Entrenado como ingeniero, Johnson comenzó a trabajar para Boeing en 1917. Lo nombraron presidente en 1926. Luego, él dirigió el United Airlines y, más adelante, su conglomerado aeronáutico entero, unió Aircraft y Transport Corporation . En las consecuencias del escándalo del correo aéreo de 1934, él fue prohibido oficialmente de la industria por varios años, junto con muchos otros ejecutivos del aire. Johnson eligió salir del país. En el 1937 él colaboró para poner en marcha las líneas aéreas de Transporte-Canadá como VP de las operaciones .

En 1939 él volvió a Boeing como presidente, centrándose en la producción de la guerra requerida por la Segunda Guerra Mundial . Él murió de la hemorragia cerebral .

Concurrentemente, Johnson sirvió como presidente Kenworth del fabricante del carro a partir de 1937 hasta su muerte.

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