unidades eléctricas suburbanas y 15 carros de Wairarapa .
Las unidades del
ligan Wellington al Johnsonville, al Paraparaumu, al que mezcla, y al Hutt superior ; y con los puntos intermedios entre Wellington y cada uno de las otras destinaciones.
Trenes del carro, nombrados el " " de la conexión de Wairarapa;, funcionar entre Wellington y el Masterton en el Wairarapa.
Tranz escénico
considera también:
escénico de Tranz El peaje califica sus trenes de pasajeros interurbanos como Tranz escénico : el Overlander y la conexión capital en el tronco principal de la isla del norte en la isla del norte, y el TranzCoastal y el TranzAlpine en la isla del sur .
Librea
La flota locomotora del carril del peaje se divierte una variedad de diversas libreas:
" anaranjado internacional de Nueva Zelandia Railways Corporation; Fruta Salad": Capilla larga anaranjada con el taxi y la azotea grises con una capilla corta amarilla, introducida 1981.
Cato azul del carril de Tranz: Como con la naranja internacional, pero el reemplazo de la naranja en la capilla larga por el azul de Cato, introducido 1995.
El del Hola-Vis del carril de Tranz manosea la abeja : capilla y azotea largas negras con una capilla corta amarilla, introducida 2001.
Mazorca de maíz del carril del peaje : capilla larga verde con la capilla corta amarilla y " verde tres; whiskers", introducido 2004.
Red e instalaciones de la pista
En gran parte un transportador de las materias del bulto, carril del peaje funciona encendido 3.898 kilómetros de la pista la mayoría del pueblo y ciudad importante en el las islas del sur del norte de y . El gobierno de Nueva Zelandia posee la pista que el carril del peaje funciona encendido, y el peaje paga una carga de acceso.
La compañía tiene carril-yardas importantes en:
Estadísticas
Red del
poseída por ONTRACK y usada por Toll Rail: Longitud de la ruta: 3.898 kilómetros
Calibrador de pista: 1067 milímetros (calibrador estrecho)
Túneles: 149
Puentes: 2.178
Electrificación: 95 kilómetros en 1., 411 kilómetros en 25 kilovoltios de CA de 50Hz
Locomotoras del
en servicio: Eléctrico: 15 - EF
main-line Diesel-eléctrico: 158 - DA (2), C. (65 DEL ?), DBR (10), DFT (29), DX (48) DQ (3) y DJ (1).
Desvío: 113
Carros: Envase con tapa llana: 2.263
Hola-cubo: 78
Pabellón: 120
Caja: 409
Tolva: 245
Cortina-echado a un lado: 107
Refrigerado: 52
Registro: 436
El tanque: 101
Con tapa llana: 120 Flota total del carro: 4,321
Envases totales: 2.748
Acoplamiento de Tranz del peaje
¡hacia fuera porque la imagen fue suprimida: --> El acoplamiento, más grande de Tranz del peaje del de s de Nueva Zelandia el 'que acarrea compañía de, tiene sus jefaturas en el Onehunga, Auckland. Funciona una flota sobre de 400 vehículos y de 1.000 unidades del acoplado a través de la isla del norte y de la isla del sur de Nueva Zelandia. Sus dos competidores principales incluyen el Mainfreight, Linfox .
Vendió su operación refrigerada al transporte refrigerado de Pasillo, según un acuerdo en diciembre de 2005. Trabajos del acoplamiento de Tranz del peaje de cerca con otros operadores a las flotas de la parte; los dueño-conductores proporcionan la mayor parte de sus carros
Envío del peaje
el envío del peaje del (calificado Interislander ) ofrece servicios diarios del transbordador a través del estrecho del cocinero, proporcionando un acoplamiento importante del transporte entre el del norte y las islas del sur para los pasajeros y sus vehículos, los vehículos y comerciales cerca la carga de con barandilla. La flota del envío del peaje consiste en:
Arahura milivoltio del
;
Aratere milivoltio;
Desafiador (antes isla del milivoltio del de Innisfree, orgullo de Cherbourg, desafiador de Stena del ), puesto como Kaitaki ;
Prioridad del peaje
En el peaje 2004 NZ puso en marcha un servicio del mensajero-correo, prioridad del peaje del . las Medio-fuentes indicaron que ésta apuntó inicialmente proporcionar los servicios de distribución para el peaje Fowarding global (tocar formalmente Interational).
Gobierno corporativo
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