Hundimiento del escualo del y recomisión

El el el 12 de mayo, después de un reacondicionamiento de la yarda, el escualo del comenzó una serie de zambullidas de la prueba Portsmouth, de New Hampshire. Después de que con éxito terminó 18 zambullidas ella se apagara abajo otra vez de la isla de los bajíos en la mañana del 23 de mayo. La falta de la válvula de inducción principal causó la inundación del cuarto en popa del torpedo, de ambas salas de máquinas, y de los cuartos de equipo, ahogando a 26 hombres inmediatamente. La acción rápida del equipo previno los otros compartimientos de la inundación. El escualo del basó adentro del agua.

El escualo del fue situado inicialmente por su nave de hermana, '' pez '' (SS-191) . Los dos submarinos podían comunicar usar una boya del marcador del teléfono hasta que el cable dividiera. Zambullidores submarino '' halcón '' de la nave del rescate, bajo dirección del " experto de Charles B. de teniente comandante del salvamento y del rescate; Swede" Momsen, empleando el nuevo compartimiento del rescate de McCann, podía rescatar a los 33 miembros de equipo supervivientes del submarino lisiado. Cuatro zambullidores alistados ganaron la medalla del honor para su trabajo durante el rescate y el salvamento subsecuente.

El submarino fue puesto a flote nuevamente usar los cables pasajeros por debajo su casco y atados a los pontón en cada lado. Después de superar enormes dificultades técnicas en una de la mayoría de las operaciones penosas del salvamento en historia naval, el escualo del fue levantado, remolcado en la yarda de marina de guerra de Portsmouth el el 13 de septiembre, y desarmado formalmente el el 15 de noviembre .

Historia operacional del pez volador del

El pez volador retitulado del en el 1940 del 9 de febrero, ella hizo la primera nave de la marina de guerra de Estados Unidos nombrada para el pez volador . Después de reacondicionar, de la reparación, y del reacondicionamiento, la recomisionaron en el 1940 del 15 de mayo con el Morton C. (clase de teniente comandante de 1930) en comando.

Con reinstalar terminado a mediados de septiembre, el pez volador del salió Portsmouth en el 1941 del 16 de enero y dirigió hacia el Pacífico. Transitando el Canal de Panamá, ella llegó el marzo del Pearl Harbor adentro temprano -, después de reaprovisionar de combustible el San Diego, California . El submarino entonces navegó al oeste al Manila en donde ella ensambló la flota asiática hasta el ataque contra el Pearl Harbor .

Segunda Guerra Mundial

Durante la guerra del Pacífico, el capitán de la nave retitulada dio a hombre de los órdenes permanentes eventualmente en el barco dijo el " de la palabra; Squalus" él debía ser abandonado en el puerto de llamada siguiente. Esto llevó a los miembros de equipo que referían a su recipiente como " Squailfish". Esto pasó casi también; El consejo de guerra fue amenazado para cualquier persona oída usar él.

Primeras cinco patrullas: &ndash de diciembre de 1941; Agosto de 1942

Después del ataque contra el Pearl Harbor, el pez volador del salió el Manila en su primera patrulla de la guerra, destinada para la costa oeste Luzon . A principios de el 10 de diciembre, ella avistó una fuerza de desembarco, apoyada por los cruceros y los destructores pero no podría ganar la posición de leña. Por la noche del 13 de diciembre, ella hizo el contacto con dos destructores japoneses, y comenzó airosamente un ataque sumergido; los destructores la detectaron, cayendo unas par de cargas de profundidad mientras que el pez volador del encendió dos torpedos. A pesar de una explosión masiva cerca, no se hizo ningún daño, y los destructores fueron contraatacados con dieciocho o veinte cargas de profundidad. Ella volvió al Manila el el 17 de diciembre .

Su segunda patrulla (ahora en las manos Richard G. Voge, clase de 1925), comenzada el el 21 de diciembre, llevó el submarino las aguas Taiwán . En la mañana 1942 del 27 de enero, Halmahera, cerca Davao, ella avistó a, haciendo un ataque sumergido luz del día con cuatro torpedos, y la información de la blanco fue dañada, para la cual ella consiguió crédito. Sin embargo, el daño no se podía determinar puesto que el pez volador forzado los acompañamientos crucero dos para zambullirse profundamente y para funcionar silencioso. Funcionando en 260 pies (80 m), el submarino eludieron los destructores y procedieron al sur hacia el Java . Ella llegó el Tjilatjap el el 14 de febrero para el reaprovisionamiento y rearmar.

el 19 de febrero de salida para su tercera patrulla, ella dirigió con el estrecho de Lombok al mar de Java. Después de avistar el USS '' Houston '' del crucero, con dos acompañamientos, dirigiendo hacia el estrecho de Sunda que seguía la derrota aliada en la batalla del mar de Java, el pez volador del interceptó un destructor enemigo el el 2 de marzo . Después de un ataque fracasado contra el buque de guerra japonés, la forzaron a zambullirse profundamente para escapar el ataque de seguimiento de la carga de profundidad de los aviones del destructor y de patrulla. Que noche, cerca de la boca del estrecho de Lombok, ella manchó qué aparecía ser '' Kaga '', examinación de la posguerra de los expedientes del japonés no confirmó ningún hundimiento en el área esa fecha. El pez volador del observó solamente un otro recipiente enemigo antes del extremo de la patrulla.

Patrullas el sexto y del séptimo: &ndash de septiembre de 1942; Enero de 1943

Desplazamiento de su base de operaciones al Brisbane, pez volador del (ahora bajo comando del " de Juan R.; Dinty" Moore, clase de 1929) conseguido en curso para su sexta patrulla el el 13 de septiembre y dirigido hacia el occidental Solomon Island . En la noche de los 17-18 de septiembre, ella encontró ocho destructores japoneses el escoltar de un crucero, pero ella no podía atacar. El el 19 de septiembre, ella atacó un minador . La extensión de tres torpedos faltó, y el pez volador del fue forzado a zambullirse profundamente para escapar el contraataque de la carga de profundidad. Once cargas bienes situado salieron cerca del submarino, causando mucho daño de menor importancia. El pez volador del volvió a Brisbane el el 1 de noviembre .

En curso para su séptima patrulla en el el pez volador 24 de noviembre procedió al sur del área New Britain . Después de un ataque fracasado contra un destructor el el el 2 de diciembre, el submarino no hizo ningún otro contacto hasta el 25 de diciembre, cuando ella anotó un golpe en un submarino japonés . El análisis de la posguerra de expedientes japoneses no podía confirmar un hundimiento en el área. Durante el resto de la patrulla, ella hizo ataques fracasados contra un buque de carga y un destructor antes de terminar a la patrulla en el Pearl Harbor contra el 1943 del 15 de enero .

Octavas y novenas patrullas: &ndash de mayo; Septiembre de 1943

Después de que un reacondicionamiento en el astillero naval de la isla de la yegua del 27 de enero al 22 de abril, pez volador del volviera al Pearl Harbor el el 30 de abril . El de salida Hawaii el el 17 de mayo para su octava patrulla, ella paró apagado para aprovisionar de combustible en la isla situado a mitad del camino y procedió a su estación de la costa este Honshū . Varios contactos fueron hechos pero no eran atacado debido al mán tiempo. El el 15 de junio, ella encontró dos cargueros Todo Saki, escoltado por tres cazasubmarinos encendiendo una extensión de tres torpedos severos, ella observó uno golpeado que paró a muertos del maru del en el agua. El pez volador del fue conducido abajo por el acompañamiento, pero escuchado en su engranaje de los sonidos como Shinju Maru se rompió para arriba y se hundió. Diez días más adelante, ella encontró un segundo convoy, tres naves con un cazasubmarinos y, inusualmente, un avión, para el acompañamiento. El pez volador del una vez más encendió tres tubos severos, hundiendo el Iburi Maru ; en respuesta, el cazasubmarinos, aviones, y " tres más acompañamientos que aparecieron de nowhere",

Su novena patrulla (ordenada por el Guillermo R. Lefavour, clase de 1931), del 25 de julio al 16 de septiembre, en el estrecho de Formosa y Okinawa, produjo solamente dos contactos (un vapor de 2.500 toneladas en el Naha, Okinawa, Okinawa, y desperdicios ),

Décima patrulla: &ndash de noviembre de 1943; Enero de 1944

Después de reinstalar en el Pearl Harbor, ella salió (bajo comando Roberto E. Guardar, clase de 1935), con bebidas espirituosas nuevamente rejuvenated, el el 17 de noviembre para su décima patrulla, que le tomó el sur Honshū . A lo largo de la manera, ella sufrió un " " caliente del funcionamiento ; en el tubo ocho (a popa), y (después de que el capitán mismo pasó el lado examinar el daño) expulsó el torpedo; el tubo permanecía fuera de la comisión para la duración de la patrulla.

Antes de la llegada en la estación, después de reaprovisionar de combustible la isla situado a mitad del camino, el ULTRA la alertó que anotaba dos golpes finales. Las explosiones y los ruidos internos ruidosos de la ruptura fueron oídos, mientras que el submarino se zambulló para escapar un ataque de la carga de profundidad. Precipitadamente, un crucero apareció y, temiendo una brocha, el pez volador del fue a, perdiendo una ocasión en esta nueva blanco. Poco tiempo después, el portador, Chuyo (20.000 toneladas), en una torcedura irónica, Chuyo llevaba a prisioneros de guerra americanos '' pez '', la misma nave que había ayudado a localizar y a rescatar el pez volador - entonces escualo - durante cuatro años antes. 20 de los 21 miembros de equipo de los E. de la pez del fueron matados.

Después de escapar un ataque que castigaba por un combatiente japonés el el 7 de diciembre, ella hizo el contacto y comenzó siguiendo dos buques de carga con dos

Undécimo patrulla: &ndash de julio; Septiembre de 1944

Después de que un reacondicionamiento extenso en el astillero naval, de la isla de la yegua el 15 de enero al 1944 del 17 de junio, ella volviera a Hawaii y navegara el el 9 de julio como parte de un paquete de lobo (" Maulers" de Moseley;, ordenado por el Stan Moseley ), con el '' Greenling '' (SS-213) y el '' paparda '' (SS-286), para cazar en el envío en el Luzon - área de Formosa . En la tarde el del 7 de agosto, el pez volador del y Greenling hizo el contacto con un convoy enemigo. El pez volador del maniobró en la posición de leña y puso en marcha una extensión de tres torpedos en un petrolero del mediun. Uno golpeado causado el petrolero para desintegrarse en una columna del agua, del humo y de la ruina. No fue registrado en la cuenta de la posguerra. Mientras que el destructor debe haber sido dañado o haber sido hundido seriamente, no había nada en el expediente de JANAC. El pez volador del terminó a su undécimo patrulla en la isla situado a mitad del camino en el 1944 del 6 de septiembre ; su crédito del tiempo de guerra era cuatro naves para 13.200 toneladas, reducidas a una de 2.100 toneladas de la posguerra.

Duodécima patrulla: &ndash de septiembre; Diciembre de 1944

Condujeron a su duodécima patrulla, del 26 de septiembre al 11 de diciembre, entre el Luzon y Formosa, en compañía con '' japuta '' (SS-391) y '' Parche '' (SS-384).

Después de pasar a través del borde de un tifón, el pez volador del llegó en la estación para realizar deber del salvavidas . El el el 12 de octubre, permaneciendo emergió en a la vista de los atacantes enemigos,.

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