El ( el 26 de febrero, 1945 del de Peter Geoffrey Brock - el 8 de septiembre, el 2006 ) conocido de otra manera como Peter perfecto, el rey de la montaña o como Brocky era simplemente uno de Australia 's más conocida y el motor más acertado que competía con conductores de . Brock era lo más a menudo posible asociado con el Holden por casi 40 años, aunque él compitiera con los vehículos de otros fabricantes incluyendo el BMW, el Ford, el Volvo, el Porsche y el Peugeot . Él ganó la carrera de resistencia de Bathurst 1000 nueve veces, la raza de coche que viajaba de Sandown 500 nueve veces y el campeonato australiano del coche que viajaba tres veces. Las actividades económicas de Brock incluyeron a equipo (HDT) del distribuidor autorizado de Holden que produjo las máquinas que competían con de Brock así como un número de versiones de alto rendimiento modificadas del camino de sus coches de competición.
Años
¡Brock nació en la ciudad rural Victorian Hurstbridge (ahora un suburbio externo de Melbourne) y continuado viviendo allí a través de su life.ciudad llamada Hurstbridge, área suburbana externa de Melbourne. Vivido aquí todo mi life." --> él atendió a la High School secundaria de Eltham en Eltham Victoria que su primer coche era un Austin 7 su habilidad de conducción de mejoró grandemente a este punto de su vida porque el coche no tenía frenos (o un cuerpo, que fue quitado con el hacha de su padre).
Colocación en comunidad
Como el conductor del plomo para el equipo del distribuidor autorizado de Holden en una sucesión de 6 - y el Holden Toranas de 8 cilindros y, más adelante, los comodoros de V8 el Brock clean-cut smooth-talking se convirtieron en un nombre muy conocido que motor superado que competía con mientras que él emergió para ser uno moderno más conocido Australia y de los conductores que competían con de Nueva Zelandia, hablado con de la misma reverencia que sir Gato Brabham, Alan Jones y Jim Richards .Brock y el equipo del distribuidor autorizado de Holden trabajaron en sociedad, con la aprobación completa de la fábrica y la ayuda, de producir un número de modificaciones de alto rendimiento a los comodoros debajo de las LEVAS existentes agrupa regulaciones de C a partir del an o 80 a 1988. Algunos de éstos eran " del HDT; Specials" de la homologación ; - un paso lejos de los coches de carreras. Era alrededor de este tiempo que Brock comenzó su funcionamiento de seises Bathurst 1000 triunfos en siete años, incluyendo su seis-traslapa la victoria en el acontecimiento 1979.
En 1986, Brock era rey coronado de Moomba del comité basado Melbourne del festival.
El competir con internacional
Desemejante de varios otros conductores australianos, Brock no buscó una carrera a tiempo completo que competía con fuera de Australia. Él intentó el 24 horas de Le Mans tres veces en vehículos del privateer, en primer lugar en 1976 en un BMW 3.0CSL, que falló; él entonces volvió para la raza 1981 teamed con el enlace y Jim Richards de Colin en el Porsche 924 Carrera GTR de Australia #74 de los coches de Porsche pero mientras que el equipo practicó, fueron nombrados solamente como reserva, no participando en la raza sí mismo; entonces en 1984 en los T-Centros comerciales anaranjados de Bob Jane patrocinó el Porsche 956 con el Larry Perkins del co-conductor, funcionando tan arriba como los 5tos en una etapa de la raza, él se retiraron después de Perkins estrellada en el regazo 145. Brock también ganó 1979 el ensayo redondo de Repco Australia, una reunión interurbana de la resistencia que ofrecía algunas secciones del camino de tierra totalmente diferentes al circuito que competía con donde él hizo su nombre.
Campaña de seguridad que viaja en automóvili
Brock también trabajó con las autoridades Victorian que promovían la campaña contra el bebido conduciendo . La muestra más obvia de esta asociación era el 05 del número del coche de carreras que se relacionó con los 0.05% límites del alcohol de sangre en Victoria, que él utilizó constantemente a partir de los mediados de los años setenta. La mayoría de los coches que él compitió con en, sin importar la división que compite con del motor, agujerean este número, incluyendo el en el cual él murió.
Otras actividades
Brock, que vivió difícilmente en sus años, cambió su forma de vida después de la tentativa fall 1984 de Le Mans lo dejó considerablemente físicamente y drenó emocionalmente.Brock comenzó a consultar el Eric Dowker del médico de la salud. Él dio para arriba el alcohol y los cigarrillos, e hizo un vegano. Brock comenzó público a apoyar y, comenzó eventual a caber a todos los specials del equipo del distribuidor autorizado de Holden un dispositivo llamado el " Energía Polarizer" conteniendo cristales y los imanes que, él fue demandado, mejorado el funcionamiento y la dirección de vehículos a través del " alinear el molecules".
La mayoría aplastante de la comunidad que viajaba en automóvili australiana miró el dispositivo como Pseudoscience .
Después de que su trabajo con el Lada, Brock, durante el 1988 - del período 1990 vendido alrededor de 200 personalmente halcones modificados de Ford de las EA-series, de Fairmont Ghias, de Fairlanes y de rebeldes con los progresos automotores de Austech.
Mientras que Brock era siempre Typecast en un Holden, él tenía “breves coqueteos” con otro hace en competir con de coche que viaja. Después de que hiciera campaña su fractura 1987 de Holden, él un BMW M3 (1988), y una sierra (1989-90) de Ford. Él también hizo campaña un halcón de Ford en la serie AUSCAR .
Antes de 1991 él y Holden, remendando su relación, eran detrás juntos. Otro coqueteo de Brock era en 1994 en que él compitió con un Volvo 850 en el Bathurst único 12-Hour. Él también compitió para Volvo en el campeonato que viajaba estupendo australiano en 1996.
Actividades del retiro
Brock continuó compitiendo con en los equipos privado-apoyados por algunos años luego, pero volvió a la fábrica Holden que competía con a equipo en 1994. Brock se retiró a tiempo completo de la conducción en 1997.Después de su “retiro nominal” él hizo dos vueltas a Bathurst (2002 y 2004) y compitió en la taza de las naciones para los coches alto-modificados y exóticos en 2004. En 2002, él volvió al patrón a nivel superior el competir con de coche que viajaba en equipo con el Rod Nash que competía con en el comodoro de V8 Supercar en que el Bathurst de los años 1000 y el equipo fue retitulado “equipo Brock” como ejercicio de marcado en caliente. “El ejercicio de marcado en caliente de Brock del equipo” fue restablecido para el 2003 este vez con el Paul Weel que competía con pero el papel de este Brock del vez estaba como mentor algo que un conductor. Frustrado con la carencia del control él se sostuvo sobre un equipo que llevaba a su nombre, a Brock y a la compañía dividida equipo en el final de la estación.
Él compitió de vez en cuando en varios acontecimientos del motorsport del entusiasta-nivel tales como el Targa Tasmania . Los vehículos del equipo son construidos realmente por los vehículos de Holden Special. Su personaje y familiaridad lisos de la en-cámara a más viejos australianos continuaron vendiendo productos, incluyendo los aceites de Mobil y los neumáticos de Bridgestone, pues la controversia del polarizador de la energía había sido olvidada en gran parte.
Él alcanzó un décimo triunfo de Bathurst, de una forma de clases, más adelante en 2003, en el Bathurst 24 horas, cuando él ganó, con el Greg Murphy, el Jason brillante y el Todd Kelly en un Garry Rogers Motorsport HRT preparado 427C, una versión alto modificada del coche de la producción de Holden Monaro .
Resultados de la carrera
Trabajo de los medios
Debido a su éxito extraordinario en la pista que competía con Brock se convirtió en el conductor el competir con australiano con el alto-perfil mientras que él emprendió varias comisiones de los medios. Al no competir con él apareció a menudo en las pantallas de la televisión de Nueva Zelandia como presentador; recibiendo demostraciones que viajan en automóvili tales como policía de TV3 parar el amor de (1996-1998) y del de TVNZ ese coche (2000).Él debía también star en un rey del de la película que competía con de la montaña junto al Shannon Noll a principios de 2007.
Brock ha sido el tema del de dos documentales DVD la leyenda ( 1997 - actualizado 2004 ) y del 35 años en la montaña ( 2005 ).
Vida personal
Brock casó el brezo Russell en 1967. La unión terminó en divorcio dos años más adelante.Varios años más tarde Brock resolvió el Micaela Downes del presentador del tiempo del ganador 1973 del desfile de Srta. Australia y del canal siete . Se casaron en abril de 1974 pero esta unión era ser incluso más corta que su primera, terminando después de solamente un año. En 2006, Downes demandó Brock la batió en varias ocasiones, y forzado le para tener un aborto.
Brock después entró en una relación con Bev McIntosh, la esposa de una de su motor que competía con a equipo. ella misma en 2004 después de encontrar a la mayoría de posibles autores tenía nociones preconcebidas incorrectas sobre él. Ella también expresó un deseo de demostrar su lado humano, para animar otros que, puedan alcanzar también sus metas. " Incluso el Allan Moffat dijo que es aceptable para él-él es nosotros los mortals que tienen el problema, " ella dijo.
Según Bev, Brock no era un socio enteramente fiel. Ella ha descrito en un libro su cansar eventual en el principio de los 90 de sus relaciones con el " un demasiado secretaries".
Después de partir con Bev, Peter comenzó una relación con Julia Bamford, que él había resuelto a través de su socio anterior Bev unos 20 años previamente. El marido distanciado Ron McCurdy de Bamford, que había sido una vez un amigo cercano de Brock, asaltó posteriormente Brock durante una reunión de la ocasión fuera de la oficina de la fundación de Peter Brock.
Muerte
En 11.50am ( AWST ) el el 8 de septiembre, 2006, mientras que conducía en el Targa del oeste del de 'la reunión 06, Brock estaba a 3 kilómetros del final de la segunda etapa de la raza en el Gidgegannup, los cerca de 40km Perth, Australia occidental cuando él patinó de una curva izquierda en declive en el camino de Clenton para más de 50 metros en su 2001 Daytona Sportscar y golpeó un árbol. 61 años Brock fueron matados inmediatamente. Su co-conductor, piedra de afilar de Mick, fue llevado el hospital en condiciones serias pero estables. Las imágenes de vídeo del desplome (proporcionado por un ventilador y la cámara montada en el coche) están siendo repasadas por la policía australiana occidental para ayudar a determinar la causa del accidente.
Los niños de Brock aceptaron la oferta de un entierro de estado Victorian, con el socio anterior Bev que decía a ABC de radio: " del ; fue amado. Él estaba en la arena pública, y todo tuvo que ser hecha con un flourish y con una explosión. Es probablemente la manera que él querría salir, (y) él querría ser remembered."
El redactor rueda el compartimiento, Ged Bulmer, dijo que Brock sería recordado para sus nueve victorias en el Bathurst, para el " Él tenía un largo y carrera muy acertada allí, él era el “rey de la montaña” pues él vino ser known."
Brock farewelled con un entierro de estado en la catedral anglicana del St. Paul del de Melbourne, el el 19 de septiembre, el 2006 . También habrá un monumento permanente en el " de Peter Brock; home" alcantarilla, alcantarilla de Sandown, colocada allí el el 22 de septiembre .
Irónico, el ataúd de Brock fue conducido del aeropuerto de Melbourne en un coche fúnebre de Ford, aunque Brock mismo hubiera dicho una vez que él " preferir lanzar para arriba que trasero Ford abajo de un driveway". Los directores fúnebres que organizaban su adiós habían arreglado para que un coche fúnebre del estadista de Holden lo lleve a su cremación final, privada.
En honor de sus logros y en el reconocimiento de su contribución al motorsport australiano, el trofeo del ganador de Bathurst 1000 ahora lleva su nombre.
Concesiones
Además de sus campeonatos que competían con, esfuerzos de Brock a la sociedad se han reconocido de varias maneras:Miembro de la orden de Australia ( an o 80 ) - QB80 del 9 de junio . Para el servicio al deporte de competir con del motor. * el australiano se divierte la medalla ( 2000 del 24 de octubre ) * medalla centenaria ( 2001 del 1 de enero ) para el servicio excepcional a la comunidad con fundraising. ¿* medalla de servicio nacional ( 2006 del 14 de febrero ) - para el servicio militar (? - 1967)
Ver también
La lista de coche que viaja y de V8 australianos Supercar defiendeLista de las pistas que compiten con autos
Lista de los veganos
Orden de Australia
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