¡ El Petlyakov Pe-8, también conocido como el TB-7 era un avión pesado del bombardero del soviet de la Segunda Guerra Mundial, el único bombardero cuadrimotor del que la URSS construyó durante la guerra.

Diseño y desarrollo

El desarrollo de Pe-8 fue iniciado en el Tupolev 's OKB como ANT-42 en julio de 1934. El vuelo virginal del primer prototipo estaba en diciembre de 1936 por M. El avión tiene realmente motores del cinco - un M-100 auxiliar ATsN-2 fue cabido dentro de la armadura de avión.

Solamente 93 o 96 (dos prototipos incluyendo) fueron construidos a partir de 1936-1944 - más viejas fuentes demandan un número de 81 incluyendo prototipos, con la producción parando en 1940; esto parece indicar que de hecho solamente los aviones del reemplazo fueron construidos después de 1940. Algunos tenían M-30B/ACh-30B de Charomski o los motores diesel M-40/ACh-40 y los aviones posteriores eran partes radiales cabidas de Shvetsov ASh-82 de 1.850 caballos de fuerza) debido a la disponibilidad baja del AM-35A. Ninguna de las dos variantes era tan acertadas como la original, los motores diesel que daban degradación de las prestaciones y la parte radial que entregaba un mejor funcionamiento pero a menudo que era no fiable. Es un testimonio a la validez del diseño sin embargo, eso los ejemplos que sobrevivieron WWII fueron conservados en servicio hasta el a finales de la década de 1950 a pesar de la disponibilidad Tu-4 . En conjunto, el Pe-8, a pesar de el sufrimiento de la prioridad baja del papel estratégico del bombardeo en la doctrina militar de URSS de su tiempo y problemas con los motores, compara bien con otros bombarderos cuadrimotores diseñados en los últimos años 30.

De un punto de vista técnico, el Pe-8 es notable porque hizo las posiciones machine-gun de la defensiva instalar en la parte posterior de las barquillas del motor interior que éstos fueron suprimidos cuando las barquillas fueron reconstruidas para la comodidad de los motores radiales.

Historia operacional

La URSS no tenía ningún plan para el bombardeo estratégico, y solamente algunos ataques Pe-8 contra Alemania fueron volados, el primer adentro temprano - augusto, 1941 (solamente las semanas después de que el ataque alemán contra la URSS hubiera comenzado), cuando los aviones 81 DBAD (división del bombardero de la gama larga) bombardearon el Berlín . La mayoría de los ataques Pe-8 contra Berlín eran bombardeos del “fastidio” que implicaban solamente un puñado de los aviones (e. 14 en la primera incursión). Fue utilizada en el papel estratégico del bombardero para atacar blancos en Europa Oriental Alemán-sostenida y como bombardero táctico para apoyar las fuerzas de tierra en las batallas Stalingrad y Kursk . El Pe-8 al principio equipado un solo regimiento del bombardero, el BAP 432 (ENCENDIDO) (432o regimiento especial del bombardero) y su unidad de la reserva, la 433a; fueron reorganizados más adelante en el 746 y el BAP (regimiento 890 del bombardero).

La demanda más importante de Pe-8 a la fama es Ministro de Asuntos Exteriores Molotov del soviet del vuelo y su delegación de Moscú a Londres y al Washington DC y parte posterior para las negociaciones sobre la abertura de un frente en segundo lugar contra Alemania nazi (el 19 de mayo - 13 de junio de 1942), en el espacio aéreo Alemán-controlado que cruza del viaje de vuelta sin incidente.

Operadores

; SSR
Fuerza aérea soviética

Especificaciones (Pe-8)

los Sources varían en las medidas y el funcionamiento exactos. Los valores dados aquí se deben considerar approximate.

Zenithic

Petlyakov Pe-8

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