Portaaviones de la clase del coloso eran una clase portaaviones ligeros reales de la marina de guerra que un total de dieciséis naves fueron previstas.
Dos naves de la clase del coloso (y) fueron adaptadas para el mantenimiento de aviones algo que deber. Otros cinco fueron suspendidos, para ser terminados más adelante como portadores '' majestuosos '' de la clase . Un sexto convertido majestuoso, el '' Leviathan '', no fue terminado en absoluto. Cinco el Majestics fue vendido a las marinas de guerra de la Commonwealth .
Diseño
El hundimiento, en diciembre de 1941, de y en aviones cones base en tierra hechos claramente la vulnerabilidad de las naves de capital sin apoyo al ataque de aire, y demostrados la necesidad urgente de un brazo de aire naval más grande.Al principio de la guerra, la marina de guerra real funcionó portaaviones del acompañamiento y portaaviones de la flota . Sin embargo, los portadores de acompañamiento fueron diseñados solamente para el trabajo defensivo del convoy y eran de poco uso para adentro un papel ofensivo. Su despacio y tamaño pequeño excluida les como plataformas para los aviones de combate de alto rendimiento. Por una parte, los portadores costosos de la flota estaban en fuente corta y durarían demasiado para construir. La conversión de buques mercantes era considerada por una época, pero fue rechazada debido a la necesidad de recipientes del transporte.
La clase del coloso del emergió como solución conveniente a esta escasez crítica portaaviones de combate. Estas naves fueron basadas en el diseño '' ilustre '' de la clase, pero reducidas de tamaño, y pensadas para estar disponibles en el plazo de dos años. Para apresurar la construcción, la clase del coloso del fue construida al comercial Scantlings algo que estándares navales.
Los primeros cuatro portadores del coloso del fueron terminados en diciembre de 1944 y enviados inmediatamente al Extremo Oriente . Ninguna de la acción de la sierra de las naves. Las naves de la clase del coloso del no poseyeron las cubiertas de vuelo acorazadas que habían protegido eficazmente los portadores ilustres de la flota de la clase del contra ataques del kamikaze durante el iceberg de la operación. Después de la Segunda Guerra Mundial, la clase proporcionó una manera barata de proyectar la presencia de la marina de guerra real. Algunas de las naves vieron servicio en el conflicto coreano . Menos costoso funcionar que los portadores de la flota, llevaron casi tantos aviones. Muchas naves fueron vendidas a las marinas de guerra extranjeras y continuaron sirviendo en los años 90.
Lista de naves
- primero prestado, entonces vendido, al Francia . retitulado Arromanches . Roto para arriba en 1978.- roto para arriba en 1961.
- roto para arriba en 1962.
- original señalado Edgardo, pero rechristened Perseus sobre la comisión en 1945. Roto para arriba en 1958.
- original el Ethalion ; más adelante, el Marte . Pionero finalmente retitulado del . Roto para arriba en 1954.
- roto para arriba en 1962.
- roto para arriba en 1981.
- vendido a los Países Bajos en 1948 y al Doorman retitulado de Karel del II . Revendido al la Argentina y al retitulado '' Vienticinco de Mayo '' . Remolcado a la India en fecha 2006 y creído para haber sido desechado.
- servido con la marina de guerra australiana real a partir de 1953-1955. Vendido al el Brasil en 1956 y al retitulado '' Minas Gerais '' . Roto para arriba en 2004.
- prestado a la marina de guerra canadiense real, vuelto al Reino Unido en 1956 y vendida al la Argentina que se retitulará Independencia en 1958. Roto para arriba en los años 70 .
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