986
El labrar del Boxster es debido al " anterior; Estilo Porsche" daño Lagaay del jefe de servicio. Su estudio del proyecto de Boxster y la producción Boxster estimularon una vuelta comercial para Porsche después de varios años difíciles de ventas descendentes.
La primera generación del Boxster cuyo aspecto visual fue inspirado pesadamente por el Porsche Spyder y Speedster así como el Porsche 550 Spyder. El Boxster fue lanzado delante del lanzamiento de su hermano mayor, 996 el modelo 911. Con la consulta con Toyota, Porsche disminuyó grandemente el coste de fabricación, e introdujo la distribución del gran escala de componentes entre sus modelos. Los 986 Boxster tenían el mismo capo (capilla), las alas delanteras (defensas), y unidades distintivas de la linterna del “freír-huevo” como los 996. Su motor original de 2.5L M96 compartió su arquitectura con el motor de 3.4L M96 usado en los 996 originales, y era el primer uso de un motor totalmente refrigerado por agua en una producción de la serie, Porsche no-delantero-engined. La combinación del nuevo Boxster/el labrar de 911 y los costes reducidos de la estructura con la distribución componente se cree extensamente para haber ahorrado a Porsche de la adquisición por otra compañía de coche, aunque se discuta que la semejanza anticipada fuerte entre los 911 y el Boxster menos costoso pudo haber disuadido a compradores potenciales de los 996.
El M96 se utiliza en el 986/987 Boxsters, y la mayor parte de la gama de 996/997 (excepto los GT3/GT2 y el Turbo, que se basan en el GT1 que compite con el motor). El M96 es un horizontalmente opuesto (" flat") disposición del seis-cilindro. Esta disposición es una de solamente cuatro disposiciones comunes que tengan un equilibrio natural del motor, las otras del motor que son los seises rectos (según lo utilizado en muchos de los motores de BMW); los 12 planos; y el V12. Esto da a motor una suavidad característica a través de la gama del rev. Los seises planos es también un motor intrínsecamente bajo. Su colocación inmediatamente delante del eje trasero ofrece a Boxster el equilibrio excelente, un centro de gravedad bajo, y el neutral renowned que maneja características. Los motores tempranos de la producción M96 tenían un número pequeño pero significativo de fallos mecánicos debido a los trazadores de líneas agrietados del cilindro, pero puesto que un reajuste de menor importancia en 2000 estos problemas se ha resuelto.
modelo del
de la historia de Boxster 986 del ;
1997 del
*2.5L 201 bhp (150 kilovatios);
2000 del Boxster S introduced del
*3.2L 250 bhp (186 kilovatios) del
*2.7L 217 bhp (162 kilovatios);
2003 del
*3.2L 258 bhp (190 kilovatios) del
*2.7L 228 bhp (168 kilovatios); edición 2004 del aniversario del Boxster S 550 Spyder 50.2L 264 bhp (194 kilovatios) limitada a 1953 cars
El modelo recibió una cirugía estética de menor importancia en 2003. La ventana posterior plástica fue substituida por una ventana de cristal. Porsche instaló un diverso tubo de escape y modificó la toma de aire. Además, el " anaranjado a menudo tenido aversión; egg" frito; los indicadores delanteros fueron substituidos por los indicadores de cristal claros, y el racimo de la luz posterior también fue cambiado, con las señales de vuelta anaranjadas substituidas por gris claro. Las luces de marcador laterales en las alas delanteras fueron cambiadas de anaranjado al claro, a excepción en de los coches americanos del mercado, donde seguían siendo anaranjadas. Los topes también fueron cambiados levemente para un aspecto definido, cincelado, y los nuevos diseños de la rueda fueron hechos disponibles.
En 2004, 550 la edición del aniversario de Spyder 50. Los coches de la edición del aniversario son metálicos de plata pintado de GT, el mismo color que la versión de la demostración de coche del Carrera GT supercar, y tenían cuero opcional del marrón del cacao. Cada coche también recibió la pintura interior especial y el cuero, dos entona 18" gris y de plata; ruedas, espaciadores de la rueda de 5 milímetros, el extractor del deporte de Boxster S, los 030 chasis de los deportes de la opción, y una placa numerada en el pedazo de la consola de centro conocido comúnmente como el " batwing" en la parte inferior de la consola de centro. En los coches americanos del mercado las señales de vuelta posteriores eran rojas, mientras que seguían siendo claras para el resto del mundo.
987
La segunda generación del Boxster (interno conocido como los 987) hizo su principio en la demostración 2004 de motor de París junto al nuevos 911 (997) . El coche estaba disponible por el año modelo 2005.En aspecto el coche sigue siendo muy similar a la generación anterior. El cambio labrador más obvio está a las linternas, que ahora tienen un perfil similar a los del Carrera GT, supercar mediados de-engined de Porsche. Los respiraderos del producto en los lados del Boxster son más grandes ahora, con listones horizontales más pronunciados y son plata metálica coloreada, con independencia del color de la pintura en el resto del coche. Los arcos de la rueda se han agrandado para no prohibir a ruedas hasta 19 pulgadas de diámetro, primeras para la serie de Boxster. Las actualizaciones más significativas de las 986 series están en el interior, con un tema circular más prominente evidente en el racimo del instrumento y los respiraderos de enfriamiento. Porsche demanda que las 987 partes el solamente 20% de Boxster de sus componentes con su precursor, a pesar de su ser casi idéntica del exterior. El motor bajo es un 2.7 L 176 kilovatio (240 caballos de fuerza) de Flat-6, con el Boxster S consiguiendo un 3.2 L 206 kilovatio (280 motor de los caballos de fuerza). La serie del caimán se deriva de los 987.
Por los 2007 años modelo el Boxster bajo recibió un motor revisado que ofrecía el más de VarioCam para proporcionar un 5 caballos de fuerza de alza (245 caballos de fuerza; igual que el caimán). El motor de Boxster S fue aumentado de 3.4L, dando por resultado la producción de 15 más caballos de fuerza (295 caballos de fuerza; igual que el caimán S). Estas mejoras hicieron la serie de Boxster y la serie del caimán equivalentes en términos de caballos de fuerza.
Porsche ha anunciado una edición conmemorativa RS60 del Boxster para celebrar la historia del Boxster. Solamente 1960 ejemplos serán producidos con una divisa en la rociada que demuestra el número de la producción de cada ejemplo.
modelo del
de la historia de Boxster 987 del ;
2005 del Boxster S del
*3.2L 280 bhp (206 kilovatios) del
*2.7L 240 bhp (176 kilovatios); Boxster 2007 del
*3.4L 295 bhp del
*2.7L 245 bhp S
Boxster 2010
Los 986 Boxster ha estado en el mercado con virtualmente la misma ropa a partir de 1997-2004. Los 987) exteriores traídos del menor de edad de 2005 modelos (cambian, totalmente un nuevos y mejorados interior y suspensión así como el topetón típico en el HP y el esfuerzo de torsión.
Después de muchos años de producción, Porsche ha anunciado que reajustará el Boxster. Mientras que es solamente especulación, una tercera generación Boxster podría ser puesta en marcha desde 2009 por los 2010 años modelo.
El coche debe ver los primeros cambios significativos a su carrocería, aunque seguirá siendo absolutamente decididamente un Boxster en todas partes.
Concesiones
Dentro de un año de aceptación del mercado en los Estados Unidos, el Boxster original era el recipiente de muchas concesiones, incluyendo ésos enumerados:'' coche del
y conductor '' - uno de los mejores coches del 10 de 1997
'' automóvil '' - automóvil del del año
'' motor '' - coche 1997 del funcionamiento del del año
autocar - el mejor automóvil descubierto del en el mundo
Motorweek - conductores 1997 del bien escogidos para el mejor coche de deportes
el investigador - el mejor coche de Philadelphia de deportes del de la década
Newsweek - uno del de los mejores nuevos productos del de 1997
BusinessWeek - uno del de los mejores nuevos productos del de 1997
Asociación de comercialización americana - el mejor nuevo producto del de 1997
Periodistas del automóvil de Canadá - coche 1997 del del año
Periodistas del automóvil de Canadá - el mejor diseño del de 1997
El Boxster ha estado en del del coche y del conductor del compartimiento la mejor lista diez anuales ocho veces, a partir el 1998 a 2003 y 2006 a 2008.
El Boxster S (986s) fue clasificado como una de las diez Porsche superiores de toda la hora por el compartimiento de la excelencia .
El Boxster (en el modo 986 y 987) es compra recomendada del compartimiento del evo en “la categoría del coche de deportes” y ha estado desde entonces la introducción del modelo.
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