La tranvía ultrabaja del piso del (ULF) es una tranvía del bajo-piso que funciona actual solamente en el Viena, Austria, con la piso-altura más baja de cualquier vehículo en el mundo.

En contraste con las tranvías regulares del bajo-piso, el piso dentro de ULF es bajo bastante estar en la misma altura que una acera (cerca de 18 cm o 7 pulgadas sobre la superficie de la carretera), que hace el acceso a las tranvías particularmente fácil para los pasajeros en los sillones de ruedas o con configuración de los cochecitos de niño esta requirió totalmente un nuevo diseño del tren de aterrizaje, y los árboles tuvieron que ser substituidos por un manejo electrónico complicado de los motores de la tracción que los dispositivos auxiliares están instalados en gran parte debajo de la azotea del coche.

La tecnología de ULF entró la prueba en el principio de los 90. Desde el 1998, ULFs ha sido funcionando en la red de la tranvía de Viena, construida por un consorcio integrado por el Siemens y Elin en Viena. En fecha el mid- 2006, 152 coches eran en funcionamiento, y otros 150 coches pedidos en mid-2004 deben entrar en servicio en el 2007 . Los productores también esperan órdenes de otras ciudades, las perspectivas de las cuales ahora parecen ser mejoradas a la luz de los problemas técnicos con la tranvía de Combino de Siemens.