El Príncipe de Asturias (R-11) de portaaviones es el buque insignia de la marina de guerra española . La construyeron en los astilleros de Bazan y fueron entregada a la marina de guerra española el 30 de mayo de 1988.
El España ha funcionado portaaviones desde los años 20, inicialmente con el SPS '' Portahidros '' (1922) y el SPS '' Dédalo '' del portador ligero, que era antes el Cabot del portador ligero USS de la Segunda Guerra Mundial de la marina de guerra de los E. El Dédalo del SPS ha sido substituido como el buque insignia de la flota de la marina de guerra por el Principe de Asturias .
La nave se asigna permanentemente al grupo alfa, abarcando el portador y seises el '' Santa María '' - clasificar las fragatas (una versión española '' Oliverio H. Perry '' FFGs de USN). Otros recipientes tales como naves, petroleros y corbetas logísticos se asignan con frecuencia al grupo cuando están requeridos. El Principe de Asturias y el grupo alfa ha participado en operaciones de la ayuda de la paz en el mar adriático .
La nave apoya hasta 12 el AV-8B Harrier II bravo o AV-8B Harrier II aviones más. Los corredores de cross se arman con el Sidewinder AIM-9 y los misiles aire-aire del AMRAAM AIM-120, el misil antiradiación del DAÑO AGM-88 y los misiles aire-suelo del rebelde AGM-65, además del cañón GAU-12U . El portador también tiene instalaciones para apoyar hasta 12 helicópteros, generalmente seises Sikorsky Sea SH-3H, cuatro Agusta del rey AB-212 y dos helicópteros de Sikorsky SH-3 AEW (detección temprana aerotransportada ).
La nave apoya un máximo de los aviones del ala fija 29 y de ala rotatoria con hasta 12 en cubierta y 17 aviones en el hangar. El hangar que mide 2,398 el ² de m es alcanzado por dos elevaciones de la cubierta de vuelo. El 5,100 la cubierta de vuelo del ² de m es 176 m en longitud. El avión del V/STOL del funcionamiento, el portador tiene el " característico; esquí-jump" (12° aquí), con el cauce hermoso del eje longitudinal, inclinó portside.
El armamento de la autodefensa incluye cuatro sistemas cercanos de Meroka de la defensa y seis lanzadores de la trampa del desperdicio . Para las armas ofensivas, la nave confía en las capacidades de sus aviones embarcados. Para la defensa antisubmarina, ella confía en la capacidad de la detección y los ataques de sus helicópteros de SH-3D.
El diseño es básicamente el de la nave de control de mar abortiva de la marina de guerra de los E. de los años 70, modificada para permitir a los aviones del V/STOL ser llevado. Construido por los National Company Bazan (entonces Empresa Nacional Bazán, ahora Navantia ) en su astillero en el Ferrol, Principe de Asturias fue entregado a la marina de guerra el el 30 de mayo, 1988 . El proceso de la construcción había comenzado once años previamente, el el 29 de mayo, el 1977 . El proceso del acero comenzó el el 1 de marzo, 1978 y la quilla fue puesta el el 8 de octubre, 1979 . El el el 22 de mayo, el 1982, en una ceremonia presidió encima por rey Don Juan Carlos HM, el lanzamiento ocurrió, con el HM reina Doña Sofía como la madrina. La nave le hizo los primeros ensayos en noviembre de 1987.
El tailandés HTMS '' Chakri Naruebet '' entregado en 1997 se basa en su diseño.
Nueva nave
En 2008, el Principe de Asturias será ensamblado por otro portador Español-construido, '' Juan Carlos I '', señalado un “Buque de Proyección Estratégica” (nave estratégica de la proyección). La utilizarán principalmente como portaaviones y portador de helicóptero adentro sobre las operaciones anfibias del horizonte para el Infanteria de Marina .
Ver también
lista portaaviones
Lista de comisiones de la nave en 1988
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