Primera patrulla, noviembre de 1944 - enero de 1945

Después de shakedown Portsmouth, N., y nuevo Londres, conec., petirrojo del mar del transitó el Canal de Panamá en el 1944 del 12 de octubre que seguía un incidente con un buque mercante escandinavo que, confundiendo el submarino desde un U-barco alemán, frenéticamente dispersó cáscaras en la dirección general del " emergido; enemy." Afortunadamente, el petirrojo del mar del estaba fuera de gama y fue escapado sin daño.

Después del gasto seis días en el Pearl Harbor, el petirrojo del mar del navegado para el estrecho de Luzon y su primera patrulla donde, en el el 1945 del 6 de enero, ella torpedeó y hundió a su víctima inicial de la guerra, 5.000 el japonés Tarakan Maru de la guerra del petrolero de la tonelada. A excepción de esquivar minas de flotación, el resto del submarino primero patrulla era sin nada especial que destacar; y ella volvió al puerto en el Fremantle, Australia occidental, en el 1945 del 29 de enero .

En segundo lugar patrulla, febrero-abril de 1945

La patrulla del petirrojo del mar demostró en segundo lugar ser ella más productiva de la guerra. El el el 3 de marzo, mientras que patrullaba el norte de Surabaja en el mar de Java, el barco evadió una nave de acompañamiento japonesa y torpedeó el buque de carga, Suiten Maru. Después de que varias tentativas fracasadas de rescatar a sobrevivientes, el submarino finalmente acarrearan tres prisioneros de guerra a bordo y continuaran a su patrulla.

Dos días más adelante, el petirrojo del mar entró en contacto con un convoy tropa-cargado de dos buques de carga, de una cañonera convertida, y de varios acompañamientos. La cañonera Manyo Maru era la primera que se enviará a la parte inferior, la víctima de tres golpes del torpedo. Después de evadir los recipientes de acompañamiento repentinamente activos, el submarino comenzó un extremo alrededor y, varias horas más adelante, estaba otra vez en la posición de leña. Shoyu Maru, el primer de los dos buques de carga, zigzagueaba radical pero no podía evitar los tres torpedos que el petirrojo del mar encendió en ella. Ella tomó uno golpeado debajo de su puente y colocado rápidamente por el arco. El petirrojo del mar entonces encendió una extensión de tres torpedos en el buque de carga restante, pero la blanco zigged y faltaron. En la segunda tentativa, la nave no era tan afortunada. Después de mirar la blanco invertir totalmente el curso, el submarino encendió tres más torpedos en una gama de 900  las yardas con una golpearon en medio del barco que rompió Nagaru Maru por la mitad y la envió rápido a la parte inferior. El petirrojo del mar ahora comenzó a pagar el precio su éxito. Por 24 horas, los aviones de acompañamiento la persiguió los acompañamientos y; pero hecho bueno su escape y llegado la bahía de Subic, Filipinas, el el 15 de marzo para llenar su almacén agotado del torpedo.

Bahía de salida de Subic el el 19 de marzo, curso determinado del petirrojo del mar para el mar del sur de China en el área de la isla de Hainan en donde, en el 23ro, ella rescató a aviador tragado. El el el 30 de marzo, el submarino se encontró en el medio de un grupo de seis destructores japoneses. Mitad del camino centraa entre dos de ellos, ella encendió tres torpedos en el primer, pero una vuelta rápida de la nave lo hizo pasar inofensivo a través del arco. El segundo destructor desvió el 90° y comenzó a llevar abajo en petirrojo del mar. Después de 20  los minutos de profundidad que cargaban, el submarino se liberó y, con Hainan un 10  escaso; las millas lejos, atacado otra vez, pero una extensión de seis torpedos no pudo encontrar una blanco, y el submarino reasumieron a patrulla.

El el el 8 de abril, petirrojo del mar hundió dos pequeños barcos pesqueros japoneses, tomando a tres prisioneros de guerra y, en el día siguiente, tomó a bordo 10 más japoneses, sobrevivientes de un barco rastreador de derrumbamiento que había sido funcionado encima por los aviones aliados. El submarino terminó a su segunda patrulla en el Pearl Harbor el el 29 de abril .

Tercera patrulla, junio-agosto de 1945

El petirrojo del mar del salió Pearl Harbor el 1 de junio en su tercer y la patrulla final que fue conducida en el amarillo y los mares de la China Orientales después de hundir un pequeño arte de patrulla el el 9 de julio y de tomar a un preso, petirrojo que torpedeó y que hundió el buque de carga, Sakishima Maru de la guerra del mar del, el el 10 de julio .

Pronto después de eso, mientras que intentaba hundir un grande Sampan, el submarino fue cogido en la superficie por un plano japonés. Aunque el piloto no cayera sus bombas en el primer paso, así dando al petirrojo del mar del una oportunidad de zambullirse, él cayó el cierre dos a bordo en el segundo. Aunque no fuera descubierto hasta el extremo de la patrulla, los tubos del arco del submarino fueron dañados seriamente que causaban faltas numerosas del torpedo a través del resto de la patrulla. A excepción de varios barcos rastreadores hundidos en ataques de superficie, el resto de la patrulla era improductivo.

Cuando la guerra terminó el el 15 de agosto, el petirrojo del mar del fue amarrado en la isla situado a mitad del camino . Después de que una parada de un día en el Pearl Harbor, el barco dirigiera hacia hogar, transitando el Canal de Panamá el el 20 de septiembre y llegando el Galveston, Tex., cuatro días más adelante.

1945 - 1951

La asignación pacífica trajo el petirrojo del mar del a la escuadrilla submarina 6 (SubRon 6) basó en el balboa, zona del canal. En el el 1947 del 15 de mayo, el submarino comenzó el y una mitad mes simuló a patrulla de la guerra en quien ella circumnavigated el continente suramericano e hizo el primer submarino de los E. al cuerno redondo del cabo. El año 1948 estuvo pasado en ejercicios de formación de la flota en las áreas de Key West del balboa y.

El reacondicionamiento de siguiente en el astillero naval, petirrojo de Philadelphia del mar del fue reasignado al SubRon 8 basados en el nuevo Londres, conec., llegando en el 1949 del 20 de agosto . En el el 1950 del 23 de febrero, el submarino salió nuevo Londres para la participación en el ejercicio “Portex,” un ejército común - ejercicio de la fuerza aérea de la marina en el del Caribe, volviendo el el 23 de marzo . A partir de septiembre con noviembre, la contrataron a su primer viaje del deber con la 6ta flota en el mediterráneo.

1951 - 1955

En 1951, el petirrojo del mar del fue convertido a un submarino del GUPPY IA, siguiendo que ella volvió a nuevo Londres para las operaciones locales. En enero y febrero de 1952, el submarino participó en el ejercicio “Micowex” en el Atlántico Norte que probaba el engranaje y procedimientos del tiempo frío bajo supervisión del laboratorio de investigación naval, nuevo Londres, seguido por una vuelta a aguas más calientes y la participación en el ejercicio “Pacex” en el Caribe. Por los dos años próximos, el petirrojo del mar del fue dedicado a operaciones locales de la flota y de entrenamiento en la nueva área de Londres.

En el 1954 del 30 de agosto, vela determinada para una travesía norteña de seis semanas del entrenamiento que estiró a través del Círculo Polar Ártico e incluyó paradas en el Glasgow, Escocia del petirrojo del mar del ; y Belfast, Irlanda del Norte . En el el 1955 del 4 de enero, el submarino salió por seis semanas en el “trampolín en funcionamiento participante” del Caribe y, en septiembre, participó en " del ejercicio de la OTAN ; Nueva escoba IV, " el que visita San Juan, Nuevo Brunswick, en el camino se dirige a nuevo Londres, en donde ella funcionó localmente para el resto del año.

1956 - 1970

Después de enganchar a operaciones especiales en finales de 1956 y principios de a 1957, el petirrojo del mar del reasumió deberes normales en la nueva área de Londres hasta entrar en el astillero naval de Portsmouth (N.) en el 1957 del 24 de julio para un reacondicionamiento de dos meses. Sobre vuelta a nuevo Londres, ella enganchó a ejercicios de la flota en el Atlántico y el Caribe hasta el 1958 del 28 de marzo cuando ella fijó la vela para un viaje de tres y una mitad mes del deber con la 6ta flota en el mediterráneo. Por los cinco años próximos, con hora hacia fuera para los períodos regularmente programados del reacondicionamiento, el petirrojo del mar del funcionados en las aguas atlánticas y del Caribe, enganchando a ejercicios de la guerra antisubmarina de la flota y proporcionando servicios a la escuela submarina naval de Estados Unidos.

En septiembre de 1964, el petirrojo del mar del en la compañía del gaitero del participó en el ejercicio “movimiento del amo” con Estados Unidos, el canadiense, y las fuerzas británicas. Durante este ejercicio, condujeron las llamadas portuarias en Portsmouth Inglaterra y Rotterdam Holanda. Petirrojo del mar del vuelto a nuevo Londres para las operaciones locales y al astillero naval entrado de Portsmouth en noviembre para un reacondicionamiento programado, permaneciendo allí hasta el abril de 1965. Después de operaciones del shakedown, el petirrojo del mar del, el Becuna y el buho del mar del salieron nuevo Londres en julio para el ejercicio con la 6ta flota en la vuelta mediterránea a nuevo Londres en octubre. El año 1966 estuvo pasado en la participación con las fuerzas del “trampolín” de la operación en los servicios de abastecimiento del Caribe a las escuadrillas de aire navales y a las unidades superficiales seguidas por ejercicios del ASW del entrenamiento y en la nueva área de Londres. Un reemplazo principal programado de la batería fue realizado en el astillero naval de Portsmouth durante los meses de julio y agosto.

El petirrojo del mar del participó en el trampolín de la operación del en los meses tempranos de 1967, y operaciones normales reasumidas sobre ella de vuelta a nuevo Londres. En el el 1967 del 22 de mayo, el petirrojo del mar del puso al mar en compañía con el '' colmillo '' (SS-426), el '' bacalao negro '' (SS-303), y el '' buho '' (SS-405) del mar para un viaje de dos meses de los puertos europeos norteños que paraban en el Portsmouth, Inglaterra ; Cherbourg, Francia ; Londonderry, Irlanda del Norte ; y varios puertos escandinavos. El del 2 de octubre a través 1968 del 1 de febrero, el petirrojo del mar del experimentó reacondicionamiento en el astillero naval de Philadelphia y sobre deberes normales reasumidos terminación en el Atlántico y el Caribe. En el el 1969 del 1 de diciembre, el submarino fue transferido al SubRon 2, también basados en nuevo Londres.

Los puntos culminantes de 1970 eran “trampolín en funcionamiento” de la participación en enero y febrero y ejercicio “anillo de acero” de la OTAN en abril y mayo. El el el 4 de agosto, el submarino le hizo la 12,920a y final zambullida. En el el 1970 del 1 de octubre, el petirrojo del mar del fue desarmado y pegado de la lista de la marina de guerra. La vendieron para el desecho en el 1971 del 3 de junio a la fundición norteamericana Co., Wilmington, delegado.

El petirrojo del mar del recibió tres estrellas de la batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial .