Las marcas de registro en los números de matrícula del que el de en el Republic Of Ireland publicó desde el 1987 tienen el formato YY-CC-SSSSSS donde están los componentes:
&mdash del YY del
; un año de 2 dígitos (e. 87 para el 1987 ; 05 para el 2005 )
Cc de — 1 - o 2 identificador del condado del carácter (e. D para el Dublín ; TAN para el Sligo ).
&mdash de SSSSSS; un 1 - al número de serie de 6 dígitos, comenzando con el primer vehículo registrado en el condado que año.
Desde el 1991, el diseño del número de matrícula irlandés estándar se ha basado en pautas del estándar europeo, con una venda azul a la izquierda de la placa que contenía las 12 estrellas de la bandera europea y del identificador IRL del país. El resto de la placa tiene un fondo blanco con los carácteres negros. Desemejante de requisitos legales en la mayoría de los otros países europeos, una fuente de carácter uniforme estándar no se requiere. Las reglas requieren simplemente carácteres negros legibles, no más de 70 milímetros de alto y 36 milímetros de ancho, en un fondo reflexivo blanco. El resultado es que una variedad grande de estilos de fuente perfectamente legales se puede considerar, en las placas de aluminio o de acrílico presionadas, que no se prohiben 1. A pesar de la carencia algo relaxed de una fuente especificada, el guión entre el deletreado debe mentir entre las dimensiones mínimas 13m m x 10m m o de la dimensión máxima de 22m m x 10m m. También se requiere el nombre irlandés de la lengua completo del condado que se debe colocar sobre el identificador. Los dueños de vehículo pueden ser multados si el formato de la placa no cumple los requisitos y falla lo más ciertamente posible automáticamente el NCT de la prueba del vehículo del gobierno que el vehículo se requiere para experimentar sobre una base bienal.
El número de matrícula de un vehículo es resuelto cuando primero se coloca, el código del condado que es tomado de la dirección postal del primer dueño. El registro sigue siendo fijo en el un vehículo hasta que se cancele (exportado, destruido, etc), y no se puede transferir a otros vehículos.
Historia
Del 1903, el sistema usado en el Irlanda era parte del sistema británico original de los identificadores . Esto fue reemplazada en el Republic Of Ireland en el 1987, pero sigue siendo funcionando en el Irlanda del Norte .
Cada condado administrativo fue asignado un código de 2 letras, con las placas teniendo " de los formatos; Cc SSSS", " LCC SSS", " SSSS CC", " SSS LCC" o (actual en Irlanda del Norte) " LCC SSSS", donde está el código del condado, el L una letra de la secuencia y el SSS/SSSS EL cc un número de serie de 3/4 ascendente de los dígitos. Cuando todas las combinaciones para un condado fueron agotadas, un nuevo código de 2 letras fue asignado (principalmente al Dublín y al Belfast que tenían la mayoría de los coches). Todos los códigos contuvieron I o Z, para evitar coincidir con otros códigos británicos. Original, las placas tenían letras blancas o de plata en un fondo negro. Esto fue cambiada más adelante a negro-en-blanco en el el delantero y negro-en-rojo en la parte posterior (negro-en-amarilla en Irlanda del Norte).
En el 1952, los códigos para la ciudad de Dublín y el condado Dublín fueron combinados. En el 1974, los códigos para la ciudad del corcho y el corcho del condado fueron combinados.
Las marcas de registro irlandesas de vehículo bajo viejo esquema se podrían transferir a Gran Bretaña para el re-registration en otros vehículos, incluso después independencia irlandesa, y aunque no podrían ser reutilizadas dentro de Irlanda. El " de la vocal; I" en muchas combinaciones hechas éstos atractivos para los colectores. El " del índice de Kilkenny ; VIP 1" ha traído un precio de registro en la subasta. Desde 1987, tales exportaciones han sido imposibles, incluso para los registros del viejo-formato, aunque ésos exportados ya puedan todavía ser vueltos a transferir.
El esquema 1987 asignó códigos single-letter a las ciudades del condado (ésos incluyendo compartidos con los condados) y 2 códigos de la letra a los otros. Éstas son normalmente la letra inicial y final del nombre de lengua inglesa del condado (a menos que donde resultarían los duplicados). La controversia de usar inglés como la base llevó a la adición del nombre irlandés de la lengua en las placas físicas publicadas 1991 .
Puesta en práctica actual
Actual, las comisiones de rédito, la agencia irlandesa del gobierno responsable del registro de vehículo, están planeando agregar los nuevos códigos para los condados administrativos que comparten actual códigos. Éstos se rumorean para ser CK (corcho del condado), GY (condado Galway), dr (Laoghaire-Rathdown Dun), la Florida (Fingal), y SN (Dublín del sur) respectivamente; pero no ha estado el introducido en fecha 2007 . Los números de serie pueden ser reservados en la terminación de los documentos relevantes y del pago de un honorario, aunque esto sea raramente hecho debido a los altos costes implicados.
La mayoría de los números de registro pueden ser reservados, a excepción del primer número de publicado cada año en corcho, Dublín, quintilla y Waterford mientras que éstos son reservados para el alcalde/el señor respectivos alcalde de estas ciudades. Así, por ejemplo, en el 2008 del año, señor alcalde Cllr. El arroz Bourke, el señor alcalde de Dublín fue dado derecho para recibir la placa de registro 08-D-1 en su vehículo oficial.
Los coches de lujo con nombres numéricos se colocan a menudo con emparejar, número de serie generalmente pre-reservado: por ejemplo 06-D-911 en un o 06-D-750 BMW de Porsche 911 750 .
El FM 104 de la estación de radio de Dublín tiende a colocar sus vehículos con las secuencias reservadas del número que terminan con el " 104", e.
Los coches usados importados que se colocan basaron el año de primer registro en su país del registro original algo que el año de importación.
Los vehículos se colocaron a las fuerzas irlandesas de la defensa que tienen placas con las letras de plata en fondo negro. Éstos no ofrecen el nombre del condado de la Irlandés-lengua.
Hay solamente dos códigos pre-1987 todavía usados en el Republic Of Ireland.
" ZZ", administrado por el AA Irlanda como agentes para las comisiones de rédito, se da a los registrants que se basan fuera del estado y que piensan solamente guardando el vehículo dentro del Republic Of Ireland por un período que no excede un mes. Esta forma de registro temporal se utiliza generalmente para los vehículos que se compran dentro del Republic Of Ireland pero son exportados por su nuevo propietario a otro país directo después de compra. El formato del código es ZZ seguido por un número de cinco cifras.
" ZV", que se puede seleccionar como alternativa al esquema actual al colocar un vehículo más viejo de 30 años por primera vez en Irlanda.
Códigos actuales de la marca de índice
Placas de registro estandardizadas UE de vehículo
considera también:
europeo de las placas de registro de vehículo La UE común da formato fue introducida por no 2411/98 del reglamento del Consejo (EC) del 3 de noviembre de 1998 y entrada en fuerza el el 11 de noviembre de 1998. Fue basada en una placa de registro modelo que varios Estados miembros habían introducido, e. Irlanda en 1991, Portugal en el 1992, Italia y Alemania en 1994. (Este “formato común” se demanda para ser un diseño registrado - número 2053070 - registrado en la oficina de patentes BRITÁNICA por David y Nansi Mottram en 1995. No se ha puesto en marcha ninguÌn desafío acertado sobre el diseño registrado hasta la fecha.)
Ver también
Placa de registro de vehículoNúmeros de matrícula británicos del coche
La lista de matrícula internacional cifra
Convención de Viena sobre el tráfico de camino
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