El Forrestal del - portaaviones de la clase que eran cuatro-envían la clase diseñada y construida para la marina de guerra de Estados Unidos en los años 50. La clase de Forrestal del era la primera clase de " Supercarriers quot; de la marina de guerra, supuesto debido a su tonelaje then-extraordinarily alto (75,000  toneladas, el 25% más grande que la clase '' situado a mitad del camino '' de WW2-era), integración completa de la cubierta angulosa (y fueron colocados como portadores axiales de la cubierta y convertido a la cubierta angulosa envía mientras que bajo construcción; y fueron colocados como la cubierta angulosa envía y tenía varias mejoras de menor importancia comparadas a los primeros dos), isla muy grande y más importante su molinete regulador extremadamente fuerte (80-100 aviones de jet, comparados a 65-75 para la clase situado a mitad del camino del y menos a de 50 para la clase de Essex del ). Comparado a la clase situado a mitad del camino del, el Forrestal s era más de largo y casi más ancho por el través, dando por resultado una plataforma lejos más estable y más cómoda de los aviones incluso en tiempo muy áspero. Cuando estaban puestas en servicio, las naves de la clase de Forrestal del tenían las cubiertas de hangar más amplias y las cubiertas de vuelo más grandes de cualquier portador construyeron nunca. Debido a su tamaño inmenso fueron construidas a un nuevo, profundo-cascado diseño que incorporó la cubierta de vuelo en el casco (la práctica americana anterior del diseño era diseñar la cubierta de vuelo como superestructura). Esto no fue relacionada con el " británico; armoured" los portadores (que eran difíciles de funcionar y habían restringido pesadamente los molinetes reguladores), pero crecieron fuera del requisito para un portador tan muy grande. Las naves situado a mitad del camino de la clase del se sentaron muy bajo en el agua y eran barcos de mar pobres con sus carreras largas; eran delanteras muy mojado y sus características de la aviación eran pobres. El casco más profundo de Forrestal del no prohibió a naves más Freeboard y un mejor comportamiento en la mar. El Forrestal - el portador de la clase era la primera nave de capital acero-cascada que se diseñará sin la armadura.

Forrestal - las naves de la clase eran los primeros ejemplos de supercarriers y así no absolutamente de un diseño perfeccionado; sus elevadores particularmente fueron arreglados mal para la dirección de los aviones. El elevador del portside, una reliquia del diseño original de la axial-cubierta, era casi totalmente inútil, pues fue situado en el extremo de proa de la cubierta angulosa, en la trayectoria del aterrizaje así como la trayectoria del lanzamiento de aviones de las catapultas #3 y #4. La clase subsecuente de '' Kitty Hawk '' movió el elevador del portside al final en popa del ángulo e invirtió la posición de la isla y del segundo elevador de estribor, mejorando sumamente la dirección de los aviones. El Sponson - armas montados sufridos de gama pobre y de arcos que encendían complicados, y fue situado en posiciones muy mojadas y así casi inútiles en el arco y la popa; fueron quitados después solamente de algunos años y substituidos por los misiles y las armas del CIWS . En el Forrestal, los armas en popa duraron hasta el fuego en 1967, después fueron quitados y substituidos eventual por los misiles en el mid-70s.

El diseño original de las naves de la clase de Forrestal del habría tenido una isla muy pequeña, retractable; este diseño tenía problemas numerosos (el mecanismo a levantar y bajar la isla nunca fue perfeccionado antes de que la cubierta angulosa fuera agregada al diseño) y el ensuciar se esperaba que del humo de la cubierta fuera un problema severo debido a la carencia de la expresión adecuada. El reajuste a una cubierta angulosa permitió una isla muy grande, mucho más grande que en los portadores anteriores, dando flexibilidad y control sin precedentes en operaciones de aire.

En fecha 2006, las cuatro naves se han pegado del registro del recipiente de marina de guerra. El Ex- Forrestal y la independencia ex- del slated para ser hundido como blancos, mientras que el ex- Saratoga y el guardabosques ex- del están en asimiento de la donación mientras que el museo potencial envía

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